« Najít podobné dokumenty

Město Plzeň - PÚ stanovení: Dopravní značení - U Trati, celoplošná oprava

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Plzeň.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

20-295662.pdf 305,90 kB
Ing.XXXXXX XXXX telefon: XX XXX XXXX email: machv@plzen.eu
<br>
<br> MAGISTRÁT MĚSTA PLZNĚ
Odbor dopravy
<br> Škroupova 5,306 32 P L Z E Ň
<br>
SPISOVÁ ZN.: SZ MMP/295662/20
Č.J.: MMP/300634/20
<br>
<br>
<br>
V PLZNI DNE: 25.9.2020
<br>
<br>
<br>
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
opatření obecné povahy
<br>
stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
<br>
Magistrát města Plzně - Odbor dopravy jako příslušný správní orgán,podle § 124 odst.6 zákona
<br> č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon
<br> o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na
<br> základě návrhu ze dne 21.9.2020,který podala právnická osoba EUROVIA CS,a.s.<,>
<br> IČO 45274924,U Michelského lesa 1581/2,140 00 Praha,po předchozím projednání
<br> s dotčeným orgánem - Policií ČR,Městské ředitelství policie Plzeň,Územní odbor vnější služby <,>
<br> Dopravní inspektorát č.j.KRPP-96065-1/ČJ-2020-030506-2,ze dne 14.září 2020 podle § 77
<br> odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
<br> přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích:
<br>
DIO 01 + DIO 00
<br>
místní komunikace II.třídy č.B0301 U Trati,v Plzni
<br> − úplná uzavírka vozovky,uzavírka jízdního pásu ve směru „Slovany“,jízdní pás uzavřen
v úseku cca 45m za křižovatkou ulic U Trati x Klatovská třída x Borská cca 70m před
<br> křižovatku ulic U Trati x Doudlevecká x Prokopova (bráno od ulice Klatovská třída ve směru
<br> „Slovany“)
<br> − zobousměrnění jízdního pásu směr „Bory“,v úseku mezi ulicemi Doudlevecká (Prokopova) –
Klatovská třída – mimo „rozřazovací úseky“ před křižovatkou ulic U Trati x Klatovská třída
<br> (ve směru k ulici Klatovská třída) a před křižovatkou ulic U Trati x Doudlevecká x Prokopova
<br> (ve směru k ulici Doudlevecká (Prokopova))
<br> − úplná uzavírka vozovky,v křižovatce ulic U Trati x Na Belánce
<br> − úplná uzavírka vozovky,v křižovatce ulic U Trati x Přeštická
<br> − částečná u...
DIO_03.pdf 9 176,88 kB
KLATOVSKÁ TŘÍDA
<br> KLATOVSKÁ TŘÍDA
KLATOVSKÁ TŘÍDA
<br> B
E
<br> N
D
<br> O
V
<br> A
<br> H
Á
L
K
<br> O
V
<br> A
<br> P
U
<br> R
K
Y
<br> Ň
O
<br> V
A
<br> B
O
<br> R
S
<br> K
Á
<br> U
T
<br> R
A
T
I
<br> NA B
ELÁ
<br> NCE
<br> N
A
B
<br> E
L
Á
<br> N
C
<br> E
<br> Z
Á
<br> M
E
<br> Č
N
IC
<br> K
Á
<br> SUP
ERM
<br> ARK
ET
<br> B
O
<br> R
S
<br> K
Á
<br> HŘÍMALÉHO
<br> 70B20a
<br> Centr
um
<br> KARL
OVY V
<br> ARY
MOST
<br> KLAT
OVY
<br> BORS
KÁ PO
<br> LE
IS4a
<br> Techm
ánia
<br> 50 B2
0a
<br> B24b
<br> IS3b
<br> IS24b
<br> IS3b
<br> IS3b
<br> IS4b
<br> P
4C
<br> 3
a
<br> B
2
8
<br> IP
1
0
a
<br> C10a
<br> C10b
<br> IP19
<br> P3
<br> C4a
<br> P4
<br> P4
<br> C4a
<br> IP10b
<br> P
2
<br> IP
1
9
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> F
N
B
<br> O
R
<br> Y
<br> IJ
2 E
7
b
<br> B29
<br> E13
MIMO
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
<br> max.15 min <.>
<br> 12 m
<br> P
2
<br> IS
4
aIS
4
b
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> C
e
n
tru
<br> m
<br> IS
4
b
<br> D
O
<br> U
B
<br> R
A
<br> V
K
<br> A
<br> Z5b
<br> C4a
<br> B28
<br> 2
7
<br> IS
1
6
b
<br> B
2
9
<br> B
2
4
b
<br> Z5b
<br> C4a
<br> P4
<br> P4
<br> B30
<br> IP19
<br> P3
<br> IP19
<br> C
2
b
<br> P
4
<br> IP12
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
E13
<br> MAX.15 min <.>
<br> E13
IS4b 27 Centrum
<br> IS3b
KLATOVY
<br> 27
<br> IS4a
SLOVANY
<br> DOUBRAVKA
<br> P
2
<br> 2
7
t
<br> B
1
3E5
<br> 6
0
t
<br> B
2
4
b
<br> B
2
8
<br> 2
7
t
<br> B
1
3 E
5
<br> 6
0
t
<br> IP
1
9
<br> IS
4
b
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> IS
4
b
<br> B
O
<br> R
S
<br> K
Á
P
<br> O
L
E
<br> IS
2
4
b
<br> T
e
c
h
<br> m
á
n
ia
<br> P
2
<br> P
2
<br> C3a
<br> P4
<br> IP
1
1
a
<br> E
1
3
<br> 4
P
9
3
7
7
5
<br> B29
<br> E1312 km
<br> MIMO ZÁ
SOBOVÁ
<br> NÍ
<br> IP
1
9
<br> B
2
8
<br> P
2
<br> IJ
4
a
<br> Z
5
b
<br> C
4
a
<br> P4
<br> P4
<br> max.15 min <.>
<br> MIMO
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> B29
<br> E13
MAX.15 MIN <.>
<br> MIMO
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> B29
<br> E13
<br> A7a
<br> PLACENÉ
<br> Po - Pá
E13
<br> ZÓNA C
<br> IP13c
<br> 7 - 19 hod <.>
<br> B
2
8
<br> IP
1
0
b
<br> 15,00
<br> C2b
<br> P6
<br> ZNEPLAT...
DIO_02.pdf 1 046,50 kB
B
U
S
<br> B
U
S
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> HÁLKOVA
<br> BORSKÁ
<br> U TRATI
U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TRA
TI
<br> U TRA
TI
<br> P
R
<br> O
K
<br> O
P
<br> O
V
<br> A
<br> P
Ř
<br> E
Š
T
IC
<br> K
Á
<br> HARANTOVA
<br> D
O
<br> U
D
<br> L
E
<br> V
E
<br> C
K
<br> Á
<br> N
A
B
<br> E
L
Á
<br> N
C
<br> E
<br> NA BELÁNCE
<br> ZÁMEČNICKÁ
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IČ
<br> N
Í
<br> S
U
P
E
<br> R
M
<br> A
R
<br> K
E
T
<br> BORSKÁ
<br> H
Ř
ÍM
<br> A
LÉ
<br> H
O
<br> IS
3
a
<br> IS
4
a
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> D
O
<br> U
B
<br> R
A
<br> V
K
<br> A
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> P
iv
o
v
a
r
<br> IS
2
4
b
<br> IP
1
9
<br> E
1
3
<br> B
2
4
a
<br> m4
<,> 0
<br> P
2
<br> P
2
<br> Z
5
b
<br> C
4
a
<br> C
4
a Z
5
bP2
<br> B
2
8
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> B28
<br> m
4,0 B16
<br> m
4,0
<br> B16
<br> E2c
<br> P6
<br> IP19
<br> m
4,0
<br> B16
<br> M
A
<br> X
<.>
1
5
M
IN
<.>
<br> M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
Í
<br> B
2
9
<br> E
1
3
<br> P
4
<br> P
4
<br> P2
<br> IJ4e
<br> IJ4a
<br> C2d
<br> P2
<br> IP
1
1
g
<br> Z
5
b
<br> C
4
a
<br> IS
5
<br> Z
im
<br> n
í s
ta
d
io
n
<br> IJ
4
b
<br> IP
1
9
<br> m 4,0
<br> 5
0
<br> C
2
a
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> B
2
8
<br> C3a
<br> P4
<br> C
1
0
a
<br> P
2
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> E
8
bB
2
8
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> C
e
n
tr
u
<br> m
<br> K
A
<br> R
L
O
<br> V
Y
V
<br> A
R
<br> Y
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
L
A
T
<br> O
V
<br> Y
<br> B
O
<br> R
S
<br> K
Á
P
<br> O
L
E
<br> IS
4
a
<br> T
e
c
h
<br> m
á
n
ia
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br> B
2
4
b
<br> IS
4
b
<br> IS
3
b
<br> IS
3
b
<br> IS
2
4
b
<br> IS
3
b
<br> IS
3
b
<br> IS
4
b
<br> IJ
4
b
<br> P4
<br> C3a
<br> B28
<br> IP10a
<br> C
1
0
a
<br> C
1
0
b
<br> IP
1
9
<br> P
3
<br> C
4
a
<br> P
4
<br> P
4
<br> C
4
a
<br> B
2
9
<br> B
2
8
<br> C10a
<br> IP
1
0
b
<br> P2
<br> IP19
<br> B28
<br> E13...
DIO_01.pdf 968,22 kB
B
U
S
<br> B
U
S
<br> B
U
S
<br> B
U
S
<br> B
U
S
<br> B
U
S
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> K
LA
<br> T
O
<br> V
S
K
Á
T
<br> Ř
ÍD
<br> A
<br> HÁLKOVA
<br> BORSKÁ
<br> U TRATI
U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TRATI
<br> U TR
ATI
<br> U TRA
TI
<br> D
O
<br> U
D
<br> L
E
<br> V
E
<br> C
K
<br> Á
<br> P
R
<br> O
K
<br> O
P
<br> O
V
<br> A
<br> P
Ř
<br> E
Š
T
IC
<br> K
Á
<br> HARANTOVA
<br> D
O
<br> U
D
<br> L
E
<br> V
E
<br> C
K
<br> Á
<br> N
A
B
<br> E
L
Á
<br> N
C
<br> E
<br> NA BELÁNCE
<br> ZÁMEČNICKÁ
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IČ
<br> N
Í
<br> R
A
<br> D
O
<br> B
Y
<br> Č
IC
<br> K
Á
<br> S
U
P
E
<br> R
M
<br> A
R
<br> K
E
T
<br> BORSKÁ
<br> H
Ř
ÍM
<br> A
LÉ
<br> H
O
<br> IS
3
a
<br> IS
4
a
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> D
O
<br> U
B
<br> R
A
<br> V
K
<br> A
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> P
iv
o
v
a
r
<br> IS
2
4
b
<br> IP
1
9
<br> E
1
3
<br> B
2
4
a
<br> m4
<,> 0
<br> P
2
<br> P
2
<br> Z
5
b
<br> C
4
a
<br> C
4
a
<br> Z
5
b
<br> P
2
<br> B
2
8
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> B28
<br> m
4,0 B16
<br> m
4,0
<br> B16
<br> E2c
<br> P6
<br> IP19
<br> m
4,0
<br> B16
<br> B29
<br> M
A
<br> X
<.>
1
5
M
IN
<.>
<br> M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
Í
<br> B
2
9
<br> E
1
3
<br> P
4
<br> P
4 IP19
<br> P2
<br> IJ4e
<br> IJ4a
<br> C2d
<br> P2
<br> IP
1
1
g
<br> Z
5
b
<br> C
4
a
<br> IJ
4
b
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br> C
2
a
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> B
2
8
<br> C3a
<br> P4
<br> C
1
0
a
<br> P
2
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> E
8
bB
2
8
<br> 7
0
<br> B
2
0
a
<br> C
e
n
tr
u
<br> m
<br> K
A
<br> R
L
O
<br> V
Y
V
<br> A
R
<br> Y
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
L
A
T
<br> O
V
<br> Y
<br> B
O
<br> R
S
<br> K
Á
P
<br> O
L
E
<br> IS
4
a
<br> T
e
c
h
<br> m
á
n
ia
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br> B
2
4
b
<br> IS
4
b
<br> IS
3
b
<br> IS
3
b
<br> IS
2
4
b
<br> IS
3
b
<br> IS
3
b
<br> IS
4
b
<br> IS4c
<br> P4
<br> C3a
<br> B28
<br> IP10a
<br> C
1
0
a
<br> C
1
0
b
<br> IP
1
9
<br> P
3
<br> C...
DIO_00.pdf 919,89 kB
OPRAVA POVRCHU VOZOVEK ULIC FOLIVIAVSKÁ,REGENSBURSKA
<br> A U TRATI; PDPS + SP DIO 00 12500
<br> POZNAlVl KA:
<br> 1.PROVIZORNÍ SVISLE DOPRAVNÍ ZNAČENÍ BUDE NA IVIÍSTNÍCH KOIVIUNIKACÍCH PROVEDENO S RETROREFLEXNÍ ÚPRAVOU RA1 o ZÁKLADNÍCH ROZIVIERECH <.>
<br> 2.POVINNOSTI ZHOTOVITELE STAVBY JE RÁDNÁ ÚDRŽBA PROVIZORNÍHO SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ.JE POČÍTÁNO S TÍM <,>
<br> ŽE MONTÁŽ,PRESUN A DEMONTÁŽ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ PROVEDE ODBORNÁ FIRMA,KTERÁ SE ZABYVÁ TOUTo ČINNOSTÍ <.>
<br> 3.IVIONTÁž DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ BUDE PROVEDENA V SOULADU s ČSN EN 12899-1 STÁLE SVISLE DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ČÁST 1: STÁLE DOPRAVNÍ ZNAČKY VČETNĚ NÁRODNÍ PRILOHY NA,TP 65 zÁSADY PRO DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOIVIUNIKACÍCH,TP 00 ZÁSADY PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH MÍST NA POZEIVINÍCH KOMUNIKAchH,TP 143 SYSTEIVI HODNOCENÍ PŘENOSNÝCH SVISLÝCH DOPRAVNÍCH ZNAČEK,VL 6.1 VZOROVÉ LISTY STAVEB POZEMNÍCH KOIVIUNIKAci - VYBAVENÍ POZENINÍCH KOIVIUNIKAcl - SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY,V SOULADU SE ZÁKONEIVI Č.361/2000 Sb.o PROVOZU NA POZEIVINÍCH KOMUNIKACÍCH A O ZNIENÁCH NĚKTERÝCH ZÁKONÚ (ZÁKON O SILNICNÍIVI PROVOZU) A VYHLÁŠKY Č.294/2015 Sb <.>,KTEROU PROVÁDĚJÍ PRAVIDLA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH <.>
<br> LEGENDA:
<br> ZABOR STAVBY
<br> MAPOVÝ PODKLAD STÁVAJÍCÍ VODOROVNE DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> PROVlZORNl SVISLE DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> STAVAJÍCÍ SVISLE DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> 5? FA NOV l_í NÍ,')
<br> dno:,;"ÍŠZŽÉZÍ
<br> 01.AVÍP/ďélďgjš/ff Magistrát města Plzně “_ Odbor dopravy (6) /
<br> 80 “03
<br> Číslo změny: Obsah změny: Datum změny:
<br> 01 Na základě požadavku Policie ČR.10.09.2020 02 Na základě požadavku Magistrátu města Plzně,odboru dopravy.24.09.2020 03 — -
<br> Objednatel:
<br> Statutární město Plzeň náměstí Republiky 1,306 32 Plzeň
<br> Správa veřejného statku města Plzně Klatovská třída 10 a 12,301 28 Plzeň
<br> Generální projektant: SUDOP PRAHA a.s <.>
<br> su Dop Olšanská 1a,130 80 Praha 3 tel.: +420 287 094111 © PRAHA e-mail: praha©sudop.cz
<br> Hlavní inženýr projektu: ING.XXXXX XXXXX
<br> Gar...

Načteno

edesky.cz/d/4167639

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Plzeň      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz