« Najít podobné dokumenty

Praha 4 - Na Pankráci,Na Veselí,Soudní,Dopravní podnik hl.m.Prahy, a.s.,rekonstrukce tramvajové trati

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 4.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Na_Pankraci_Na_Veseli_Soudni_Dopravni_podnik_hl._m._Prahy_a.s._rekonstrukce_TT_vyvesit_040r20.pdf
IINI
<br> Dopravní podnik hl.m.Prahy,akciová společnost
Sokolovská 217/42
<br> 190 00 Praha 9
<br> IČ.: 00005886
<br>
<br>
<br>
<br>
Č.j.: P4/504575/20/OŽPAD/HORV-DIR 040/20a V Praze: 11.09.2020
Vyřizuje: Ing.Horvath
Telefon: 261 192 259
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích v Praze 4
<br>
<br> Odbor životního prostředí a dopravy,příslušný podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a § 124 odst.6
<br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o
<br> silničním provozu),po písemném vyjádření Policie ČR – Krajského ředitelství policie hl.m.Prahy – odboru
<br> služby dopravní policie,č.j.: KRPA-237381-1/ČJ-2020-0000DŽ,ze dne 10.09.2020
<br>
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
<br>
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích v Praze 4 v ulicích Na Pankráci,Na Veselí <,>
<br> Soudní,V Občanském domově,Nad Jezerkou,Nad Studánkou,U Libušiných lázní,Na Jezerce <,>
<br> Hvězdova,náměstí Bratří.Jedná se o osazení svislého dopravního značení dle schválené situace.Jde o
<br> kompletní rekonstrukci tramvajové trati v ulicích Na Pankráci,Na Veselí,Soudní.Dále půjde o realizaci
<br> nového kolejiště v ulici Na Pankráci (v úseku mezi ulicemi Hvězdova – Na Veselí) a umístění provizorní
<br> noční zastávky MHD BUS v ulici náměstí Bratří Synků (výstupní a manipulační).Tato dopravní činnost si
<br> vyžádá umístění zařízení staveniště do předmětných pozemních komunikací,uzavírku komunikace Na Veselí
<br> (částečně i ulice Soudní) a vyznačení náhradních objízdných tras <.>
<br>
<br>
<br>
<br> Umístěné dopravní značení: B 28 + E 13; B 28 + E 13 + E 8b; B 28 + E 13 + E 8c; B 28 + E 13 + E 8d; A
<br> 9; A 15; A 15 + E 7b; C 4a + Z 4e + S 7; C 4a + Z 4e; Z 4e + S 7; Z 4e; C 4b + Z 4d + S 7; C 4b + Z 4d; Z 4d
<br> + S 7; C 4b + Z 4d; Z 4d; P 4 + C 2b; C 2b; C 2c; C 2c + E 13;P 4; B 1 + E 13; B 1 + E 13 + Z 2; B 24b; B
<br> 20a; IP 10 a; I...
031_DIO_Situace_3b_ET_Na_Pankraci.pdf
S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> NA PAN
KRÁCI
<br> N
A
<br>
V
<br> E
S
<br> E
L
Í
<br> S
<br> E
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> Á
<br> NA PANKRÁCI
<br> N
A
<br> P
A
<br> N
K
<br> R
Á
<br> C
I
<br> H
V
<br> Ě
Z
<br> D
O
<br> V
A
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 1
2
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> A15
<br> 3
<,>
2
5
<br> 5
x
Z
<br> 4
d
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
b
<br> A
1
5
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 10
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 8
x
Z
<br> 4
d
<br> á
<br> 1
0
m
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> A
15
<br> E
7b
<br> B1
<br> E13 -
<br> MIMO
<br> STAVBU
<br> 5
x
Z
<br> 4
e
(
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
a
<br> O
d
s
t
r
a
n
i
t
<br> 3
x
<br> B
<br> a
l
i
s
e
t
a
<br> C2b
<br> P4
<br> 5
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> 1
3
x
<br> Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> Ukončení linky 18
<br> I
P
<br> 1
9
<br> A
1
5
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> I
P
<br> 2
2
<br> -
<br> Z
<br> M
Ě
<br> N
A
<br>
Ř
<br> A
Z
<br> E
N
<br> Í
<br> A
1
5
<br> 0
2
1
<br> -
<br> 2
a
<.>
<br> E
<br> t
a
p
a
<br> 2
x
<br> V
<br> 9
a
<br>
-
<br> š
i
p
<br> k
a
<br> 3
<,>
2
5
<br> 3
<,>
5
<br> B1
<br> E13 -
<br> MIMO...
030_DIO_Situace_3a_ET_Na_Pankraci.pdf
S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> NA PAN
KRÁCI
<br> N
A
<br>
V
<br> E
S
<br> E
L
Í
<br> S
<br> E
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> Á
<br> NA PANKRÁCI
<br> N
A
<br> P
A
<br> N
K
<br> R
Á
<br> C
I
<br> H
V
<br> Ě
Z
<br> D
O
<br> V
A
<br> 7
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 2
6
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> A15
<br> A
1
5
<br> E
7
b
<br> P4
<br> 3
<,>
2
5
<br> 3
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> 7
<br> x
<br> Z
<br> 4
d
<br> á
<br> 8
m
<br>
+
<br>
C
<br> 4
b
<br> A
1
5
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 10
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 3
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> A
15
<br> E
7b
<br> B1
<br> E13 -
<br> MIMO
<br> STAVBU
<br> 2
0
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> O
d
s
t
r
a
n
i
t
<br> 3
x
<br> B
<br> a
l
i
s
e
t
a
<br> C2b
<br> P4
<br> 5
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> 2
1
x
<br> Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> Ukončení linky 18
<br> I
P
<br> 1
9
<br> A
1
5
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> I
P
<br> 2
2
<br> -
<br> Z
<br> M
Ě
<br> N
A
<br>
Ř
<br> A
Z
<br> E
N
<br> Í
<br> A
1
5
<br> 0
2
1...
022_DIO_Situace_2b_ET_Prejezd_Soudni_x_5.Kvetna.pdf
T
<br> Ř
<br> Í
D
<br> A
<br>
5
<br> <.>
<br> K
<br> V
<br> Ě
<br> T
<br> N
<br> A
<br> SEVŘENÁ
<br> D
Ě
<br> K
A
<br> N
S
<br> K
Á
<br>
V
<br> I
N
<br> I
C
<br> E
<br> I
<br> N
<br> Á
<br> M
<br> <.>
<br>
<br> H
<br> R
<br> D
<br> I
<br> N
<br> Ů
<br> TŘÍDA 5.KVĚTNA
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> S
O
<br> U
D
<br> N
Í
<br> V
<br>
<br> O
<br> B
<br> Č
<br> A
<br> N
<br> S
<br> K
<br> É
<br> M
<br>
<br> D
<br> O
<br> M
<br> O
<br> V
<br> Ě
<br> SEVŘENÁ
<br> SE
VŘ
<br> EN
Á
<br> D
Ě
<br> K
A
<br> N
S
<br> K
Á
<br>
V
<br> I
N
<br> I
C
<br> E
<br> I
<br> 2
x
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> -
<br> 1
0
0
m
<br> 2
x
I
P
<br> 2
2
<br> V
Ý
<br> J
E
<br> Z
D
<br>
V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> E
L
<br> Z
<br> E
<br> S
<br> T
A
<br> V
B
<br> Y
<br> 2
x
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> 2
x
A
<br> 1
5
<br> -
<br> r
e
f
l
e
x
<br> 50
<br> 5
x
<br> Z
<br> 4
d
<br> (
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
b
<br> 3 <,>
55
<br> 3 <,>
7
<br> 4 <,>
2
<br> 30
20
<br> 20
<br> P
<br> 4
<br> 9
<br> x
<br>
C
<br> I
T
<br> Y
<br> B
<br> L
<br> O
<br> K
<br> 6
<br> x
<br>
V
<br> 9
<br> a
<br> 3
<br> x
<br>
Z
<br> 4
<br> c
<br>
á
<br>
6
<br> m
<br> 2
<br> x
<br>
Z
<br> 4
<br> d
<br> C
<br> 2
<br> b
<br> O
<br> d
<br> s
<br> t
r
a
<br> n
<br> ě
<br> n
<br> í
<br> C
<br> I
T
<br> Y
<br> B
<br> L
<br> O
<br> K
<br> U
<br>
p
<br> o
<br> d
<br> o
<br> b
<br> u
<br>
s
<br> t
a
<br> v
<br> b
<br> y
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
-
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> U
Z
<br> 2
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> M
<br> I
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> U
<br> I
P
<br> 1
9
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> -
<br>
<br> F
<br> i
<br> á
<br> l
<br> o
<br> v
<br> á
<br>
<br> z
<br> ó
<br> n
<br> a
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> -
<br>
<br> P
<br> 4
<br>
<br> -
<br>
<br> 0
<br> 3
<br> 2
<br> 2
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 3
<br> PO
ZO
<br> R
<br> VÝ
JE
ZD
<br> VO
ZI
<br> DE
L
<br> PO
ZO
<br> R
<br> VÝ
JE
ZD
<br> VO
ZI
<br> DE
L
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
...
021_DIO_Situace_2a_ET_Na_Veseli_-_Soudni.pdf
N
<br> A
<br>
<br> V
<br> E
<br> S
<br> E
<br> L
<br> Í
<br> P
<br> O
<br> D
<br>
<br> L
<br> Á
<br> Z
<br> N
<br> Í
<br> V
<br>
<br> Z
<br> Á
<br> L
<br> O
<br> M
<br> U
<br> S
<br> D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> E
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
<br> V
<br> E
<br> S
<br> E
<br> L
<br> Í
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> S
<br> T
<br> E
<br> V
<br> N
<br> Í
<br>
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> V
<br>
<br> Z
<br> Á
<br> L
<br> O
<br> M
<br> U
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
<br> J
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> N
<br> A
<br>
<br> J
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> K
<br>
O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> U
<br> R
<br> O
<br> V
<br> N
<br> O
<br> B
<br> Ě
<br> Ž
<br> N
<br> Á
<br> U
<br>
D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> S
<br> T
<br> V
<br> A
<br>
I
D
<br> E
<br> Á
<br> L
<br> U
<br>
<br> L
<br> I
<br> B
<br> U
<br> Š
<br> I
<br> N
<br> Ý
<br> C
<br> H
<br>
<br> L
<br> Á
<br> Z
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
Ú
<br> S
<br> P
<br> Ě
<br> C
<br> H
<br> U
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
S
<br> T
<br> U
<br> D
<br> Á
<br> N
<br> K
<br> O
<br> U
<br> N
<br> A
<br> J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
S
<br> T
<br> U
<br> D
<br> Á
<br> N
<br> K
<br> O
<br> U
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> K
<br> O
<br> U
<br> T
<br> Ř
<br> Í
D
<br> A
<br>
5
<br> <.>
<br> K
<br> V
<br> Ě
<br> T
<br> N
<br> A
<br> T
Ř
<br> Í
D
<br> A
<br> 5
<.>
<br> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> S
O
<br> U
D
<br> N
Í
<br> V
<br>
<br> O
<br> B
<br> Č
<br> A
<br> N
<br> S
<br> K
<br> É
<br> M
<br>
<br> D
<br> O
<br> M
<br> O
<br> V
<br> Ě
<br> N
A
<br> V
E
<br> S
E
<br> L
Í
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> K
<br> O
<br> U
<br> T
Ř
<br> Í
D
<br> A
<br> 5
<.>
<br> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> N
A
<br> V
E
<br> S
E
<br> L
Í
<br> S
P
<br> O
L
U
<br> P
R
<br> Á
C
<br> E
<br> N
<br> A
<br> Ú
<br> S
P
<br> Ě
C
<b...
020_DIO_Situace_2a_ET_Na_Pankraci.pdf
S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> NA PAN
KRÁCI
<br> N
A
<br>
V
<br> E
S
<br> E
L
Í
<br> S
<br> E
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> Á
<br> NA PANKRÁCI
<br> N
A
<br> P
A
<br> N
K
<br> R
Á
<br> C
I
<br> H
V
<br> Ě
Z
<br> D
O
<br> V
A
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 2
2
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br>
+
<br> C
4
a
<br> A15
<br> 3 <,>
25
<br> A
1
5
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> A
15
<br> E
7b
<br> 1
3
x
Z
<br> 4
d
<br> á
<br> 1
0
m
<br> O
d
s
t
r
a
n
i
t
<br> 3
x
<br> B
<br> a
l
i
s
e
t
a
<br> 5
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> 9
x
<br> Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> Ukončení linky 18
<br> I
P
<br> 1
9
<br> A
1
5
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> PO
ZO
<br> R
<br> ZM
ĚN
A
<br> ŘA
ZE
NÍ
<br> I
P
<br> 2
2
<br> -
<br> Z
<br> M
Ě
<br> N
A
<br>
Ř
<br> A
Z
<br> E
N
<br> Í
<br> A
1
5
<br> 2
x
<br> V
<br> 9
a
<br>
-
<br> š
i
p
<br> k
a
<br> A
1
5
<br> E
7
b
<br> 5xZ4d
+C4b
<br> C2c
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> E
8
d
<br> -
<br> 3
5
m
<br> B28
<br> E13
- PLA
<br> TÍ OD
<.>.DO
<br>.<.>
<br> P
7
<br> C2c
<br> P4
<br> 0
2
1
a
<br> 0
2
2
<br> -
<br> 2
a
b
<.>
<br> E
<br> t
a
p
a
<br> 7,9
<br> 4,7
<br> B
<br> 1
<br> E
1
3
<br> -
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> S
<br> T
A
<br> V
<br> B
<br> U
<br> Oplocenky 25m
<br> A
9
<br> A
9
<br> A
9
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<...
011_DIO_Situace_1_ET_Na_Veseli_-_Soudni.pdf
N
<br> A
<br>
<br> V
<br> E
<br> S
<br> E
<br> L
<br> Í
<br> P
<br> O
<br> D
<br>
<br> L
<br> Á
<br> Z
<br> N
<br> Í
<br> V
<br>
<br> Z
<br> Á
<br> L
<br> O
<br> M
<br> U
<br> S
<br> D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> E
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
<br> V
<br> E
<br> S
<br> E
<br> L
<br> Í
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> S
<br> T
<br> E
<br> V
<br> N
<br> Í
<br>
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> V
<br>
<br> Z
<br> Á
<br> L
<br> O
<br> M
<br> U
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
<br> J
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> N
<br> A
<br>
<br> J
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> K
<br>
O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> U
<br> R
<br> O
<br> V
<br> N
<br> O
<br> B
<br> Ě
<br> Ž
<br> N
<br> Á
<br> U
<br>
D
<br> R
<br> U
<br> Ž
<br> S
<br> T
<br> V
<br> A
<br>
I
D
<br> E
<br> Á
<br> L
<br> U
<br>
<br> L
<br> I
<br> B
<br> U
<br> Š
<br> I
<br> N
<br> Ý
<br> C
<br> H
<br>
<br> L
<br> Á
<br> Z
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> A
<br>
Ú
<br> S
<br> P
<br> Ě
<br> C
<br> H
<br> U
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
S
<br> T
<br> U
<br> D
<br> Á
<br> N
<br> K
<br> O
<br> U
<br> N
<br> A
<br> J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> C
<br> E
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
S
<br> T
<br> U
<br> D
<br> Á
<br> N
<br> K
<br> O
<br> U
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> K
<br> O
<br> U
<br> T
<br> Ř
<br> Í
D
<br> A
<br>
5
<br> <.>
<br> K
<br> V
<br> Ě
<br> T
<br> N
<br> A
<br> T
Ř
<br> Í
D
<br> A
<br> 5
<.>
<br> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> S
<br> O
<br> U
<br> D
<br> N
<br> Í
<br> S
O
<br> U
D
<br> N
Í
<br> V
<br>
<br> O
<br> B
<br> Č
<br> A
<br> N
<br> S
<br> K
<br> É
<br> M
<br>
<br> D
<br> O
<br> M
<br> O
<br> V
<br> Ě
<br> N
A
<br> V
E
<br> S
E
<br> L
Í
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
J
E
<br> Z
E
<br> R
<br> K
<br> O
<br> U
<br> T
Ř
<br> Í
D
<br> A
<br> 5
<.>
<br> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> N
A
<br> V
E
<br> S
E
<br> L
Í
<br> S
P
<br> O
L
U
<br> P
R
<br> Á
C
<br> E
<br> N
<br> A
<br> Ú
<br> S
P
<br> Ě
C
<b...
010_DIO_Situace_1_ET_Na_Pankraci.pdf
S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> NA PAN
KRÁCI
<br> N
A
<br>
V
<br> E
S
<br> E
L
Í
<br> S
<br> E
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> Á
<br> NA PANKRÁCI
<br> N
A
<br> P
A
<br> N
K
<br> R
Á
<br> C
I
<br> H
V
<br> Ě
Z
<br> D
O
<br> V
A
<br> 8
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> 5
<br> x
<br> Z
<br> 4
e
(
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
a
<br> 3
<br> x
<br> Z
<br> 4
d
(
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
b
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 2
2
x
Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br>
+
<br> C
4
a
<br> A15
<br> A
1
5
<br> E
7
b
<br> P
r
ů
c
h
o
d
<br> o
m
<br> e
z
e
n
<br> -
<br> z
a
c
h
o
v
á
n
<br> v
ž
d
y
<br> p
r
ů
c
h
o
d
<br> 1
<,>
5
m
<br> 5xZ4d
+C4b
<br> P4
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> E
8
d
<br> -
<br> 3
5
m
<br> B
<br> 1
<br> E
1
3
<br> -
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> S
<br> T
A
<br> V
<br> B
<br> U
<br> Oplocenky 25m
<br> 1
<,> 6
<br> 3
<,>
2
5
<br> 3
x
Z
<br> 4
e
<br> (
S
<br> 7
)
<br> +
<br> C
4
a
<br> A
1
5
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 10
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> A
15
<br> E
7b
<br> B28
<br> E13
- PLA
<br> TÍ OD
<.>.DO
<br>.<.>
<br> B1
<br> E13 -
<br> MIMO
<br> STAVBU
<br> 2
0
x
Z
<br> 4
e
<br> ...
008_DIO_Situace_0_ET_Stavba_bourani_Californien.pdf
NA PANKRÁCI
<br> S
E
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> Á
<br> D
Ě
<br> K
A
<br> N
S
<br> K
Á
<br>
V
<br> I
N
<br> I
C
<br> E
<br> I
<br> D
<br> Ě
<br> K
<br> A
<br> N
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
V
<br> I
N
<br> I
C
<br> E
<br>
I
<br> N
A
<br>
V
<br> E
S
<br> E
L
Í
<br> NA P
ANKR
<br> ÁCI
<br> D
<br> Ě
<br> K
<br> A
<br> N
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
V
<br> I
N
<br> I
C
<br> E
<br>
I
<br> B
2
8
<br> E
1
3
<br> -
<br> P
<br> L
A
<br> T
Í
<br> O
<br> D
<.>
<.>
D
<br> O
<.>
<.>
<br> 27
<br> 5
x
<br> Z
<br> 4
e
(
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
a
<br> 5
x
<br> Z
<br> 4
e
<br> á
<br> 1
0
m
<br> Z
4
d
(
S
<br> 7
)
+
<br> C
4
b
<br> A
1
5
<br> B
2
<br> 0
a
<br>
-
<br> 3
<br> 0
<br> 3
0
<br> I
P
<br> 2
2
<br> 3 <,>
6
<br> 13
<,> 3
<br> 40
<br> Měřítko:
<br> Skart <.>
<br> Datum:
<br> znak:
<br> Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis:
<br> Název a účel díla:Podpis:HIP:
<br> Stupeň:
<br> Název části díla:Zpracovatelský útvar:
<br> Podpis:
<br> Odpovědný projektant: Název přílohy:Podpis:
<br> Podpis:Vypracoval:
<br> IČD:
<br> Změna:
<br> Počet
<br> formátů:
<br> tel.:
<br> tel.:
<br> Vedoucí útvaru:
<br> Souprava číslo:
<br> 120 00 Praha 2
<br> METROPROJEKT Praha a.s <.>
<br> www.metroprojekt.cz
<br> info@metroprojekt.cz
<br> tel.: +420 296 154 105
<br> Číslo příl.:
<br> 020204738718
<br> 296 154 247
<br> 296 154 217
<br> 1:500
4x A4
<br> V20/2040
<br> Ing.XXXX XXXXX
<br> -
<br> XXX
<br> Investor,objednatel: Inženýrská činnost:
<br> 120 00 Praha 2
<br> METROPROJEKT Praha a.s <.>
<br> D
<br> DIO Situace - 0.etapa
<br> Zábor stavby dlouhodobý
<br> Legenda
<br> V4(0,25)
Provizorní značení
<br> Stávající značení
<br> DZ zakryté
<br> A15
<br> Hlavní směr jízdy
<br> Pěší trasy
<br> Oplocenka
<br> 001
<br> 09/2020
<br> RDS
<br> AutoCAD SHX Text
519
<br> AutoCAD SHX Text
877
<br> AutoCAD SHX Text
878
<br> AutoCAD SHX Text
879
<br> AutoCAD SHX Text
880
<br> AutoCAD SHX Text
943
<br> AutoCAD SHX Text
944
<br> AutoCAD SHX Text
604
<br> AutoCAD SHX Text
969
<br> AutoCAD SHX Text
976
<br> AutoCAD SHX Text
97...
005_DIO_Situace_NAD_Bratri_Synku.pdf
NÁM.BRATŘÍ SYNKŮ
<br> N
<br> A
<br>
Z
<br> Á
<br> M
<br> E
<br> C
<br> K
<br> É
<br> NÁM.BRATŘÍ SYNKŮ
<br> POZOR
<br> BUS
ZASTÁVKA
<br> POZOR
<br> BUS
ZASTÁVKA
<br> I
J
4
c
<br> E
<br> 1
3
<br> -
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br>
B
<br> U
<br> S
<br>
M
<br> H
<br> D
<br> IJ
4
a
- N
<br> á
m
<br>.B
ra
<br> tří S
y
n
k
ů
-
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> U
P
<br> N
Í A
<br> M
A
<br> N
IP
<br> U
L
A
<br> Č
N
<br> Í
<br> 3
3
<br> Měřítko:
<br> Skart <.>
<br> Datum:
<br> znak:
<br> Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis:
<br> Název a účel díla:Podpis:HIP:
<br> Stupeň:
<br> Název části díla:Zpracovatelský útvar:
<br> Podpis:
<br> Odpovědný projektant: Název přílohy:Podpis:
<br> Podpis:Vypracoval:
<br> IČD:
<br> Změna:
<br> Počet
<br> formátů:
<br> tel.:
<br> tel.:
<br> Vedoucí útvaru:
<br> Souprava číslo:
<br> 120 00 Praha 2
<br> METROPROJEKT Praha a.s <.>
<br> www.metroprojekt.cz
<br> info@metroprojekt.cz
<br> tel.: +420 296 154 105
<br> Číslo příl.:
<br> 020204001738718
<br> 296 154 247
<br> 296 154 217
<br> 1:500
<br> 07/2020
<br> 2x A4
<br> V20/2040
<br> Ing.XXXX XXXXX
<br> -
<br> XXX
<br> Investor,objednatel: Inženýrská činnost:
<br> RDS
<br> 120 00 Praha 2
<br> METROPROJEKT Praha a.s <.>
<br> D
<br> Legenda
<br> Provizorní značení
<br> Stávající značení
<br> AutoCAD SHX Text
P4-0175
<br> AutoCAD SHX Text
PO - PÁ
<br> AutoCAD SHX Text
08 - 20 h
<br> AutoCAD SHX Text
MAX 2 h
<br> AutoCAD SHX Text
PO - PÁ
<br> AutoCAD SHX Text
08 - 20 h
<br> AutoCAD SHX Text
MAX 2 h
<br> AutoCAD SHX Text
P4-0174
<br> AutoCAD SHX Text
PO - PÁ
<br> AutoCAD SHX Text
08 - 20 h
<br> AutoCAD SHX Text
MAX 2 h
<br> AutoCAD SHX Text
P4-0175
<br> AutoCAD SHX Text
B29
<br> AutoCAD SHX Text
IJ4a
<br>
Listy a pohledy
Obalovka_2

Načteno

edesky.cz/d/4130089

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Praha 4      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz