Tento dokument íe součástí Systému TP onííne.Bví wívcr'en v eíektronícke podobě íakg fedínz' autenííckz' dckgmení <.>
<br>
<br> a.<.>
<br> łl
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ZZ
o a “T
7×
1: 2)
C:
to
h:
!r
r.<.>.II <.>
a.31,33; E
m :Í Z g E a 04b
L.:.O.r o
22
am
cca 50
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Schéma Bl2
Standardní.pracovní místo na
pozemní komunikaci s malým
<br> dopravním zatížením.Zúžení
vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br>
<br> příčné uzávěra zábranou
minímálněSvýstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obcu-strannými
směrevacímideskami
odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na
straněchodníkulstezkyprocyklisty
<br> příčné uzá'věra zábranou
minimálně3výstražnásvětlatypu'í
<br> 1) může být ve výjimečných
případech menší (víz kap <.>
6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a
dopravních zařízení v případě
scuběžných parkovacích
pruhů,chod-níků a/nebo
stezek pro cykíísíy podle
schémat 8/1 6 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br> ' WHEI'E'ELHE

H
<br> FW#
NEN-
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> éHcě-Éąéřšš
_____.--1_LJ'
M_M
437
f
Cl
745/3