<.> 4611'
<br>
<br> 23/1
<br> Jablonec nad Nisou
<br>
<br> 'k.ú.'Ko-koním
<br> n
'-1
<br> pÍ-r In
<br> L4?- *”“7 ”ší“
<br> -.rs'
<br> “Ji-,:r: z#
<br> *-'Íł I SS101/NK '
3315015
<br> l.<.>
<br> 25/1 I _ Ř
<br> 350 - 01 'IKABE'LOVÁTPŘÍPOJKA NN._
<br> 1.-"'-'-iř3-l×*'240+120'mm2 '
<br> Lc-trá y - 170.-m.=Lc kabelu- '198 "m-
<br>
<br>
<br> 3x 5m.<.>
<br>
<br> -srAvÁulclžemnl KABEL Wu 110 w
<br>
<br> mg)sz KABĚEU'VCPOZEMKQKOMUNIKACE <.>
<br> -snwmlcl KABEL NN 'PREIçop- KWNIGE
<br> Nový KABEL NN'
<br>
<br> NOVÝ PLASTOVÝ'PILIŘ s.1157ch 4.ROZPOJOVACI SKŘINÍ
PMS-raw PlLÍR-S RGJISTKDVOU SKŘIHÍ'
<br>
<br> UZEMNEÍNI PASKEM FoZn 120 mm2 PODE DNO VÝKOPU
<br> -KANAUZACNI ŘAD'
vonovonul RAD
<br> "1.2500 _ __,<.>
<br>
<br>
<br> u reqąazaązaí
:me- 192-„48254'232 _
_ __ J._ Tel.:.-O'4Bł51213aą
„ngu'a-J'Tł-m.450 :ai-„LIBEREG 12-
<br> __.<.>
<br> Í r,r „(„l *FHŮIHY
<.> ::í-.l._ j.: ý _.l -g_ _ ”HU“ až“ <.>
l ł'uv' 'JI -I-n n cpu-n.<.>.”1 v.-.<.> a - _
<br> [1 u'ľJł' 3
<br> i Ii- IIIOllI-.<.> Ioll'lůllll'b I
<br>
<br>
<br>
<br> pI
<br> ulice U Pískovny,Jablonec nad Nisou -
<br> I V
Mapy.cz Stranka c.1 z 1
'z '- ?a
m * Ě Ě 'Ě
i“ osä'wia ' vam '
J'64ng !i
řadič u'
e,a"
<.> t Sumovská 'a
sukdm'ăká En.<.> 'E
<.> W
Sokolovská sakwăka U meľl'lrcn 'a
A
w <.>
Sokolovská Ě v 'FH
4 -Uuw
E; ' Ke slať?“
Ď <.>
<.> ř _ H Pa
_ ł.“dá-a ' 'I'd E5 Č
a'ľ I WM l ăi! “o a
V U1
I i Í <.>
“SJM / u „Wo Ga.Š
”s 9% Spis*
<,> 1-
?,F),ł,äůs 'i
<.>.-ą'ł Ů.;
~_ _ ve* m
1 ii
<.> non-Ta 1.4.<.>,„k \ö U'!
Hmmm _ l Úągai? Poman a
l se,4? hat?
s až; '1,2" '
'íăl '
r s
p-
-ů O
<.> Ě' “co“
c se 9:- -5- NT'B i
*659 V < a
_ m I'I' I
IDSELr'Jrr ?i a 3 'LI -- '- '-'.'.<.> 1 v
<br> ulice U Pískovny <,>
Jablonec nad Nisou
<br> ulice U Piskovny
Jablonec nad Nisou
<br> okres Jablonec nad Nisou,Liberecký kraj
<br> [5“ 'si
<br> Trasa Výlet
<br> Další informace na cswikipediaorg
<br> (33 eps
<br> 50.707048 1 N,15.1716856E
<br> http://mapy.cz/zakladní?x=15.1721084&y=50.7074916&z=17&source=stre&id=92100 3.12.2015
<br>
<br> Tento dokument íe součástí svstému TP online.Bví vytvořen v eíektronícké podobě íako íedínv autentický dokument <.>
<br>
<br> og eoo_ _ <.>
mi.<.>
<br> sw
<br> ZZ
<br>
<br>
<br>
<br> N l
<br> c.K
<br> §95.: em:: '
-lmł
<br>
<br> \\\1
e
a
EI
<br> NM
<br> *SES
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> gsm
2)
r.m <.>
r
I.<.>.L
::rs E
_ U'J
o o O 04b
> s- N
22
š ě A15
---cca 50
<br>
<br> Schéma BI2
<br> Standardní pracovni místo na
pozemní komunikaci s malým
dopravním zatížením.Zúžení
vozovky najeden jízdní pruh <.>
<br>
<br> přičná uzávěra zábranou
minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannými
směrovacímideskami
odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na
straněchodníku/stezkyprocykíisty
<br> příčné uzávěra zábranou
minimálněGvýstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných
případech menší (víz kap <.>
6.1.2.)
<br> 2) užítí dopravních značek a
dopravních zařízení v případě
souběžných parkovacích
pruhů,chod-nikü a/nebo
stezek pro cyklisty podle
schematB/'í 6 až 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br> 'Wikia 121015
<br> 63