Město Kralupy nad Vltavou
Městský úřad Kralupy nad Vltavou,odbor dopravy
Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou
www.mestokralupy.cz,podatelna@mestokralupy.cz,tel.: 315 739 811
IČ: 00236977,DIČ: CZ 00236977,DS: 8zzbfvq
SPIS.ZN.:
Č.J.:
POČET LISTŮ:
POČET PŘÍLOH:
POČET LISTŮ PŘÍLOH:
VYŘIZUJE:
TEL.:
E-MAIL:
DATUM:
<br> MUKV-S 1185/2013/D/Br
MUKV 7675/2016 OD/Br
10
0
0
V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
08.02.2016
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
OZNÁMENÍ
O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
Obec Postřižín,IČ 00240621,Pražská č.p.42,250 70 XXXXXXX XXXX,zastoupená jejím místostarostou
Radimem Fojtů
(dále jen "stavebník") podal dne 19.10.2015 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
"Obec Postřižín - Rekonstrukce povrchů komunikací vč.chodníků"
na pozemku parc.č.:
ul.V Zátiší
<br> (SO 01) parc.č.135/47,147/8,st.76 <.>
<br> ul.Vinohradská
<br> (SO 02) parc.č.135/27,135/28,147/14,147/24,147/25 <.>
<br> ul.Dlouhá
<br> (SO 03) parc.č.11,76,147/8,147/25,151/4,306/1,306/2,306/4,306/10 <,>
319/1,324/8,379 <.>
<br> ul.Příčná
<br> (SO 04) parc.č.135/27,135/28 <.>
<br> ul.Hřiště
<br> (SO 05) parc.č.151/4,314,319/1 <.>
<br> ul.Úžická
<br> (SO 06) parc.č.326/3,326/4 <.>
<br> ul.U Koupaliště
<br> (SO 07) parc.č.12/1,264/12,352,263/1 <.>
<br> ul.Zahradní
<br> (SO 08) parc.č.25/1,25/6,306/1 <.>
<br> ul.Nová
<br> (SO 09) parc.č.262/37,262/9,262/36,262/12,263/4,st.147,st.148,st.149 <,>
264/13,264/18,262/13,337/3,263/1
<br> ul.Okružní
<br> (SO 10a) parc.č.5/1,306/1,306/11,324/8 <.>
<br> ul.Krátká
<br> (SO10b) parc.č.324/4,351/2,3 /4,305,351/1,304/1,st.124 <.>
<br> vše v katastrálním území Postřižín (726206).Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> Č.j.MUKV 7675/2016 OD
<br> str.2
<br> Stavba obsahuje:

<br> SO 01 ul.V Zátiší
Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 – obytná
zóna.Celková délka je cca 140 m.Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m
v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení.V celé obytné zóně je zajištěn minimální
průjezdný prostor 3,5 m <.>
Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby <.>
Jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ.Délka podélného stání je 5,5 m,šířka
stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru <.>
Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání
obytné zóny.Jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou
dlažby <.>
Niveleta komunikace v celé délce mírně stoupá ve směru staničení,maximální podélný sklon je
4,7 %.Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose
komunikace,příčný sklon zemní pláně je min.3 % <.>
Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka
s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII <.>
Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV:
Betonové tvarovky tř.I
(ČSN 736131-1) DL I
80mm
Lože z drceného kameniva fr.2 – 5
(ČSN 736131)
L
40 mm
Štěrkodrť fr.0 – 063 tř.B
(ČSN EN 13285) ŠDb
250 mm
Skladba vozovky přejízdného prahu – P:
Beton.dlažba vibrolisovaná
(ČSN 736131-1) DL
80mm
Lože z cementové malty
(ČSN EN 998-2)
MCK 40 mm
Podkladový beton tř.II
(ČSN 73 6129)
PB II 100 mm
Štěrkodrť tř.B,fr.0 – 32
(ČSN EN 13285) ŠDB
250 mm
<br> 
<br> SO 02 ul.Vinohradská
Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 – obytná
zóna.Celková délka je cca 160 m.Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m
v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení.V celé obytné zóně je zajištěn minimální
průjezdný prostor 3,5 m <.>
Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby <.>
jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ.Délka podélného stání je 5,5 m,šířka
stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru (Jsou navržena pouze podélná parkovací
stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby) <.>
Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání
obytné zóny <.>
Niveleta komunikace v celé délce pozvolna stoupá ve směru staničení,maximální podélný sklon
je 3,0 %.Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose
komunikace,příčný sklon zemní pláně je min.3 % <.>
Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka
s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII <.>
Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV:
Betonové tvarovky tř.I
(ČSN 736131-1) DL I
80mm
Lože z drceného kameniva fr.2 – 5
(ČSN 736131)
L
40 mm
Štěrkodrť fr.0 – 063 tř.B
(ČSN EN 13285) ŠDb
250 mm
<br> Č.j.MUKV 7675/2016 OD
<br> str.3
<br> Skladba vozovky přejízdného prahu – P:
Beton.dlažba vibrolisovaná
(ČSN 736131-1) DL
Lože z cementové malty
(ČSN EN 998-2)
Podkladový beton tř.II
(ČSN 73 6129)
Štěrkodrť tř.B,fr.0 – 32
(ČSN EN 13285) ŠDB
<br> 80mm
MCK 40 mm
PB II 100 mm
250 mm
<br> 
<br> SO 03 ul.Dlouhá
Nová komunikace je navržena v normové kategor...