« Najít podobné dokumenty

Praha 9 - EIA-žádost o prodl. platnosti Stanoviska k posouzení vlivů záměru na ŽP-"Městský okruh,Stavba ...

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 9.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Balabenka_-_Sterboholska_radiala_prodlouzeni_platnosti_stanoviska.pdf
Odbor posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence <br> Ministerstvo životního prostředí Vršovická 1442/65,100 10 Praha 10 <br> (+420) 26712-1111 posta@mzp.cz ISDS: 9gsaax4 www.mzp.cz <br> 1/16 <br> Praha dne 25.března 2019 Č.j.: MZP/2017/710/2757 Vyřizuje: Ing.Vébr Tel.: 267 122 875 E-mail: Tomas.Vebr@mzp.cz <br> PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI STANOVISKA K POSOUZENÍ VLIVŮ PROVEDENÍ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ <br> (vydaného pod čj.: 54150/ENV/12 dne 11.října 2012 (dále jen „stanovisko EIA“)) <br> podle § 9a odst.4 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní <br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) <br> Identifikační údaje: <br> Název záměru: <br> Městský okruh,stavba č.0094 v úseku Balabenka - Štěrboholská radiála <br> Kapacita (rozsah) záměru: <br> Novostavba místní komunikace,obousměrně rozdělené,která je součástí budovaného dopravního systému Městského okruhu Prahy.Komunikace je navržena v kategorii MS4d 20/80 (70 km/h – tunel ve variantě V1,T1 a T2; 60 km/h v km 5,0 – 5,4 s ohledem na směrové parametry trasy ve variantě V2) s mimoúrovňovým napojením křižujících komunikací.V obou směrech je navrženo vedení ve dvou jízdních pruzích bez odstavných pruhů s třetím jízdním pruhem (mezi křižovatkami mimoúrovňového křížení (dále jen „MÚK“) Štěrboholská radiála – MÚK V Olšinách a MÚK V Olšinách – MÚK Černokostelecká) plnícím funkci dlouhého průpletu odbočovacího resp.připojovacího pruhu.Celková délka záměru bude cca 5,6 km (podle trasových variant) <.> <br> Varianta V1 – městský okruh je veden v tunelu Malešice a hloubeném tunelu Jarov vedeným pod stávající křižovatkou Jarov a ulicí Spojovací.Levý tubus je v oblasti Vysočanského náměstí veden pod stávající zástavbou v raženém úseku do stávajícího podjezdu ČD,pravý tubus je navržen pod stávající Spojovací a v nové stopě pod kolejištěm ČD na Balabence.Součástí této varianty je MÚK K Žižkovu <...

Načteno

edesky.cz/d/2866144

Meta

EIA   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Praha 9
12. 09. 2025
12. 09. 2025
12. 09. 2025
12. 09. 2025
12. 09. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Praha 9      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz