Všem uchazečům o veřejnou zakázku
+ dle rozdělovníku
<br> V Praze dneIS.12.2015
<br> Č.j.: 2127'644t2015 RFD
<br> Vyřizuje: M gr.XXXXXXXX XXXX
tel.: XXX XXX XXX
<br> Věc: Veřejná zakázka „Projektový management pro zpracování Plánu udržitelně mobility
pražské aglomerace“
<br> Dodatečně informace ě.1 k zadávacím podmínkám
Vážení <,>
<br> Hlavní město Praha,se sídlem Mariánskě náměstí 212 <.>,110 00 Praha - Staré Město,IČO:
00064581 (dále jen „Zadavatel“) Zahájilo dne 30.listopadu 2015 zadávací řízení na podlimitní
veřejnou zakázku na Služby s názvem „Projektový management pro zpracování Plánu udržitelně
mobility pražskě aglomerace“,č.j.2041455120115 RFD (dále jen „Veřejná zakázkař) <.>
<br> V souladu s ustanovením § 49 odst.2 a 4 zákona č.13?t2006 Sb <.>,o veřejných zakázkách <,>
ve znění pozdějších předpisů (dále jen „Zákon o VZíí),tímto Zadavatel poskytuje dodatečně
informace k zadávacím podmínkám shora oznaěeně Veřejně zakázky <.>
<br> Zadavatel obdržel dotaz k zadávacím podmínkám Veřejně zakázky v následujícím znění:
„.<.>.zda je možná považovat za reievantni referencí ve Smysia zadávací dokumentace i Strategický
rozvojový' dokument aa úrovni města nebo kraje,který doprava řešijako jedna z prioritních obiasti
(např.Program rozvoje kraje,Strategický pian města).<.>.<.> "
<br> Zadavatel v bodě 6.4.1 zadávací dokumentace požaduje předložení Seznamu významných
Služeb,jejichž předmětem bon vypracování koncepce dopravy nebo koncepce dopravního modu
nebo vypracování plánu udržitelně mobility (bližší požadavky na významně Služby viz zadávací
dokumentace).Koncepce dopravy a koncepce dopravního modu jsou blíže definovány v bodu 6 <.>
zadávací dokumentace.Dokumenty,ktere jsou předmětem významných služeb,budou Zadavatelem
posuzovány vždy z obsahověho hlediska,bez ohledu na formální název (oznaěení) takověho
dokumentu <.>
<br> Zadavatel bude při posuzování reference obecně akceptovat i tazatelem uvedeně širší
dokumenty,tj.např.„Program rozvoje ta'aje,Strategický plan města“,avšak pouze pokud tyto
dokumenty (jejich relevantní část) naplňují všechny znaky koncepce dopravy nebo koncepce
dopravního modu nebo plánu udržitelně mobility a splňují další relevantní podmínky stanoveně
v zadávací dokumentaci.V případě předložení takověho širšího dokumentu („Programu rozvoje
kraje,Strategickěho plánu města“ apod.) je pro splnění kvalifikačních předpokladů dále nezbytně <,>
aby:
<br> a) relevantní ěást tohoto širšího dokumentu XXXX o sobě splňovala náležitosti samostatněho
<br> dokumentu koncepce dopravy nebo koncepce dopravního modu nebo plánu udržitelně
<br> mobility,tj.byla fyzicky oddělitelná od tohoto širšího dokumentu,obsahovala obsah <,>
seznam autorů,citace apod.nebo
<br> b) pokud není tato relevantní část širšího dokumentu oddělitelná dle předchozího bodu,pak
aby znaky koncepce dopravy nebo koncepce dopravního modu nebo plánu udržitelně
mobility naplňoval širší dokument jako celek,a současně aby řešení mobility v rámci
celěho širšího dokumentu zaujímalo nadpoloviční část tohoto širšího dokumentu,a
veškerě další v širším dokumentu řešeně oblasti (kapitoly) byly na mobilitu výhradně
navázaně <.>
<br> Pro odstranění jakýchkoliv pochybností Zadavatel uvádí praktický příklad,kdy by dokument
mohl splňovat podmínku ad (b) shora:
<br> Nadpoloviční část širšího dokumentu řeší koncepci dopravy v územním celku (obci,kraji <.>
republice),zbylá,menší část širšího dokumentu,řeší další obvyklá strategická těmata,jakými může
být např.vzdělávání,zdravotnictví,bezpečnost,potom se výhradním navázáním na mobilitu
rozumí,pokud daně kapitoly řeší těmata jako:
<br> I Vzdělání - dopravní výchova dětí,celoživotní dopravní výchova občanů atp.:
<br> I Zdravotnictví - traumacentra ve vztahu k dopravním nehodám,klinická psychologie
ve vztahu k chování řidičů atp.:
<br> ı Bezpečnost (vnitřní) - nehodovost silniční dopravy,kolejově dopravy atd <.>
<br> Zadavatel dále uvádí,že zadávací dokumentace na str.9 vbodě 6.4.1 a na str.10 v bodě
6.4.2 obsahuje chybu v psaní vpodobě odkazu na neexistující bod 2.4 zadávací dokumentace <.>
Zadavatel proto tímto opravuje tyto odkazy nově na: „ čl.2.3 této Z “ <.>
<br> Zadavatel dále za účelem zamezení jakýchkoli případných nejasností o požadovaných
kvalifikačních předpokladech doplňuje do bodu 6.4.1.zadávací dokumentace (Seznam
významných služeb) za stávající větu v druhěm odstavci „ V případě referovaných významných
služeb postačí k uznání uchazečem předkládané významné služby,pokud byla rejíerovaná zakázka
(služba) dokončena alespoň z 50% celkového objemu služeb.“ (která zůstává i nadále v platnosti)
tento nový text:
<br> „ V takovém případě rovněž shora uvedená definice koncepce dopravy a koncepce dopravního
modu platí jen po stanovenou hranicí zpracování (dokončení z 50% celkového objemu služeb) <.>
Vrámcí dokumentu koncepce dopravy či koncepce dopravního mádu tak k termínu podání nabídlg/
prozatím nemusí být obsaženy všechny zadavatelem vymezené části (analytická a návrhová část <,>
resp.textová a grafická čá...