Městský úřad Čáslav
odbor dopravy
Adresa: Nám.Jana Žižky z Trocnova 1,286 01 Čáslav IČ: 00236021
Sídlo odboru: Generála Eliáše č.6,Čáslav
<br> V Čáslavi dne 14.prosince 2015
Vyřizuje:
Č.j.:
Č.spisu:
Tel.:
E-mail:
<br> XXXXXXX XXXXXXXX,oprávněná úřední osoba
DOP XXXXX/XX
XXXX/XXXX
327 300 131
katerina.krizova@meucaslav.cz
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
ROZHODNUTÍ
STAVEBNÍ POVOLENÍ
Městský úřad Čáslav,odbor dopravy,jako speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 a § 40 odst.4
písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon
o pozemních komunikacích“),a § 15 odst.1 písm.c) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování
a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon“) ve stavebním
řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního zákona žádost,kterou dne 23.11.2015 podala
Obec Tupadly,IČ: 002 36 519,Tupadly č.p.120,285 63 Tupadly <,>
(dále jen „stavebník“),a na základě tohoto přezkoumání:
I <.>
<br> Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
stavební
<br> povolení
<br> na stavbu: Tupadly – oprava chodníků
na pozemcích: parc.č.525,106/4,502,511,540 v katastrálním území Tupadly u Čáslavi
Stavba obsahuje:

<br> SO 01 Oprava chodníku po jedné straně komunikace na pozemku parcelní číslo 525 v k.ú <.>
Tupadly u Čáslavi (část 2);
 SO 02 Oprava chodníku po jedné straně komunikace na pozemku parcelní číslo 502 v k.ú <.>
Tupadly u Čáslavi (část 2);
 SO 03 Oprava chodníku po jedné straně komunikace na pozemku parcelní číslo 502 v k.ú <.>
Tupadly u Čáslavi (část 3);
 SO 04 Oprava chodníku po jedné straně komunikace na pozemku parcelní číslo 502 v k.ú <.>
Tupadly u Čáslavi (část 4)
Jedná se o opravu stávajících chodníků – odstranění stávajících konstrukcí chodníků včetně obrubníků
a následně výstavbu nových ve stávající trase bez nároků na změnu prostorového uspořádání <.>
Chodník bude proveden z betonové dlažby na podkladních vrstvách z drceného kameniva.Konstrukce
chodníku bude založená do betonových obrubníků uložených na betonové lože.Příčný sklon chodníku
je navržený 2,0% směrem ke státní silnici
Na straně přiléhající k silnici budou silniční obrubníky,na opačné straně chodníkové obrubníky <.>
Vjezdy budou provedené z betonové dlažby na podkladních vrstvách z drceného kameniva a směsi stmelené
cementem.Konstrukce chodníku bude založená do betonových obrubníků uložených na betonové lože <.>
<br> str.2
Č.j.: DOP 23846/15
<br> Příčný sklon sjezdů je navržený max.12,5% směrem ke státní silnici
V místech pro přecházení budou osazené nájezdové obrubníky s převýšením 20 mm nad niveletu vozovky <.>
Přechod na silniční obrubníky v průběžné trase bude provedený přechodovými obrubníky <.>
Odvodnění chodníku je zajištěné příčným sklonem směrem ke komunikaci.Komunikace je odvodněná
uličními vpustmi v okraji vozovky.V rámci stavby budou upravené uliční vpusti a stávající kanalizační
šachty <.>
Skladba vrstev chodníku:
<br> Skladba vrstev vjezdu:
<br> betonová zámková dlažba
kladecí vrstva fr.4-8 mm
drcené kamenivo fr.0-63 mm
<br> 60 mm
40 mm
150 mm
<br> Celkem
<br> 250 mm
<br> betonová zámková dlažba
kladecí vrstva fr.4-8 mm
směs stmelená cementem
drcené kamenivo fr.0-63 mm
<br> 80 mm
50 mm
120 mm
200 mm
<br> Celkem
<br> 450 mm
<br> V místech pro přecházení budou doplněná varovným pásem šířky 400 mm,který bude provedený
ze slepecké dlažby kontrastní barvy.V místě ukončení varovného pásu musí být výškový rozdíl mezi
chodníkem a vozovkou 80 mm <.>
Místa pro přecházení budou dále doplněná signálním pásem šířky 800 – 1000 mm a délky 1500 mm,který
bude provedený ze slepecké dlažby kontrastní barvy <.>
Stávající rozsah autobusového stání bude beze změn.Objekt autobusové čekárny bude ponechaný
bez stavebních úprav.Konstrukce pochozí plochy autobusové zastávky bude provedená z betonové dlažby
na podkladních vrstvách z drceného kameniva.Příčný sklon je navržený 2,0% směrem ke státní silnici <.>
Nástupní hrana bude v celé délce doplněná kontrastním barevným pásem bez hmatové úpravy.Místo
pro nástup do vozidla hromadné dopravy bude označené signálním pásem š.1000 mm,který navazuje
na vodící linii,kterou tvoří chodníkové obrubníky <.>
Konstrukční vrstvy:
<br> zámková dlažba
kladecí vrstva fr.4-8 mm
drcené kamenivo fr.0-63mm
zhutněná zemní pláň
Celkem
<br> 60 mm
40 mm
150 mm
250 mm
<br> II.Stanoví podmínky pro provedení stavby:
1.Stavba bude provedena podle přiložené projektové dokumentace ověřené ve stavebním řízení,kterou
vypracoval Ing.XXXXX XXXXXXX,autorizoval XXX XXXXXX,autorizovaný technik pro dopravní stavby <,>
specializace nekolejová doprava,ČKAIT 1302279,případné změny nesmí být provedeny
bez předchozího souhlasu speciálního stavebního úřadu <.>
2.Stavebník oznámí speciálnímu stavebnímu úřadu termín zahájení stavby <.>
3.Stavba bude dokončena do 2 let ode dne nabytí právní moci tohoto rozhodnutí <.>
4.Stavba bude prováděna stavebním ...