MĚSTSKÝ ÚŘAD KRALUPY NAD VLTAVOU
ODBOR DOPRAVY
Palackého nám.1
<br> 278 88 Kralupy nad Vltavou
<br> MUKV-S 8215/2015/Br
MUKV65215/2015 OD/Br
V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
7.12.2015
<br> SPIS.ZN.:
Č.J.:
VYŘIZUJE:
TEL.:
E-MAIL:
DATUM:
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
ROZHODNUTÍ
STAVEBNÍ POVOLENÍ
Výroková část:
Městský úřad v Kralupech nad Vltavou,Odbor dopravy,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40
odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále
jen "zákon o pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle § 15 odst.1 zákona
č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) (dále jen "stavební zákon"),ve
stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou
dne 8.9.2015 podal
KSÚS Středočeského kraje,p.o <.>,IČ 0066001,Zborovská č.p.11,150 21 Praha 5,kterého zastupuje
Ing.XXXXXXXX XXXXX,nar.XX.XX.XXXX,Americká č.p.890,460 07 Liberec III – Jeřáb
(dále jen stavebník),a na základě tohoto přezkoumání
I <.>
<br> vydává podle § 115 stavebního zákona a § 5 a 6 vyhlášky č.526/2006 Sb <.>,kterou se provádějí
některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu
stavební
<br> povolení
<br> na stavbu:
"III/24017 Kralupy nad Vltavou,sesuv svahu,SO 251 - Sesuv svahu"
na pozemku parc.č.251/6,251/10,579/1 v katastrálním území Kralupy nad Vltavou.Uvedeným dnem
bylo zahájeno stavební řízení <.>
Stavba obsahuje:
SO 251 – Sesuv svahu
Charakter stavby: Jedná se o stabilizaci sesuvu svahu na silnici III/24017 v Kralupech nad Vltavou <.>
Délka úpravy
<br> : 47,50 m
<br> Výška vyztuženého svahu
<br> : 0,60 – 3,00 m
<br> Délka vodorovných výztuh
<br> : 3,00 – 4,50 m
<br> Rozteč vrstev výztuh
<br> : 0,60 m
<br> Sklon svahu
<br> : 700
<br> Volná šířka vozovky
<br> : 5,50 7,60 m
<br> Č.j.MUKV65215/2015 OD
<br> str.2
<br> •
<br> Navržen je vyztužený svah systémem Green Terramesh.Green Terramesh je sendvičový prvek
určený ke zpevňování náspů.Je vyroben z drátěné sítě tvořené šestiúhelníkovými oky s dvojitě
zakrouceným spojem (jako u gabionu).Ocelový drát je žárově pokoven slitinou GALMAC (95%
Zn+5%Al) a poplastován v tl.0,5 mm <.>
<br> •
<br> Do výkopu bude položena separační a filtrační geotextílie (min.400 g/m2),jako ochrana před
zanesením násypu vyztuženého svahu.Pod vyztuženým svahem bude zřízena podkladní a
odvodňovací vrstva (drenážní vrstva) ze štěrkodrti frakce 32/63,stejná vrstva bude i v rubu
vyztuženého svahu,která bude prováděna zároveň s násypem vyztuženého svahu.Jako zásypový
materiál bude použita vhodná nesoudržná zemina a to jak do vyztuženého násypu,XXX do
přitěžovací lavice v patě vyztuženého násypu <.>
<br> •
<br> Vzhledem k nepříznivým geologickým podmínkám bude stavba prováděna po etapách délky
max.7 m,je možné otevřít více částí,ale ne sousedící (provádět šachovnicově),v žádném
případě nelze otevřít celou stavební jámu.Zemina před vyztuženou částí násypu slouží jako
přitěžovací lavice,v žádném případě ji nelze odtěžit a to XXX do budoucna <.>
<br> •
<br> V rámci stavby bude zřízena plná konstrukce vozovky v místě výkopu a na celou délku opravy
bude provedena obnova obrusné vrstvy komunikace <.>
<br> •
<br> Bude vybudována nová nezpevněná krajnice z recyklátu nebo štěrku <.>
<br> •
<br> Odvodnění povrchu komunikace je řešeno vyspádováním mimo silnici a volným svedením vody
na svahy násypu zemního tělesa komunikace a následně do uličních vpustí v ul.Minické <.>
<br> •
<br> Na krajnici bude osazeno svodidlo JSNH4/N2 s beraněnými sloupky dle TP 114 a TP 167 <,>
zakončení je provedeno dlouhým náběhem na začátku úpravy a ohybem svodnice u č.p.178 u
vstupu do autolakovny na konci úpravy <.>
V rámci stavby bude provedena obnova obrusné vrstvy komunikace.Zazubení (přesahy)
konstrukčních vrstev vozovky u hrany výkopu se předpokládá dodatečné po zásypu zdi pod pláň
vozovky.Vozovka a XXX.tloušťky vrstev pro vyrovnání dle ČSN XX XXXX a ČSN EN 130108-1 <.>
Skladba konstrukce vozovky:
(Dle TP 170 / dodatek – D1-N-6 pro třídu zatížení III (500-1500 TNKv)
- asfaltový beton střednězrný ACO 11 S
<br> 50 mm
<br> - spojovací postřik modif.Asfaltem 0,35 kg/m2 PS-PMB
- asfaltový beton hrubý ACL 16+
<br> 60 mm
2
<br> - spojovací postřik asf.emulzí 0,35 kg/m PS-E
- obalované kamenivo ACP 16+
<br> 50 mm
2
<br> - spojovací postřik asf.emulzí 0,35 kg/m PS-E
- infiltrační postřik asf.emulzí 0,60 kg/m2 PI-E
- kamenivo zpevněné cementem SC C8/10
<br> 130 mm
<br> - štěrkodrť ŠDA
<br> 220 mm
<br> II.Stanoví podmínky pro provedení stavby:
1.Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené ve stavebním řízení,kterou
vypracoval Ing.XXX XXXXX (ČKAIT: XXXXXXX),autorizovaný inženýr pro dopravní stavby <.>
2.Případné změny projektové dokumentace nesmí být provedeny bez předchozího povolení speciálního
stavebního úřadu <.>
3.Stavbu bude provádět stavební firma na základě výběrového řízení <.>
4.Stavebník oznámí písemně speciálnímu stavebnímu úřadu stavební firmu – zhotovitele stav...