MĚSTSKÝ ÚŘAD KRALUPY NAD VLTAVOU
ODBOR DOPRAVY
Palackého nám.1
<br> 278 88 Kralupy nad Vltavou
<br> MUKV-S 9360/2015/Br
MUKV64887/2015 OD/Br
V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
11.11.2015
<br> SPIS.ZN.:
Č.J.:
VYŘIZUJE:
TEL.:
E-MAIL:
DATUM:
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
Ing.XXXXX XXXX,nar.XX.X.XXXX,Lešanská
č.p.1204,278 01
Kralupy nad Vltavou <,>
XXXXXXXX XXXXXXXX,nar.XX.XX.XXXX,Lešanská č.p.1204,278 01 Kralupy nad Vltavou <,>
Ing.XXXX XXXXXXXX,nar.X.X.XXXX,Mikovická č.p.547,278 01
Kralupy nad Vltavou <,>
Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX,nar.XX.X.XXXX,Mikovická č.p.547,278 01 Kralupy nad Vltavou
(dále jen "stavebník") dne 2.11.2015 podal žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
"Resort Hostivít,obslužná komunikace + IS pro 30 RD"
na pozemku parcelní číslo 234/72,281/161,281/164,281/170,256/2 v katastrálním území Lobeč
(672912),obec Kralupy nad Vltavou <.>
Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
Stavba obsahuje:
SO 01 –
<br> Místní komunikace včetně odvodňovacích postranních pruhů,parkovacích zálivů a
vjezdů střídajících se s ostrůvky uliční zeleně <.>
<br> Místní komunikace s živičným krytem
<br> 1656 m2
<br> Postranní odvodňovací pruhy podél komunikace
<br> 234 m2
<br> Parkovací zálivy pro OA + vjezdy na pozemky jednotlivých RD
<br> 658 m2
<br>
<br> Ostrůvky zeleně v uličním prostoru
<br> 653 m2
<br> Chodníky podél komunikace v části mimo „obytnou zónu“
<br> 33 m2
<br> Retardéry na místní komunikaci
<br> 85 m2
<br> Nové obslužné komunikace A + B + B1 napojené na komunikaci C v pokračování ul.Nad Lobčí do
stávající satelitní zástavby pro 21 RD s ukončením křižovatkou s ul.Lešanskou.Uliční prostor slepé
komunikace A š.9,0 m (na konci s obratištěm) bude napojen na komunikaci C.Uliční prostor
komunikace B š.11,0 a 10,0 m bude napojen ve dvou místech na komunikaci C.Uliční prostor
komunikace B1 š.10,0 m bude napojen na komunikaci B <.>
<br> Č.j.MUKV64887/2015 OD
<br> str.2
<br> Nové obslužné komunikace v pokračování ul.Nad Lobčí do ul.Lešanské jsou navrženy v režimu „obytné
zóny“ a budou ve své niveletě vycházet z původní konfigurace terénu.Tímto řešením (střídáním vjezdů <,>
vchodů,parkovacích zálivů OA s ostrůvky zeleně) je vytvořen předpoklad dostatečného ozelenění
uličního prostoru.Chodníky (navazující komunikace C) jsou v prostorech křižovatek doplněny „místy pro
přecházení“.Přístupy a vjezdy na pozemky budou z nově navržených obslužných komunikací a budou
zpevněny zámkovou dlažbou <.>
Součástí návrhu sběrné komunikace a obslužných komunikací v zájmové lokalitě je vyřešení
problematiky odvádění a bezpečná likvidace srážkových vod.Projektovaná komunikace bude rozdělena
pomyslně na tři dílčí povodí.Severní,resp.západní polovina komunikace C bude plynule svahována do
stávající zeleně (orná půda),srážkové vody budou likvidovány přirozeným vsakem za hranou vozovky <,>
stejně jako doposud.V jižní,resp.východní části komunikace včetně celé šířky koncových úseků
projektované komunikace (oboustranná zástavba) je navržena oddílná dešťová kanalizace.Kanalizace je
navržena včetně uličních vpustí a vstupních šachet.Srážková voda bude odváděna do retenčně –
vsakovací nádrže umístěné v bývalém pískovcovém lomu.Posledním povodím jsou odvodňované
povrchy chodníků podél komunikace C,jež budou svahovány do vsakovacího pásu mezi vozovkou a
prostorem pro pěší.Srážková voda bude natékat přeronem do tohoto pásu,zde bude zasakována do
podloží <.>
Charakter komunikace A – sjízdný pruh z asfaltobetonu v š.4,30 m s postranními odvodňovacími pruhy
2 x 0,35 m v pojezdové úpravě.Celková šířka komunikace 5,00 m s rozšířením v obloucích <.>
Charakter komunikace B,B1 – sjízdný pruh z asfaltobetonu v š.4,70 m s postranními odvodňovacími
pruhy 2 x 0,35 m v pojezdové úpravě.Celková šířka komunikace 5,40 m s rozšířením v obloucích <.>
Celková délka jednotlivých úseků komunikací:
komunikace A – cca 102 m
komunikace B – cca 172 m
komunikace C – cca 28 m
Vjezdy,vchody,parkovací zálivy z betonové zámkové dlažby na novém souvrství umožňující občasný
pojezd vozidel do 3,5 tuny <.>
Dopravní značení - vzhledem k charakteru komunikace (obytná zóna – pochozí s obslužným provozem
motorových vozidel) bude provedeno následující dopravní značení:
Oboustranně při vjezdu do „obytné zóny bude osazena na společném sloupku SDZ „IP 26a –
obytná zóna“ a „IP 2 – zpomalovací práh“ <.>
Oboustranně při výjezdu z „obytné zóny“ bude osazena na společném sloupku SDZ „IP 26b –
konec obytné zóny“ a „IP 2 – zpomalovací práh“ <.>
Ve vjezdu do „obytné zóny“ v komunikaci „A“ bude osazena SDZ „IP 10a – slepá pozemní
komunikace“ <.>
Skladby jednotlivých funkčních ploch:
Konstrukce nové vozovky
Asfaltový beton střednězrnný ACO 11+: 50/70 (ABS I)
<br> 50 mm
<br> 2
<br> (alternativně spojovací postřik z asfaltu 0,7 kg/m – v případě technologické přestávky)
Obalované kamenivo střednězrnné ACP 16+: 50/70 (OKS I)
<br> 50 mm
<br> Drcené kamenivo 0/32 mm
<br> 150 mm
<br> Drcené kamenivo 0/63 mm
<br> 250 mm
<br> ...