« Najít podobné dokumenty

Mag.hl.m. Praha - Plzeňská

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

D_1_7_2_Situace_DZ_2.pdf
4382/1 <br> 4382/2 <br> 4382/2 <br> 4383/2 <br> 4383/2 4373437643784380 <br> 4381 <br> 4530 <br> 4534 4547/5 <br> 4830/1 <br> 4547/74547/7 <br> 4532/1 <br> 4532/2 <br> 4830/6 <br> 4830/8 <br> 4830/13 <br> 4377/3 <br> 43 77 <br> /4 <br> 4375/1 <br> 4375/2 <br> 4379/1 <br> 4379/2 <br> 1992/1 1992 /31 <br> 0,6 0,7 0,8 <br> C4a <br> P2 <br> P2 B2 4a <br> B2 9 <br> B2 9 <br> IP 6 <br> IJ9 ST <br> K <br> P2 <br> IJ4 aIP 19 <br> IP 19 <br> BU S <br> BU S <br> UV 50 UV 51 <br> UV 52 <br> UV 54 UV 55UV 56UV 57 <br> UV 58 <br> UV 59 <br> UV 60 <br> 4001 <br> 4003 <br> 4004 <br> 4005 4359/9 <br> 436543664367 <br> 4368 <br> 4369 <br> 4370/1 <br> 4370/2 <br> 4371 <br> 4372/1 <br> 4373 <br> 4374 <br> 4376 <br> 4830/1 4000/1 <br> 4000/2 <br> 4377/3 <br> 43 77 <br> /4 <br> 4375/1 <br> 4375/2 <br> 775 <br> 778 <br> 779 <br> 793/1 <br> 793/2 <br> 793/9 <br> 793/9 <br> 796/2 <br> 796/2 <br> 781/14 <br> 781/14 <br> 793/13 <br> 79 3/ <br> 14 <br> 793/15 793/16 <br> 798/1 <br> 798/2 <br> 798/2 <br> 1992/32 <br> 1992/33 <br> 1992/34 1992/41 <br> 2024/2 <br> 781/13 <br> 0,9 <br> 1,0 1,1 <br> P2 <br> B2 9 <br> B2 9 <br> IP 6 <br> IP 4b <br> P IP <br> 12 RÉ <br> SE RV <br> É <br> IJ4 a <br> P IP <br> 12 RÉ <br> SE RV <br> É <br> B2 8 <br> E1 3 <br> MH D <br> MI MO <br> E1 3 <br> TE XT <br> "P5 -37 <br> 81" <br> PO - P <br> Á 08 <br> - 1 8 h <br> PR O <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ MA <br> X <.> 15 <br> M IN <br> UT <br> E1 3 ( <br> FZ ) - <br> ob las <br> t 5 <.> 2 <br> IP1 2 <br> P 2x IP 12 <br> P RESERV É <br> IP1 3c <br> P Po 00 h - Pá 18 h NEBO S PLATNÝ M <br> BE Z O <br> ME ZE <br> NÍ OB <br> LA ST <br> 5 <.> 2 <br> PA RK <br> OV AC <br> ÍM <br> OP RÁ <br> VN ĚN <br> ÍM 06 <br> - 0 8 h <br> E1 3 <br> TE XT <br> "P5 -16 <br> 25 " <br> E1 3 ( <br> ZA S) <br> IP1 2 <br> P RE <br> SE RV <br> É Po <br> 00 h <br> - P á 1 <br> 8 h S P <br> LA TN <br> ÝM <br> BE Z O <br> ME ZE <br> NÍ OB <br> LA ST <br> 5 <.> 2 <br> PA RK <br> OV AC <br> ÍM <br> OP RÁ <br> VN ĚN <br> ÍM 06 <br> - 0 8 h <br> E...
D.1.7.3_Situace_DZ_3-doplneni.pdf
3975/1 <br> 3975/2 <br> 3947/1 <br> 3949 <br> 3950 3952 <br> 3953 <br> 3954 <br> 3955 <br> 3965 <br> 3970/1 <br> 3972 <br> 3973 <br> 3974 <br> 3977 <br> 3978 <br> 3979 <br> 3980 <br> 3982 <br> 3992/1 <br> 3992/2 <br> 399339943995 <br> 3996 <br> 3997 <br> 3998 <br> 3999 <br> 4831/1 <br> 4831/2 <br> 4831/2 <br> 4833 <br> 4839/1 <br> 4830/14 <br> 4830/14 <br> 3976/3 <br> 3976/4 <br> 3951/1 <br> 1144/7 <br> 1145/2 <br> 1148 1155 <br> 1992/3 <br> 1992/3 <br> 1992/6 <br> 1992/6 <br> 199 2/7 <br> 1992/7 <br> 1144/14 <br> 1144/14 <br> 1144/15 <br> 1144/13 <br> 1144/13 <br> 1992/29 <br> 2017/1 <br> 1992/35 <br> 1992/40 <br> 11 29 <br> /1 <br> 1,2 1,3 1,4 <br> P2 <br> IP 4b B2 8 <br> B2 8 <br> B2 8 <br> B2 8 <br> P2 <br> A1 2bC2 <br> a <br> C2 a <br> C2 a <br> IS 4b <br> JI NO <br> NI CE <br> S7 Z4 <br> b <br> P IP <br> 12 RÉ <br> SE RV <br> É <br> IJ4 a <br> S7Z4b <br> C4a <br> C4a <br> S7 Z4b <br> P4 <br> IP12P RESERVÉ E13 <br> TEXT <br> C2 b <br> ŠKOLA ŠKOLA <br> BU S <br> UV 34 <br> UV 35 <br> UV 36 <br> UV 37UV 38UV 39 UV 41 - žlabUV 40 - žlab <br> UV 42 <br> UV 75UV 76 <br> C2 a <br> C2 c <br> P4 <br> 4839/8 <br> 4839/9 <br> 4839/9 <br> 1158 1209/1 1211 1212 1213 <br> 1239/1 <br> 1242 <br> 1242 <br> 12 43 <br> 1243 <br> 1247 <br> 1247 <br> 1248/1 1249 <br> 1250 <br> 1251 1252 <br> 1253 <br> 1255 1256 <br> 1992/8 <br> 1992/16 1992/17 <br> 1992/18 <br> 1998 <br> 1999 1992/20 <br> 1992/21 <br> 1992/22 <br> 1992/25 <br> 1239/4 1305/2 1305/2 <br> 1992/34 <br> 1992/36 1992/37 <br> 1992/39 <br> 1992/46 <br> P2 <br> IP 4b B <br> 28 B2 8 <br> A1 1 <br> IP 6 <br> P2 IP 10 <br> b <br> E1 3 <br> TE XT <br> "P5 -37 <br> 83 " <br> IP1 3c <br> C2 b <br> P4 <br> IJ4 a <br> Po 00 <br> h - P <br> á 1 8 h <br> NE BO <br> S P <br> LA TN <br> ÝM <br> BE Z O <br> ME ZE <br> NÍ OB <br> LA ST <br> 5 <.> 2 <br> PA RK <br> OV AC <br> ÍM <br> OP RÁ <br> VN ĚN <br> ÍM 06 <br> - 0 8 h <br> E1 3 ( <br> FZ ) - <br> ob las <br> t 5 <.> 2 <br> BU S <br> ! XXXXX XXXX ! <br> ! XXXXX XXXX ! <br> UV XXU...
D_1_7_4_Situace_DZ_4.pdf
3573 <br> 3574 <br> 3575 <br> 3576 <br> 1254 <br> 1255 1256 <br> 1257 <br> 1258 <br> 1259 1260 <br> 1261 1262 <br> 1263 1264 <br> 1265 1266 <br> 1267 1268 <br> 1269 <br> 1270 1271 <br> 1272 <br> 1273 1274 <br> 1278 <br> 1280 1283 <br> 12861287 12881289 <br> 1290 1291 <br> 1292 <br> 1293 <br> 1335 1336 1340 1341 1342 1347 <br> 1348 1349 <br> 1997 <br> 2000 <br> 1992/23 <br> 1992/23 <br> 1992/26 1992/27 <br> 1305/2 1992/38 <br> 1,8 1,9 2,0 <br> IP 4b <br> B2 8 <br> B2 8E8 <br> b <br> B2 8 <br> P2 <br> IP 4b <br> B2 8 <br> B2 8 <br> IJ4 a P2 <br> IJ9 ST <br> K <br> IP 10 <br> b DZ <br> C4 a Z4 <br> b <br> E1 3 <br> TE XT <br> "P5 -37 <br> 84 " <br> IP1 3c <br> Po 00 <br> h - P <br> á 1 8 h <br> NE BO <br> S P <br> LA TN <br> ÝM <br> BE Z O <br> ME ZE <br> NÍ OB <br> LA ST <br> 5 <.> 2 <br> PA RK <br> OV AC <br> ÍM <br> OP RÁ <br> VN ĚN <br> ÍM 06 <br> - 0 8 h <br> E1 3 ( <br> FZ ) - <br> ob las <br> t 5 <.> 2 <br> IP 19 <br> HRAN ICE PAM <br> ÁTKO VÉ <br> ZÓ N <br> Y <br> O CHRAN <br> N É PÁSM <br> O PAM <br> ÁTKO VÉ ZÓ <br> N Y <br> XXXXX XXXX <br> XXXXX XXXX <br> UV XX <br> UV XX UV 18UV 19UV 20UV 21UV 22UV 23 <br> E1 3 <br> B2 8 <br> MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ ma <br> x.1 5 m <br> in <.> <br> 2781 <br> 3525 <br> 3526 3529 <br> 3531 <br> 3532 35333534 <br> 3535 3536 <br> 3537 <br> 35643565 <br> 356635673568 <br> 3569 <br> 3570357135723573 <br> 3574 <br> 3575 <br> 35761997 <br> 2,1 2,2 2,3 <br> IP 18 <br> bP 2IP 6IP <br> 4b B2 8 <br> B2 8IJ4 <br> a <br> B2 8 <br> B2 8 <br> P2 <br> P2 <br> DZ <br> S7 Z4 <br> b <br> B2 8 <br> B2 8 <br> IP 19 <br> HRAN ICE PAM <br> ÁTKO VÉ <br> ZÓ N <br> Y <br> XXXXX XXXX <br> XXXXX XXXX <br> UV X UV XXUV XXUV XXUV XX <br> UV 14 UV 15 <br> UV 16 <br> E1 3 <br> B2 8 <br> MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ ma <br> x.1 5 m <br> in <.> <br> E1 3 <br> B2 8 <br> MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ ma <br> x.1 5 m <br> in <.> <br> P2 <br> IP6 <br> D.1.7.4 <br> 1:500 <br> SO 101 - KOMUNIKACE <br> Vypracoval: <br> Ved.projektu: <br> ...
D_1_7_1_Situace_DZ_1.pdf
4602 <br> 4605/3 4605/3 4606/1 46 <br> 07/2 <br> 4608/2 4608/3 <br> 4608/3 <br> 4761/5 <br> 4761/7 <br> 4765 <br> 4606/4 <br> 4761/8 4761/9 <br> 47 61 <br> /1 0 <br> 47 61 <br> /1 1 <br> 47 61 <br> /1 2 <br> 47 61 <br> /1 3 <br> 47 61 <br> /1 4 <br> 4761/15 <br> 4606/5 <br> 4606/6 <br> 4830/3 <br> 4830/4 <br> 25/4 <br> 25/4 <br> 25/6 <br> 25/6 <br> 1896/3 <br> 1992/1 <br> 20 89 <br> /6 <br> 2090/3 <br> 2090/3 <br> 1896/14 <br> 1896/14 1988/16 <br> 1988/16 <br> 0,0 0,1 0,2 0,3 <br> P2 P6 STO <br> P <br> P2 <br> IP 19IJ1 <br> 0 <br> IJ2 NE <br> MO CN <br> ICE <br> IJ4 a <br> P5IJ 10 IJ2 <br> NE MO <br> CN ICE <br> E7 b <br> E1 3 <br> NA H <br> OM OL <br> CE NE <br> MO CN <br> IC E <br> E7 b <br> E1 3 <br> NA H <br> OM OL <br> CE NE <br> MO CN <br> IC E <br> E7 b <br> E7 b <br> IP 19 <br> IP 19 <br> ŠKOLA ŠKOLA T <br> RAMUV 69UV 70UV 71UV 72UV 73UV 74 <br> 4547/5 <br> 4571 45724589 <br> 4590 <br> 4591 <br> 4593/1 4594/1 <br> 4596/1 <br> 4596/2 <br> 4597/1 <br> 45994602 <br> 4605/3 <br> 4605/3 <br> 4608/3 <br> 4600/1 <br> 4830/7 <br> 4597/12 <br> 4597/12 <br> 4597/13 <br> 4597/13 <br> 37 44/2 <br> 1992/1 <br> 0,3 0,4 0,5 0,6 <br> IP 19 <br> B2 9 <br> B2 9 P <br> IP 12 <br> RÉ SE <br> RV É P IP <br> 12 RÉ <br> SE RV <br> É C4a P 2 <br> P2 <br> POZORTRAM TRAM POZO <br> R UV 59 UV 60UV 61 <br> UV 62UV 63 UV 64UV 65UV 66 <br> UV 67UV 68 <br> BU S BU S <br> IJ4 a <br> P2 <br> IP6 <br> D.1.7.1 <br> 1:500 <br> SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ - 1.DÍL SO 101 - KOMUNIKACE <br> Vypracoval: <br> Ved.projektu: <br> Odp.projektant: <br> DIPRO,spol.s r.o <.> projektová,inženýrská a konzultační kancelář Dopravní a inženýrské projekty <,> <br> Stavba: <br> Místo stavby: <br> Investor: <br> Měřítko: <br> Číslo přílohy: <br> Stupeň: <br> Datum vyprac.: <br> Kontrola: <br> Zak.číslo: <br> Část/příloha: <br> Souřadnicový systém S-JTSK Výškový systém Bpv <br> Na Záhonech 884/27,141 00 Praha 4 - Michle IČO 48592722 <br> Ing.Zrzavý <br> 07/2025Praha 5 - Smíchov <br> Plzeňská: Mozartova - Pod Kot...
MHMPXPR15R4Q.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 1/2 Pracoviště: Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Oddělení silničního správního ú adu *MHMPXPR15R4Q* MHMPXPR15R4Q DOPRAVNÍ A INŽENÝRSKÉ PROJEKTY s.r.o <.>,zkráceně: DIPRO,spol.s r.o.Mod anská 1387/11 143 00 Praha 4 Váš dopis zn.: Vy izuje/tel.: 25-087-08 XXXX XXXXXXX,Mgr.Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-XXXXXXX/XXXX/OX/Jv Počet listů/p íloh: 1/4 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1254493/2025PKD 8.1.2026 Oznámení o návrhu opatření obecné povahy pro stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích a výzva k uplatn ní připomínek nebo námitek.Magistrát hl.m.Prahy,Odbor pozemních komunikací a drah,jako p íslušný silniční správní ú ad dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,ve znění pozdějších p edpisů,(dále jen „zákon o silničním provozu“) zahájil dne 25.11.2025 na základě žádosti právnické osoby DOPRAVNÍ A INŽENÝRSKÉ PROJEKTY s.r.o <.>,zkráceně: DIPRO,spol.s r.o <.>,IČ: 48592722 ízení o návrhu opat ení obecné povahy podle ust.§ 171 a násl.§ 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní ád,ve znění pozdějších p edpisů,(dále jen „správní ád “) a podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,p edkládá návrh opat ení obecné povahy pro stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích,spočívající v umístění dopravního značení a za ízení na místní komunikaci Plzeňská v rozsahu Mozartova – Pod Kotlá kou ve směru z centra,dle p iložené dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,za níže uvedených podmínek pro jejich realizaci: a) Dopravní značky musí být v reflexním provedení v základní velikosti.Veškeré dopravní značení bude osazeno na odpovídajících nosičích.Umístěním dopravního značení nesmí být naru...

Načteno

edesky.cz/d/20583074

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
09. 01. 2026
09. 01. 2026
09. 01. 2026
09. 01. 2026
09. 01. 2026
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz