???/Jí; !) Ú
<br> T mm.2.75
<br> 1)
<br> 50-70
<br> Schéma BI3
<br> Dvoupruhová silnice při ma- lém zúžení <.>
<br> na pracovních místech a kratší dobou trvání zpravidla bez vý— stražných světel
<br> podélná uzávěra obcustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacímí deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 rn příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světia typu 1 na
<br> každé směrovací desce
<br> „užití dopravních značek a do- pravních zařízení v případě souběžných parkovacích pru- hů,chodníků a/nabo stezek pro cykíisty podia schémat 3/17 až 3/20
<br> ')v případě odstavného pruhu nebo široké krajnice
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 48
<br> :xílíť <.>
<br> Č.jednací: _
<br> gif? CÁL H —05— 2813
<br> „ A ;
<br> wwww
<br> ff
<br> FF)
<br> ocas—_.<.> _ ELZB %)
<br> OL'S —
<br> C122 ego <.>
<br> 09-08—— ©
<br> 1330.31;.<,>
<br> p'-— '\_l _ <.>
<br> „:.-rn
<br> „ —— 30-50
<br> 2)
<br> Schéma BIS '
<br> Dvoupruhová vozovka : po loviny uzavřená <.>
<br> Řízení provozu dopravními značkami <.>
<br> na pracovních místech s kratš- dobou trvání zpravidla bez vý strážných světel
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla
<br> typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýroi směrovacírní deskami odstup max.10 rn
<br> příčná uzávěra jednostrannýn-
<br> směrovacímí deskami
<br> odstup podélné 1— 2 m příčně 0,6 — 1 rn
<br> žna' světla typu 1 na
<br> Ora každé směrovací desce
<br> nf.:—
<br> Hmůže být případech menší B.2.2.2 )
<br> ve výjimečný.(víz ka <,>
<br> 2)užítí dopravních značek a dr - právních zařízení v případ-- souběžných parkovacích pr:,hů,chodníků a/nebo staze pro cyklisty podle schémr ? 5/16 až 8/20
<br> 5-10 _gžg \ sm “* ' 30-50 „a *'"Binůí'íu 50_70 50
<br> vzdálenosti v metrech /
<br> Č.jednacíšýyí 25“h/ 4551/9257
<br> gg da íl -05- 2018
<br> 'l
<br> i“ 1/7045 //
<br> 0909—— qrza ©
<br> rnin
<br> 2,75 “ __i
<br> III/í
<br> WA mg! “m
<br> WA
<br> IIIF
<br> l/Ílr' —.__ f :,—— "riha/n
<br> ÍÍ' ' _ WAW/lí
<br> Vílí
<br> VIA
<br> ** m 1)
<br> min.2,75 l
<br> '—1i—
<br> © 821b
<br> & MS
<br> 30-50
<br> 30-50
<br> 2) 50-70
<br> Schéma BI?
<br> Dvoupruhová vozovka s pra- covním místem uprostřed <.>
<br> na pracovních místech s kratší dobou trvání zpravidla bez vy- stražných světel
<br> příčně uzávěry jednostranný/mi
<br> směrovacimi deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně D„B -1 m
<br> výstražná světla typu 1 na
<br> každé směrovací desce
<br> podélné uzávěry jednostrannými směrovacíml deskami odstup max 10 m
<br> výjimečných ( viz kap <.>
<br> 1)múže být ve případech menší B.2.2.2)
<br> 2) v dopravně zklidněných ob- lastech: 30 - 50 m
<br> vzdala nosti v metrech / í
<br> 52
<br> ' /
<br> /'- ': í ' i i i
<br> Č- jednací: ?Éú/ýff7//Ý
<br> gw oliv 1 i 415- 2818
<br> (s
<br> " '! \W
<br> A \w— Kw
<br> mm;“ '
<br> _ í— — min.2,75
<br> *\\\| * B&W
<br> 1 ) i tím mv arm
<br> 30-50
<br> max.50
<br> —-—— 5-10
<br> A157
<br> &
<br> 30-50
<br> 2) 50-70
<br> Schéma BIB
<br> Dvoupruhová vozovka s obou- stranným zúženim <.>
<br> na pracovních místech s kratší dobou trvání zpravidla bez vý- stražných světel
<br> příčně uzávěry jednostrannými
<br> směrovacimi deskami
<br> odstup podětně 1 - 2 m příčně 0,6— 1 rn
<br> výstražná světla typu *: na
<br> každé směrovací desce
<br> podélná uzávěry oboustrannými směrovaoimí deskami odstup max.10 m
<br> výjimečných (viz kap <.>
<br> „muže být ve případech menší B.2.2.2.)
<br> 2)v dopra vně zkíidněných ob- lastech.“ 30 - 50 m
<br> 3)užití dopravních značek a do- pravních zařízení v případě souběžných parkovacích pru- na,chodníků a/nebp stezek pro cyklisty podle schémat 6/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 53
<br> 'Úc „717457 4/
<br> tí
<br> lí
<br> Z2a
<br> 70-100
<br> 100-150
<br> Schéma BI9
<br> Čtyřpruhová vozovka s uzavír- kou jednoho pravého jízdního pruhu,příp.třípruhová vozov- ka s uzavírkou ve směru se dvěma jízdními pruhy <.>
<br> na pracovních místech s kratší dobou trvání zpravidla bez vy- stražných světei
<br> příčná uzávěra zábranou
<br> vymezeni jízdního pruhu značkovacími knoflíky (odstup 0,3 - 1,0 m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacimi deskami
<br> odstup podélně 'l— 2 m příčné 0,6 -1 m
<br> výstražná světla typu 1 na
<br> každé směrovací desce
<br> íjv případě dostatečných šírí kových poměru (např.smě- rově rozděíena komunikace) umistit vstřícně
<br> 2) užití dopravních značek a do» pravnich zařízení v případě souběžných parkovacích pru- hú,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 54
<br> íaí
<br> c:.let;—ia: řadách/rr 3557514 11.415- 2018
<br> ff? Urs/ír.<,>
<br> oz-os —,(E '
<br> tí
<br> ít
<br> min.2,75 *
<br> -1 00-150
<br> Schéma BHO
<br> Čtyřpruhová vozovka s uza- vírkou jednoho levého jízdního pruhu,přip.třípru- hová vozovka s uzavírkou jednoho levého jízdního pruhu (dva jízdní pruhy
<br> v jednom směru) <.>
<br> ...

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ
Škroupova 18,30613 Plzeň
<br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366
www.plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366
<br> Vaše č.j.: bez
Ze dne: 2.5.2018
Naše č.j.: PK-DSH/4881/18
Spis.zn.: ZN/2926/DSH/17
Počet listů: 2
Počet příloh: 1
Počet listů příloh: 11x situace (dokumentace DIO)
<br> Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXX
Tel.: XXXXXXXXX
E-mail: olga.rihova@plzensky-kraj.cz
<br> Datum: 14.5.2018
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci
<br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně
a místně příslušný správní orgán podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu
právnické osoby společnosti Chodské vodárny a kanalizace,a.s <.>,se sídlem
Bezděkovské předměstí čp.388,344 78 Domažlice,IČ 49788761,ze dne 9.5.2018
<br> s t a n o v í
<br> v souladu s ustanovením § 77 odst.1) písm.b) zákona o silničním provozu,po
předchozím projednání s dotčeným orgánem policie,tj.Policie ČR,Krajské ředitelství
policie Plzeňského kraje,územní odbor Domažlice,dopravní inspektorát,ze dne
3.1.2018,pod č.j.:KRPP-548-1/ČJ-2018-030106,následující přechodnou úpravu
provozu na pozemních komunikacích – na silnicích I.třídy,na území
Plzeňského kraje,za účelem označení pracovního místa na pozemních
komunikacích,tj.silnice I.tř <.>,z důvodu stavebních prací – na odstraňování
havarijního stavu na vodovodních a kanalizačních řádech a odstranění závad ve
sjízdnosti v důsledku havárie,v obci a mimo obce,na území okresů Domažlice <.>
1) Dotčený úsek:
<br> silnice I.třídy - v obci a mimo obec,na území okresů Domažlice <.>
2) Stanovené dopravní značení pro označení předmětného pracovního místa:
<br> podle dokumentace DIO /viz příloha 1)/,dle zásad TP 66 „Zásady pro označování
pracovních míst na pozemních komunikacích“ a TP 65 „Zásady pro dopravní
značení na pozemních komunikacích“,které tvoří nedílnou součást tohoto
opatření obecné povahy,zpracované a předložené žadatelem <,>
<br>  schémata pro označení pracovních míst v obci:
B/3,B/5,B/7,B/8,B/9,B/10,B/13
 schémata pro označení pracovních míst mimo obec:
<br> C/1,C/2,C/4,C/11
<br> Chodské vodárny a kanalizace,a.s <.>
Bezděkovské předměstí čp.388
344 78 Domažlice
IČ 49788761
<br>
<br>
2/3
<br> E -mail: posta@plzensky-kraj.cz www: plzensky-kraj.cz
tel.: + 420 377 195 111
fax: + 420 377 195 078
<br> IČO: 70890366
DIČ: CZ70890366
<br> 3) Doba platnosti:
<br> od: nabytí účinnosti tohoto opatření obecné povahy do: 31.prosince 2018
<br> 4) Toto stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci se vydává za
následujících podmínek:
<br>  stanovené dopravní značky (příkazové a zákazové),světelné signály a dopravní
zařízení související s označením operativního místa a regulací dopravy budou
instalovány bezprostředně před zahájením akce silnici; nebude-li to možné,musí
být jejich platnost dočasně zrušena zakrytím nebo jiným vhodným způsobem <,>
<br>  akce bude realizována při použití dopravního značení dle zásad TP 66 (3.vydání)
„Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích“ a TP 65
„Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích“ <,>
<br>  budou dodrženy podmínky stanovené Policie ČR,Krajské ředitelství policie
Plzeňského kraje,územní odbor Domažlice,dopravní inspektorát <,>
pod č.j.:KRPP-548-1/ČJ-2018-030106,ze dne 3.1.2018 <.>
<br>  veškeré dopravní značky a zařízení musí svým provedením odpovídat příslušným
ustanovením zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a
o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů v návaznosti na
vyhlášku č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
komunikacích a úprava zařízení provozu na pozemních komunikacích a musí být
v souladu s platnými technickými i zvláštními předpisy <,>
<br>  uvedené DZ nelze použít v případech uzavírek pozemních komunikací,kdy tyto
budou projednány samostatně <,>
<br>  dopravní značky,které mají význam XXX v časově omezené době (např.XXX v
pracovní době),musí být mimo tuto dobu (např.v mimopracovní době) zrušeny
škrtnutím,zakrytím nebo odstraněním <,>
<br>  místní úprava provozu na pozemní komunikaci,která nebude v souladu se
stanovenou přechodnou úpravou provozu,bude po dobu trvání přechodné úpravy
zneplatněná (v souladu s vyhláškou č.294/2015 Sb.) <,>
<br>  použité dopravní značky a zařízení budou po celou dobu udržovány v plně
funkčním stavu a v čistotě a budou správně umístěny a připevněny <,>
<br> Tímto stanovená přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích je pouze
pro potřeby žadatele,a nesmí být poskytovaná dalším osobám nebo společnostem <.>
<br> Odůvodnění
<br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství stanovil na
základě žádosti společnosti Chodské vodárny a ...