SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> Schéma Bl14.3
<br> Standardní pracovní misto v prostoru okružní křižovatky <.>
<br> případně se zřizuje objížďka
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčné 0,6—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce '
<br> podélná uzávra jednosirannýrní směrovacímí deskami odstup max.mm
<br> výsžražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- leném podkladu,u ostatních vjezdů shodné
<br> ?) minimáfm'šířka se zir'štbje pomocí vlečných křivek
<br> vzdálenosti v meirech
<br> SCHEMATA'PRO OZNACENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI _
<br> Schéma Bl17
<br> Standardní pracovní místo na chodníku,stezce pro cyklisty nebo stezce pro chod- ' co a cyklisty <.>
<br> podélně uzávěry dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím
<br> červená výstražná světle typu 3,podélný odstup do 50 rn
<br> příčně uzávěý dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím
<br> minimálně jedno červeně jednostranně výstražné světlo typu 3 na každé uzávěře
<br> hodnota)-\ * XXX.X.X rn nebo Šířka stávaííclho chodníku nebo stezky.“
<br> „tak V320 4%? Jay/bf ()%/£?
<br> MŽ &MaZe/ „ <,>
<br> 1) označení pracovního místa na vozovoe podia schémat 5/1,5/2,5/4 až 8/6,5/8,3/9,8/12 až tší/14.3
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> Schéma Bl24
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kuže-li (výška 0.5ml odstup podélně 1—2m'
<br> příčně 0,6 — 1 m
<br> podélná uzávěra dopravntml kužely (výška min.0.5 m) nebo vodícími deskami ' odstup max.6 m '
<br> příčná uzávěra třeml dopravrtlml kužely (výška 0,5m) * výstražné světlo typu 1.odstup podélně l - 2m
<br> příčně 0,5 - 1 m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší ' (vtzkap.6.2.1)
<br> 2) v případě,že zbývajíof'srrka vozovky umož- ňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může "být délka pracovního místa max.Sam,jinak použít SSZ podle schématu B/B
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- leněm podkladu.v protřsměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> SCHÉMATA PRO OZNACPNÍ PRACOVNÍCH MÍST “MIMO 'OBEC
<br> Schéma Cl1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.'
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovaoiml des- kami odstup max.20 rn
<br> 1) opakování v případě podélně uzávěry delší než SDOm po SOUm- SDDm
<br> vzdálenosti vmetreoh
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH'MÍSTMIMO OBEC
<br> rzi—'
<br> min.2,75 '
<br> Schéma 0/2
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacímí deskami
<br> vymezeni jízdních pruhů dopravními knoflíky tod- stup 0,5-1 m),folii nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20m
<br> příčná uzávěra lednostrannými smárovacími deskami
<br> "výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce '
<br> i“
<br> 1) opakování v případě podélné uzávěry.delší ' než GDUm po SOOm - 500ml <,>
<br> 2) může být ve vWimečných případech menší (víz kap.6.2.2) '
<br> výstražná světto typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti vmetreoh
<br> SCPÍÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> Schéma CI4
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami.:
<br> příčná uzávěra lednostrannýml směrovacimi deskami
<br> podélná uzávěra obcustrannými směrovacímí deskami ' " odstup max.20 rn
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacírni ' deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčnlm podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 'SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> Schéma C111
<br> Operativní pracovní místo <.>
<br> uzávěra dopravními kužely (výška min.0.5 ml
<br> příčná uzávěra odstup podélně 1 - 3m příčně 0,6 - “i m
<br> -„__podělná_u_závěre odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra _
<br> odstup podélně i - 3 m příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světlo typu 1
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu.v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Schéma.P *?
<br> „Sa'ínií'c nebo mísit/n' kop-Mini—
<br> kauce,ammonti/hihi Wisdom
<br> dotčena pomstít—“order ků- naštvat ýcrv'ťckawu LÍ—l-ínw'du
<br> arma
<br> _: '( anzčhou
<br> :
<br>,závěs" 55 ]:
<br> Fan vou 1:19qu
<br> *Pro—coat,mis—lo EAGhBWfB—ri' pat/rc Bo
<br> da
<br> Schéma 53.2,č.5 iiníí'ůťtd'bc mfgiěggf Šem-Mn,“- ti:-see smrseavmm masem.';.<.>._ _ _-,- docasne nar.-warfrenrut ko- nečnou 'PÚVFGAUULU cn? ra.Wat-í
<br> one:-hou (Ladova
<br> ;
<br> Fani ]:
<br> fo -- Zastavení; vf'kof-
<br> mý
<br> thus
<br> vou “zprav-au
<br> '
<br> fra-cam :| 0556th vrat/rc ho
<br> _.; vzddaífienddfřřoím »
<br> Schéma &&
<br> :.<.> <.>,! ' r.<.> Šin-ca nohu maóftrnl komedie kace & masoví/nm mistrem doga" 5,495 nwx'čtřšujrn koupíš“ haátzfjaavrc.iaai/ou u,Mayo“
<br> kor — např:
<br> ( I' a <.>
<br> v gv nec...

SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 'Ímečně 5,0 rn)
<br> VYJ
<br> minLó (
<br> \\“ m.'N
<br> % m
<br> Schéma Bl1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci 5 malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskaml odstup podétně 1 -2m
<br> příčně ' 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustranným! smérovaoimt deskami - » odstup max.10m
<br> 'příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací i.: desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení
<br> v případě souběžných parkovacích pruhů,— chodnmú nebo stezek pro cykfisty podla.schématB/TSažE/EO
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnlm zatížením.Zúžení vozovky najedenjízdnlprqh.'
<br> :: '.z.:přlčna'uz'ávěra-zěrbranou
<br> -' ŽÉmlrrlrnáIně3výstražnásvětlatypu1
<br> " '-"iýriňódél'ríá'lzů'zěvě'rá'“obou-'strannýmí
<br> směrovací mideskarni
<br> ' - odstup max.1Dm
<br> podélná-uzávěra zábradlím,na straněchodnlkulstazkyprocykiisty
<br> ' příčná uzávěra zábranou = rnlnlrnálně3výstražnásvět|atypu1
<br> _ 1) muže být ve výjimečných.:jprfpadach marršl (viz kap.612) <.>
<br> užrt dopravních značek a dópra vnlčh zařízení v případě soubeznych parROVacr'ch prahu; chod- níků a/nebo --„_4;.stezakl"f pro cyklisty podle '.'-schěmatB/1 6 až 5/20 -
<br> 'vzdálěnostl '\i'rnstrech '
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v oscr
<br> Sch'ěma BIS
<br> Standardní pracovní místo.Zůženi jízdní- ho pruhu <.>
<br> podélná uzávěra cboustrannýml směrovaclmi deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra ]ednostrannýml směrovacími daskamj
<br> odstup " ' podélně 1 - 2 m
<br> ' příčně (ls—lm
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce '
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- m' v případě souběžných parkovacích pruhů,chodnrlafr nabo stezek pro cyklisty podle schémat B/f'f' až 5/20
<br> výstražná světlo typu 1
<br> nebo značka umlstěrra na
<br> fluorascančnlm ilutozaleném podkladu,v proti— směru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br>.SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ- PRACOVNÍCH MÍST-V OBCI '
<br> Schéma Bl4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízd- ním pruhu.Dva pomocném jízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra obcustrannými směrovacímí des- kamí odstup podélně 1 - 2m
<br> příčně 0.5 — 1 m
<br> poděíná uzávěra oboustrannýml směrovacími deskami." - odstup max.10 m <.>
<br> odděleníprctísrněrných jízdních pruhů podle lntenzíty provozu vodící stěnou,vodícím prahem.vodící deskou.zvýrazňující deskou.řadou dc- pravnlch knoflíků (odstup 0,3 - mm),folií nebo barvou
<br> přiěná uzávěra jadnostrannýmí směrovacími deskaml ' ' odstup poděíně 1-2m
<br> příčně ID,a-lm výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/15 až 3/20
<br> výstražná světlo typu 1 nebo značka umístěna na lluorescsnčním žlutoze- laněm podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdáleností vmeíříach
<br> '“ utoz enem'podlcladu,v protí-
<br> hrcgíz _ačeíc-a dopravních zařízení děr—Hai“ \ *;.<.>.soubezrych parkovacrch pruhu,*YÉÚĚĚ fl“ ' <.>,<.>
<br> 9%? elf pro cykírstv podle
<br> Účiník- “tg“
<br> erná'íšljáígg zc; <.>
<br> [JS—DE leze agent „ saze
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍSTV OBCI
<br> “os-oe
<br> Cíl-ZE! 1 <,>
<br> ísas nazev).?
<br> í
<br>.2,75
<br> íTlIí'l
<br> %
<br> " BZ'HJ
<br> (nebo 525)
<br> 30-50 <.>
<br> Schéma 315.2
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na íedeníízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> ]]
<br> výstražná světlo typu 1 nebo značka umístěna na ílucrescenčnlm žlutoze- leněm podkladu.v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou.minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacimi deskami odstup max.tOrn
<br> příčná uzávěra jednostrannýmt směrovacfmi _deskamí odstup podělně 1-Érn
<br> \ příčně CLS-tm „výstražná světla typu 1 na každá-směrovací „desce * A
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.21
<br> 2? užití dopravních značek _a dopravních zaříze- nr'v phpadě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 3/20'
<br> vzdálenosti v metrech
<br>.str L,“ vag: ' Šišák? »í
<br> Řádu
<br> J-:-.<.>.<.>
<br> barvy/doporučena
<br> optavních'značek a dopravních zaříze-
<br> Ápaděfsoubežných parkovacích pruhů <,>
<br> etioťstezek pro cykíísty podle
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Schéma BI?
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražné světlo typu 1 i.nebo značka umístěna na tluorescenčntm žlutoze- teněm podkladu,v protisměru shodně
<br> příčně uzávěry jednostrannýmí směrovacimt deskami ' odstup podélně 1-2m
<br> příčně CLS-im výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélně uzávěry jednostrannými směrovaciml deskami „» odstup max.10m
<br> r
<br> 1) může být ve vyjímečných...

Městský úřad Domažlice
Odbor dopravy
náměstí Míru 1,pracoviště U nemocnice 579
344 20 Domažlice
<br> Spis: OD-5144/2018
Č.j.: MeDO-39044/2018-San
<br> Vyřizuje: Vratislav Šantroch
Tel.: 379 719 228
Fax: 379 719 219
E-mail: podatelna @ mesto-domaz lice.cz
<br> Datum: 10.05.2018
<br> Oznámení veřejnou vyhláškou
<br> opatření obecné povahy –
stanovení přechodných úprav provozů na pozemních komunikacích
<br> Městský úřad Domažlice,odbor dopravy,jako věcně a místně příslušný správní orgán ve smyslu ustanovení
§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů
(dále jen zákon),ve znění pozdějších předpisů,na základě návrhu společnosti Chodské vodárny a
kanalizace,a.s <.>,IČ: 49788761,se sídlem: Bezděkovské předměstí čp.388,344 78 Domažlice,podaného
dne: 09.05.2018,a jeho projednání s příslušným orgánem Policie České republiky,Krajským ředitelstvím
policie Plzeňského kraje,územním odborem Domažlice,dopravním inspektorátem Domažlice,který v dané
věci vydal své vyjádření č.j.: KRPP-550-1/ČJ-2018-030106,ze dne: 03.01.2018,tímto opatřením obecné
povahy zpracovaným ve smyslu § 171-174 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších
předpisů (dále jen správní řád) v návaznosti na ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona opatřením
obecné povahy
s t a n o v í
<br> následující přechodné úpravy provozů na dotčených pozemních komunikacích <.>
<br> 1.DOTČENÉ ÚSEKY POZEMNÍ KOMUNIKACE A ROZSAHY PRACOVNÍCH MÍST: veškeré
silnice II.a III.tř.a místní komunikace nacházející se na území správního obvodu obecního úřadu obce
s rozšířenou působností – Městského úřadu Domažlice <.>
<br> 2.DRUHY PRACOVNÍCH MÍST: s kratší i delší dobou trvání <.>
<br> 3.STANOVENÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ A ZAŘÍZENÍ PRO OZNAČENÍ PŘEDMĚTNÝCH
PRACOVNÍCH MÍST:
viz přílohy – kopie grafického schématu (18x) pro označení pracovních míst: B/1,B/2,B/3,B/4,B/5.1 <,>
B/5.2,B/6,B/7,B/8,B/14.1,B/14.2,B/14.3,B/17,B/24,C/1,C/2,C/4,C/11,jež jsou součástí publikace
„Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích – technické podmínky TP 66“ a P 1 <,>
P 2,P 3 a P 4,přičemž tato schémata budou zveřejněna na úředních deskách včetně elektronické Městského
úřadu Domažlice <.>
_______________________________________________________________________________________
Telefon: 379 719 111 Fax: 379 722 763 Bank.spojení: 109782579/0300 IČ: 00253316 E-mail: podatelna@mesto-domazlice.cz
104594982/0300
<br>
<br> Strana 2 (celkem 4)
<br> PODMÍNKY,ZA KTERÝCH LZE PROVÉST STANOVENÉ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZŮ NA
DOTČENÝCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH:
a) Veškeré dopravní značky a zařízení,které budou v rámci označení předmětných pracovních míst použity <,>
musí svým provedením odpovídat příslušným ustanovením zákona v návaznosti na vyhlášku
č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,a na související předpisy
b) Při instalaci stanovených dopravních značek a zařízení budou dodržována ustanovení „Zásad pro
přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích“ - technické podmínky TP 66 <.>
c) Navrhovatel zajistí odbornou instalaci stanoveného dopravního značení <.>
d) Případné trvalé dopravní značky případně zařízení,které by byly se stanoveným přechodným dopravním
značením v rozporu,budou dočasně zneplatněny <.>
<br> Doba platnosti tohoto stanovení přechodných úprav provozu na dotčených pozemních komunikacích: od:
15.05.2018 do: 14.05.2019 <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Zdejší správní orgán obdržel žádost společnosti Chodské vodárny a kanalizace,a.s.Domažlice na stanovení
přechodných úprav provozu na veškerých silnicích II.a III.tř.a místních komunikacích nacházejících se
na území správního obvodu obecního úřadu obce s rozšířenou působností – Městského úřadu Domažlice <.>
Účelem je zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu a informovanosti účastníků provozu v souvislosti
s navrhovatelem prováděným odstraňováním havárií kanalizačních a vodovodních zařízení a závad
ve sjízdnosti či schůdnosti v důsledku havárií kanalizačních a vodovodních zařízení a s tím souvisejícím
označováním pracovních míst,což bylo dáno jako konkrétní důvody pro případná omezení provozů
v dotčených úsecích zájmových pozemních komunikací <.>
Stanovení přechodných úprav provozu na pozemních komunikacích,jde-li o světelné signály,příkazové
a zákazové dopravní značky,dopravní značky upravující přednost a dodatkové tabulky k nim nebo jiné
dopravní značky ukládající účastníku silničního provozu povinnosti odchylné od obecné úpravy provozu na
pozemních komunikacích se dle ustanovení § 77 odst.5 zákona realizuje formou opatření obecné povahy
ve smyslu ustanovení § 171-174 správního řádu <.>
Předmětný návrh přechodných úprav provozu na zájmových pozemních komunikacích obsahuje i jiné než
uvedené druhy dopravních značek,přičemž zdejší správní orgán se v rámci efektivity svých správních
postupů rozhodl je zahrnout do opatření obecné povahy <.>
<br> K ná...