Vypracoval: Datum:
<br> Ing.XXXX XXXXX XX.X.XXXX
<br> Částečná uzavírka DXX
1.etapa - výkres 1
<br> Přechodné dopravní značení
<br> D46 PP Olomouc - Prostějov
<br> 37,0 IS18b
<br> IS11b
<br> Trvalé dopravní značení
<br> Nově navrhované přechodné dopravní značení
<br> Stávající přechodné dopravní značení (D46 Držovice)
<br> Pracovní místo
<br> Legenda:
<br> 80 B20a/80/
<br> Vyškov
<br> D
o
ln
<br> í
<br> Letecká
<br> Za Drahou
<br> Průmyslová
<br> Vrahovická
<br> K
o
n
e
čn
<br> á
<br> F
ib
<br> ich
o
va
<br> Držovice
<br> Prostějov
<br> Vrahovice
<br> R46
<br> D46
<br> D46
<br> Brno
<br> Olomouc
<br> 23,5
<br> IS18b
<br> 23
<,> 5
<br> IS
18
<br> b
<br> 23
<,> 5
<br> 00
k
<br> m
<br> 23,500 km
<br> 24,0
<br> IS
18b
<br> 24
<,> 0
<br> IS
18
<br> b
24
<br>,0
00
<br> k
m
<br> 24,000 km
<br> 24,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 24
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 2
4
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
4
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 25,0
<br> IS
18b
<br> 25
<,> 0
<br> IS
18
<br> b
<br> 25
<,> 0
<br> 00
k
<br> m
<br> 25,000 km
<br> 25,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 25
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 2
5
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
5
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 26,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 26
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 2
6
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
6
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 26,5
<br> IS
18b
<br> 26
<,> 5
<br> IS
18
<br> b
26
<br>,5
00
<br> k
m
<br> 26,500 km
<br> 27 <,>
0
<br> IS
1
8
b
<br> 27
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 2
7
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
7
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 27 <,>
5
<br> IS
1
8
b
<br> 27
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 2
7
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
7
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 28,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 28
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 2
8
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
8
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 28,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 28
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 2
8
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
8
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 29,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 29
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 2
9
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
9
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 29,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 29
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 2
9
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 2
9
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 30,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 30
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 3
0
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 3
0
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 30,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 30
<,> 5
<br> IS
1
8
b
<br> 3
0
<,> 5
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 3
0
<,> 5
<br> 0
0
km
<br> 31 <,>
0
<br> IS
1
8
b
<br> 31
<,> 0
<br> IS
1
8
b
<br> 3
1
<,> 0
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 3
1
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> 90
B
20a/90/ 2x
<br> 23,950 km
<br> PROSTEJOV -
<br> - Centrum
<br> IS7a
<br> 23,590 km
<br> IS6b
<br> 46
E462
<br> KOJETÍN
PREROV OSTRAVA
<br> OLOM
OUC
<br> 25
<br> 23,730 km
<br> 367
<br> PROSTEJOV -
<br> -centrum
<br> -prum
<.> zona
<br> IS
6
g
<br> K
O
JETÍN
<br> PR
ER
<br> O
V
<br> 25
<br> 2
4
<,> 0
<br> 9
0
km
<br> 367
<br> PR
O
S
TEJO
<br> V -
-centrum
<br> -prum
<.> zona
<br> IS
7
a
<br> K
O
JE
<br> TÍN
P
R
E
R
O
V
<br> 25
<br> 2
4
<,> 2
<br> 7
0
km
<br> 367
<br> P
R
O
S
TE
<br> JO
V
-
<br> -centrum
-prum
<br>.zona
<br> O
S
TR
<br> A
VA
<br> O
LO
<br> M
O
U
<br> C
<br> D
R
Ž
O
V
IC
<br> E
<br> 107143
<br> IS
8
b
<br> 46
E
462
<br> 2
4
<,> 3
<br> 7
5
km
<br> 90
B
<br> 2
0
a
/9
<br> 0
/ 2
<br> x
<br> 2
4
<,> 4
<br> 4
9
km
<br> 27
<br> IS
6
a
<br> 2
4
<,> 5
<br> 4
0
km
<br> IS
6
b
<br> D
R
ŽO
<br> VIC
E
<br> O
S
TR
<br> AVA
<br> O
LO
<br> M
O
U
C
<br> 26
<br> 2
5
<,> 4
<br> 9
0
km
<br> 367
<br> P
R
O
S
TE
<br> JO
V -
<br> -sever
<br> 46E462
<br> 400 m
<br> IS
6
g
<br> D
R
Ž
O
V
IC
<br> E
<br> 26
<br> 2
5
<,> 7
<br> 8
4
km
<br> 367
P
R
O
S
TE
<br> JO
V
-
<br> -sever
<br> IS
7
a
<br> D
R
ŽO
<br> V
IC
<br> E 26
<br> 2
5
<,> 9
<br> 2
9
km
<br> 367
<br> P
R
O
S
TE
<br> JO
V
-
<br> -sever
<br> 110
B
<br> 20a/110/ 2x
26,200 km
<br> O
STR
<br> AVA
O
LO
<br> M
O
U
C
<br> O
LŠAN
<br> Y
106
13
7
<br> IS
8
b
<br> 46
E462
<br> 26,280 km
<br> U PROSTEJOVA
<br> 11
0
<br> B
2
0
a
/1
<br> 1
0
/
<br> 2
<br> x
<br> 2
9
<,> 9
<br> 5
0
k
<br> m
<br> 11
0
<br> B
2
0
a
/1
<br> 1
0
/
<br> 2
<br> x
3
0
<,> 9
<br> 9
0
k
<br> m
<br> P
4
<br> 20
00
<br> m
<br> A
1
5
-f
<br> lu
o
re
<br> sc
e
n
čn
<br> í
<br>
2
x
<br> 2
9
<,> 6
<br> 5
0
k
<br> m
<br> E
3
a
/
<br> 2
0
0
0
m
<br> /
10
<br> 0
B
<br> 2
0
a
/1
<br> 0
0
/
<br> 2
<br> x
<br> 2
8
<,> 1
<br> 5
0
k
<br> m
<br> IP
1
8
b
<br>
<br>
<br>
<br> 2
x
<br> 60
0
<br> m
2
8
<,> 2
<br> 5
0
k
<br> m
E
<br> 3
a
/6
<br> 0
0
m
<br> /
<br> A
1
5
<br>
80
<br> 0m
<br> E
3
a
/8
<br> 0
0
m
<br> /
<br>
2
x
<br> 2
8
<,> 4
<br> 5
0
k
<br> m
<br> 2
7
<,> 6
<br> 5
0
k
<br> m
<br> 1
0
xZ
<br> 4
+
V
<br> S
-1
<br> 2
7
<,> 5
<br> 5
0
k
<br> m
<br> 80
B
<br> 2
0
a
/8
<br> 0
/
<br> 2
<br> x
<br> 2
7
<,> 7
<br> 5
0
k
<br> m
<br> -
za
<br> kr
ýt
<br> IP
1
8
b
<br>
<br>
<br>
<br> 2
x
<br> 20
0
<br> m
<br> 2
7
<,> 8
<br> 5
0
k
<br> m
<br> E
3
a
/2
<br> 0
0
m
<br> /
<br> S
8
d
<br> 2
7
<,> 8
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 11
0
<br> B
2
0
a
/1
<br> 1
0
/
<br> 2
<br> x
<br> 2
6
<,> 9
<br> 0
0
k
<br> m
<br> 110
B
<br> 2
0
a
/11
<br> 0
/ 2
<br> x
<br> 2
7
<,> 1
<br> 0
0
km
<br> A
9
<br>
2
9
<,> 0
<br> 0
0
km
<br> IS
1
0
a
<br> 200 m
<br> 2
8
<,> 9
<br> 0
0
km
<br> 80
B
<br> 2
0
a
/8
<br> 0
/ 2
<br> x
<br> 2
8
<,> 6
<br...

Č.j.: 103/2018-120-RD/6
<br>
<br>
<br> OP ATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu společnosti SEKNE,spol.s r.o.<,>
IČO 62363701,se sídlem Hamerská 12,772 00 Olomouc,doručeného dne 20.4.2018 <,>
a po vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“) <,>
č.j.MV- 50419-2/OBP-2018 ze dne 3.5.2018 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D46 v souvislosti s akcí „D46 PP Olomouc – Prostějov“ a „D46 Olšany,MÚK“ <.>
<br> Termín: dle příslušného rozhodnutí o uzavírce
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „D46 PP Olomouc –
Prostějov,1.etapa“ a „D46 Olšany MÚK,1.etapa“ (SEKNE,spol.s r.o <.>,04/2018) s tím,toto
stanovení přechodné úpravy provozu je platné pouze v rozsahu 1.etapy předmětné akce <.>
<br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Toto stanovení není použitelné
samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí o uzavírce,které bude v předmětné věci
vydávat zdejší úřad <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele po
písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním
provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené osoby
k podávání připomínek nebo námitek.Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 7.května 2018
<br>
<br> Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
ředitel
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 103/2018-120-RD/6
<br> 2/2
<br> Toto opatření musí být vyvěšeno po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost doručuje
a zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy provozu však
nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne: 7.května 2018,Bc.XXXXXXX XXXXXX v.r <.>
<br> otisk úředního razítka
<br> (Razítko,podpis oprávněné úřední osoby potvrzující vyvěšení a sejmutí na úřední desce)
<br>
Obdrží:
<br> - SEKNE,spol.s r.o <.>,Hamerská 12,772 00 Olomouc
- Ředitelství silnic a dálnic ČR,Na Pankráci 56,140 00 Praha 4