edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Město Jablonec nad Nisou - Veřejná vyhl. - opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na silnici III/29036 a III/29037 Horní Maxov – Horní Lučany k.ú. i obec Lučany nad Nisou
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Jablonec nad Nisou.
Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
8 4 SITUACE DZ km 0 900 1 100
![h ee rp P E Silnice
<br> _ lIW2903
<br> %,KRAJSKÁ SPRÁVA SILNIC LIBERECKÉHO KRAJE
<br> Směrové sloupky Z1 (EN+ dle TP 58 a ČSN 73 6101
<br> km 1,035 — e V
<br> Hež Š„ŠŠ
<br> Lk=4g F2> 3 91 0.08 T=23 3? 1.09 h OBL 20 R=130.00 Stn= 12032.05 =45.65 Z7—.B =23.06
<br> OBL P T V= 0
<br> =50 00 s KSř?
<br> ] OBL 15
<br> 5 6 a a 0 0 " O.m 1.2 04
<br> I 0,964 90 KT 0,956 32](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-1sg9pac_26213817_preview.jpg)
8 4 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 2 040 2 300
![X eee
<br> 136/7 'ey )_\Šš
<br> "es
<br> [00)—3—<©] 79 > B
<br> OC Do (oN4 No) (©X4 JOo( ) O
<br> a
<br> G om
<br> 2 2 K
<br> OBL 35
<br> ČxKNKO sE Slu!
<br> PeerE:E Í =4.66 22.72 = 0
<br> R= DOSTVK—ENNEŽ I Iů
<br> ř /6'99](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-x0lvkv_26213818_preview.jpg)
8 3 SITUACE DZ km 0 600 0 900
8 3 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 1 710 2 040
![2 ÉTP\PP)\ — P i a,Ř\\,?*—/ 1 P m I a \*—l \— K Pá NM P /_/ \/7 á \/ ( m \\ \,\,] 7/ U \,\ I
<br> 136/7
<br> +
<br> i
<br> NNA
<br> tn= 1943.56 5.75
<br> Lk=56.95 — z= 9.93 0
<br> L 31
<br> (0) T=
<br> R=75.00
<br> \2 i 469 7](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-1880qob_26213820_preview.jpg)
8 2 SITUACE DZ km 0 300 0 600
8 2 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 2 680 2 912 24
![Nizat)í
<br> 136/7
<br> / B | | || |
<br> 1 €/oz04
<br> e Paleatojstejstej
<br> a c | |
<br> Nvd tji
<br> /
<br> 2
<br> 2 V V
<br> Pe C ke XXX
<br> a
<br> a
<br> mk N K
<br> y Silniční jednostranné svodidlo UZ H1,dl.38 m,vč.náběhů / provedení dle TP 114 a TP 203
<br> večZot
<br> UZ H1,dl.112 m,vč.náběhů provedení dle TP 114 a TP 203
<br> P 5 rece em
<br> ] /Q Silniční jednostranné svodidlo.N )
<br> Plynulé směrové napojení
<br> ks ed MSŽÁSDÁZAOÍGÍ 5 Ka na stávající vodící čáry ©
<br> Vyústění drenáže zához z lomového kamene min.rozměr 30 cm
<br> Vyústění drenáže zához z lomového kamene min.rozměr 30 cm
<br> gZ0L
<br> p— e r r s ze o e
<br> Vyústění drenáže zához z lomového kamene min.rozměr 30 cm
<br> Pě P d
<br> €/eoč o a N m m (e) = © © m Ú K D
<br> ©
<br> '*.4 KRAJSKÁ SPRÁVA SILNIC LIBERECKEHO KRAJE
<br> Plynulé směrové napojení ** na stávající vodící čáry (ojzj E — 2882— NEE P AE KCC
<br> NK
<br> 0
<br> <g/960L
<br> G/060L
<br> TK'KT 2,815 KK)
<br> G o1 0) m Dese Let: < PS dt
<br> z/060L Uee t
<br> 9L/060L](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-19n8f8c_26213822_preview.jpg)
8 1 SITUACE DZ km 0 000 0 300
8 1 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 2 300 2 680
![N N n n — S N N N N e \ N OMWSLSz DSQQ
<br> d tžásB ]
<br> 8/8L1Sz
<br> 0=AL gl čC= a ře gv:)r\ | a <,>
<br> nd Or 180 d m %s | —,NB pe A 8 2 B\ " NQ N 6] ) 8 s ] » V/ 00 '0z0
<br> tey,PPR
<br> 61SC £
<br> P e.N PEŽEEŽEN EE eŽ
<br> ! ||
<br> NDY NN ENNENNER](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-1fwlut7_26213824_preview.jpg)
8 1 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 1 100 1 370
![7 Z Čbó_
<br> R = 1000 m — EHRG — pe
<br> y = —0.01 m
<br> o R = of,š\ r 0.68% i e Ř
<br> 1,3
<br> „AOXVIWA INNOH.esL g1
<br> řá INNOH e NOSIN IYN ta ANV9NTM
<br> 080.00
<br> MTAKOBY —7 Pá Pá 040.00
<br> 1,2
<br> O N 5 (e] ž 8 8 2 | \ O | R - N 8 kd a—
<br> 020.00 p
<br> 040.00 \
<br> 980.09
<br> \ 060.09 pt
<br> 97 ep rr A i FF ]— ————— B V\f N
<br> „m —1
<br> TK 1,265 85 KT 1,265 69 TK 1,256 31
<br> OSEFÚV DÚL KT 1,159 08
<br> OBL 22 R=1000.00 — Stn= 1260.99 Lk=9.39 — z=0.01 T=4.69 V= 0
<br> T% A OC?BL 23 a Stn= 128
<br> Lk=39.78 Z=O_995'80
<br> T=19.986
<br> V= 0
<br> LUČAMÝ á Ř áá áá
<br> PTE E»
<br> — — — —j3—— —
<br> uuuuu
<br> I \ o i
<br> e
<br> i em ež ež
<br> = my— 4 *
<br> EE](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-e891fd_26213825_preview.jpg)
8 2 SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ km 1 370 1 710
![— — — —23— —
<br> ř
<br> á K N
<br> )
<br> a N
<br> (e) (o) O (o)
<br> na A43SOL AOXYVWA INBOH NÚ
<br> e
<br> "E 2000 m Pe E— K cYaÍ y = —0.02 m
<br> —1.57% 119.15— © —2.43%
<br> g20.00 /
<br> ZSL
<br> 2
<br> 4.504 15
<br> e \Ž
<br> TK 1,588 66 KT 1,579 21
<br> eřd 00
<br> s s iierám \ EYEA— tnz 27 % =78_17—3'O8
<br> LŠ LŠ OB (a 25 č\ * 4 LŠ ta < c Ě e1— eAÍ i =250.00 _ SN7 11612'Š ab = A z | T=13.32 Lk=—49.3 \ V s t ! de] Ni s \ Eee
<br> OBL 26 "E ZT je 1565.91 Lk=26.62 FZ O | 1=24.75](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20251008-157462-1ft3jz1_26213826_preview.jpg)
Načteno
Meta
Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace
Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.