« Najít podobné dokumenty

Ministerstvo dopravy - 02.09.2025 21:42:26 Stanovení přechodné úpravy provozu na dálnici D1 č. j. MD-48070/2025-940/8 Stanovení přechodné úpravy provozu na dálnici D1 č. j. MD-48070/2025-940/8 ze dne 2. 9. 2025 v souvislosti s akcí „D1 REKONSTRUKCE SDP KM 296–321 – I. ETAPA“.

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Ministerstvo dopravy.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

priloha-MD-48070_2025-940_8-cast-3.pdf
0.2
<br> 0.3
<br> 0.4
<br> 0.5
<br> 0.6
<br> 0.7
<br> 0.8
<br> 0.9
<br> 1.0
<br> 1.9
<br> 2.0
<br> 2.1
<br> 2.2
<br> 2.3
<br> 2.4
<br> 2.5
<br> KÚ
2
<br>.5
14
<br> 18
9
<br> TP
2
<br>.1
40
<br> 78
4
<br> KP 0.252484
<br> PT 0.732484
<br> 0.010333
<br> 2.50
%
<br> 0.00
000
<br> 0
<br> 2.50% 0.2
3062
<br> 2
2.50%
<br> 2.00% 0 <.>
2341
<br> 22
<br> 0.248
122
<br> 3.00% 0
<.> 2691
<br> 22
<br> 3.00
% 0.29
<br> 6469
<br> 3.00
%
<br> 0.0
0.1
<br> 0.2
<br> 0.3
<br> 0.0
0.1
<br> 0.2
<br> 0.0
<br> 0.1
<br> 0 <.>
2
<br> 0.3
<br> 2.50%0.237941
<br> 0.249305
<br> 3.00%0.262941
<br> 3.60
%
<br> 0.00
000
<br> 0
<br> 3.60
%
<br> 0.01
056
<br> 1
3.60
<br> %
0.01
<br> 056
1
<br> 0.03
237
<br> 9
<br> 3.00
%
<br> 0.05
056
<br> 1
<br> 3.00%
<br> 0.333033
<br> 2.50%
0.335433
<br> 1%
<br> 1%
<br> 1%
<br> CB
<br> AB
<br> vě
tev
<br> B
<br> 3%
0,3%
<br> 0.1
<br> 0.2
<br> 0.3
<br> 0.4
<br> 0.5
<br> 0.6
<br> 0.4
<br> 0.5
<br> 0.6
0.7
<br> 0.0
<br> 0.1
<br> DOLNÍ ÚJEZD
<br> 159
<br> 159
<br> VĚTEV A
<br> 114.493
<br> IS6e
IS6f
<br> OSTRAVA
FRÝDEK-MÍSTEK
<br> 1
E462
<br> 35
E442
<br> VAL.MEZIŘÍČÍ
HRANICE
<br> IS6g
<br> 437 294
OLOMOUC
LIPNÍK N.B <.>
<br> 294
<br> km 293,038
<br> IS6f
<br> 35
E442
<br> VAL.MEZIŘÍČÍ
HRANICE 294
<br> km 293,220
<br> IS6f
<br> 294
OLOMOUC
LIPNÍK N.B <.>
<br> 437
<br> IS6e
<br> 35
E442
<br> VAL.MEZIŘÍČÍ
HRANICE
<br> IS7a 437
<br> OLOMOUC
LIPNÍK N.B <.>
<br> km 293,492
<br> IZ1b
<br> IZ1
a
<br> P4 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> PDZ1.poloha: neutrální
<br> 2.poloha: A8 + E4 + 2xS7
<br> 3.poloha: A24 + E4 + 2xS7
<br> P4
<br> IZ1a
<br> P4
<br> IZ1
b
<br> IS7
a43
<br> 7
LIP
<br> NÍK
N <.>
<br> B <.>
<br> DO
LN
<br> Í Ú
JE
<br> ZD
<br> 294,0
IS18b
<br> km 294,000
<br> IS1
8b
<br> km
29
<br> 4,0
00
<br> 29
4,0
<br> 29
3,0
<br> IS1
8b
<br> km
29
<br> 3,0
00
<br> IS18b
km 293,000
<br> 293,0
<br> 29
3,5
<br> IS1
8b
<br> km
29
<br> 3,5
00
<br> IS18b
293,5
<br> IP1
8b
<br> 20
0 m
<br> km
29
<br> 3,1
02IP1
8b
<br> km
29
<br> 2,8
65
<br> IP1
8b
<br> km
29
...
priloha-MD-48070_2025-940_8-cast-2.pdf
km 304,400
<br> Zbrašovské aragonitové
jeskyně
<br> km 306,288
<br> 308
<br> 1400 m
<br> 30
4,0
<br> IS1
8b
<br> IS18b
km 304,000
<br> 304,0
<br> 30
6,0
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 6,0
00
<br> IS18b
km 306,000
<br> 306,0
<br> IS18b
km 305,500
<br> 305,5
<br> 30
5,5
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 5,5
00
<br> 305,0
IS18b
<br> km 305,000
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 5,0
00
<br> 30
5,0
<br> 304,5
IS18b
<br> km 304,500
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 4,5
00
<br> 30
4,5
<br> 30
3,0
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 3,0
00
<br> IS18b
km 303,000
<br> 303,0
<br> 30
3,5
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 6,5
00
<br> IS18b
km 306,500
<br> 303,5
<br> 302,5
IS18b
<br> km 302,500
<br> IS1
8b
<br> km
30
<br> 2,5
00
<br> 30
2,5
<br> IS23
<br> IS6a
<br> B2
0a
<br> 80
B2
<br> 0a
80 km
<br> 30
4,1
<br> 00
100
<br> m
<br> S8
d
<br> km
30
<br> 4,1
50
<br> 150
m
<br> IP1
8b
<br> 20
0 m
<br> km
30
<br> 4,2
00
<br> 20
0 m
<br> IP1
8b
<br> 20
0 m
<br> IP1
8b
<br> 60
0 m
<br> km
30
<br> 4,6
00
<br> 60
0 m
<br> IP1
8b
<br> 60
0 m
<br> B2
0a
<br> B2
0a
<br> km
30
<br> 4,5
01
<br> 50
1 m
<br> 100
100
<br> E3
a
<br> 80
0 m
<br> A15
<br> E3
a
<br> 80
0 m
<br> A15
<br> km
30
<br> 4,8
00
<br> 80
0 m 2
<br> 00
0 m
<br> A15 E3
a
<br> 20
00
<br> m
<br> A15 E3
a
<br> km
30
<br> 6,0
01
<br> 20
01
<br> m
<br> IP2
1
<br> E4
5,4
<br> km
<br> IP2
1
<br> E4
5,4
<br> km
km
<br> 30
3,8
<br> 10
<br> B26
B26
<br> km 303,850
<br> B20a
80
<br> km 302,600
<br> B2
0a
<br> 80
km
<br> 30
2,6
<br> 00
<br> za
čá
<br> tek
kl
<br> ínu
10
<br> x Z
4e
<br> +
L8
<br> H v
dé
<br> lce
10
<br> 0 m
⇧
<br> km
30
<br> 4,0
00
<br> 0 m
<br> ko
ne
<br> c k
lín
<br> u 1
0x
<br> Z4
e +
<br> L8
H ⇩
<br> km
30
<br> 3,9
00
<br> Z4
e á
<br> m
ax
<br>.18
m
<br> ⇧
<br> D
<br> D'A22
VÝJEZD
STAVBY
<br> E13
<br> A22
<br> VÝJEZD
STAVBY
<br> E13
km 302,900
<br> A2
2
<br> VÝ
JE
<br> ZD
ST
<br> AV
BY
<br> E13
<br> A2
2
<br> VÝ
JE
<br> ZD
ST
<br> AV
BY
<br> E13
km
<br> 30
3,1
<br> 50 6
<br> DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
DATUM 2.9.2025
Č.ZAKÁZKY
<br> MĚŘÍTKO 1: 1000
<b...
priloha-MD-48070_2025-940_8-cast-1.pdf
km 296,160
<br> km 296,110
ochranné vozidlo s hmotností min.7,5t
výstražný vozík velký
S8d,C4a
<br> km 295,960
<br> předzvěstná šipka S8d nebo kužel se světlem L8H
<br> výstražný práh 3x (doporučeno)
<br> km 297,700
<br> km
30
<br> 3,9
00
<br> km
30
<br> 3,9
50
<br> oc
hr
<br> an
né
<br> vo
zid
<br> lo
s h
<br> mo
tno
<br> stí
m
<br> in <.>
7 <,>
<br> 5t
vý
<br> str
až
<br> ný
vo
<br> zík
ve
<br> lký
S8
<br> d <,>
C4
<br> a
<br> km
30
<br> 4,3
50
<br> vý
str
<br> až
ný
<br> vo
zík
<br> ve
lký
<br> S8
d <,>
<br> C4
a
<br> km
30
<br> 4,5
00
<br> př
ed
<br> zv
ěs
<br> tná
ši
<br> pk
a S
<br> 8d
ne
<br> bo
ku
<br> že
l s
<br> e s
vě
<br> tle
m
<br> L8
H
<br> vý
str
<br> až
ný
<br> pr
áh
<br> 3x
(d
<br> op
or
<br> uč
en
<br> o)
<br> km
29
<br> 6,1
90
<br> km
29
<br> 8,1
90
<br> oc
hr
<br> an
né
<br> vo
zid
<br> lo
s h
<br> mo
tno
<br> stí
m
<br> in <.>
7 <,>
<br> 5t
vý
<br> str
až
<br> ný
vo
<br> zík
ve
<br> lký
S8
<br> d <,>
C4
<br> a
<br> km
29
<br> 8,1
40
<br> km
30
<br> 4,5
00
<br> př
ed
<br> zv
ěs
<br> tná
ši
<br> pk
a S
<br> 8d
ne
<br> bo
ku
<br> že
l s
<br> e s
vě
<br> tle
m
<br> L8
H
<br> vý
str
<br> až
ný
<br> pr
áh
<br> 3x
(d
<br> op
or
<br> uč
en
<br> o)
<br> DK 243
<br> DK 360 / DK 361DK 243
<br> VYPRACOVAL ZIMÁK
<br> INVESTOR
ZHOTOVITEL
<br> FORMÁT 1400 x 287
<br> NÁZEV STAVBY
<br> DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
<br> ŘSD s.p <.>
EUROVIA CZ a.s <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> DATUM
Č.ZAKÁZKY
<br> D1,REKONSTRUKCE SDP V KM 296 - 321
<br> KONTROLOVAL
UPRAVIL
<br> JANATA
<br> 12.8.2025
ZK-25-1265
<br> Č.VÝKRESU 1
SCHÉMA VEDENÍ DOPRAVY
<br> LEGENDA:
- pracovní místo (osazování dočasných svodidel / aplikace přechodného VDZ)
<br> - stávající VDZ
<br> - volný / bezpečnostní prostor
<br> - stávající uzavírka dálnice D1 (směr Přerov)
<br> - SDP
<br> km 297,750
<br> km 297,700
ochranné vozidlo s hmotností min.7,5t
výstražný vozík velký
S8d,C4akm 297,500
<br> výstražný vozík velký
S8...
MD-48070_2025-940_8.pdf
Ministerstvo dopravy ID datové schránky: n75aau3
nábř.Ludvíka Svobody 1222/12,110 15 Praha 1 e-mail: posta@mdcr.cz 1
IČO: 660 03 008 tel.+420 225 131 111
<br>
<br>
<br>
*MDCRX01PXUMK*
<br>
<br>
<br>
<br> Č.j./Sp.zn./Typ
<br> MD-48070/2025-940/8
MD/48070/2025/940 RD
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“) <,>
podle § 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podnětu NVB LINE s.r.o.<,>
IČO 269 79 675,se sídlem Cukrovar 716,768 21 Kvasice (dále jen „žadatel“),doručeného
dne 12.8.2025,a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky
(dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-137479-2/OBP-2025 ze dne 27.8.2025 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D1 v souvislosti s akcí „D1 REKONSTRUKCE SDP KM 296–321 – I.ETAPA“ <.>
<br> Termín: dle příslušného rozhodnutí o uzavírce
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „D1
REKONSTRUKCE SDP KM 296–321“ (NVB LINE s.r.o <.>,08/2025) s tím,že žadatelem budou
splněny připomínky uvedené v přiložených výkresech <.>
<br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Toto stanovení není použitelné
samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí o uzavírce,které bude v předmětné
věci vydávat zdejší úřad <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě podnětu žadatele
po písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona
o silničním provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené
osoby k podávání připomínek nebo námitek <.>
<br> Důvodem pro stanovení přechodné úpravy provozu na dálnici D1 je rekonstrukce středního
dělícího pásu v km 296,190–303,800 <.>
<br>
<br> MD-48070/...

Načteno

edesky.cz/d/18158232

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Ministerstvo dopravy      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz