7
<br> 10
<br> 26a
24
<br> 22
<br> 20
<br> 18
<br> 14
<br> 16
<br> 12
<br> Drobného
<br> 32
<br> 34
<br> 28
a
<br> 28
b
<br> 30
<br> 38
<br> 404446
<br> 48
<br> Drobného
<br> 1
<br> 2
4
<br> 1
3
<br> 36
<br> 2
<br> 42
<br> 2
4
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> k
e
r
<.> d
l <.>
<br> k
e
r
<.> d
l <.>
<br> k
<.>
d
l <.>
<br> b
e
t
<.>
<br> k
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> asf <.>
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> Drobného
<br> An
t <.>
Sl
av
ík
a
<br> E
rb
<br> e
no
<br> v
a
<br> 1
<br> 2
<br> An
t <.>
Sl
av
ík
a
<br> Drobného
<br> L
u
ž
á
n
e
c
k
á
<br> 7,3
<br> V
O
<br> S
S
ZS
S
Z
<br> S
S
Z
<br> S
L
<br> S
S
ZS
S
Z
<br> S
S
Z
<br> P 6
<br> B 2
8
<br> B
2
9
<br> P
4
<br> P
2
<br> B
2
8
<br> P
2
<br> V
O
<br> S
L
<br> V
O
<br> B
2
<br> 8
<br> V
O
<br> P
2
<br> B
2
<br> IJ
4
a
<br> P
2
<br> IP
6
<br> IP
6
<br> C
4
a
<br> V
O
<br> A
1
<br> 1
<br> V
O
<br> C
4
a
<br> IP
6C
4
a
<br> T
u
g
e
n
d
h
a
t
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> B
2
<br> 8
<br> IP
6P 4
<br> P
2
<br> S
L
<br> A
1
<br> 1
<br> IJ
4
a
<br> IP
1
<br> 9
<br> IJ
4
a
<br> A
1
<br> 1
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> Ú
O
<br> H
S
<br> P
o
lic
ie
<br> P
2
<br> V
O
<br> F
M
1
<br> 0
3
<br> IJ
5
<br> R
Á
<br> D
IO
K
<br> R
O
<br> K
O
<br> D
Ý
<br> LIP
1
<br> 9
<br> A
1
<br> 0
<br> IJ
2
<br> 2
<,> 7
<br> B 1
<br> OBSLUHU
<br> DOPRAVNÍ
<br> MIMO E 13
<br> C
4a
<br> S
L
<br> C 4a
<br> S
L
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O V
<br> O
<br> V
O
<br> V
O
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> T
S
<br> S
L
<br> T
S
<br> S
L
<br> V
O
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 4,8
<br> 8
<,> 3
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 7
<br> 3
<,> 2
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 3
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 2
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 8
<br> 4,5
<br> 2
<,> 7
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 1
<,> 9
<br> 3
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 3
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 2
<,> 1
<br> 7
<,> 0
<br> 2
<,> 1
<br> E
8
a
<br> IP
1
1
e
<br> M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
O
B
O
V
Á
N
Í
<br> E
1
3B
4
<br> IP
1
2
<br>
E
1
3
<br> 1
<br> IP
4b
<br>
<br>
E
1
<br> 3
<br> IP
1
<br> 2
<br> 1
<br> B
2
<br> 8
<br> IJ
2
<br> B
2
<br> 9
<br> C
2
b P
4
<br> M
IM
<br> O
B
<br> U
S
M
<br> H
D
<br> E
1
<br> 3
<br> B
2
<br> 8
<br> B 1
<br> OBSLUH
U
<br> DOPRAV
NÍ
<br> MIMO
E 13
<br> 2
<,> 9
<br> S
L
<br> 2
x
V
1
0
f
(š
<.>
3
<,> 5
<br> m
)
<br> IN
S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> S
L
<br> 2.4B2 1332
E 13 INSTALOVAT
<br> 1.5B5 2614
E 13 INSTALOVAT
<br> IP 12
INSTALOVAT
<br> 1
0
<br> E 1
3 INS
<br> TA
LO
<br> VA
T
<br> PO
-N
<br> E 7
-19
<br> BR
NE
<br> NS
KA
<br> MU
ZE
<br> UM
<br> 2 M
ÍST
<br> A
<br> E 1
3 INS
<br> TA
LO
<br> VA
T
<br> IP
12 INS
<br> TA
LO
<br> VA
T
<br> V
O
<br> IP
1
<br> 2
<br> E
1
<br> 3
4
<br> E
1
<br> 3
5
<br> 4
5
°
<br> 2
x
V
1
0
e
(
š
<.>
2
<,> 6
5
m
)
<br> IN
S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> S
<br> stání jsou vždy uvedeny přímo ve výkrese <.>
Délka kolmých stání a šířka podélných
<br> jsou uvedeny přímo ve výkresové dokumentaci <.>
Pokud se jednotlivé parametry liší od vzorových <,>
Vzorový vzhled instalovaného značení V 10e/f
<br> 0,7 0,7
<br> 3,5
<br> 0,7 0,7
<br> 2,5
<br> 0,7
<br> 3 <,>
5
<br> 0,7 0,7 0,7
<br> 2 <,>
5
<br> 1,0 1,0
<br> 7,0
<br> 1,0 1,0
<br> 5,75
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ STÁVAJÍCÍ
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NAVRHOVANÉ
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ RUŠENÉ
<br> LEGENDA:
<br> B 1
<br> B 1
<br> Instalovat
<br> V 1a
<br> V 1a
Instalovat
<br> V 1a
<br> B 1
<br> OdstranitOdstranit
<br> 0
<,> 0
<br> 6
2
5
<br> v
iz
k
<br> ó
ta
<br> š
íř
k
a
<br> s V 10 a/e/f (dle VL 24) <.>
<br> značení V 10g,při kombinaci
Vzorový vzhled instalovaného
<br> 0
<,> 1
<br> 2
5
<br> LI
S
T
Č
<.> 0
<br> 7
<br> LIST 01
<br> L
IS
<br> T
0
<br> 3
<br> LIST 02
<br>
<br>
<br> SPDI - souhlasí s DZ i se ZUK
<br> č.j.: KRPB - / ČJ - 2018 - 0600DI
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚNOR 2018
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.03
ZMĚNA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 03.1
<br> 1:500
<br>
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0255-2018
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> OPS 1-02,fáze B
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> FÁZE B - LIST Č.07
<br> OPS 1-02 - OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> v souladu s TP 65 a TP 133 <.>
<br> a v tomto výkrese je zobrazeno jako stávající stav.Všechno instalované dopravní značení musí být zrealizováno
Veškeré ostatní dopravní značení bylo vyřešeno v rámci výkresové dokumentace fáze A pro tuto oblast
<br> které podléhají rozhodnutí o ZU...

1 3
5
<br> Bartošova
<br> 2
<br> 4
6
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> Kudelova
<br> 3
<br> 5
<br> 4
<br> 6
<br> 1
<br> 1a
<br> 1
3
<br> 5
7
a
<br> 9
<br> 1
1
<br> 1
3
<br> 1
5
<br> 1
9
<br> 2
1
<br> 2
3
<br> 2
5
<br> 5
<br> 5a
<br> 7
<br> 9
<br> 2
a
<br> 4
4
a
<br> 6
8
<br> 1
0
<br> 1
2
<br> 1
4
<br> 11
<br> 15
-17
<br> 19
<br> 21
a
<br> 21
<br> Traubova
<br> 2
6
<br> 2
5
<br> 2
4
<br> 2
3
<br> 2
2
<br> 2
1
<br> 2
0
<br> 3
<br> 13
<br> 13
a
<br> 13
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.> ø
íjn
<br> a
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> bet <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám.zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z.dl <.>
<br> SPŠ STAVEBNÍ
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> Z
A
<br> S
T
<br> Á
V
<br> K
A
<br> PÍSKOVIŠTÌ PÍSKOVIŠTÌ
<br> DÌTSKÉ HØIŠTÌ
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> p
a
r
k
o
v
iš
t
ì
<br> PRIS
<br>
p
a
r
k
o
v
iš
t
ì
<br>
P
<br> R
IS
<br> PRIS PRIS PRIS
PRIS
<br> HUPHUP PRIS PRIS
<br> PN
S
<br> k
v
ì
t
in
<br> á
è
e
<br> zám <.>
<br> zám <.>
dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> Kudelova
<br> 8
<br> 10
<br> 12
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> 14
-16
<br> 22
<br> 24
-2
<br> 6
<br> 28
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> 40
<br> 42
<br> 44
<br> billbo
ard
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> billbo
ard
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> be
t <.>
<br> b
il
lb
<br> o
a
r
d
y
<br> PARKOVIŠTÌ
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> k
<.>
<br> k
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> k
<.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br>
asf <.>
<br> d
l <.>
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> d
o
p
ro
<br> d
e
jn
<br> y
v
s
tu
<br> p
<br> dp
m
b
<br> en
er
<br> g <.>
š
ac
<br> ht
a
<br> Traubova
<br> 6
<,> 1
<br> 4,7 3,5 4,8 1,5
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 33
<,> 3
<br> 4
<,> 7
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 9
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 3
<br> 2
<,> 1
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 9
<br> 2
<,> 0
<br> 3,9
<br> 4,7
<br> 4,73,42,0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4,34,7
<br> 4,34,7
<br> 4,7 3,5 4,8 1,7
<br> 4,7 3,5 4,8 1,6
<br> 4,73,54,82,0
<br> 4,81,5
<br> 4,73,54,81,9
<br> 4,73,54,82,3
<br> 3,8
<br> 4,7
<br> 4,73,55,21,5
<br> 4,34,7
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> 3,5
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL VO
<br> VO
<br> VOVO
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> SL
SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> SL
SL
<br> B
2
<br> P 2
<br> B 24a
<br> P
4
<br> C
2
<br> b
<br> B 2
<br> B 2
<br> B 2
<br> B
2
<br> B 2
<br> A
9
<br> C
2
a
<br> P
4
<br> IP 4b
<br> P 2
<br> P 4P
2
<br> P
4
<br> SL
<br> SSZ
SSZ
<br> SSZ
<br> SL
<br> C
4
c
<br> Z
4
c
<br> VO
<br> 2x SL
<br> C
4
a
<br> C
4
a
<br> P
2
<br> SSZ
<br> SL
<br> Z 4d
<br> C 4a
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> IJ
4
a
<br> SL
<br> IJ
4
a
<br> P
2
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> P 4
<br> P 4
<br> L
E
S
<br> N
Á
<br> IS
4
c
<br> S
V
IT
<br> A
V
<br> Y
4
3
<br>
<br> IS
3
c
<br> SL
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> B 28
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> IP
2
<br> 0
a
<br> 2x SL
<br> 2x SL
<br> 2x SL
<br> 2x SL
<br> 2x SL
<br> SSZ
<br> P
4
<br> 2
<,> 0
<br>...

4 8 4 6 4 4 4 2 4 0 3 8 3 6 D r o b n é h o 3 5 7 1 0 8 6 4 2 1 2 Lužán ecká 2 2a 4 4a 6 8 10 12 14 18 Jeøábkova 3 5 2 4 6 2 3 6 5 4 11 12 Hilleho 1 3 5 4 6 1 3 5 Bartošova t ø.K p t.J a r o š e 2 3 2 5 2 7 2 9 3 9 c 3 7 c 39a 39b 37b 37a 3 7 3 5 4 1 4 3 4 5 3 3 3 1 2 8 3 0 3 2 t ø.K p t.J a r o š e 2 4 2 6 2 0 1 8 28 Traubova 1 2 2 1 2 0 1 9 1 8 1 7 1 6 1 5 1 4 1 3 9 8 6 22 24 20 16 nám.28.øíjna n á m.2 8.ø íj n a Lužánec ká Lužáne cká asf.k.d l.nezp.nezp.n e z p.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.nezp.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.s l.d l.asf.asf.asf.asf.ker.dl.k e r.d l.k.dl.bet.k.dl.s l.d l.sl.dl.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.asf.dl.asf.asf.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.d l.dl.dl.dl.dl.dl.dl.dl.dl.dl.dl.dl.sl.zám.sl.zá m.a s f.a s f.asf.a s f.a s f.dl.zám.zám.zám.zám.zám.zám.zám.zám.z á m.zám.zám.zám.zám.zám.zám.zám.z á m.zám.zám.z á m.z á m.zám.zám.zám.zám.zám.z á m.asf.a s f.b.dl.sl.zám.z.dl.zám.zám.zám.zám.z á m.b.dl.b.dl.zám.asf.z á m.zám.zám.zám.asf.asf.asf.zám.zám.zám.zám.z á m.z á m.z á m.z á m.zám.zám.z á m.z á m.HØIŠTÌ PRIS PRIS PRIS P R IS PRIS PRIS PRIS PRIS S ÍD L O F IR M Y V r c h li c k é h o s a d V r c h li c k é h o s a d nám.28.øíjna 4 5 4 3 4 1 55 3 9 4 7 L id ic k á t ø íd a L id ic k á t ø íd a 3 3 3 5 3 7 asf.asf.asf.dl.d l.d l.d l.d l.d l.d l.dl.d l.dl.d l.dl.d l.d l.d l.d l.PRIS dl.dl.dl.dl.dl.dl.L id ic k á t ø íd a D r o b n é h o Ant.Slavíka n á m.2 8.ø íj n a P P P P P P P P P P P P P P P P 4,7 3,5 4,8 1,9 4,7 3,5 4,8 1,5 4,7 3,5 4,8 1,5 4,4 3,1 5,8 2,0 4,73,42,0 3,5 2,0 2,0 3,5 2,0 2,0 4,73,32,0 4,0 2,0 2,0 4,0 2,0 2,0 2,0 4,0 2,0 4,1 2,0 2,0 4,0 2,0 2,0 2,04,73,22,0 4,73,22,0 7,3 7,1 5,1 2,0 5,3 2,0 5,9 2,0 5,7 2,0 3,5 4,0 2,0 4,0 2,0 4,73,54,82,0 4,73,54,82,1 4,82,2 4,73,54,82,0 4,63,54,82,0 4,7 3,5 4,8 2,0 3,5 2,0 3,5 4,7 3,5 2,02,0 VO VO SL SL VO SL SL SL VO SL SL SL SL VO VO VO SL SL SL VO SL SL SL VO VO VO VO VO SL SL SL SL SL SL VO SL VO SL SL SL SL VO SL 6,4 SL K SL SL SL SL SL SL SL SL SL VO SL SL VO SL VO SL SL SL VO SL VO 2x SL SL VO SL SL K VO VO SSZ SSZ SSZ SLSSZ SSZ SSZ VO SL VO SL SL SL VO VO SL SL SL SL IP 6 IP 6 P 4 C 2 d B 2 B 2 C 2 c B 2 ZRCADLO P 2 P 4 C 2 b MIMO VZmB E 13 B 1 A 12 B 2 B 2 B 2 C 2 b C 2a P 4 IP 6 IP 6 IP 6 OOP Brno-Židenice P O L IC IE IS 2 4 c Ú O H S IS 2 4 c C 4 a C 4 a P 2 P 2 B 2 P 4 IP 6 IP 6 P 4 E 2 b IS 24c ÚOHS IS 24c OOP Brno-Židenice POLICIE IS 2 4 c Ú O H S IS 2 4 c OO P Br no -Ž ide nic e P O L IC IE P 2 A 1 2 b A 1 2 b B 2 8 B 2 4 a P 2 P 6 B 2 8 B 2 4 b B 29 P 4 P 2 B 2 9 M IM O Z Á S O B O V Á N Í E 1 3 B 4 B 28 P 2 A 10 B 2 4 2 B 1 5 VO SL VO P 4 SL SL SL TS SL SL IP 4b IP 2 C 4c SL SL SL SL E 7b E 7b B 20a A 7b VO ÚOH S IS 24 c OOP Brn o-Žideni cePOLIC IE IS 2 4c 2xSL C 4a DPMB a.s.MIMO E 1 3 IP 1 2 IP 1 2 E 1 3 V O S L S L S L C 2a P 2 VO B 24 b SL IP 6 2 E 1 IP 6 NONSTOP E 13 P 2 IP 13a TS IP 6 SL IJ 4a SL IJ 4a C 4a VO ZAS ZAS ZAS ZAS ZAS ZAS reflexní rám IP 6 + žlutý reflexní rám IP 6 + žlutý SSZ SSZ B 2 P 6 IP 11e B 28 TS VO VO VO SL LESNÁ IS 4a KR.POLE IS 4a SVITAVY IS 1a B 28 IP 11e IS 24cÚOHS IS 24cOOP Brno-Židenice POLICIE E 138B6 4891 IP 12 RÉSERVÉ VO VO SL VO 3,753,753,5 7,0 8,3 1 IP 12 E 13 E 1 3 IP 1 2 1 E 1 3IP 1 2 1 E 1 3 IP 1 2 1 E 1 3 IP 1 2 R É S E R V É E 13 IP 12 1 E 1 3 M IM O C 2 b E 1 2 a IP 4 b IP 1 2 E 1 3 1 E 1 3 IP 1 2 R É S E R V É E 1 3 IP 1 2 B 2 4 b 1 B 2 8 IP 4 b E 1 2 a IP 1 2 E 1 3 1 C 2 b P 4 E 1 3 IP 1 2 1E 1 2 b B 2 C 2 c E 1 3 M IM O E 1 2 b B 2 P 2 E 13 IP 12 1 E 13 IP 12 IP 4b 1 P 2 E 1 3 IP 1 2 1 2 x E 1 3 IP 1 2 R É S E R V É IP 12 E 13 1 P 4 C 2 b 2 x E 1 3 IP 1 2 R É S E R V É 2 x R É S E R V É E 1 3 IP 1 2 R É S E R V É 1 IP 4b IP 12 E 13 IP 4 b 1 E 1 3 IP 1 2 IP 4b 1 E 13 IP 12 IP 4b 1 E 13 IP 12 E 13 IP 12 IP 4b 1 MIMO E 13 B 24a P 2 E 1 2 b B 2 1 IP 12 E 13 IP 4b 1 E 13 IP 12 1 E 13 IP 12 E 1 2 a IP 4 b IP 1 2 E 1 3 1 1 IP 12 E 13 1 IP 12 E 13 IP 4b 1 IP 12 E 13 E 13 IP 12 IP 4b 1 23 E 1 3 E 1 3 IP 1 2 E 13 IP 12 RÉSERVÉ E 1 3 IP 1 2 1 STÁNÍ VYZNACENÁ MIMO IZ 8b STÁNÍ VYZNACENÁ MIMO IZ 8a S TÁ N Í VY ZN A C E N Á M IM O IZ 8 a STÁNÍ VYZNACENÁ MIMO IZ 8a IP 4b IP 4 b 2 VOZIDLA HOTEL ARTE E 13 RÉSERVÉ IP 12 987654 321 SL SL SL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1O 11 SL SL 4 5 6 7 8 9 1O SL SL 3 2 1 3 2 1 SL SL 1O SL V 10f INSTALOVAT IP 1 2 IN S T A L O V A T 6 B 6 9 0 9 6 E 1 3 I N S T A L O V A T IP 1 2 IN S T A L O V A T 9 B 9 8 2 7 8 E 1 3 I N S T A L O V A T E 1 3 IN S T A L O V A T P O - P Á 7 - 19 h A R T IS H O C K s.r.o.2 M ÍS T A E 1 3 IN S T A L O V A T IP 1 2 IN S T A L O V A T 10 VO IP 1 2 IN S T A L O V A T 1B H 5 9 3 9 E 1 3 I N S T A L O V A T SL SL 11 E 1 3 IN S T A L O V A T P O - N E 7 - 19 h 7.E K O A U D IS,s po l.s.r.o.6.V E M A R s.r.o.5.V E M A R s.r.o.E 1 3 IN S T A L O V A T IP 1 2 IN S T A L O V A T 11 E 1 3 IN S T A L O V A T P O - N E 7 - 19 h 1O.R E K O,a.s.9.R E K O,a.s.8.E K O A U D IS,s po l.s.r.o.E 1 3 IN S T A L O V A T IP 1 2 IN S T A L O V A T SL 10 P O - P Á 7 - 19 h 2.Z UŠ J.K VA PI LA 1.Z...

1
<br>
<br>
<br>
<br> ODBOR DOPRAVY,KOUNICOVA 67,601 67 BRNO
<br>
Číslo jednací Spisová značka Vyřizuje Brno dne
<br> MMB/0164065/2018 5400/OD/MMB/0103996/2018 Bc.XXX XXXXXXXXX,DiS <.>
<br> Tel.XXXXXXXXX
<br> 2018-04-17
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> stanovení změny místní úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
<br>
Magistrát města Brna,Odbor dopravy,jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.6 a § 77
<br> odst.1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách někte-
<br> rých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu),zahájil řízení
<br> o návrhu opatření obecné povahy podle § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozděj-
<br> ších předpisů (dále jen správní řád) a podle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu ve věci stano-
<br> vení změny místní úpravy provozu v Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kapitána Jaroše.Změna míst-
<br> ní úpravy spočívá v umístění svislého dopravního značení vyhrazené parkoviště (IP 12) vč.dodat-
<br> kové tabulky (E13) viz situace dopravního značení,v Oblasti placeného stání 1-02 <,>
<br> tř.Kapitána Jaroše v městské části Brno-střed,a to v ul.Lužánecká,tř.Kapitána Jaroše,Jeřábkova <,>
<br> Hilleho,Bartošova,Kudelova,nám.28.října,Vrchlického sad,Drobného,Milady Horákové <,>
<br> Lidická.K návrhu byla přiložena situace s návrhem umístění dopravního značení projednaná Policií
<br> ČR KŘP JMK SPDI Brno,č.j.: KRPB-54967-1/ČJ-2018-0600DI,ze dne 13.03.2018,souhlas vlast-
<br> níka předmětné pozemní komunikace,jež jsou podkladem tohoto řízení <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Návrh stanovení změny místní úpravy provozu v Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kapitána Jaroše
<br> se zveřejňuje na základě souvisejících změn místní úpravy provozu zřízení ucelené oblasti placené-
<br> ho stání <.>
<br>
<br> Návrh stanovení předmětné změny místní úpravy provozu na pozemní komunikaci se přímo dotýká
<br> zájmů podatele,dále vlastníků nemovitostí,rovněž účastníkům silničního provozu ukládá povinnos-
<br> ti odchylné od obecné úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br> V souvislosti se stanovením změny organizace dopravy na místní komunikaci a související změny
<br> místní úpravy provozu na předmětných komunikacích,dojde k instalaci příslušného dopravního
<br> značení na těchto komunikacích <.>
<br>
<br> V souladu s § 172 odst.4 správního řádu může k návrhu stanovení změny místní úpravy provozu
<br> v Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kapitána Jaroše kdokoli,jehož práva,povinnosti nebo zájmy
<br> mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny,uplatnit u Magistrátu města Brna,Odbo-
<br> ru dopravy písemné připomínky a v souladu s § 172 odst.5 správního řádu mohou k návrhu stano-
<br> vení změny místní úpravy provozu v Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kapitána Jaroše vlastníci ne-
<br> movitostí,jejichž práva,povinnosti nebo zájmy související s výkonem vlastnického práva,mohou
<br> být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny,podat proti návrhu k Magistrátu města Brna <,>
<br> Odboru dopravy písemné odůvodněné námitky <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2
<br> Č.j.: MMB/0164065/2018
<br>
<br> Magistrát města Brna,Odbor dopravy podle § 172 odst.1 správního řádu
<br>
<br> v y z ý v á
<br>
<br> dotčené osoby,aby k návrhu stanovení změny místní úpravy provozu v Oblasti placeného stání
<br> 1-02,tř.Kapitána Jaroše podávaly písemné připomínky nebo písemné odůvodněné námitky doruče-
<br> ním Magistrátu města Brna,Odboru dopravy ve lhůtě do 30 dnů ode dne jeho zveřejnění.Lhůta
<br> k podání písemných připomínekje správním orgánem stanovena v souladu s § 174 odst.1 správního
<br> řádu za podmínek definovaných v § 39 správního řádu a lhůta k podání písemných odůvodněných
<br> námitek je stanovena v souladu s § 172 odst.5 správního řádu <.>
<br>
<br>
<br>
<br> Bc.XXX XXXXXXXXX,DiS <.>
<br> „otisk úředního razítka“ referent oddělení místní a přechodné úpravy
<br> provozu na pozemních komunikacích
<br>
<br>
<br> Poučení
<br> Toto oznámení o návrhu opatření obecné povahy a výzva k uplatnění připomínek nebo námitek mu-
<br> sí být vyvěšeno na úřední desce Magistrátu města Brna a Úřadu městské části Brno-střed,po dobu
<br> 30 dnů <.>
<br> V souladu s § 172 správního řádu doručuje Magistrát města Brna,Odbor dopravy toto oznámení
<br> o návrhu opatření obecné povahy dotčeným osobám veřejnou vyhláškou.Doručení veřejnou
<br> vyhláškou bude provedeno v souladu s § 25 správního řádu tak,že se písemnost vyvěsí na úřední
<br> desce Magistrátu města Brna a na úřední desce ÚMČ Brno-střed a současně bude zveřejněna způso-
<br> bem umožňujícím dálkový přístup.Patnáctým dnem po vyvěšení bude písemnost považována za
<br> doručenou.Den doručení je dnem zveřejnění návrhu stanovení změny místní úpravy provozu <.>
<br>
<br>
<br>
<br> Vyvěšeno dne: ………… Sejmuto dne: …………
<br>
<br> Razítko a podpis orgánu,který potvrzuje vyvěšení a sejmutí z úřední desky:
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Příloha: situace dopravního ...