Pavel Bílek- dopravně inženýrská opatření
Máchova 895,386 01 Strakonice
tel.380 120 530,774 124 140
e-mail: bilek@dioservis.cz
IČ: 65013395
DiČ: CZ 6912251247
<br> stávající svislé DZ
<br> trasa uzavírky cyklistického závodu
<br> objízdná trasa
<br> DIO- Cyklistický závod v Blatné <.>
<br> pořadatel
<br> 5 <.>
<br> II/121
<br> II/173
<br> II/173
<br> II/173
<br> II/175
<br> Z
2 B
<br> 1
<br> IP
4
<br> b
<br> B
2 Z
<br> 2
<,> S
<br> 1
<br> Z4b
<br> IP
2
<br> 2
+
<br> š
k
rt
<br> n
o
<br> u
t
c
íl
<br> e
<br> S
IL
<br> N
IC
<br> E
<br> II
/1
<br> 7
3
<,> I
<br> I/
1
7
5
<br> P
R
Ů
<br> T
A
<br> H
<br> B
L
<br> A
T
<br> N
O
<br> U
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> PO
ZO
<br> R
<br> IS
11
<br> c
<br> IS
11
<br> c
<br> IS11c
<br> IS
11
<br> c
<br> 3,5t
MIMODOPRAVNÍ
<br> OBSLUHY E 13
<br> B13
<br> 3,5t
MIMO
<br> DOPRAVNÍ
OBSLUHYE 13
<br> B13- škr
tnout
<br> C2b
<br>
Stránka 1

tř.J.P.Koubka
<br> tř.J.P.Koubka
<br> / E75 000407 gew Tďůf/MMC' ;
<br> Tčkfk-M / PMH 76 :; 257457 0)
<br> ? an Maa,9141/5074 „ 311,01)
<br>,_ L __
<br> Pro vyklizení kolmých parkovacích stání
<br> Blatná,\a—
<br> osadit v předstihu 7 dnů sestavu přenosných
<br> DZč.DZč.B28$DTč.E13,E8e,E8d <.>
<br> Úplná uzavírka silnice Il/173,lll175,Ill/1734 <,>
<br> llll1735,MK,III/1752.Objížd'ka uzavřené trasy závodu <.>
<br> DIO- Cyklistický závod v Blatné.stávající svislé DZ
<br> _ trasa uzavírky cyklistického závodu _ zábor kolmých parkovacích stání 4_

Pavel Bílek- dopravně inženýrská opatření
Máchova 895,386 01 Strakonice
tel.380 120 530,774 124 140
e-mail: bilek@dioservis.cz
IČ: 65013395
DiČ: CZ 6912251247
<br> 3 <.>
<br> I/20
<br> Úplná uzavírka silnice II/173,II/175 <,>
III/1734,III/1735,MK,III/1752 <.>
Objížďka uzavřené trasy závodu <.>
<br> stávající svislé DZ
<br> trasa uzavírky cyklistického závodu
<br> objízdná trasa
<br> DIO- Cyklistický závod v Blatné <.>
<br> Dočasná neplatnost stávajících svislých
dopravních značek bude provedena
škrtnutím páskou s oranžovo- černým
pruhem v šíři 50 mm !
Škrtnout aktuálně neplatné cíle <.>
<br> objízdná trasa BUS
<br> Pro potřeby zajištění podmínek bezpečného
a plynulého provozu bude silniční provoz
ve stanovených místech řízen pořadateli <,>
kteří musí být oblečeni ve výstažné vestě
s vysokou viditelností dle ČSN EN 471
s reflexními pásy <.>
<br> pořadatel
<br> Z 2
B 1
<br> IP
10
<br> a +
zn
<br> ep
la
<br> tn
it
<br> IP
26
<br> a
<br> B 1
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> Z
2
<br> B
1
<br> B
1
<br> IP 10a
<br> B
1
<br> B
1
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> Z 2 B 1
<br> Z 2
<br> B 1
<br> P 16
<br> P 15
<br> P 14
<br> P 13
<br> P 12
<br> P 11
<br> P 10
<br> P 9
<br> P 8
<br> P 7
P 6
<br> P 5
P 4
<br> P 3
P 2
<br> P 1
<br> B
1
<br> P 34
<br> B
1
<br> P 35
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> P 37
<br> P 39
<br> P 36
<br> Z 2
<br> B
1
<br> B
1
<br> P 38
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> P 40a
<br> P 40b
<br> P 41
B
<br> 1
<br> Z 2 B 1
<br> P 42
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> P 44
<br> B
1
<br> P 45
<br> Z
2
<br> B
1
<br> P 46
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> P 47
<br> IP
1
<br> 0
a
<br>
IP
1
<br> 0
a
<br>
IP
1
<br> 0
a
<br>
IP 10a
<br> IP
1
<br> 0
a
<br>
II/175
<br> II/121
<br> II/173
<br> II/173
<br> II/173
<br> II/173
<br> II/173
<br> III/1734
<br> I/20
II/173
<br> III/1738
<br> IP
10
<br> a
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> P 43
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> P 48
<br>
Stránka 1

II/175
<br> I/20
<br> III/1753
<br> III/1753III/1735
<br> III/1734
<br> III/1738
<br> III/1213
<br> III/1211
<br> Pavel Bílek- dopravnì inženýrská opatøení
Máchova 895,386 01 Strakonice
tel.380 120 530,774 124 140
e-mail: bilek@dioservis.cz
IÈ: 65013395
DiÈ: CZ 6912251247
<br> Úplná uzavírka silnice II/173,II/175,III/1734,III/1735,MK,III/1752 <.>
Objížïka uzavøené trasy závodu <.>
<br> stávající svislé DZ
<br> trasa uzavírky cyklistického závodu
<br> objízdná trasa
<br> DIO- Cyklistický závod v Blatné <.>
<br> 2 <.>
<br> Doèasná neplatnost stávajících svislých
dopravních znaèek bude provedena
škrtnutím páskou s oranžovo- èerným
pruhem v šíøi 50 mm !
Škrtnout aktuálnì neplatné cíle <.>
<br> objízdná trasa BUS
<br> III/1211
<br> III/1734
<br> III/1735
<br> II/175
<br> III/1752
<br> MK
<br> II/174 III/1736
<br> II/173
<br> II/173
<br> MK
<br> II/121
<br> I/20
<br> III/1214
<br> MK
<br> III/1213
<br> III/1211II/173
<br> IS
1
<br> 1
b
VIM
<br> P
E
<br> R
KM
<br> IR
O
<br> V
IC
<br> E
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
R
K
<br> H
O
<br> S
T
<br> IŠ
O
<br> V
IC
<br> E
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> V
IM
P
E
R
KB
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
<br> MIROVICE
<br> IS 11b
<br> VIM
PER
<br> K BLATNÁ
<br> IS 11b
<br> IS 11b
<br> VIMPERK
<br> BØEZNICE
<br> IS 11b
<br> VIM
PE
<br> RK
MIROVICE
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
P
E
R
KP
<br> ÍS
E
<br> K
<br> IS 11b
<br> VIMPERKMIROVIC
E
<br> IS 1
1b+
<br> škr
tnou
<br> t cíl
e
<br> BØ
EZNI
<br> CE
<br> HOS
TIŠO
<br> VICE
<br> IS 1
1b
<br> VIM
PER
<br> K
<br> B
LAT
<br> NÁ
<br> IP
2
<br> 2
+
<br> š
k
<br> rtn
o
<br> u
t c
<br> íl
M
<br> IR
O
<br> V
IC
<br> E
<br>
S
IL
<br>.II/1
7
<br> 5
<br>
V
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br>
B
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
-
<br> V
A
<br> H
L
<br> O
V
<br> IC
E
<br> S
M
<br> Ì
R
<br> M
IR
<br> O
V
<br> IC
E
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ø
E
<br> N
A
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> M
IR
<br> O
V
<br> IC
E
<br> IP
2
<br> 2
<br> S
IL
<br>.II/1
7
<br> 3
<br>
P
R
<br> Ù
T
<br> A
H
<br>
B
<br> L
A
<br> T
N
<br> O
U
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ø
E
<br> N
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> IS 11b
<br> VIMPERK
<br> MIROVICE
<br> IS 11c
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
B
Ø
<br> E
Z
<br> N
IC
<br> E
H
<br> O
S
<br> T
IŠ
<br> O
V
<br> IC
E
<br> IS
11b
<br> B
LATN
<br> Á
<br> IS
1
<br> 1
c
<br> IS 11c
<br> B 13 -stávající3,5t
<br> MIMO
DOPRAVNÍ
OBSLUHY
<br> E 13
<br> IP
1
<br> 0a
<br> IP 22
<br> SIL.II/175
V ÚSEKU
BLATNÁ-
<br> VAHLOVICE
SMÌR MIROVICE
<br> UZAVØENA
<br> POZOR
<br> IS 1
1a
<br> II/17
5
<br> IS 11c
<br> IS
1
<br> 1
c
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> IP 10a
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> III/1734
<br> III/1734
<br> IP
2
<br> 2
+
<br> š
k
<br> rt
n
<br> o
u
<br> t
c
<br> íl
<br>
<br>
B
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
8
<br> S
IL
<br> <.>
II
<br> /1
7
<br> 3
4
<br>
V
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br>
<br> D
R
<br> A
H
<br> <.>
M
<br> Á
L
<br> K
O
<br> V
-
<br> B
L
<br> A
T
<br> N
Á
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ø
E
<br> N
A
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> IS
1
<br> 1
c
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> B
Ø
<br> E
Z
<br> N
IC
<br> E
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br>
<br> P
<br> ÍS
E
<br> K
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> IS 11c
<br> IS
1
<br> 1
c
<br> IS 11c
<br> IS
1
<br> 1b
<br>
<br> P
<br> ÍS
EK
<br> IS 11c
<br> IP 22
<br> SIL.II/173
PRÙTAH
<br> BLATNOU
UZAVØEN
<br> POZOR
<br> IS 11
b
<br> PÍSE
K
<br> IP
2
<br> 2
<br> S
IL
<br>.II/1
7
<br> 3
<br>
P
R
<br> Ù
T
<br> A
H
<br>
B
<br> L
A
<br> T
N
<br> O
U
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ø
E
<br> N
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> IS 11a
<br> IS 11b
<br> VIM
PE
<br> RK
MIROVICE
<br> IS
11
<br> b
<br> VIM
PE
<br> RK
<br>
M
<br> IRO
VIC
<br> E
<br> IS
11
<br> b
<br> VIMPERK BØ
EZ
<br> NIC
E
<br> IS
1
<br> 1a
<br> II/
17
<br> 3
<br> II/
17
<br> 5BØ
EZ
<br> NI
CE
<br> HO
ST
<br> IŠ
OV
<br> IC
E
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br> M
IR
<br> O
V
<br> IC
E
<br> IP 10a
<br> Z
2
<br> B
1C
<br> 3a
<br> C
3
<br> b
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> Z 2
<br> B 1
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> Z
2
<br>
<br> B
1
<br> Z 2
<br> B 1
<br> Z 2
B 1
<br> B
1
<br> 3
-z
<br> n
e
<br> p
la
<br> tn
it
<br> 3
<,> 5t
<br> M
IM
<br> O
D
<br> O
PR
<br> AVN
Í
<br> O
BSLU
<br> H
Y
<br> E
1
<br> 3
<br> Z 2
<br> B 1
<br> Z 2
<br> B 1
<br> IP
1
<br> 0a
<br> P 17
<br> P 20
<br> P 18
<br> P 19
<br> P 21
<br> P 24b
<br> P 24a
<br> P 26
<br> P 23
P 22
<br> P 25
<br> P 30 P 27
<br> P 29
<br> P 28
<br> P 31
<br> P 32
<br> P 33a
P 33b
<br>
Stránka 1

II/175
<br> I/20
<br> III/1753
<br> III/1753
<br> III/1735
<br> III/1734
<br> III/1738
<br> III/1213
<br> III/1211
<br> Pavel Bílek- dopravnì inženýrská opatøení
Máchova 895,386 01 Strakonice
tel.380 120 530,774 124 140
e-mail: bilek@dioservis.cz
IÈ: 65013395
DiÈ: CZ 6912251247
<br> Úplná uzavírka silnice II/173,II/175,III/1734,III/1735,MK,III/1752 <.>
Objížïka uzavøené trasy závodu <.>
<br> stávající svislé DZ
<br> trasa uzavírky cyklistického závodu
<br> objízdná trasa
<br> DIO- Cyklistický závod v Blatné <.>
<br> 1 <.>
<br> Doèasná neplatnost stávajících svislých
dopravních znaèek bude provedena
škrtnutím páskou s oranžovo- èerným
pruhem v šíøi 50 mm !
Škrtnout aktuálnì neplatné cíle <.>
<br> objízdná trasa BUS
<br> II/175
<br> III/1211
<br> IP 22
<br> SIL.II/175
SMÌR BLATNÁ
<br> UZAVØENA
<br> POZOR
<br> IS 11b
BLATNÁ
<br> IP
2
<br> 2
<br> S
IL
<br> <.>
II
<br> /1
7
<br> 5
<br>
S
M
<br> Ì
R
<br> B
L
<br> A
T
<br> N
Á
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ø
E
<br> N
A
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br>
<br> B
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br>
<br> B
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
<br> IS 11b
<br> VIMPERKBLATNÁ
<br> II/604
<br> IS
1
<br> 1
b
V
<br> IM
P
E
R
KBL
<br> A
T
N
<br> Á
<br> IS 11b
<br>
VIMPERKBLATNÁ
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
P
E
R
K
<br> B
L
<br> A
T
<br> N
Á
<br> B
4
<br> E
7
<br> a
<br> E
3
<br> a
(4
<br> k
m
<br> )
<br> 4
k
<br> m
<br> B
4
<br> E
3
<br> a
(4 k
<br> m
)
<br> 4 km
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> B
L
<br> A
T
<br> N
Á
<br> B 4
<br> MIMO
DOPRAVNÍ
OBSLUHYE 13
<br> B 4
<br> E 7a
<br> E 3a (500m)
500m
<br> B 4
<br> E 7
a
<br> E 3
a (
<br> 50
0m
<br> )
<br> 50
0m
<br> B
4
<br> M
IM
<br> O
<br> D
O
<br> PR
AV
<br> N
Í
<br> O
BS
<br> LU
H
<br> Y
<br> E
1
<br> 3
<br> IS 11b
<br>
BLATNÁ
<br> B 24b
<br> E 9
<br> MIMO
<br> DOPRAVNÍ
<br> OBSLUHY
<br> E 13
<br> MIROVICE
<br> IS 11b
<br> VIMPERK
MIROVICE
<br> IS 11b
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br> M
IR
<br> O
V
<br> IC
E
<br> MIMO
DOPRAVNÍ
OBSLUHY
<br> E 13
<br> B 24a
E 9
<br> B
4MIM
<br> O
<br> D
O
<br> PR
AVN
<br> Í
<br> O
BSLU
<br> H
Y
<br> E
1
<br> 3
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br>
<br> P
<br> ÍS
E
<br> K
<br> IS
1
<br> 1
b
<br>
<br> V
IM
P
E
R
KB
<br> L
A
<br> T
N
<br> Á
<br> IP
22
<br> SI
L <.>
<br> II
/1
<br> 75
<br>
V
ÚS
<br> EK
U
<br> SK
AL
<br> IÈ
AN
<br> Y-
<br> VA
HL
<br> OV
IC
<br> E
<br> SM
ÌR
<br> M
IR
<br> OV
IC
<br> E
<br> UZ
AV
<br> ØE
NA
<br> PO
ZO
<br> R
<br> IS
11
<br> b
<br> VIMPERKMI
RO
<br> VI
CE
<br> R/4
<br> IS
1
<br> 1b
<br>
V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br> M
IR
<br> O
V
IC
<br> E
<br> IS 11
b XXXX
<br> VICE
<br> IS
X
<br> 1
b
<br>
V
IM
<br> P
E
<br> R
K
<br> M
IR
<br> O
V
<br> IC
E
<br> B 24b
<br> E 9
<br> MIMO
<br> DOPRAVNÍ
<br> OBSLUHY
<br> E 13
<br> MIMO
DOPRAV
<br> NÍ
OBSLUH
<br> Y
<br> E 13
<br> B 24a
E 9
<br> I/4
<br> B
4
<br> E
7
<br> a
E
<br> 3
a
<br> (4
k
<br> m
)
<br> 4
km
<br> III/1734
<br> III/1735
<br> II/175
<br> III/1752
<br> MK
<br> II/174 III/1736
<br> II/173
<br> II/173
<br> MK
<br> II/121
<br> I/20
<br> III/1214
<br> MK
<br> III/1213
<br> III/1211
II/173
<br>
Stránka 1