PRAHA PRAHA DRESDEN ÚSTÍ N.L <.>,TRMICE
<br> v v A a A & (D % B “5 <.g % 8 > „9,5% 3,25 „" 3,25 „'l 3,75 „'l 1,00 „" „" 3,75 „9,5% |,3,75 3,25 |,4,75 |,|,4,25 |,PRAHA PRAHA DRESDEN ÚSTÍ N.L <.>,TRMICE V V A „,A ž (D % R 5 5 [ D 5 na [[ ]] % F1 Š _ FH _ ** Q'Í 5 L JL AI,375 „I; 375 Al,„" 3,75 „9,5% „,4,25 | <,>

PRAHA v a ; (D H "5 %“ & % 3,75 <.>,PRAHA v a ž (I) % Ú % I %
<br> Illl El (Ill lla—' lu
<br> =\—=v
<br> 3,75
<br> PRAHA DRESDEN ÚSTÍ N.L <.>,TRMICE V A A “a ;5 (D % z:: 8 > 4,25 |,3,25 |,3,25 |,„0,50 II /I II /I PRAHA DRESDEN ÚSTÍ N.L <.>,TRMICE v A A R ;; CD % "Q D %
<br> 3,75
<br> m
<br> 4,00 |,3,75 |9,5o„ 4,25 " “„

l—-_._(h
<br> EXIT 72
<br> A15 2x
<br> na podkladě tražné fólie
<br> výs
<br> km 72,991
<br> 2334

<,>,N DETAIL OBJIZDNE TRASY,_,'“3.N KRIZOVATKA UL.HRBOVICKA x JANA ROHACE,<.> 2 33
<br>.W ?— 5 '$ % ! *; E =: I *; 327m :?
<br>,<.> ;: 20xZ4b po max 18m _Š %
<br> a G
<br>.cf,_
<br> ©! É.=.Š Š „ 2 _t \— i/ É \ po|oportá| '— g 3 N „ (l.kc m * N."hra _ \“x,;? %.; fa" _.3 3 _ “7 s.<.> Gaf N a la— E M \ I 0 % 5-3 f= *“ “' ' ?,' “' *.% \\.! * a v/ \ I,II II II II,<.> $ „ „ „ „ ' _ůl-l-l-._," „ " " ! fs; - :: n,:z.<.>.-.--m-::'1': “ “ “ “ "éra-© -—-—-—-_.':-'.<.>,%\ ' '.igvziíšíži\m\n\t\t\ \\ *“ \ ' —._.43.4.' cl.D' ' „ \.» /,:.„a" \ \\_ příhradk <.<.> - ce \.v'l,„.' ' ' 2 g : _,\ <.>,',',<.> 2
<br> 327.0 M
<br> “"““-e._ Š
<br> km 71,421
<br> š & n <.>
<br> „ % ' =; Q 5 ' ' v 0 ' na.„ ' DL “$$ & \' ',Í : ' ' *“?Šna,TŘEDNWO DÉL\C\H0 PASU e\eor,<,> ! “ TÁVNW pŘEJEZD S +er © : _,<.> s 090 ',Í
<br>.\ \) \ \ \.\ qug 6073
<br> './ na,<.> ' (% „I /// \,'_-—-—-—._._____©_ %? &' 150m 'a „z“ ' 10 66 *,z ' “\ “\5 127m 8xZ4a po max 18m j Í.' coq ) 13XQZAb+VS13 pO max Wm,<.>,<.>,vak \g \3XZAa po max '\Om š,<.>,<.>,x a.I—.— ' I',3 Š“-.—'—'—.9 -—l —l _.Q : * \a = —-—- O,a 01 —.—I ' <.>,',: “c',—'—.o,? —'—-—,<.>,;.—.— <.>,<,>.“5 —.—.--'-I— ' tl.0 :,—.——-— ll,'\.\,lo,%,<.>,W.—I—I—.— _l-l-g- \'\ ',<.> c Ž I <.>,033" '.—._._.+_l_I_I—l-l-l-l-l—l—l-l--- \\ ' z" '.W (OBJ'ZDN' 'PETROVIC 000,t“.KONČ \,o % <.>,\'.r" ! AUEX'TUD) \ s; $ :,<.> '“ /.oa E.o \ co & Í,' ].E ','._ \.== " „» ! \ _ ' *" ! s ! a,3— €!,*" /' L % \o '.f'ýl',<.>.d" ' O\ ' ' :'(9' <.>,_,- I '.-“,„,—.—-_'.<.> ' ' ' ' ' ' ' '---:-—l-l :.l ' I_l_I-l_l-l-l_ l-l l-'----,<.> „\ „z,<,> * (O) „.! PRACOVNI MISTO © V "o,<,> ' “\ N o/ 5 \ _z „ 0\.o/ \ * I :=.\'\ í <.>,<.>.C9 \ 3 \,“ov,<,> $ „_ DETAIL OBJIZDNE TRASY „ É ' KRIZOVATKA UL.HRBOVICKA X JANA ROHACE

©D\
<br> & “"—'_'—'—.“i
<br> EXIT 69
<br> ==: ši %.6.6 <.>
<br> “o 8 8 $ 8
<br> E E E E E
<br> <.>,90m <.>,2081m > / > 10xZ4b po max 10m 118xZ5b po max 18m „ “v o,o " |,100m |,o> a: $.3 5 o' prlhrad.kc&| " změna šířky pruhu (viz příčné řezy) " gl Qi % $“; „ „ „,co s A = \— N ".< » 0 E q; N ( $“.DLESCHEMAE DDZ40ADD100 | _ _ _ _ _ _ _ g _ _ M s _ _ _ g _ o; * _ _ " v4 0,25 v délce 100m E $ $ _š V2a 6/12/0,25 v délce 480m 50m '“ V1a 0,25vdélce 200m km 68,309-68,409 ' km 68,459-68939 5xZ4a po max 10m V4 0,25vdélce 65m km 68,259-68,459 km 61815-61880 \\\\\\\\\\,_ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ",„Jr ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' _._l_I—l_I—IQI—l—l—l—l—l—l—l—l_ _l-l-l-l'6;.l'-.l'-.l'=,l ul.-,I_l_(*I-l-l-l-lrl-l-_l(řl-l-l-l-l l—l—l—(řl— _l_l_lžíšíluw'ífí%ííší£.<.> hl-I-l-Řl-l-l-l l_I—l-lel-l-l-l- -l_l-I_lel_l_l_l_l_l_l_l-l©l-l-l-l-l-I_l-l-wl-l_l-l-l-l-l-l-©-l-l-l-l_l-l_m?l;É-l-l-l_ - „mm „„ v \\ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.i.'_' _'L _"_ L' '; _'L L'_'_' _"_ '_'_'L £'_'_' _"_ L' _ ).“ ') <.>,I II II II II II II II II II ll " Il I! I! ll " II II II II II I',I I' I',I II I' I' II " „ „ „ I' II _" " ' 'Š'ýýna \ |; spodníhrana Q46 min.1,50m výška štěrku mm,1,5m na "' V2b1,5/1,5/0,25vdé|ce1210m o :: “adumvn'VOZOVkY km 67,815-69,026 ;; g
<br> L eLZGG
<br> N N
<br> " N.— —.—,<.>.| » rn u
<br> >< \ ' S JÍCÍ PREJEZD STREDNIHO DEUQHO PASU DLQUD M
<br> — G _ _ ? výška písma h = min.119mm — _ _ | WA ? a A
<br> 3 3 m w N 2 m m o> > a A > oa N a > a & Ic lo _— N 2 lg %" ls o o s * its Ig » „mm '= o o 13 3 L,<.>
<br> příhrad.kce poloportál poloportál 100m 259m 90m 375m " 10x(Z4b+VS1) " 15xZ4b po max 18m " 10xZ4b po max 10m 4 23xZ4b po max 18m " po max 10m 9x(Z4a+VS1) po max 10m * * * * * * * * * 5XZ4b po max 18m *.<.>.* * * 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 |“ 3 3 3 2 s a a a a a s; s a " s a a 'N “oo “co “ho "to "a > “oo "a “?> “o- a o o o _— oo 01 o o —\ 01 > __ > > o> DETAIL OZNAČENÍ DLE SCHEMA DD 240 A DD 100 DETAIL OZNACENI DIO - 2.ETAPA
<br>,v,v v v I_\ KM 65,000 - 67,500 NAPOJENl SIL.||/613 NA OKRUZNl KR|ZOVATKU U EX|TU 69 \\ %?55 » la © \ \ <,>
<br> bd * v.I/.|ž4 A“ :? &',<.> \ * ©/ »" _/' 6 li _; / I
<br> ©
<br> V
<br> 6“ ' o,? 77 “ “$% 6 &'$ : "| > ;,N *Opg? m UI (» A O 6“ FF“ N 01 _ N |3 \:3 p agw \: „ |x : |a,<.>,v <.>,<.>,CID—g ' C1 -|I _ _ 1 gm 3.? v (D v A “,22 * * * * * * 3 3 3 3 3 3 : > A == 0: a: o: o: o _ s" ::-.m :! :! \.— : > o N > u- 3 3 8 3 8 3 0—3 <.>
<br> ZZdl

“ 5 = c.22 :.: š THD Ě ff \.HB uši?-u Ě :! sg % v %s % !! um.? N <- 'C'—3 * "7 U“- Hš N 35,2.4,„,sí N xx: co * _ " _ "€*“ *““ É _ & '“ “3 F 5 < 2? _
<br> UZAVŘEN
<br> 11535
<br> \
<br> _l—l-n—l-l—l—l©'_'-'---l-'—'_'
<br> \ lú-l Š.-"'-l- a'-.- -.“v,<.>,<.> a-a.A “"'1ť n' mýtné 'n'-' brána '-,<.> I „9 g "" s o " (9 QA! „of a,? „.c—\ 10.8 „ $% &: ba,— \ 0\' \.\.\.\0 \
<br>._.—I-(h'—l—.—-—-—l—l—l—©-l-'_'----_--.--

DETAIL OBJÍZDNÉ TRASY „ KRIZOVATKA UL.HRBOVICKA x JANA ROHACE
<br> / 91131 /.o.),<.> ©!.! \,] \.<.> \'x,<.>,k? \.\0 <.>,\\.! 0\ <.>,<.> \\ ()%—J <.>,<.> \ Sb,—9%?,0 „$ 0 \.l 96/9226./ \.' <.>,\ _/ Á\'v' ©,<.> _ l _._ \- _.\O ' \.pRACOVN\ M\STO \ '—.':.inl-.Á-.:.—.\ '_l—I-l--—|--— l-l—l-'----.- --u:l ' ' ' ' ' ' ' " ' ' ' ' ' Q\' \ w \ R \.N \.\.\.\.\ <.>
<br> 909'69 lu)l
<br> “10:53“
<br> z o'.'.f 4 *,z" l ' ' o,<.>,z o,<.>,&',$,<.> ' „» <.>,<.> l z l !
<br> DETAIL OBJÍZDNÉ TRASY,„ KRIZOVATKA UL.HRBOVICKA x JANA ROHACE
<br> km 70.637 km 70,057
<br> ?
<br> ol,palmmrtal
<br>.km 70,657
<br>.<.>
<br> áf'ly ",ltnllu'
<br> ' ' 7,0 M STŘEDNNO DÉÚQHO PASU mu
<br> 51 10/0001 PŘEJEZD
<br> - " lať.—.-.-
<br> A9
<br> I' II II " I' I' II „,' " "
<br> _l-l-l_--._-_--©
<br> 938
<br> km 70,757
<br> 200m 11xZ4b po max 18m
<br> o c v <.>
<br> % := 3 3 3 s:,<.> <.>,<.>./ 0/ _l _/ _l / /e.< s 5.3—./ <.>,* _l _/
<br> km 70 857 km 70,957 km 71,057
<br> '"" 71,107
<br> km 71,157
<br> _.a 0
<br> km 71307
<br> _.— -—._.—.".-.—.—.— O.'.' '—0 _ <.>
<br> _ %] “> PříhradJme
<br> GIGSI

o> (» o) 05 a: & co a s.=*.==.3.s a 1 s s s s s s“ $ Q““ 5 5 5 5 5 5 £ %.lĚpoloportál <.>,50m <.>,90m <.>,439m <.>,100m <.>,/ > f“ 6x250 po max10m 5xZ4b po max18m 26xZ4b po max18m 11xZ4b po max10m „ “v.9xZ4a omax10m o,v 10x(Z4b+V 1)p0max10m &' N - -,o o o) ga 65 N = %] o| Prlhrad.kt:&| s & gl Qi %,si s! V _ '.3330 co * b a DLE SCHEMA DD 240 A DD 100.: É % N '“ a: “H.-—| _ _ _ _ _ _ _ Š _ _ ; g_ďg % _ š _ _ š _ š _ % _ _ ©- IŠĚÉ _Š.: D.I—l“ o v4 0,25 v délce 65m 5 " km 61815-61880 _ < < < < ( (\\Mw \(\I II II IAV II " II II ll ll II II II „ II ',II II I' II II ll II II ",I " 111111'1' ' " " " " " _._._._._._._._©_._._._._._._._.r—-—-—-—-—-—-—-—- _._._.<.> _._._._.<.> ©._._._._._._._.<.> 9.<.> _._._._._._.e.<.> _._._._._._._._.©_._._._._.<.> _._._o_._._._._.<.> l.€l.<.> -.ie— _\!.L“_1_._.<.> _._._G_._.-._.<.> _.-._._0._._.—.-.-._._._©._._._-—.-._.-._.<.> e._._._._-_.-._.-.e.<.> _._._._.-._.-._.e.<.> _._.—._._._-_-—o--—'-'_"" ___—_____ ____'_r'L"_"_"l"222_'L_"_'_'_'LL'_'_'_"_L'_'L:'_'_'_"_g_':_"_'_'_"'l'_5'_9"_"_'.__1_'__'_'__'_'_:__'__'_'__'_'__'_'__' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' Išlý'tna \ na / "' V2b 1,5/1,5/o,25 v délce 1210m |_ km 67,815-69,026 u: u u u É & š a ? | STÁVAJICÍ PŘEJEZD STŘEDNÍHO DĚLíCÍHO PÁSU DL 960 M | 5 %,'o m =* 55 A \I “' N _ nh Á N | IQ —\ N lž %" |š š ls ?? s * iš Ig -.o 13 % prlhrad.kce příhrad.kce poloportál poloportál 100m 349m 2081m > " 10x(Z4b+VS1) " 20xZ4b po max 18m " 118xZ5b po max 18m pomax10m * * * * * * * * * * * 3 3 3 3 3 3 »? 3 3 Ill“ 3 3 05 o: o: CD a: a) G) a 0) o',05 :.:! „00 :| :! „00 00 „co co _00 oo \! 00 co 00 co : a co.h l!- u- a o o _— oo 01 o o 01.h.<.>.h.h
<br> DETAIL OZNAČENÍ DLE SCHEMA DD 240 A DD 100 EXIT 69
<br> KM 65,000 - 67,500
<br> Ill' !- Ě.<.> < a č.3 3: rn > ;? » nv » u: — N $ 13 \B šáh,\: |3 3 |$,<.>,$ $ % gua->< % !?!? “= co 0 >< CID—_ “' 3 5.* * * * * * 3 3 3 3 3 s 65 O) a: O',O'! 63 s" ::-.m :! :! \.D h o N A UI = o o O o c = o o o o o

Č.j.: 72/2018-120-RD/4
<br>
<br>
<br> OP ATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu žadatele JKB s.r.o <.>,IČO
02974282,se sídlem Zbečno 56,270 24 Zbečno obdrženého dne 26.3.2018,a po písemném
vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“) <,>
č.j.MV-38945-2/OBP-2018 ze dne 3.4.2018 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D8 v souvislosti s akcí „D8 – oprava AB vozovky,most ev.č.107.<.> 1 a 107.<.> 2“ <.>
<br> Termín: Dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <.>
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „D8 – oprava AB
vozovky,most ev.č.107.<.> 1 a 107.<.> 2“ (VANER s.r.o <.>,01/2018) <.>
<br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Toto stanovení není použitelné
samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí o uzavírce,které bude v předmětné věci
vydávat zdejší úřad <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele po
písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním
provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené osoby
k podávání připomínek nebo námitek.Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 5.dubna 2018
<br>
<br>
<br>
<br> Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
ředitel
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 72/2018-120-RD/4
<br> 2/2
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost
doručuje a zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy
provozu však nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne: 5.4.2018,Mgr.Zuzana Adameová v.r <.>
<br> otisk úředního razítka
<br> (Razítko,podpis oprávněné úřední osoby potvrzující vyvěšení a sejmutí na úřední desce)
<br>
<br> Rozdělovník
<br> - JKB,s.r.o <.>,Zbečno 56,270 24 Zbečno
- Ředitelství silnic a dálnic ČR,Na Pankráci 56,140 00 Praha 4