S
<br> A3 1:500
<br> FÁZE A - LIST Č.04
ÚSEKY S NEJVYŠŠÍ DOVOLENOU RYCHLOSTÍ 30KM/H
OPS 1-02 - OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> LEGENDA:
<br> Vyznačeno pomocí SDZ č.IZ 8a/b
<br> Vyznačeno pomocí SDZ č.B 20a/b
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚNOR 2018
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.04
ÚSEKY S NEJVYŠŠÍ DOVOLENOU RYCHLOSTÍ 30KM/H
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 04.2
<br> 1:3500
<br> A3
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0222-2018
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> OPS 1-02,fáze A
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> Dro
bné
<br> ho
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> L
užánecká
<br> D
robného
<br> Jeřáb
k
o
v
a
<br> H
ille
<br> h
o
<br> B
arto
<br> šo
v
a
<br> K
u
d
e
lo
<br> v
a
<br> tř.K
pt.J
<br> aroš
e
<br> n
ám
<.> 2
<br> 8
<.> říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> L
užáneckátř.K
<br> pt.J
aroš
<br> e
<br> M
ilady H
<br> orákové
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> 28.října
nám
<.>
<br> sadV
rch
lick
<br> ého
<br> 28.října
nám
<.>
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> Erben
ova
<br> K
o
lištěnám
<br> <.>
<br> M
oravské
<br> K
o
liště
<br> Přík
op
<br> S
la
<br> v
ík
<br> a
<br> A
n
to
<br> n
ín
<br> a
<br> T
ra
<br> u
b
o
v
a

7
<br> 10
<br> 26a
24
<br> 22
<br> 20
<br> 18
<br> 14
<br> 16
<br> 12
<br> Drobného
<br> 32
<br> 34
<br> 28
a
<br> 28
b
<br> 30
<br> 38
<br> 404446
<br> 48
<br> Drobného
<br> 1
<br> 2
4
<br> 1
3
<br> 36
<br> 2
<br> 42
<br> 2
4
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> k
e
r
<.> d
l <.>
<br> k
e
r
<.> d
l <.>
<br> k
<.>
d
l <.>
<br> b
e
t
<.>
<br> k
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> asf <.>
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> Dr
ob
<br> né
ho
<br> An
t <.>
Sl
av
ík
a
<br> E
rb
<br> e
no
<br> v
a
<br> An
t <.>
Sl
av
ík
a
<br> Drobného
<br> L
u
ž
á
n
e
c
k
á
<br> 7,3
<br> 2
<,> 7
<br> V 2b 1,5/1,5/0,25 (dl.9,4m)
INSTALOVAT
<br> 9,4 3,2
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 9
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 7
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 4
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 11,5
<br> 4,2
<br> 4,8
<br> 4 <,>
2
<br> 3
<,> 3
<br> 1,0
R
<br> 8
<,> 3
<br> 9 <,>
8
<br> R
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 7
<br> 3
<,> 2
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 3
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 2
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 6
<br> 3
<,> 8
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> 4,5
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> 20
<,> 4
<br> R
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 3
<,> 4
<br> 3
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 1
<,> 9
<br> 0
<,> 2
<br> 5
<br> 0
<,> 2
<br> 5
<br> 3
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 3
<,> 3
<br> 2
<,> 8
<br> 2
<,> 1
<br> 7
<,> 0
<br> 2
<,> 1
<br> V
O
<br> S
S
ZS
S
Z
<br> S
S
Z
<br> S
L
<br> S
S
ZS
S
Z
<br> S
S
Z
<br> P 6
<br> B 2
8
<br> B
2
9
<br> P
4
<br> P
2
<br> B
2
8
<br> P
2
<br> V
O
<br> S
L
<br> V
O
<br> B
2
<br> 8
<br> OD
ST
<br> RA
NI
<br> T
<br> IP
13
<br> c
OD
<br> ST
RA
<br> NI
T
<br> E
8e BRNĚNS
<br> KA
<br> MU
ZE
<br> A
<br> VO
ZID
<br> LA
<br> E
13 OD
<br> ST
RA
<br> NI
T
<br> V
O
<br> P
2
<br> B
2
<br> IJ
4
a
<br> B
2
<br> 8
<br> M
IM
<br> O
B
<br> U
S
M
<br> H
D
<br> E
1
<br> 3
<br> P
2
<br> IP
6
<br> IP
6
<br> C
4
a
<br> V
O
<br> A
1
<br> 1
<br> V
O
<br> C
4
a
<br> IP
6C
4
a
<br> T
u
g
e
n
d
h
a
t
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> B
2
<br> 8
<br> IP
6P 4
<br> P
2
<br> S
L
<br> A
1
<br> 1
<br> IJ
4
a
<br> IP
1
<br> 9
<br> IJ
4
a
<br> A
1
<br> 1
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> IS
2
<br> 4
c
<br> Ú
O
<br> H
S
<br> P
o
lic
ie
<br> P
2
<br> V
O
<br> F
M
1
<br> 0
3
<br> IJ
5
<br> R
Á
<br> D
IO
K
<br> R
O
<br> K
O
<br> D
Ý
<br> L
<br> S
L
<br> B
29
<br> OD
ST
<br> RA
NI
<br> T
IP
4b
<br> IP
1
<br> 9
<br> A
1
<br> 0
<br> IJ
2
<br> B 1
<br> OBSLUHU
<br> DOPRAVNÍ
<br> MIMO E 13
<br> OBSLUH
U
<br> DOPRAV
NÍ
<br> MIMO
E 13
<br> B 1
<br> C
4a
<br> S
L
<br> C 4a
<br> S
L
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O V
<br> O
<br> V
O
<br> V
O
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> T
S
<br> S
L
<br> B
2
<br> 9
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IJ
2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
B
2
<br> 8
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> B
2
<br> 8
<br> IJ
2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> vyměnit p
olohu zna
<br> ček
<br> C
2
b
<br> IN
S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> P
4
<br> T
S
<br> pře
su
<br> no
ut
<br> S
L
<br> V
O
<br> E
8
a
<br> IP
1
1
e
<br> M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
O
B
O
V
Á
N
Í
<br> E
1
3B
4
<br> 45
° 4
5
°
<br> V 10g (dl.103,5m)
INSTALOVAT
<br> 12,3
<br>
E
1
3
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> 1
<br> IP
1
2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> 2x V 10a
INSTALOVAT
<br> V
O
<br>
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> 1
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> IP
1
<br> 1
e
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> B
2
<br> 9
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> 4
<br> E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> 5
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> E
1
<br> 3
M
<br> A
X
1
5
<br> M
IN
<.>
<br> P
O
-
P
Á
1
5-
<br> 17
h
<br> P
O
-
P
Á
8
-
1O
<br> h
2
<br> M
ÍS
<br> TA
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> IP
1
<br> 3
b
<br> V 10g (dl.42,5m)
INSTALOVAT
<br> V 10g (dl.40,5m)
INSTALOVAT
<br> 6,75
6,75
<br> Při úpravě ploch je nutno respektovat platnou legislativu a příslušné normy,zřídit umělé vodicí linie,dodržet předepsaný spád,odvodnění,atd <.>
Prostor se stavební úpravou (označeno šrafováním a textem "ŘEŠIT STAVEBNĚ") je pouze orientační a musí být posouzen a navržen v rámci samostatného stavebně-technického postupu <.>
Tato výkresová dokumentace není stavebně-technickým projektem a slouží pouze pro stanovení dopravního značení <.>
<br> 13 <.>
<br> 12 <.>
<br> Je nutné je řešit samostatným stavebně-technickým postupem <.>
11.Parkovací dorazy pro kolmá a šikmá stání na chodníku (příp.částečně na chodníku) nepodléhají stano...

1 3
5
<br> Bartošova
<br> 2
<br> 4
6
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> Kudelova
<br> 3
<br> 5
<br> 4
<br> 6
<br> 1
<br> 1a
<br> 1
3
<br> 5
7
a
<br> 9
<br> 1
1
<br> 1
3
<br> 1
5
<br> 1
9
<br> 2
1
<br> 2
3
<br> 2
5
<br> 5
<br> 5a
<br> 7
<br> 9
<br> 2
a
<br> 4
4
a
<br> 6
8
<br> 1
0
<br> 1
2
<br> 1
4
<br> 11
<br> 15
-17
<br> 19
<br> 21
a
<br> 21
<br> Traubova
<br> 2
6
<br> 2
5
<br> 2
4
<br> 2
3
<br> 2
2
<br> 2
1
<br> 2
0
<br> 3
<br> 13
<br> 13
a
<br> 13
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.> ø
íjn
<br> a
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> bet <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám.zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z.dl <.>
<br> SPŠ STAVEBNÍ
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> Z
A
<br> S
T
<br> Á
V
<br> K
A
<br> PÍSKOVIŠTÌ PÍSKOVIŠTÌ
<br> DÌTSKÉ HØIŠTÌ
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> p
a
r
k
o
v
iš
t
ì
<br> PRIS
<br>
p
a
r
k
o
v
iš
t
ì
<br>
P
<br> R
IS
<br> PRIS PRIS PRIS
PRIS
<br> HUPHUP PRIS PRIS
<br> PN
S
<br> k
v
ì
t
in
<br> á
è
e
<br> zám <.>
<br> zám <.>
dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> Kudelova
<br> 8
<br> 10
<br> 12
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> 14
-16
<br> 22
<br> 24
-2
<br> 6
<br> 28
<br> Mil
ad
<br> y
Ho
rá
<br> ko
vé
<br> 40
<br> 42
<br> 44
<br> billbo
ard
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> billbo
ard
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> be
t <.>
<br> b
il
lb
<br> o
a
r
d
y
<br> PARKOVIŠTÌ
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> k
<.>
<br> k
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> as
f <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> k
<.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> d
l <.>
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> d
o
p
ro
<br> d
e
jn
<br> y
v
s
tu
<br> p
<br> dp
m
b
<br> en
er
<br> g <.>
š
ac
<br> ht
a
<br> tø.Kpt.J
aroše
<br> - ÚK
<br> Traubova
<br> 6
<,> 1
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 3
<,> 0
<br> 1,3
<br> 4,7 3,5 4,8 1,5
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 33
<,> 3
<br> 4
<,> 7
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 9
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 3
<br> 2
<,> 1
<br> 4
<,> 7
<br> 3
<,> 9
<br> 2
<,> 0
<br> 3,9
<br> 4,7
<br> 4,73,42,0
<br> 4,73,42,0
<br> 4,73,42,0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 1
<,> 5
<br> 5,9
<br> 2,6
<br> 2,0
<br> 6,7
<br> 4,4
<br> 4
<,> 5
<br> 5,8
R
<br> 5
<,> 13
<,> 7
<br> 3,3
<br> 3
<,> 3
<br> 5
<,> 3
<br> 6
<,> 3
<br> 1
1
<,> 2
<br> 2
<,> 2
<br> 4,34,7
<br> 4,34,7
<br> 4,7 3,5 4,8 1,7
<br> 4,7 3,5 4,8 1,6
<br> 4,73,54,82,0
<br> 4,81,5
<br> 4,73,54,81,8
<br> 4,73,54,82,3
<br> 2,6
<br> 3,8
<br> 4,7
<br> 4,73,55,21,5
<br> 4,14,7
<br> 4,34,7
<br> 2
<,> 5
<br> 3
<,> 1
<br> 45°
<br> 45°
<br> 45°
<br> 60
°
<br> 60°
<br> 60
°
<br> 60°
<br> 45°
<br> 45°
<br> 60
°
<br> 6
0
° 60
<br> °
<br> 6
0
°
<br> 6
0
°
<br> 6
0
°
<br> 6
0
°
<br> 60
°
<br> 60
°
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BU
S
<br> BUS
<br> BU
S
<br> BUS
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 2
<,> 0
<br> 1
<,> 0
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 1
<,> 1
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 1
<,> 0
<br> 5,7
5
<br> 5,7
5
<br> 1,0
<br> 1
<,> 0
<br> 1,7
<br> 1,7
<br> 1,5
<br> 3,5
<br> 60
°
<br> 60
°
<br> 23
<,> 3
<br> 1,0
<br> 45°
<br> 5
<,> 8
<br> 2
<,> 3
<br> 1
1
<,> 5
<br> 2
<,> 9
<br> 3
<,> 2
<br> 1
4
<,> 4
<br> 1
<,> 2
<br> 0,25
<br> 0,25
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> 2x V 13
INSTALOVAT
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> 3x V 13
INSTALOVAT
<br> V 1...

4
8
<br> 4
6
<br> 4
4
<br> 4
2
<br> 4
0
<br> 3
8
<br> 3
6
<br> D
r
o
b
n
é
h
o
<br> 3
5
<br> 7 1
0
<br> 8
6
<br> 4
<br> 2
<br> 1
2
<br> Lužán
ecká
<br> 2
<br> 2a
<br> 4
<br> 4a
<br> 6
<br> 8
<br> 10
<br> 12
<br> 14
<br> 18
<br> Jeøábkova
<br> 3
<br> 5
<br> 2
<br> 4
<br> 6
<br> 2
3
<br> 6
<br> 5
4
<br> 11
12
<br> Hilleho
<br> 1 3 5
<br> 4 6
<br> 1 3
5
<br> Bartošova
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> 2
3
<br> 2
5
<br> 2
7
<br> 2
9
<br> 3
9
c
<br> 3
7
c
<br> 39a
<br> 39b
<br> 37b
<br> 37a
<br> 3
7
<br> 3
5
<br> 4
1
<br> 4
3
<br> 4
5
<br> 3
3
<br> 3
1
<br> 2
8
<br> 3
0
<br> 3
2
<br> t
ø
<.> K
<br> p
t
<.> J
<br> a
r
o
š
e
<br> 2
4
<br> 2
6
<br> 2
0
<br> 1
8
<br> 28
<br> Traubova
<br> 1
<br> 2
<br> 2
1
<br> 2
0
<br> 1
9
<br> 1
8
<br> 1
7
<br> 1
6
<br> 1
5
<br> 1
4
<br> 1
3
<br> 9
<br> 8
<br> 6
<br> 22
<br> 24
<br> 20
<br> 16
<br> nám.28.øíjna
<br> n
á
<br> m
<.> 2
<br> 8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> Lužánec
ká
<br> Lužáne
cká
<br> asf <.>
<br> k
<.> d
<br> l <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> n
e
z
p
<.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> nezp <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> s
l.d
l <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> ker.dl <.>
<br> k
e
r
<.> d
l <.>
<br> k.dl <.>
<br> bet <.>
<br> k.dl <.>
<br> s
l.d
l <.>
<br> sl.dl <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf.asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l.dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> sl.zám <.>
<br> sl <.>
zá
<br> m <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám.zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> asf <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> b.dl <.>
<br> sl.zám <.>
<br> z.dl <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> b.dl <.>
<br> b.dl <.>
zám <.>
<br> asf <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> HØIŠTÌ
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br>
P
<br> R
IS
<br> PRIS PRIS PRIS
PRIS
<br> S
ÍD
<br> L
O
<br>
F
IR
<br> M
Y
<br> V
r
c
h
li
c
k
é
h
o
<br> s
a
d
<br> V
r
c
h
li
c
k
é
h
o
<br> s
a
d
<br> nám.28.øíjna
<br> 4
5
<br> 4
3
<br> 4
1
<br> 55
<br> 3
9
<br> 4
7
<br> L
id
ic
<br> k
á
<br> t
ø
íd
<br> a
<br>
L
id
ic
<br> k
á
<br> t
ø
íd
<br> a
<br> 3
3
<br> 3
5
<br> 3
7
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> dl
<.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> dl
<.>
<br> d
l <.>
<br> dl <.>
<br> d
l <.>
<br> dl <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> PRIS
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> L
id
ic
<br> k
á
<br> t
ø
íd
<br> a
<br>
D
r
o
b
n
é
h
o
<br> Ant.Slavíka
<br> tø.Kp
t.Jar
<br> oše
<br> Traubova
<br> n
á
<br> m
<.>
<br> 2
8
<.>
<br> ø
íj
n
a
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> 5
<,> 0
<br> 0,6
<br> 1,5
<br> 4,4
<br> 3,4
<br> 4,7 3,5 4,8 1,9
<br> 4,7 3,5 4,8 1,5
<br> 4,7 3,5 4,8 1,5
<br> 45°
<br> 4
<,> 4
<br> 3
<,> 1
<br> 4
<,> 4
<br> 3
<,> 1
<br> 5
<,> 0
<br> 10,0
<br> 10,0
<br> 5
<,> 8
<br> 2
<,> 0
<br> 4,73,42,0
<br> 4,73,32,0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4,73,32,0
<br> 4,73,32,0
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 1
<,> 5
<br> 1
<,> 5
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4
<,> 1
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 2,04,73,22,0
<br> 4,73,22,0
<br> 7
<,> 3
<br> 7
<,> 1
<br> 5
<,> 1
<br> 2
<,> 0
<br> 5
<,> 3
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 5
<,> 9
<br> 2
<,> 0
<br> 5
<,> 7
<br> 2
<,> 0
<br> 3,5
<br> 12,7
<br> 2,3
<br> 0,5
<br> 11,3
<br> 3
<,> 6
<br> 60
°
<br> 60
°
<br> 3
<,> 4
<br> 5,3
<br> 6,0
<br> 45°
<br> 60
°
<br> 1
<,> 9
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 4
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 5,5
<br> 3
<,> 9
<br> 2,6
<br> 4
<,> 4
<br> 7
<,> 4
<br> 5
<,> 9
<br> 1
<,> 9
<br> 2
<,> 8
<br> 6
<,> 3
<...

Obousměrná komunikace
<br> Slepá komunikace
<br> Jednosměrná komunikace
<br> s cykloobousměrným provozem
Jednosměrná komunikace
<br> LEGENDA:
<br> v organizaci dopravy
<br> Navržené změny
<br> S
<br> FÁZE A - LIST Č.03
NAVRŽENÁ ORGANIZACE DOPRAVY
OPS 1-02 - OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚNOR 2018
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.03
NAVRŽENÁ ORGANIZACE DOPRAVY
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 03.2
<br> 1:3500
<br> A3
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0222-2018
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> OPS 1-02,fáze A
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> Dro
bné
<br> ho
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> L
užánecká
<br> D
robného
<br> Jeřáb
k
o
v
a
<br> H
ille
<br> h
o
<br> B
arto
<br> šo
v
a
<br> K
u
d
e
lo
<br> v
a
<br> tř.K
pt.J
<br> aroš
e
<br> n
ám
<.> 2
<br> 8
<.> říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> L
užáneckátř.K
<br> pt.J
aroš
<br> e
<br> M
ilady H
<br> orákové
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> 28.října
nám
<.>
<br> sadV
rch
lick
<br> ého
<br> 28.října
nám
<.>
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> Erben
ova
<br> K
o
lištěnám
<br> <.>
<br> M
oravské
<br> K
o
liště
<br> Přík
op
<br> S
la
<br> v
ík
<br> a
<br> A
n
to
<br> n
ín
<br> a
<br> T
ra
<br> u
b
o
v
a
<br> C
<br> C
C
<br> C

S
<br> LEGENDA:
<br> Obousměrná komunikace
<br> Slepá komunikace
<br> Jednosměrná komunikace
<br> s cykloobousměrným provozem
Jednosměrná komunikace
<br> FÁZE A - LIST Č.02
STÁVAJÍCÍ ORGANIZACE DOPRAVY
<br> OPS 1-02 - OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚNOR 2018
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.02
STÁVAJÍCÍ ORGANIZACE DOPRAVY
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 02.2
<br> 1:3500
<br> A3
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0222-2018
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> OPS 1-02,fáze A
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> Dro
bné
<br> ho
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> L
užánecká
<br> D
robného
<br> Jeřáb
k
o
v
a
<br> H
ille
<br> h
o
<br> B
arto
<br> šo
v
a
<br> K
u
d
e
lo
<br> v
a
<br> tř.K
pt.J
<br> aroš
e
<br> n
ám
<.> 2
<br> 8
<.> říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> nám
<.> 28 <.>
říjn
<br> a
<br> L
užáneckátř.K
<br> pt.J
aroš
<br> e
<br> M
ilady H
<br> orákové
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> Lidická
<br> 28.října
nám
<.>
<br> sadV
rch
lick
<br> ého
<br> 28.října
nám
<.>
<br> D
ro
b
n
éh
<br> o
<br> Erben
ova
<br> K
o
lištěnám
<br> <.>
<br> M
oravské
<br> K
o
liště
<br> Přík
op
<br> S
la
<br> v
ík
<br> a
<br> A
n
to
<br> n
ín
<br> a
<br> T
ra
<br> u
b
o
v
a
<br> C

LIST č.06
<br> LIST č.05
<br> LIS
T
č.0
<br> 7
<br> S
<br> FÁZE A - LIST Č.01
KLAD LISTŮ MAP
OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
OPS 1-02
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚNOR 2018
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.01
KLAD LISTŮ MAP
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 01.2
<br> 1:5000
<br> A4
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0222-2018
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST TŘ.KPT.JAROŠE
<br> OPS 1-02,fáze A
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> D
ro
<br> b
n
é
h
o
<br> D
ro
<br> b
n
é
h
o
<br> Lužáneck
á
<br> D
ro
<br> b
n
é
h
o
<br> Jeřábkova
<br> Hilleho
<br> Bartošova
<br> Kudelova
<br> tř
<.> K
<br> p
t <.>
Ja
ro
<br> še
<br> nám.28.října
<br> n
ám
<.> 2
<br> 8
<.>
ří
jn
<br> a
<br> n
ám
<.> 2
<br> 8
<.>
ří
jn
<br> a
<br> Lužánecká
<br> tř
<.> K
<br> p
t <.>
Ja
ro
<br> še
<br> Mi
lad
<br> y H
orá
<br> kov
é
<br> L
id
ic
<br> k
á
<br> L
id
ic
<br> k
á
<br> L
id
ic
<br> k
á
<br> 2
8
<.> říjn
<br> a
n
á
m
<.>
<br> s
a
d
<br> V
rc
<br> h
li
c
k
é
h
o
<br> 2
8
<.> říjn
<br> a
n
á
m
<.>
<br> D
ro
<br> b
n
é
h
o
<br> E
rb
<br> e
n
o
v
a
<br> Koliště
<br> nám
<.> Mo
<br> rav
ské Koliště
<br> P
ří
k
o
p
<br> Slavíka
<br> Antonína
<br> Traubova

ODBOR DOPRAVY,KOUNICOVA 67,601 67 BRNO
<br>
<br>
<br> Číslo jednací Spisová značka Vyřizuje Brno dne
<br> MMB/0103949-1/2018
<br> Zn.: OD/0103949-1/VOS
<br> 5400/OD/MMB/0103949/2018 Ing.Vosinek
<br> Vlastimil
<br> tel.542 174 298
<br> 2018-03-26
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br>
Oznámení o záměru stanovení změny místní úpravy provozu - Oblast placeného stání 1-
<br> 02,tř.Kpt.Jaroše <.>
<br>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br>
<br> Oblast placeného stání 1-02,tř.Kpt.Jaroše,změna organizace dopravy a související změna
<br> místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy Magistrátu města Brna jako příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností
<br> zahájil řízení o opatření obecné povahy podle § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,Správní řád,ve znění
<br> pozdějších předpisů (dále jen správní řád) a podle § 77,odst.(1),písm.c) zákona č <.>
<br> 361/2000Sb <.>,O provozu na pozemních komunikacích,v platném znění,ve věci stanovení změny
<br> organizace dopravy -,<,> Oblast placeného stání 1-02,tř.Kpt.Jaroše ‘‘ a související změny místní
<br> úpravy provozu v předmětné,<,> Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kpt.Jaroše ‘‘ <.>
<br>
<br>
<br> Návrh stanovení předmětné místní úpravy provozu se přímo dotýká zájmů vlastníků
<br> nemovitostí a provozoven sídlících ve výše uvedené,<,> Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kpt <.>
<br> Jaroše‘‘ a jejich návštěvníků a opírá se o požadavek zřízení ucelené oblasti placeného stání
<br> v městské části Brno – střed a to v ulicích Lužánecká,tř.Kpt.Jaroše,Jeřábkova,Hilleho <,>
<br> Bartošova,Kudelova,nám.28.Října,Vrchlického sad,Drobného,Milady Horákové,Lidická <,>
<br> z důvodu zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích,úpravou způsobu parkování a
<br> organizace statické a dynamické dopravy a cyklistické dopravy dle platné legislativy.V souvislosti
<br> se stanovením změny organizace dopravy na předmětných komunikacích dojde k zajištění
<br> bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi vyznačením způsobu parkování vozidel a to instalací
<br> příslušného DZ a VDZ,kdy dojde k usměrnění statické dopravy a XXX ke zvýšení bezpečnosti a
<br> plynulosti provozu v dané oblasti a průjezdnosti ostatních vozidel.Jedná se o odstranění možných
<br> nebezpečných kolizních situací vyvolaných zaparkovanými vozidly a toto řešení bude přínosné
<br> pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu v dané oblasti <.>
<br>
<br>
<br>
<br> Zn.: OD/ 0103949-1/ VOS
<br>
<br>
<br>
<br> V souladu s ustanovením § 172,odst.4 správního řádu může k návrhu stanovení změny místní
<br> úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kpt.Jaroše ‘‘ kdokoli,jehož práva <,>
<br> povinnosti nebo zájmy mohou být tímto opatřením obecné povahy dotčeny,uplatnit u Odboru
<br> dopravy MMB písemné připomínky a v souladu s ust.§ 172,odst.5 správního řádu mohou
<br> k návrhu stanovení místní úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného stání 1-02,tř.Kpt.Jaroše‘‘ <,>
<br> vlastníci nemovitostí,jejichž práva,povinnosti nebo zájmy související s výkonem vlastnického
<br> práva,mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny,podat proti návrhu k OD MMB
<br> písemné odůvodněné námitky <.>
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy Magistrátu města Brna podle § 172,odst.1 správního řádu
<br>
<br> v y z ý v á
<br>
<br>
<br> dotčené osoby,aby k návrhu stanovení změny místní úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného stání
<br> 1-02,tř.Kpt.Jaroše‘‘ podávaly písemné připomínky nebo písemné odůvodněné námitky Odboru
<br> dopravy MMB ve lhůtě do 30 dnů od jeho zveřejnění <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX
<br> oprávněná úřední osoba
<br>
<br>
<br> Výkresová dokumentace je k nahlédnutí na Odboru dopravy MMB a na ÚMČ Brno – střed <.>
<br>
<br>
<br>
<br> Obdrží:
<br>
<br> V souladu s ustanovením § 172 správního řádu doručuje OD MMB toto oznámení dotčeným
<br> osobám veřejnou vyhláškou.Doručení veřejnou vyhláškou bude provedeno v souladu
<br> s ustanovením § 25 správního řádu tak,že se písemnost vyvěsí na úřední desce Magistrátu města
<br> Brna a na úřední desce ÚMČ Brno – střed a současně bude zveřejněna způsobem umožňujícím
<br> dálkový přístup.Patnáctým dnem po vyvěšení bude písemnost považována za doručenou.Den
<br> doručení je dnem zveřejnění návrhu <.>
<br>
<br>
<br> - ÚMČ Brno – střed ( se žádostí o vyvěšení na úřední desku ),DS
<br>
<br> - MMB – OVV ( se žádostí o vyvěšení na úřední desku a umožnění dálkového přístupu )
<br>
<br> - Brněnské komunikace a.s <.>,Správní středisko ( na vědomí ),DS
<br>
<br> - Spis
<br>
2018-03-26T15:09:55+0200
eSpis 5cf5ef70014033c7f4e548d2550d45da82d6a90e
<br>
2018-03-26T15:10:02+0200
Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX XbXXXXXedXXXXbXXXXXbfXXXXfXeXXcdXeXXXXeX