š
k
rtn
<br> o
u
t c
<br> íl
Z
<br> D
IB
<br> Y
<br> š
k
rtn
<br> o
u
t c
<br> íl
Z
<br> D
IB
<br> Y
<br> 20 m 30 m 20 m
<br> MĚLNÍK
NERATOVICE
ZDIBY
<br> MĚLNÍK
NERATOVICE
<br> ZDIBY
<br> 2
<,> 2
<br> k
m
<br> -1
<,> 1
<br> 1
0k
<br> m
-1
<br>,2
3
0
<br> k
m
<br> -1
<,> 1
<br> 7
0
<br> ZD
IB
<br> Y
<br> IS
1
1
b
<br> „Z
D
<br> IB
Y
<br> ”
<br> ZD
IB
<br> Y
<br> IS
1
1
b
<br> „Z
D
<br> IB
Y
<br> ”
<br> 1
<br> K
M
<br> -
1
<,> 1
<br> 0
0
<br> S
7
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> Z
D
<br> IB
Y
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> 1
<br> IP
2
2
<br> E
X
<br> IT
1
<br> S
M
Ě
<br> R
<br> Z
D
<br> IB
Y
<br> U
Z
<br> A
V
Ř
<br> E
N
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> Z
D
<br> IB
Y
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> 1
<br> DETAIL 1
<br> DETAIL 2
<br> MIMO
VOZIDEL
STAVBY
<br> B1
<br> E13 „MIMO
<br> VOZIDEL
<br> STAVBY”
<br> S
7
<br> 1
<br> 30 m
<br> 500 m
<br> K
M
<br> -1
<.> 6
<br> 9
0
<br> K
M
<br> -1
<.> 7
<br> 9
0
<br> K
M
<br> -1
<.> 5
<br> 7
0
<br> K
M
<br> -1
<.> 5
<br> 2
0
<br> V2a 6/12 0,125m dl 920 m
<br> V1a 0,125 dl.270 m
<br> zdenek.kymr
Text napsaný psacím strojem
příloha k č.j.26/2018-120-RD/3 podmínky jsou uvedeny v textu stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 2
0
<br> N
ER
<br> AT
O
<br> VI
C
<br> E
<br> IS
11
<br> b
„N
<br> E
R
<br> A
T
<br> O
V
<br> IC
E
<br> ”
<br> 2
<,> 2
<br> škrtn
o
u
t cíl
<br> Z
D
<br> IB
Y
<br> MĚLNÍK
<br> NERATOVICE
<br> ZDIBY
<br> km
-1
<br>,1
7
0
<br> 2
<,> 2
<br> MĚLNÍK
<br> NERATOVICE
<br> ZDIBY
<br> ZD
IB
<br> Y
<br> IS
11
<br> b
„Z
<br> D
IB
<br> Y
”
<br> N
ER
<br> AT
O
<br> VI
C
<br> E
<br> IS
11
<br> b
„N
<br> E
R
<br> A
T
<br> O
V
<br> IC
E
<br> ”
<br> N
ER
<br> AT
O
<br> VI
C
<br> E
<br> IS
11
<br> b
„N
<br> E
R
<br> A
T
<br> O
V
<br> IC
E
<br> ”
<br> „Ú
S
<br> T
Í n
<br>.L
<.>
<br> Č
E
<br> S
K
<br> Á
L
ÍP
<br> A
M
<br> Ě
L
N
<br> ÍK
”
<br> MĚLNÍK
<br> IS11b
<br> „MĚLNÍ
K”
<br> K
M
<br> -0
<,> 4
<br> 3
0
<br> K
M
<br> -0
<,> 4
<br> 7
0
<br> S
7
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> K
M
<br> -1
<,> 1
<br> 0
0
<br> S
7
<br> dl 20 m
<br> MIM
O VOZ
<br> IDE
L STA
<br> VBY
<br> 60
<br> štěrk
<br> DETAIL 3
<br> Z
A
<br> K
R
<br> Ý
T
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> N
E
<br> R
A
<br> T
O
<br> V
IC
<br> E
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N1
<br> IP
2
2
<br> E
X
<br> IT
1
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> N
E
<br> R
A
<br> T
O
<br> V
IC
<br> E
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> N
E
<br> R
A
<br> T
O
<br> V
IC
<br> E
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N1
<br> Š
K
<br> R
TN
<br> O
U
<br> T
C
<br> ÍL
N
<br> E
R
<br> AT
O
<br> V
IC
<br> E
<br> Š
K
<br> R
TN
<br> O
U
<br> T
C
<br> ÍL
N
<br> E
R
<br> AT
O
<br> V
IC
<br> E
<br> Z
A
<br> K
R
<br> Ý
T
<br> 2
5
0
<br> m
<br> 2
<,> 2
<br> 1
<br> 2
5
0
<br> m
<br> 2
<,> 2
<br> 1
<br> 6
0
0
<br> m
<br> 2
<,> 2
<br> 1
<br> 6
0
0
<br> m
<br> 2
<,> 2
<br> 1
<br> PRA
HA
<br> 8
<br> K
M
<br> -0
<,> 4
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> M
Ě
<br> L
N
<br> ÍK
<br> N
E
<br> R
A
<br> TO
V
<br> IC
E
<br> 9
<br> IS
3
d
„M
<br> Ě
L
N
<br> ÍK
<br> N
E
<br> R
A
<br> T
O
<br> V
IC
<br> E
”
<br> ZD
IB
<br> Y
IS
<br> 11
b
„Z
<br> D
IB
<br> Y
”
<br> V2a 6/12 0,125 m
<br> 1
<br> D
E
<br> M
O
<br> N
T
<br> O
V
<br> A
T
<br> IS
7
a
<br> IS
7
b
<br> S
7
<br> 1
<br> 30 m
<br> 2 <,>
2
<br> 2
<,> 2
<br> IP
1
7
<br> IP
2
1
<br> +
B
<br> 2
6
<br> dl 220 m
<br> IP17 B20a
<br> 9
<br> MĚ
LN
<br> ÍK
<br> NE
RA
<br> TO
VI
<br> CE
<br> 60
8K
<br> LÍČ
AN
<br> Y
ZD
<br> IB
Y
<br> Šk
rtn
<br> ou
t
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> N
ER
<br> ATO
VIC
<br> E
<br> Ú
STÍ N
<br>.L <.>
8
<br> 9
<br> IS
11
<br> b
„9
” „N
<br> E
R
<br> A
T
<br> O
V
<br> IC
E
”
<br> IS
11
<br> b
„8
” „Ú
<br> S
T
<br> Í N
<.> L
<br>.”
<br>
<br> DETAIL 4
<br>
<br> 2
0
0
0
m
<br> 2
0
0
0
m
<br> K
M
<br> 7
<,> 4
<br> 9
5
<br> A
1
5
<br> +
E
<br> 3
a
<br> (2
0
0
0
m
<br> )
<br> K
M
<br> 7
<,> 8
<br> 3
0
<br> IP
1
8
c
<br> 7.51
1
0
0
m
<br> 1
1
0
0
m
<br> B
2
0
a
<br>
<br> ÚS
TÍ N
<br>.L <.>
<br> 8
<br> ÚSTÍ N.L <.>
ČESKÁ LÍPA
<br> M
ĚLNÍK
<br> 9LÍBEZNICE
<br> 9
<br> 8
<br> OD
OLE
<br> NA
VOD
<br> A
<br> KLÍ
ČAN
<br> Y
<br> 608
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> Z
D
<br> IB
Y
<br> 60
8 C
<br> L
O
<br> O
D
<br>.VO
D
<br> A
K
<br> LÍČ
A
<br> N
Y
<br> Č
E
<br> S
K
<br> Á
L
<br> ÍPA
M
<br> Ě
L
<br> N
ÍK
<br> 608
<br> 8
9
<br> E
55
<br> Ú
S
<br> T
Í N
<br>.L
<.>
<br> E
55 P
<br> R
A
<br> H
A
<br> T
E
<br> P
L
<br> IC
E
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
K
<br> L
ÍČ
<br> A
N
<br> Y
608
<br> 9
M
<br> Ě
L
<br> N
ÍK
<br> L
ÍB
<br> E
Z
<br> N
IC
<br> E
<br> ÚSTÍ N.L <.>
<br> 8
<br> A15
<br> C3
a
<br> E1
3 „
<br> PŘ
ÍMO
<br> PO
UZ
<br> E
<br> VO
ZID
<br> LA
<br> ST
AV
<br> BY
”
<br> PŘÍM
O PO
<br> UZE
<br> VOZI
DLA
<br> STAV
BY
<br> MIM
O VO
ZID
<br> EL STA
VBY
<br> B2
4a E1
<br> 3
„M
<br> IM
O
<br> VO
ZI
<br> DL
A
<br> ST
AV
<br> BY
”
<br> MIM
O
<br> VO
ZID
<br> EL
STA
<br> VB
Y
<br> B1
E1
<br> 3
„M
<br> IM
O
<br> VO
ZI
<br> DL
A
<br> ST
AV
<br> BY
”
<br> Š
krtn
<br> o
u
<br> t
<br> IP
18b
<br> Š
krtn
<br> o
u
<br> t
<br> Š
krtn
<br> o
u
<br> t
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> B24a
<br> E13„MIMO
<br> VOZIDLA
<br> STAVBY”
MIMO
<br> VOZIDEL
<br> STAVBY
<br> B1
E...

Č.j.: 26/2018-120-RD/3
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠK A
Opatření obecné povahy – stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu žadatele PROZNAK
Praha,s.r.o <.>,IČO 27166392,se sídlem Pikovická 244/17,147 00 Praha 4 (dále jen „žadatel“) <,>
doručeného dne 14.2.2018,a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní
politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-25199-2/OBP-2018 ze dne 26.2.2018 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D8 v souvislosti s akcí „D8 – oprava vozovky v km 5,151 až -2,248 L,etapa 3b a 3a“ <.>
<br> Termín: Dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <.>
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „D8 – oprava
vozovky v km 5,151 až -2,248 L,SO 180.1 – Přechodné dopravní značení“ (14.2.2018 <,>
PROZNAK Praha,s.r.o.) s tím,že
<br>  podélná uzávěra tvořená dopravními zařízeními č.Z 5a „Vodicí deska se šikmými pruhy se
sklonem vpravo“ navrženými v místě zpevněné krajnice v km -1,7 vlevo (při výjezdu
z ČSPH) bude prodloužena ze 40 na 100 m a nahradí část uzávěry tvořené dopravními
zařízeními č.Z 4a „Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vlevo“ <,>
<br>  text „MIMO VOZIDEL STAVBY“ na dodatkových tabulkách č.E 13 „Text nebo symbol“
bude nahrazen zněním „MIMO VOZIDLA STAVBY“ <.>
<br> Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí
o uzavírce,které bude v předmětné věci vydávat zdejší úřad <.>
<br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele po
písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním
provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené osoby
k podávání připomínek nebo námitek <.>
<br>
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 26/2018-120-RD/3
<br> 2/2
<br>
<br> Poučení
<br> Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů,proti
opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 27.února 2018
<br>
<br>
<br>
Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
zástupce ředitele odboru
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br>
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost
doručuje a zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy
provozu však nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne 27.2.2018,Ing.XXXXXX XXXX v.r <.>
<br>
<br>
<br> Rozdělovník
<br> - PROZNAK Praha,s.r.o,Pikovická 17,147 00 Praha 4
- Ředitelství silnic a dálnic ČR,Na Pankráci 56,140 00 Praha 4
- úřední deska MD