1
1
<br> 1
<br> 1
<br> S7
Z4d
<br> 12% 12%
<br> A1a A1b A2a A2b A3 A4 A5a A5b A6a A6b A7a A7b A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14
<br> A31a b cA30 A32a A32bA15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29
<br> 6t 3,5
10 m
<br> B1 B2 B3a B3b B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19
<br> 2 t 2,5
<br> B20a
<br> 10 1 0 SMOG
50 m
<br> B20b B21a B21b B22a B22b B23a B23b B24a B24b B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34
<br> P1 P2 P3 P4
<br> P5
<br> P6 P7 P8 C1 C2a C2b C2c C2d C2e C2f C3a C3b C4a C4b C4c
<br> C5a
<br> 30 3 0
Cyklisto
sesedni
z kola
<br> Cyklisto
sesedni
z kola
<br> C5b C6a C6b C7a C7b C8a C8b C9a C9b C10a C10b C11a C11b C12a C12b C13a C13b C14a C14b
<br> IP1a IP1b IP2 IP3 IP4a IP4b IP5 IP6 IP7 IP8a IP8b IP9 IP10a IP10b IP11a IP11b IP11c IP11d IP11e IP11f
<br> IP11g
<br> P+R
<br> IP12 IP13a IP13b IP13c IP13d IP14a IP14b IP15a IP15b IP16 IP17 IP18a IP18b IP18c IP19 IP20a IP20b IP21a IP22
<br> IP23a
<br> 10-14h 10-14h
<br> CZ ČESKÁ REPUBLIKA
<br> 50
<br> 90
<br> 130
<br> IP23b IP24 IP25a IP25b IP26a IP26b IP27a IP27b IP28 IP29
<br> 4x 1000 m STOP-150 m
<br> E1 E2a E2b E2c E2d E3a E3b
<br> IJ1
<br> H
NEMOCNICE
<br> IJ2 IJ3 IJ4a IJ4b IJ4c IJ4d IJ4e IJ5 IJ6 IJ7
<br> 3,5 t2 km
<br> E4 E5 E6 E7a E7b E8a E8b E8c
<br> STK RádioAB
89,3
<br> FM
<br> IJ8 IJ9 IJ10 IJ11a IJ11b IJ12 IJ13 IJ14a IJ14b IJ14c IJ15
<br> 10 m 5 m 5 m MIMO
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> E8d E8e E9 E10 E11 E13
<br> Letiště
<br> 20
<br> 200,5
<br> 200,5
<br> 14 SEMICE 22
14 NYMBURK 112
<br> TURNOV 39
<br> 507 LUČEC 21
52 JIHLAVA
3 STUDNICE
<br> 16
<br> RAJHRAD
BLUČINA
<br> 401
CHRLICE
<br> 4
<br> 16 3
<br> 5
<br> Radnice
<br> Bezděz 21
<br> Hrad
<br> Hrad Bouzov
<br> Z4a Z4b Z4c
<br> BRNO
JIHLAVA 1
<br> BRNO
JIHLAVA
<br> BRNO
VYŠKOV
<br> BRNO
VYŠKOV
<br> 20
154
<br> IS1a IS1b IS1c IS1d IS2a IS2b IS2c IS2d
<br> IS4b
<br> KOLÍN
K.HORA
<br> 38 208 SLOVANY ŽIDENICE
VINOHRADY
<br> BRANÍK
BARANDOV
<br> IS3a IS3b IS3c IS3d IS4a
IS4c
<br> IS4d
<br> 1000 m
<br> 20
<br> 20
<br> IS6a IS6b
<br> 20
<br> 1
34
<br> 500 mE 50
<br> BRNO
JIHLAVA
<br> HUMPOLEC
<br> 20 20
<br> 1 E 50
<br> 20 20
<br> IS5
<br> IS6c IS6d IS6e IS6f IS6g
<br> IS7a
<br> IS7b
<br> OLOMOUC
<br> 1 E 462
<br> OLOMOUC
<br> 1 E 462
<br> 98
<br> CHEB K.VARY
SVITAVY BRNO
<br> 500 m
<br> 4343
<br> 379
BLANSKO
<br> BRNO
<br> 1000 m 200 m 600 m
<br> km
<br> IS8a IS8b IS9a IS9b
<br> IS9c IS9d IS9e IS10a IS10b IS10c IS10d IS11a
<br> PLZEŇ TŘEBUTIČKY 4 575
E50
<br> IS12a IS13 IS15a
IS16a IS16c
<br> IS17
<br> IS18a
<br> PLZEŇ OKRESKOLÍN
<br> STRAHOVSKÝ
TUNEL
<br> Délka 2000 m 4 302
IS12b IS14 IS15b IS16b IS16d
<br> IS18b
<br> PRAHA IS11b IS11c 4 IS11d
<br> IS19a
O1
<br> IS19b
<br> IS19c IS19d
IS20
<br> IS21a IS21b
<br> IS21c
<br> Z8a
<br> IS24a
<br> IS24b
<br> IS24cIS23
<br> Drobného KotlářskáLibného
<br> IS22d IS22e IS22f
<br> Lidická Nerudova Kounicova
<br> IS22a IS22b IS22c
<br> Z1
<br> Z3 Z2
<br> Z12
<br> Z5a Z5b Z5c Z6a Z6b Z7
<br> 3
<br> 330
<br> 25
<br> NYMBURK
<br> SADSKÁ
<br> Škrtnout
<br> 330
<br> 25
<br> SA
DS
<br> KÁ
<br> ČE
SK
<br> Ý B
RO
<br> D
<br> Škr
tno
<br> ut
<br> 1
1
<br> 1
<br> MIM
O
<br> VO
ZID
<br> EL
<br> ST
AV
<br> BY
<br> B
1 E
13
<br> „M
IM
<br> O
<br> V
O
<br> ZI
D
<br> LA
S
<br> TA
V
<br> B
Y
”
<br> S
7 Z2
<br> 1
<br> S7
Z4d
<br> NYMBURK
<br> SADSKÁ
<br> POŘÍČANY
<br> 330
<br> ČES
KÝ
<br> BRO
D
<br> POŘ
ÍČA
<br> NY
<br> IS11b„NYMBRUK”„SADSKÁ”
<br> IS3c„330”„POŘÍČANY”
<br> IS1
1b
<br> „ČE
SK
<br> Ý B
RO
<br> D”
<br> „PO
ŘÍČ
<br> AN
Y”
<br> A1
5
<br> IP
18
<br> b
„5
<br> 0
m
”
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> IP
18b
<br> „50
m
”
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> Dálniční policie
Údržba dálnice
<br> Č.BROD
POŘÍČANY
<br> 7
330Č.BROD
<br> POŘÍČANY
<br> 330
NYMBURK
SADSKÁ
<br> 12
3
<br> Dálnič
ní pol
<br> icie
<br> Údržb
a dáln
<br> ice
<br> Č.BR
OD
<br> POŘÍČ
ANY7
<br> 330
Č.BR
<br> OD
<br> POŘÍČ
ANY
<br> 330
NYMB
<br> URK
<br> SADS
KÁ
<br> 12
3 Šk
<br> rtnou
t
<br> Škrtn
out
<br> 7
2
<br> 330
Č.BROD
<br> POŘÍČANY
<br> 330
<br> NYMBURK
<br> SADSKÁ
12
3
<br> Dálniční policie
<br> Údržba dálnice
<br> Škrtnout
<br> Škrtnout
<br> Poříčany
<br> M - Silnice a.s <.>,Husova 1697,530 03 Pardubice
ČNES dopravní stavby a.s <.>,Milady Horákové 2764,272 01 Kladno
<br> II/330 Poříčany - Oprava mostu přes D11 ev.č.330-001
II/272 Bříství - Kounice - Oprava komunikace
<br> 8/12/2017
<br> Ing.XXXX XXXXXXXX
<br> VYPRACOVAL: REGION:
<br> OBVOD:
<br> OBJEDNATEL DIO: DATUM: STUPEŇ:
<br> ZAKÁZKA Č.:AKCE:
<br> OBJEKT:
<br> Středočeký kraj
<br> Dopravní značení a opatření
<br> DIR
<br> XXXXX XXXX
<br> PROZNAK Praha s.r.o <.>
<br> dopravní opatření
Pikovická 244,Praha 4,147 00
tel + fax : 2 444 66 444
www.proznak.cz
e-mail: projekt@proznak.cz
projekce: lenhardt@proznak.cz
<br> SCHVÁLIL:
<br> 170700
<br> 1.a 2.ETAPA
<br> ČÁST:
<br> INVESTOR:
Středočeský kraj,Zborovská 11,150 21 Praha 5
<br> M
O
<br> S
T
<br> P
Ř
<br> E
S
<br> D
11
<br> U
Z
<br> A
V
Ř
<br> E
N
<br> 11
<br> IP
22
<br> „M
O
<br> S
T
<br> P
Ř
<br> E
S
<br> D
11
<br> U
Z
<br> A
V
Ř
<br> E
N
”
<br> 11
<br> A
15
<br> 70
B
<br> 20a
<br> Š
krtn
<br> ...

Č.j.: 14/2018-120-RD/6
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠK A
Opatření obecné povahy – stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu žadatele PROZNAK
Praha,s.r.o <.>,IČO 27166392,se sídlem Pikovická 244/17,147 00 Praha 4 (dále jen „žadatel“) <,>
doručeného dne 31.1.2018,a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní
politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-18255-4/OBP-2018 ze dne 23.2.2018 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D11 v souvislosti s akcí „II/330 Poříčany – oprava mostu ev.č.330-001,II/272 Bříství –
Kounice – oprava komunikace“ <.>
<br> Termín: Dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <.>
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „II/330 Poříčany –
oprava mostu ev.č.330-001,II/272 Bříství – Kounice – oprava komunikace“ (8.12.2017 <,>
PROZNAK Praha,s.r.o.).Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást
příslušného rozhodnutí o uzavírce,které bude v předmětné věci vydávat Městský úřad Nymburk <.>
Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele po
písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním
provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené osoby
k podávání připomínek nebo námitek.Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 27.února 2018
<br>
<br>
<br>
Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
zástupce ředitele odboru
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 14/2018-120-RD/6
<br> 2/2
<br>
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost
doručuje a zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy
provozu však nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne 27.2.2018,Ing.XXXXXX XXXX v.r <.>
<br>
<br>
<br> Rozdělovník
<br> - PROZNAK Praha,s.r.o,Pikovická 17,147 00 Praha 4
- Ředitelství silnic a dálnic ČR,Na Pankráci 56,140 00 Praha 4
- úřední deska MD