1 1 a
„ \ E |
/\ /r_ g |
C U O 9
gŮW/P \ 000W
37 \ x 53/ DC ?um ŘEZ 2 A
*fr
O
527/38 22%) \
\\ í27/39
<br>
<br> 59
<br>
“ \
<.>
r i ' '
'1
1
'l
i <,>
' i „" ~.- \.^ “x <.>
x,x \ \_ -~.<.> \___ <,>
\_ r x.^~ j \_-_ \ <.>
v _ x \_ u.<.>.-4 A
" x \ Í,x.3× _
"- \~.- ' \'xx x* x,k' Í'„.Í“ \„
~ ” 7 O ?t 'x x.<.> x < x.'›
's V 7 \§ §„„ąw; 4 'ą "@\„ '
\'\ OVV-Ě: lgv :zk v N \'”~- \\"~›\
<.> Ň,_,a :V._ *k.* *
x,'.7.*~\.' \ \' <,>
ĎŠ v ' ~_ „ 2 \\ Š
' 1 \ *.-- \ *
- -L -._ \ <,>
'\ ! \ \
Ň z,v,x,h.\
/ <.>
T “
<br> '1
\ i <.>
\.„.<.> _.a '\
<.> \'k \\\ \'Ř \
v.n-.\\\ A' \\w_\
\›\
527/40
<br> 784/1
<br> KT
<br> TRUBNÍPROPUST Í Í :1›
P1 N 4100,019,0 m *M
1 181
<br> "ř-šgšľ <.>
<br> x
\ą ׫-~\\\\\\\\\\ ×\_\\l \§: \
<br> 1 \ \
<br> VÝHYBNA č.7×
<br> 18 km 0,5500
\ 'x
<br> Ř
u
<br>
<br> 781/5
1
<br> VZOROVÝ
<br> VŘW
<br> -I- STAVENIŠTNÍ KOMUNIKACE DO LOMU KYŠICE
<br> -I- STÁVAJÍCÍ KOMUNÍKACE DO EdPOVlC
<br> -_ SO 32-32-01 dle PD*
795/5
<br> HRANICE PARCEL
ž? ČÍSLO PARCELY
OSA PLANOVANE KOLEJE
<br> -z- HRANICE LOMU KYŠICE
<br> zóbar trvalý dle PROJEKTU (DSP)*
SEE.:
<br> *vypracoval SUDOP Praha a.s <.>
<br> ČEZ Distribuce,NADZEMNÍ VEDENI VN DO 35 kV
<br> ČEZ Dlstrľbuce.NADZEMNÍ VEDENI VVN 110 kV
<br>.<.>.- Telefonica O2,OPTICKÝ KABEL
_ 752/42
<br> ZOHDFZPROJEKTANT
<br>
<br> 1511010? g
1a VÝHYBNA či V
\ VZOROV* A
<br> VYPRACOVAL
Ing.XXXXXXXX XXXX
<br> i.km OAĎOOŮ
<br> X VŘ P \ 2 A
<br> lng.XXX XXXXXXX
:#X
<br> KONTROLOVAL
lng.Jiří,Majer lng.XXXXXXXX XXXX
/űí /Óčw
łNVESTOR ČESKÁ REPUBLIKA,szac š.o.V
795/11 PROJEKTANT
<br> meTRCC-s-rau
ą-ä:
METROSTAV a.s.<.> DIVIZE 5
<br> DIVIZE 5
Kažoluzeka 2450 4.150 oo.Praha a
AKCE
<br> FORMAT A2
ZAŘÍZENÍ STAVENIŠTĚ zs 24 v DATUM
VP TUNELU HOMOLKA - VAR.2 - ZMENA 1
<br> 10/2014
DRUH PD
OBSAH
<br> DUR
MĚŘÍTKO 1 :1000
c.VÝKRESU
CELKOVÁ SITUACE STAVBY
<br> 0.2 <.>
<br>

Magistrát města Plzně,odbor stavebně správní
Škroupova 4,Plzeň
Sp.zn.:
Č.j.:
Vyřizuje:
Telefon:
Fax:
E-mail:
IDDS:
<br> SZ MMP/014869/15/SIR
MMP/082498/15
Ing.XXXX XXXXXX
XXX XXX XXX
XXX XXX XXX
siroka@plzen.eu
6iybfxn
<br> Plzeň,dne: 6.5.2015
<br> Vypraveno dne:
<br> ROZHODNUTÍ
ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ č.5663/A
Výroková část:
Magistrát města Plzně,odbor stavebně správní,jako stavební úřad příslušný podle § 13 odst.1 písm.c)
zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen "stavební zákon") v územním řízení posoudil podle § 84 až 90 a § 94 stavebního
zákona žádost o vydání změny rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o
umístění stavby"),kterou dne 23.1.2015 podal
Metrostav a.s <.>,Divize 5,IČO 00014915,Koželužská č.p.2450/4,Libeň,180 00 Praha 8
(dále jen "žadatel"),a na základě tohoto posouzení:
I <.>
<br> Vydává podle § 79 a 92 a 94 stavebního zákona
r o z h o d n u t í o z m ě n ě ú z e m n í h o r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y:
Zařízení staveniště ZS 24 VP tunelu Homolka - var.2 - změna I
<br> (dále jen "stavba") na pozemcích parc.č.527/16 (ostatní plocha),parc.č.527/17 (ostatní plocha),parc.č <.>
527/18 (ostatní plocha),parc.č.527/23 (ostatní plocha),parc.č.527/24 (ostatní plocha),parc.č.527/25
(ostatní plocha),parc.č.527/30 (orná půda),parc.č.527/33 (orná půda),parc.č.527/40 (orná půda) <,>
parc.č.527/41 (orná půda),parc.č.781/5 (orná půda),parc.č.782/1 (orná půda),parc.č.782/18 (ostatní
plocha),parc.č.782/42 (orná půda),parc.č.782/44 (orná půda),parc.č.782/46 (orná půda),parc.č <.>
782/48 (orná půda),parc.č.782/50 (orná půda),parc.č.782/51 (orná půda),parc.č.782/53 (orná půda) <,>
parc.č.782/54 (orná půda),parc.č.782/74 (orná půda),parc.č.784/1 (orná půda),parc.č.784/3 (orná
půda),parc.č.786/3 (orná půda),parc.č.795/6 (orná půda),parc.č.795/7 (orná půda),parc.č.795/10
(orná půda),parc.č.795/11 (orná půda),parc.č.795/12 (orná půda),parc.č.806/1 (ostatní plocha),parc <.>
č.908/2 (ostatní plocha) v katastrálním území Kyšice u Plzně <.>
Obsah a účel změny umisťované stavby:
Jedná se změnu platného územního rozhodnutí o umístění stavby č.5663 vydaného odborem stavebně
správním MMP pro stavbu: "Zařízení staveniště ZS 24 - VP tunelu Homolka - var.2" pod sp.zn.: SZ
MMP/084771/14/SIR,č.j.: MMP/193329/14 dne 15.9.2014,které nabylo právní moci dne 12.112014 <.>
Změna územního rozhodnutí zahrnuje změnu směrového vedení dočasné staveništní komunikace do lomu
Kyšice.Jedná se o stavbu dočasnou,která odpovídá době trvání provádění ražeb tunelů Homolka a
Chlum stavby Modernizace stavby Rokycany - Plzeň,doba dočasnosti bude 27 měsíců <.>
Dočasná staveništní komunikace do lomu Kyšice je navržena jako veřejně nepřístupná obslužná
komunikace,jejímž účelem je zajistit přenos dopravního zatížení,které vznikne v důsledku odvozu
rubaniny z tunelu na deponii do lomu Kyšice a zároveň bude komunikace sloužit jako přístupová
komunikace do zářezu plánované stavby Modernizace trati Rokycany - Plzeň.Komunikace je trasována
od napojení na stávající obslužnou komunikaci,která je součástí chráněného ložiskového území lomu
<br> Č.j.MMP/082498/15
<br> str.2
<br> Kyšice a ústí do již zmiňovaného zářezu,kde bude pokračovat jako zpevněná komunikace v zářezu,která
však není předmětem této stavby a této změny územního rozhodnutí.Komunikace na km 0,68583
úrovňově kříží místní obslužnou komunikaci vedoucí z obce Kyšice k Ejpovickému jezeru a dále XXX do
Ejpovic.Tato místní obslužná komunikace bude po celou dobu využívání dočasné staveništní
komunikace v plném provozu <.>
Staveništní komunikace je navržena jako obousměrná jednopruhová komunikace s výhybnami se
zpevněným asfaltovým povrchem a směrově a výškově bude provedena tak,aby se minimalizovaly
výkopové práce.Směrové vedení trasy čítá 3 směrové oblouky,které mají poloměr R=30 m.Výškově
trasa kopíruje stávající terén až do úrovňového křížení s místní komunikací (ul.Poštovská) a dále potom
klesá na kótu 1 m pod úroveň temene kolejnicového pásu levé koleje budované železniční trati,kde se
napojí na komunikaci v zářezu.Ve směru staničení je navrženo celkem 9 výškových oblouků s
minimálním poloměrem výškového oblouku R=100 m.je dodržen minimální podélný sklon 0,5 % a
maximální podélný sklon nepřekročí 14,5 % <.>
Staveništní komunikace je navržena v jednostranném příčném sklonu 2,5 % se šířkou zpevněných ploch
3,5 m a nezpevněnými krajnicemi 0,25 m po obou stranách.V místě křížení s místní účelovou
komunikací je na délce 20 m před a za křížením změněno šířkové uspořádání komunikace,a to rozšířením
na 7 m.Na trase se nachází celkem 7 výhyben a to ve staničení km 0,15000,km 0,30000,km 0,45000 a
km 0,65000.Každá z výhyben má šířku 3,5 m,délku 12,0 m s náběhovými klíny v délce 6,0 m po obou
stranách výhybny.Konstrukce vozovky zůstává dle původního návrhu - je navržena na plánované
intenzity TNV se životností na cca 3 roky.Bude použita jednovrstvá technologie RoadCem a asfaltovým
krytem,celková...