« Najít podobné dokumenty

Mag.hl.m. Praha - Chlumecká

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

02. - Chlumecká - 0.2. etapa - vyparkování - 61 - A4.pdf
NN3081 <br> NN7492 <br> NN4143 <br> Chlumecká <br> Chlumecká <br> 918147 <br> 9 2 0 3 2 7 <br> 910090 <br> 918156 <br> 918148 <br> 910091 <br> 491436 <br> 910089 <br> 910095 <br> 910092 <br> 910087 <br> 910086 <br> 910094 <br> 918157 <br> 918149 <br> 910088 <br> 920328 <br> 490436 <br> 910093 490435 <br> 9 1 8 1 5 0 <br> 918155 <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 b <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 bB 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 b <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o
04. - Chlumecká - 3. etapa - 64 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
03. - Chlumecká - 2. etapa - 62 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
05. - Chlumecká - 4. etapa - 65 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
01. - Chlumecká - 1. + 5. etapa - ostrůvek, deltabloky - 60 - 420x2000.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h <br> lu m <br> e c k á <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3833 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1...
MHMPXPPH97G0.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracovišt : Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 <,> 1/3 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h <br> <br> HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Odd lení si lničního správního ú adu <br> *MHMPXPPH97G0* MHMPXPPH97G0 <br> <br> <br> <br> SKANSKA,a.s <.> Divize pozemního stavitelství K ižíkova 34a 180 00 Praha 8 IČ 26271303 <br> V zastoupení: Dopravní inženýring Praha s.r.o <.> Holečkova 789/49 15000 Praha 5 IČ: 02869179 <br> <br> Váš dopis zn./ze dne: Vy izuje/linka/tel.: XXXXX XXXXXXXXXX,Bc <.> Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-1896851/2024/O4/Ša Počet listů/p íloh: 2 /5 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1886460/2024PKD 29.10.2024 <br> Opatření obecné povahy <br> Magistrát hl.m.Prahy,odbor pozemních komunikací a drah,jako p íslušný správní ú ad dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o zm n n kterých zákonů,ve zn ní pozd jších p edpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) a podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb.<,> správní ád,ve zn ní pozd jších p edpisů,na základ posouzení žádosti adresáta ze dne 22.10.2024 a po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,Krajského editelství Policie hl.m.Prahy <.> <br> vydává podle ust.§ 77 odst.1 písm.b),odst.5 a § 78 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provád jí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve zn ní pozd jších p edpisů <br> opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci Chlumecká <br> (v úseku Ocelkova – Pražský okruh,sm r z centra) <br> spočívající v umíst ní dopravního značení a dopravního za ízení na místní komunikaci I.t ídy Chlumecká k.ú.Černý Most,správní obvod Praha 14 (v úseku Ocelkova – Pražský okruh,sm r z centra) z důvodu provád ní stavebních prací na rekonstrukci povrchu vozovky.V celkovém termínu od 4.11.2024 do 15.12.2024 (5 etap),dojde <br> <br>...

Načteno

edesky.cz/d/12238743

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
30. 10. 2024
30. 10. 2024
30. 10. 2024
30. 10. 2024
30. 10. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz