« Najít podobné dokumenty

Město Opava - OOP pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích sil. III/01129 U Dráhy, III/... 24-650 - Magistrát města Opavy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Opava.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

1_PDZ_Frézování(2).pdf
0 m <br> min.2,75 m <br> Směr sil.I/57 <br> Směr Chvalíkovice <br> Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 <br> Z1 <br> 0 m <br> max 50 m <br> Oblast pohyblivého pracovního místa <br> 1 <br> Z1 <br> 1 <br> Z1 <br> 1 <br> Z1 <br> Schéma B/24 <br> A1550 m <br> A1 5 50 <br> m <br> MÍSTO ÚPRAVY <br> IS4c CENTRUM <br> IS3c 31 46 <br> FULNEK N.JIČÍN <br> 57 <br> IS3c 5 <br> STĚBOŘICE <br> C1 <br> P4 C1 <br> P4 C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 P4 <br> B19 <br> P6 STOP <br> P2 <br> IZ4 b <br> OP AV <br> A <br> IZ4a <br> OPAVA <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> IZ4b <br> OPA VA <br> IZ4a <br> OPAVA <br> IS3 c <br> 35 88 <br> BR UN <br> TÁ L <br> ŠU MP <br> ER K <br> 11 <br> IS3a 21 <br> KRN OV <br> 57 <br> IS4c PALHAN <br> EC <br> IS 3c <br> 46 41 <br> RA CI <br> BÓ RZ <br> IS9b <br> TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> KRNOV <br> N.JIČÍN FULNEK <br> CENTRUM <br> PALHANEC 57 <br> 57 11 <br> OSTRAVA <br> IS9b <br> TRANZIT <br> 12 t <br> N.JIČÍN <br> BRUNTÁL <br> PALHANEC <br> 57 <br> ŠUMPERK <br> KRNOV57 <br> 11 <br> 11 <br> IS9 b <br> TR AN <br> ZIT1 2 t <br> STĚ BO <br> ŘIC E <br> PAL HAN <br> EC <br> KRN OV <br> 57 <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> OS TRA <br> VA 11 <br> 11 <br> E3a B19 <br> B4 E14 <br> TRANZIT <br> 220 m <br> 12t <br> IS9 b <br> STĚ BOŘ <br> ICE <br> KRN OV 57 <br> 150 M <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> N.JIČ ÍN FUL <br> NEK 57 <br> 11 <br> CEN TRU <br> M <br> 11 <br> OST RAV <br> A <br> IS 3c <br> 57 21 <br> KR NO <br> V IS <br> 3c 11 <br> 42 O <br> ST RA <br> VA <br> 400 m TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> N.JIČÍN <br> FULNEK <br> CENTRUM 57ŠUMPERK <br> BRUNTÁL <br> 11 OSTRAVA <br> PALHANEC <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> IP19 <br> IS3a 26 <br> HLUČÍN <br> 56 <br> IS4b <br> VÁVROVICE <br> A31 a <br> A29 <br> A31 a <br> A29 <br> A31 b <br> A31 b <br> A31 c <br> A31 c <br> A31c <br> A29 <br> A31c <br> A29 <br> IS3a 44 <br> OSTRAVA <br> 11 <br> IS4b <br> PALHANEC <br> P4 <br> P2 <br> E14 TRANZIT <br> B4 12 t <br> B20a 70 <br> B4 12T E1...
2_PDZ_I. etapa (1)(2).pdf
0 m <br> min.2,75 m <br> 0 m <br> Oblast pracovního místa <br> S7 <br> Z4a <br> B2 1a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> A1 5 <br> 50 - <br> 70 m <br> 30 - <br> 50 m <br> B21a <br> A15 50 - 70 m <br> 30 - 50 m <br> B2 6 <br> 30 - <br> 50 m <br> B26 30 - 50 m <br> I <.> ET <br> AP A <br> II.ETAPA <br> III.ETAPA <br> IS4c CENTRUM <br> IS3c 31 46 <br> FULNEK N.JIČÍN <br> 57 <br> IS3c 5 <br> STĚBOŘICE <br> C1 <br> P4 C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 P4 <br> B19 <br> P6 STOP <br> P2 <br> IZ4 b <br> OP AV <br> A <br> IZ4a <br> OPAVA <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> IZ4b <br> OPA VA <br> IZ4a <br> OPAVA <br> IS3 c <br> 35 88 <br> BR UN <br> TÁ L <br> ŠU MP <br> ER K <br> 11 <br> IS3a 21 <br> KRN OV <br> 57 <br> IS4c PALHAN <br> EC <br> IS 3c <br> 46 41 <br> RA CI <br> BÓ RZ <br> IS9b <br> TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> KRNOV <br> N.JIČÍN FULNEK <br> CENTRUM <br> PALHANEC 57 <br> 57 11 <br> OSTRAVA <br> IS9b <br> TRANZIT <br> 12 t <br> N.JIČÍN <br> BRUNTÁL <br> PALHANEC <br> 57 <br> ŠUMPERK <br> KRNOV57 <br> 11 <br> 11 <br> IS9 b <br> TR AN <br> ZIT1 2 t <br> STĚ BO <br> ŘIC E <br> PAL HAN <br> EC <br> KRN OV <br> 57 <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> OS TRA <br> VA 11 <br> 11 <br> E3a B19 <br> B4 E14 <br> TRANZIT <br> 220 m <br> 12t <br> IS9 b <br> STĚ BOŘ <br> ICE <br> KRN OV 57 <br> 150 M <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> N.JIČ ÍN FUL <br> NEK 57 <br> 11 <br> CEN TRU <br> M <br> 11 <br> OST RAV <br> A <br> IS 3c <br> 57 21 <br> KR NO <br> V IS <br> 3c 11 <br> 42 O <br> ST RA <br> VA <br> 400 m TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> N.JIČÍN <br> FULNEK <br> CENTRUM 57ŠUMPERK <br> BRUNTÁL <br> 11 OSTRAVA <br> PALHANEC <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> IP19 <br> IS3a 26 <br> HLUČÍN <br> 56 <br> IS4b <br> VÁVROVICE <br> A31 a <br> A29 <br> A31 a <br> A29 <br> A31 b <br> A31 b <b...
3_PDZ_I. etapa (2)(2).pdf
0 m <br> min.2,75 m <br> 0 m <br> Oblast pracovního místa <br> S7 <br> Z4a <br> B2 1a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> A1 5 <br> 50 - <br> 70 m <br> 30 - <br> 50 m <br> B21a <br> A15 50 - 70 m <br> 30 - 50 m <br> B2 6 <br> 30 - <br> 50 m <br> B26 30 - 50 m <br> I <.> ET <br> AP A <br> II.ETAPA <br> III.ETAPA <br> IS4c CENTRUM <br> IS3c 31 46 <br> FULNEK N.JIČÍN <br> 57 <br> IS3c 5 <br> STĚBOŘICE <br> C1 <br> P4 C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 P4 <br> B19 <br> P6 STOP <br> P2 <br> IZ4 b <br> OP AV <br> A <br> IZ4a <br> OPAVA <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 P4 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> IZ4b <br> OPA VA <br> IZ4a <br> OPAVA <br> IS3 c <br> 35 88 <br> BR UN <br> TÁ L <br> ŠU MP <br> ER K <br> 11 <br> IS3a 21 <br> KRN OV <br> 57 <br> IS4c PALHAN <br> EC <br> IS 3c <br> 46 41 <br> RA CI <br> BÓ RZ <br> IS9b <br> TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> KRNOV <br> N.JIČÍN FULNEK <br> CENTRUM <br> PALHANEC 57 <br> 57 11 <br> OSTRAVA <br> IS9b <br> TRANZIT <br> 12 t <br> N.JIČÍN <br> BRUNTÁL <br> PALHANEC <br> 57 <br> ŠUMPERK <br> KRNOV57 <br> 11 <br> 11 <br> IS9 b <br> TR AN <br> ZIT1 2 t <br> STĚ BO <br> ŘIC E <br> PAL HAN <br> EC <br> KRN OV <br> 57 <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> OS TRA <br> VA 11 <br> 11 <br> E3a B19 <br> B4 E14 <br> TRANZIT <br> 220 m <br> 12t <br> IS9 b <br> STĚ BOŘ <br> ICE <br> KRN OV 57 <br> 150 M <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> N.JIČ ÍN FUL <br> NEK 57 <br> 11 <br> CEN TRU <br> M <br> 11 <br> OST RAV <br> A <br> IS 3c <br> 57 21 <br> KR NO <br> V IS <br> 3c 11 <br> 42 O <br> ST RA <br> VA <br> 400 m TRANZIT 12 t <br> STĚBOŘICE <br> N.JIČÍN <br> FULNEK <br> CENTRUM 57ŠUMPERK <br> BRUNTÁL <br> 11 OSTRAVA <br> PALHANEC <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> IP19 <br> IS3a 26 <br> HLUČÍN <br> 56 <br> IS4b <br> VÁVROVICE <br> A31 a <br> A29 <br> A31 a <br> A29 <br> A31 b <br> A31 b <b...
4_PDZ_II. etapa(2).pdf
0 m <br> min.2,75 m <br> 0 m <br> Oblast pracovního místa <br> S7 <br> Z4a <br> B2 1a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 <br> Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> A1 5 <br> 50 - <br> 70 m <br> 30 - <br> 50 m <br> B21a <br> A15 50 - 70 m <br> 30 - 50 m <br> B2 6 <br> 30 - <br> 50 m <br> B26 30 - 50 m <br> I <.> ET <br> AP A <br> II.ETAPA <br> III.ETAPA <br> IS4c CENTRUM <br> IS3c 31 46 <br> FULNEK N.JIČÍN <br> 57 <br> C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> C1 <br> P4 <br> B19 <br> IS4c PALHAN <br> EC <br> IS 3c <br> 46 41 <br> RA CI <br> BÓ RZ <br> IS9b <br> TRANZIT <br> 12 t <br> N.JIČÍN <br> BRUNTÁL <br> PALHANEC <br> 57 <br> ŠUMPERK <br> KRNOV57 <br> 11 <br> 11 <br> IS9 b <br> TR AN <br> ZIT1 2 t <br> STĚ BO <br> ŘIC E <br> PAL HAN <br> EC <br> KRN OV <br> 57 <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> OS TRA <br> VA 11 <br> 11 <br> E3a B19 <br> B4 E14 <br> TRANZIT <br> 220 m <br> 12t <br> IS9 b <br> STĚ BOŘ <br> ICE <br> KRN OV 57 <br> 150 M <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> N.JIČ ÍN FUL <br> NEK 57 <br> 11 <br> CEN TRU <br> M <br> 11 <br> OST RAV <br> A <br> IS 3c <br> 57 21 <br> KR NO <br> V IS <br> 3c 11 <br> 42 O <br> ST RA <br> VA <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> IP19 <br> IS3a 26 <br> HLUČÍN <br> 56 <br> IS4b <br> VÁVROVICE <br> A31 a <br> A29 <br> A31 a <br> A29 <br> A31 b <br> A31 b <br> A31 c <br> A31 c <br> A31c <br> A29 <br> A31c <br> A29 <br> IS3a 44 <br> OSTRAVA <br> 11 <br> IS4b <br> PALHANEC <br> P2 <br> E14 TRANZIT <br> B4 12 t <br> B20a 70 <br> B4 12T E14 <br> TRANZ IT <br> E13MIMO <br> B4 <br> B1 9 <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZIT 12 <br> t IP 19 IS 4c <br> VÁ VR <br> OV IC <br> E IS <br> 4c <br> PA LH <br> AN EC <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZI T <br> B4 12 <br> t <br> B2 0a <br> 70 E14TRANZIT B4 <br> 12 t <br> P4 P2 <br> E14 TRANZIT <br> B4 12 t <br> IP6 <br> IP6 <br> E14 TRANZIT B4 12 t <br> IP 6 <br> IP6 <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZI T <br> B4 12 <...
5_PDZ_III. etapa(2).pdf
I <.> ET <br> AP A <br> II.ETAPA <br> III.ETAPA <br> IS4c CENTRUM <br> IS3c 31 46 <br> FULNEK N.JIČÍN <br> 57 <br> C1 <br> P4 <br> IZ4b <br> OPA VA <br> IS9b <br> TRANZIT <br> 12 t <br> N.JIČÍN <br> BRUNTÁL <br> PALHANEC <br> 57 <br> ŠUMPERK <br> KRNOV57 <br> 11 <br> 11 <br> IS9 b <br> TR AN <br> ZIT1 2 t <br> STĚ BO <br> ŘIC E <br> PAL HAN <br> EC <br> KRN OV <br> 57 <br> BRU NTÁ <br> L <br> ŠUM PER <br> K <br> OS TRA <br> VA 11 <br> 11 <br> IP6 <br> IP6 <br> IS3a 26 <br> HLUČÍN <br> 56 <br> IS4b <br> VÁVROVICE <br> A31 a <br> A29 <br> A31 a <br> A29 IS3a 44 <br> OSTRAVA <br> 11 <br> IS4b <br> PALHANEC <br> P2 <br> E14 TRANZIT <br> B4 12 t <br> B20a 70 <br> B4 12T E14 <br> TRANZ IT <br> E13MIMO <br> B4 <br> B1 9 <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZIT 12 <br> t IP 19 IS 4c <br> VÁ VR <br> OV IC <br> E IS <br> 4c <br> PA LH <br> AN EC <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZI T <br> B4 12 <br> t <br> B2 0a <br> 70 E14TRANZIT B4 <br> 12 t <br> P4 P2 <br> E14 TRANZIT <br> B4 12 t <br> IP6 <br> IP6 <br> E14 TRANZIT B4 12 t <br> IP 6 <br> IP6 <br> E1 4 <br> TR AN <br> ZI T <br> B4 12 <br> t <br> P4 <br> P4 <br> P2 <br> P2 <br> P4 <br> E14 <br> TRANZIT B4 <br> 12 t <br> P6 STO <br> P <br> E14 TRA <br> NZIT <br> B4 12 t <br> B20a 50 <br> B21a <br> P2 <br> E2b P3 <br> IP10a <br> P4 E2b <br> P2 <br> E2b <br> B13 32t <br> B1 3 <br> 32 t <br> IS9c <br> IS9c <br> IP 20 <br> b <br> IP20a <br> IS9c <br> TRANZIT <br> OSTRAVA 12 t <br> IP 20 <br> a <br> A10 <br> B2 1a <br> E7b E14 <br> TRANZIT <br> E7b <br> IS9a <br> IP20a KATEŘINKY <br> M ostní <br> B412 t <br> IS4c <br> KATEŘINKY IS3b 57 <br> 23 KRNOV IS3b <br> 11 <br> 37 BRUNTÁL IS3a <br> 24 <br> HLUČÍN 56 <br> IS3a 37 <br> OSTRAVA 11 <br> IS3 c <br> 56 <br> 24 <br> HLU ČÍN <br> IS3 c <br> 11 <br> 37 <br> OS TRA <br> VA <br> IS3 a <br> 23 <br> KR NO <br> V <br> 57 <br> IS3 a <br> 37 <br> BR UN <br> TÁL <br> 11 <br> IP20a <br> A22 <br> E13STAVBOU PROCHÁZÍTE <br> A22 <br> E13 STAVBOU PROCHÁZÍTE <br> IP6 <br> IP 6 <br> A22 <br> E13STAVBOU PROCHÁZÍTE ...
37369E8D.pdf
MAGISTRÁT MĚSTA OPAVY <br> Kontaktní údaje: tel.: +420 553 756 111,fax: +420 553 756 141,http://www.opava-city.cz,Datová schránka: 5eabx4t Úřední hodiny: PO: 8-11 12-17,ÚT: zavřeno,ST: 8-11 12-17,ČT: 8-11 12-14,PÁ: 8-11 12-14 IČ: 00300535,DIČ: CZ00300535,č.ú.: 27-1842619349/0800 (výdajový),č.ú.: 19-1842619349/0800 (příjmový) <br> Horní nám.69,746 01 Opava <br> *MMOPX029T5S3* Odbor dopravy Oddělení správy dopravy a pozemních komunikací MMOPX029T5S3 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> Magistrát města Opavy,vykonávající podle ustanovení § 61 odst.1 písmene c) zákona č.128/2000 Sb.<,> o obcích (obecní zřízení),ve znění pozdějších předpisů,přenesenou působnost stanovenou mu § 124 odst <.> 6 zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,(dále XXX XXXXX o silničním provozu),jako věcně a místně příslušný správní orgán podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu,v řízení o opatření obecné povahy podle § 171 a následující části šesté zákona 500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),na základě návrhu podaného společností SILNICE MORAVA s.r.o <.>,IČO: 253 57 352,se sídlem Čsl <.> armády 1112/27a,794 01 Krnov zast.na základě plné moci společností Značky Morava a.s.<,> IČO: 258 65 871,se sídlem Brantice 430,793 93 Brantice a po projednání předloženého návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem v souladu s § 77 odst.3 zákona o silničním provozu v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona <br> <br> vydává toto opatření obecné povahy <,> <br> <br> kdy v souladu s ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu <br> stanoví přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích - sil.III/01129 U Dráhy,III/01130 Palhanecká,U Dráhy,Rolnická,III/4609 Přemyslovců,MK Vávrovická,MK Obecní,MK Karlovecká <,> MK Jas...

Načteno

edesky.cz/d/11137780

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Opava
20. 12. 2024
20. 12. 2024
20. 12. 2024
20. 12. 2024
20. 12. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Opava      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz