« Najít podobné dokumenty

Obec Zádveřice-Raková - Zlínský kraj - veřejná vyhláška KUZL73715/2024

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Zádveřice-Raková.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

situace_obj_trasa_přes_Zádveřice_etapa_II.pdf
1 <br> 4 <br> 2 <br> 3 <br> IS11b SLUŠOVICE <br> IS11b SLUŠOVICE <br> IS11b <br> S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS 11 b <br> S L <br> U <br> Š O <br> V I C <br> E <br> IS11b <br> V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> IS 11 b <br> V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> II/492 <br> více na detailu 1 - II.etapy <br> IS11b V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> LÍPA <br> Zádveřice <br> IS11b <br> S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I <br> C <br> E <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 4 <br> III/ 49 <br> III/ 49 <br> III/ 49 <br> ORP VIZOVICE <br> ORP ZLÍN <br> II/491 <br> II/491 <br> místní komunikace <br> III/ 49 <br> II/492 <br> II/492 II/492 <br> I/49 <br> I/49 <br> I/49 <br> III/ 49 <br> II/491 <br> I/49 <br> IS11b S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> - pracovní místo <br> LEGENDA: <br> P2 <br> - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> - zrušené/přesunuté stávající svislé dopravní značení <br> - objízdná trasa <br> V PRACOVAL <br> PRAVIL <br> KONTROLOVAL <br> ZAVADIL <br> JANATA <br> INVESTOR <br> Z OTOVITEL <br> ORMÁT <br> A3 <br> NÁZEV STAVB <br> DOPRAVN INŽEN RSKÁ OPATŘENÍ <br> I/49 LÍPA,KŘIŽOVATKA SE SILNICÍ II/491 A MK: <br> POKLÁDKA <br> ŘSD s.p <.> <br> MI ROADS a.s <.> <br> NVB LINE s.r.o <.> <br> Cukrovar 1 <br> 21 Kvasice <br>.nvbline.cz <br> smidova nvbline.cz <br> tel.: 1 3 4 <br> XXX M X.<.> X XX <br>.ZAKÁZK ZK-23-1 9 <br> ZDROJ MAPOV C PODKLAD Mapy.cz; © Seznam.cz,a.s <.> <br> OBJÍZDNÁ TRASA PŘES ZÁDVEŘICE - ETAPA II <br> Souhlasíme s přechodnou pravou provozu,uzavírkou a zvláštním užíváním pozemní <br> komunikace,a navrženou objízdnou trasou <.> <br> V souladu s ustanovením 3 odst.3 zák.č./2 4 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva <br> vyjádřit se k podklad m rozhodnutí <.> <br> Dopra...
situace_obj_trasa_přes_Zádveřice_etapa_I.pdf
1 <br> 2 <br> IS11b SLUŠOVICE <br> IS11b SLUŠO <br> VICE <br> IS11b <br> S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS 11 b <br> S L <br> U <br> Š O <br> V I C <br> E <br> IS11b <br> V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> IS 11 b <br> V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> II/492 <br> více na detailu 1 - I.etapy <br> IS11b V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> IP22 <br> P <br> O <br> Z <br> O <br> R <br> Z <br> Á <br> K <br> A <br> Z <br> O <br> D <br> B <br> O <br> Č <br> E <br> N <br> Í <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> V <br> I Z <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> N <br> A <br> K <br> Ř <br> Í Ž <br> <.> <br> S <br> I L <br> N <br> I C <br> I / 4 <br> 9 <br> A <br> I I / 4 <br> 9 <br> 1 <br> IP22 <br> P O Z O R <br> Z Á <br> K A <br> Z <br> O <br> D B <br> O Č <br> E N <br> Í <br> S M <br> Ě R <br> V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> N A <br> K <br> Ř Í Ž <br> <.> <br> S <br> I L <br> N I C <br> I / 4 9 <br> A <br> I I / 4 9 1 <br> LÍPA <br> Zádveřice <br> IS11b <br> S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I <br> C <br> E <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 4 <br> III/ 49 <br> III/ 49 <br> III/ 49 <br> ORP VIZOVICE <br> ORP ZLÍN <br> II/491 <br> II/491 <br> místní komunikace <br> III/ 49 <br> II/492 <br> II/492 II/492 <br> I/49 <br> I/49 <br> I/49 <br> III/ 49 <br> II/491 <br> I/49 <br> I/49 <br> IS11b S <br> L <br> U <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> - pracovní místo <br> LEGENDA: <br> P2 <br> - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> - zrušené/přesunuté stávající svislé dopravní značení <br> - objízdná trasa <br> V PRACOVAL <br> PRAVIL <br> KONTROLOVAL <br> ZAVADIL <br> JANATA <br> INVESTOR <br> Z OTOVITEL <br> ORMÁT <br> A3 <br> NÁZEV STAVB <br> DOPRAVN INŽEN RSKÁ OPATŘENÍ <br> I/49 LÍPA,KŘIŽOVATKA SE SILNICÍ II/49...
situace_obj_trasa_Lípa_Paseky_etapa_II.pdf
IS11b Z <br> L <br> Í N <br> 2 <br> IS 11 a <br> Z Á <br> K A <br> Z O D <br> B O Č <br> E N <br> Í <br> S M Ě <br> R <br> L Í <br> P A <br> <br> - <br> <br> P A <br> S E <br> K Y <br> IS 11 b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> IS11b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> 1 <br> IS 11 b <br> Z <br> L <br> Í N <br> I/49 <br> II/491 <br> II/491 <br> místní komunikace <br> účelová komunikace <br> IS 11 b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> I/49 <br> 5 <br> OBJÍZDNÁ TRASA <br> 1 <br> 3 <br> 4 <br> 5 <br> místní komunikace <br> ul.Lipská <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> I/49 <br> I/49 <br> VYPRACOVAL <br> PRAVIL <br> KONTROLOVAL <br> ZAVADIL <br> JANATA <br> INVESTOR <br> Z OTOVITEL <br> ORMÁT <br> A3 <br> NÁZEV STAVBY <br> DOPRAVN INŽEN RSKÁ OPATŘENÍ <br> I/49 LÍPA,KŘIŽOVATKA SE SILNICÍ II/491 A MK: <br> POKLÁDKA <br> ŘSD s.p <.> <br> MI ROADS a.s <.> <br> NVB LINE s.r.o <.> <br> Cukrovar 1 <br> 21 Kvasice <br>.nvbline.cz <br> smidova nvbline.cz <br> tel.: 1 3 4 <br> XXX M XX.<.> X XX <br>.ZAKÁZKY ZK-23-1 9 <br> ZDROJ MAPOV C PODKLAD Mapy.cz; © Seznam.cz,a.s <.> <br> OBJÍZDNÁ TRASA LÍPA - PASEKY - ETAPA II <br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním užíváním pozemní <br> komunikace,a navrženou objízdnou trasou <.> <br> V souladu s ustanovením 3 odst.3 zák.č.5 /2 4 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva <br> vyjádřit se k podklad m rozhodnutí <.> <br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodn m dopravním značením,bude dočasn <br> zneplatn no <.> <br> ŠMÍDOVÁ <br> - pracovní místo <br> LEGENDA: <br> P2 <br> - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> - zrušené/přesunuté stávající svislé dopravní značení <br> - objízdná trasa <br> IS11b ZL <br> ÍN <br> IS1 1b <br> Z <br> L <br> Í <br> N <br> IS1 1b <br> L <br> Í <br> P <br> A <br> <br> - <br> <b...
situace_obj_trasa_Lípa_Paseky_etapa_I.pdf
Z2 <br> B1 <br> E <br> 3 <br> a <br> 4 <br> <,> <br> 3 <br> <br> k <br> m <br> I <br> P <br> 1 <br> 0 <br> a <br> IS11a K <br> O M U <br> N I <br> K A <br> C E <br> S <br> M Ě <br> R <br> L <br> Í <br> P <br> A <br> - <br> <br> P <br> A S <br> E <br> K Y <br> U Z <br> A V <br> Ř E <br> N A <br> IS 11 a <br> K O M U <br> N I <br> K A <br> C E <br> S M Ě <br> R <br> L Í <br> P A <br> <br> - <br> <br> P A <br> S E <br> K Y <br> U Z <br> A V <br> Ř E <br> N A <br> IS11b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> IS 11 b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> IS11b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> IS1 1b <br> L <br> Í <br> P <br> A <br> <br> - <br> <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> LÍPA - PASEKY <br> C <br> 2 c <br> E 3 a <br> 2 <,> 1 <br> k m <br> IP 1 0 a <br> IP 1 0 a <br> B 2 4 b <br> 2 <br> 1 <br> I/49 <br> II/491 <br> II/491 <br> místní komunikace <br> účelová komunikace <br> IS 11 b <br> L <br> Í P <br> A <br> - <br> P <br> A <br> S <br> E <br> K <br> Y <br> I/49 <br> IS11a K <br> O M U <br> N I <br> K A <br> C E <br> S M Ě <br> R <br> L <br> Í <br> P A <br> <br> - <br> <br> P A <br> S E <br> K Y <br> U Z <br> A V <br> Ř E <br> N A <br> 3 <br> 4 <br> 56 <br> OBJÍZDNÁ TRASA <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 4 <br> 5 <br> 6 <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> účelová komunikace <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> účelová komunikace <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> ul.Paseky <br> účelová komunikace <br> místní komunikace <br> ul.Paseky <br> místní komunikace <br> ul.Lipská <br> místní komunikace <br> místní komunikace <br> I/49 <br> I/49 <br> VYPRACOVAL <br> PRAVIL <br> KONTROLOVAL <br> ZAVADIL <br> JANATA <br> INVESTOR <br> Z OTOVITEL <br> ORMÁT <br> A3 <br> NÁZEV STAVBY <br> DOPRAVN INŽEN RSKÁ OPATŘENÍ <br> I/49 LÍPA,KŘIŽOVATKA ...
situace_etapa_II.pdf
30 m <br> 100 m <br> I/49 <br> II/491 II/491 <br> I/49 <br> I P <br> 1 9 <br> I P <br> 1 9 <br> I S <br> 3 a <br> V I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 1 <br> 4 <br> V S <br> E T <br> Í N <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 5 <br> I S <br> 3 b <br> 4 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> S <br> L U <br> Š O <br> V I C <br> E <br> I S <br> 3 b <br> 9 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> T <br> R N <br> A V <br> A <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B 2 6 <br> B 2 6 <br> A 9 <br> A 9 <br> A 2 2 <br> E 1 3 <br> S T <br> A V <br> B Y <br> V O <br> Z I D <br> E L <br> V Ý <br> J E <br> Z D <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> I S <br> 3 a <br> Z <br> L Í N <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 9 <br> I S <br> 3 c <br> T R <br> N A <br> V A <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 9 <br> I S <br> 3 c <br> S L <br> U Š <br> O V <br> I C <br> E <br> <br> <br> <br> <br> <br> 4 <br> P 1 <br> P 1 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 2 1 a <br> I Z <br> 4 b <br> L Í P <br> A <br> A 1 5 + <br> E 3 a <br> 4 0 0 <br> m <br> A 1 5 + <br> E 3 a <br> 4 0 <br> 0 <br> m <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 1 a <br> I S <br> 1 0 a <br> I S <br> 1 0 a <br> místní komunikace <br> I P <br> 1 9 <br> I S <br> 3 b <br> 2 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> Z <br> Á D <br> V E <br> Ř I C <br> E <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> P 1 <br> E 2 b <br> I P <br> 1 9 <br> I P <br> 1 9 <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 1 3 <br> E 1 3 <br> 4 2 <br> t <br> V O <br> Z I D <br> L O <br> J E <br> D I N <br> É <br> 2 4 <br> t <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 1 3 <br> E 1 3 <br> 4 2 <br> t <br> V O <br> Z I D <br> L O <br> J E <br> D I N <br> É <br> 2 4 t <br> C 4 a <br> I S <br> 3 c <br> Z Á <br> D V <br> E Ř <br> I C <br> E <br> <br> <br> <br> <br> <br> 2 <br> IS 11 b <br> V I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> IS11b V <br> I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> E2b <br> P4 <br> IZ4b LÍPA <br> IS11b ...
situace_etapa_I.pdf
30 m <br> 100 m <br> I/49 <br> II/491 II/491 <br> I/49 <br> I P <br> 1 9 <br> I P <br> 1 9 <br> I S <br> 3 a <br> V I Z <br> O V <br> I C <br> E <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 1 <br> 4 <br> V S <br> E T <br> Í N <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 5 <br> I S <br> 3 b <br> 4 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> S <br> L U <br> Š O <br> V I C <br> E <br> I S <br> 3 b <br> 9 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> T <br> R N <br> A V <br> A <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 1 a <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 1 a <br> B 2 6 <br> B 2 6 <br> IS11b S <br> L U <br> Š O <br> V I C <br> E <br> A 9 <br> A 9 <br> A 2 2 <br> E 1 3 <br> S T <br> A V <br> B Y <br> V O <br> Z I D <br> E L <br> V Ý <br> J E <br> Z D <br> P 6 <br> S T <br> O P <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> I S <br> 3 a <br> Z <br> L Í N <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 9 <br> I S <br> 3 c <br> T R <br> N A <br> V A <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> 9 <br> I S <br> 3 c <br> S L <br> U Š <br> O V <br> I C <br> E <br> <br> <br> <br> <br> <br> 4 <br> P 1 <br> I P <br> 1 8 b <br> B2 1a <br> B2 0a <br> 50 <br> B2 0a <br> 70 <br> IP 18 <br> b <br> IP1 8b <br> 20 0 m <br> B 2 0 a <br> 3 0 <br> I S <br> 1 0 b <br> P <br> 6 <br> S <br> T <br> O <br> P <br> P 2 <br> C <br> 4 <br> c <br> P 1 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 2 1 a <br> I Z <br> 4 b <br> L Í P <br> A <br> A 1 5 + <br> E 3 a <br> 4 0 0 <br> m <br> A 1 5 + <br> E 3 a <br> 4 0 0 m <br> A 1 5 + <br> E 3 a <br> 4 0 <br> 0 <br> m <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 1 a <br> I S <br> 1 0 a <br> I S <br> 1 0 a <br> Z2 <br> E13 M <br> I M <br> O <br> V O <br> Z I D <br> L A <br> S T <br> A V <br> B Y <br> B 1 <br> C 2b <br> místní komunikace <br> I P <br> 1 9 <br> I S <br> 3 b <br> 2 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> Z <br> Á D <br> V E <br> Ř I C <br> E <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> P 1 <br> E 2 b <br> I P <br> 1 9 <br> I P <br> 1 9 <br> B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 1 3 <br> E 1 3 <br> 4 2 <...
stanovení OOP.pdf
Krajský úřad Zlínského kraje ■ třída Tomáše Bati 21 ■ 761 90 Zlín IČO 70891320 ■ DS scsbwku +420 577 043 508 ■ helena.dohnalova@zlinskykraj.cz <br> <br> <br> Odbor dopravy a silničního hospodářství Oddělení silničního hospodářství <br> <br> <br> <br> Datum Oprávněná úřední osoba Číslo jednací Spisová značka <br> 21.srpna 2024 Bc.XXXXXX XXXXXXXXX KUZLXXXXX/XXXX KUSPXXXXX/XXXXDOP <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/49 <br> <br> Krajský úřad Zlínského kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „ODSH KÚZK“),podle ust <.> § 124 odst.4 písm.b) a podle ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zák.č.361/2000 Sb.“),na základě návrhu společnosti NVB LINE s.r.o <.>,sídlo: Kvasice,Cukrovar 716 <,> PSČ 768 21,IČO: 26979675 zastupující na základě plné moci: MI Roads a.s <.>,sídlo: Koželužská 2450/4 <,> Libeň,180 00 Praha 8,IČO: 17331099 (dále také „navrhovatel“),po projednání s dotčeným orgánem státní správy odpovědným za bezpečnost a plynulost silničního provozu,kterým je dle ust.§ 77 odst.2 písm.b) zák <.> č.361/2000 Sb.Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Zlínského kraje,Územní odbor Zlín <,> Dopravní inspektorát (dále také „DI PČR Zlín“) <,> <br> opatřením obecné povahy podle ust.§ 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),a podle ust.§ 77 odst.5 zák.č.361/2000 Sb.<,> <br> s t a n o v í <br> přechodnou úpravu provozu <br> na silnici: I/49 <br> v úseku: křižovatky se sil.II/491 za obcí Lípa,mimo souvisle zastavěné území obcí,první etapa km cca 18,415 – 18,650 staničení; druhá etapa 18,356 – 18,666 staničení,okr.Zlín <br> v termínu: 2.9.2024 – 30.9.2024 (realizace 2 – 3 dny v termínu) <br> z důvodu: pokračování stavby nové okružní křižovatky „I/49 Lípa,křižovatka se s...

Načteno

edesky.cz/d/10898848

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Zádveřice-Raková
16. 12. 2024
16. 12. 2024
16. 12. 2024
13. 12. 2024
27. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Zádveřice-Raková      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz