« Najít podobné dokumenty

Město Holice - OOP - návrh stanovení místní úpravy provozu: Místní úprava provozu - II/298 třídy - Rokytno - Býšť

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Holice.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2034402-RDS_107_02-2_Situace dopravniho znaceni 1000-2200.pdf
HO
LICE
<br> 298
<br> ST
OP
<br> S
T
<br> O
P
<br> -1
00
<br> m
<br> STOP
<br> STO
P-100 m
<br> HO
LIC
<br> E
<br> 29
8
<br> PA
RD
<br> UB
IC
<br> E
29
<br> 8
<br> PARDUBICE
<br> 298
<br> 29
8
<br> 298
<br> RO
KY
<br> TN
O
<br> CHVO
JENEC
<br> C
H
<br> V
O
<br> JE
N
<br> E
C
<br> R
O
<br> K
Y
<br> T
N
<br> O
<br> C
H
<br> V
O
<br> JE
N
<br> E
C
<br> R
O
<br> K
Y
<br> T
N
<br> O
<br> 70
<br> 70
<br> 70
70
<br> C 9aC 9b
<br> P
6
<br> P 6
<br> P 4
E 3b (STO
<br> P-100 m
)
<br> C
9b
<br> C 9a
<br> IS 3a
IS 3c
<br> IS 3c
<br> B
2
<br> 1a
<br> B
2
<br> 1a
<br> P
1
<br> IS
3
<br> c
<br> IS
3
<br> c
<br> IP
1
<br> 9
<br> IP
19
<br> IS
3c
<br> IS
3c
<br> P
1
<br> B
21
<br> a
<br> B
2
<br> 1
a
<br> IS
1
<br> 6d
<br> IS
16d
<br> P
4
<br> E
3
<br> b
(S
<br> T
O
<br> P
-1
<br> 00
m
<br> )IS
3a
<br> IS
3c
<br> IS
3c
<br> B
2
<br> 0a
<br> B
2
<br> 0a
<br> B
20a
<br> B
20a
<br> km
0 <,>
<br> 21
5
<br> km
0
<br>,1
35
<br> km
0 <,>
<br> 18
0
<br> km 0,065
<br> km
0,020
<br> km
2
<br>,1
20
<br> km
1,660
<br> km
1,630
<br> km
1
<br>,6
30
<br> km
1,800
<br> km
1,730
<br> km
2
<br>,1
60
<br> km
2
<br>,1
60
<br> km
2
<br>,0
05
<br> km
2
<br>,0
90
<br> km
1
<br>,8
40
<br> km
1,960
<br> km
-0,020
<br> km
2
<br>,0
40
<br> km
2
<br>,0
40
<br> km
1,770
<br> km
1,770
<br> I/35
<br> HO
LIC
<br> E
<br> HR
AD
<br> EC
<br> KR
ÁLO
<br> VÉ
<br> D35OLOMOUC
<br> HRADEC KRÁLOVÉ
<br> STOP
<br> STOP
<br> V 2b (3/1,5/0,125) + 5 x V 9b - 100m
V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 3 (3/1,5/0,12
5) - 120m
<br> V 3
(3/
<br> 6/0
<,> 125
<br> ) - 5
3m
<br> V 2
b (3
<br> /1,5
/0,1
<br> 25)
+ 5
<br> x V
9b
<br> - 10
0m
<br> V 4
(0 <,>
<br> 25)
<br> V 4
(0 <,>
<br> 25)
<br> V 1a
(0,1
<br> 25)
- 30
<br> m
<br> V 5 (
0,5)
<br> V 5 (
0,5)
<br> V 6b
(0,5
<br> )
<br> V 2b
(1,5
<br> /1,5
/0,2
<br> 5)
<br> V 2b (3
/1,5/0 <,>
<br> 125) -
70m
<br> 9 x V
9a
<br> V 1a (0 <,>
125) - 2
<br> 35m
<br> V 4 (0 <,>
25)
<br> V 13a (
0,5/1,5
<br> )
<br> V 2a (3/6/0,125)
<br> V 1a
(0,12
<br> 5) - 1
5m
<br> V 4 (0,125)
<br> 11 x
V 9
<br>...
2034402-RDS_107_02-1_Situace dopravniho znaceni ZU-1000.pdf
2
9
<br> 8
<br> 298
<br> 16
<br> TŘ
EBEC
<br> H
O
<br> VIC
E P.O
<br> <.>
<br> R
O
<br> KY
TN
<br> O
<br> 50
<br> 50
<br> 7
0
<br> 7
0
<br> ROKYTNO
<br> R
O
<br> KY
TN
<br> O
<br> TŘ
EBEC
<br> H
O
<br> VIC
E P.O
<br> <.>
<br> B
Ý
<br> Š
Ť
<br> 165
<br> 298
<br> R
O
<br> K
Y
<br> T
N
<br> O
<br> 298
<br> 1
<br> R
O
<br> KYTN
O
<br> R
O
<br> KY
TN
<br> O
<br> IS
16
<br> d
<br> IS
12a
<br> IS
1
<br> 2
b
<br> P
2
<br> E
2
<br> b
<br> IS
3
<br> c
<br> IS
3c
<br> IS
9b
<br> - U
M
<br> ÍS
T
<br> Ě
N
<br> Í N
A
<br> S
T
<br> Á
V
<br> A
JÍC
<br> Í K
O
<br> N
S
<br> T
R
<br> U
K
<br> C
I
<br> IS
9
<br> b
<br> -
U
<br> M
ÍS
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> A
S
<br> T
Á
<br> V
A
<br> JÍ
C
<br> Í K
O
<br> N
S
<br> T
R
<br> U
K
<br> C
I
<br> B
2
<br> 0a
<br> B
2
<br> 0a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
4
<br> -
P
<br> Ř
E
<br> S
U
<br> N
<br> IS 12a - ZR
U
<br> ŠÍ SE
<br> IS
1
<br> 2b
-
<br> Z
R
<br> U
Š
<br> Í S
E
<br> C
4
<br> a
- Z
<br> R
U
<br> ŠÍ
S
<br> E
<br> Z
4e
<br> -
ZR
<br> U
ŠÍ
<br> S
E
<br> C
4a - ZR
<br> U
ŠÍ SE
<br> Z 4e - ZR
U
<br> ŠÍ SE
<br> IS 10c - ZR
U
<br> ŠÍ SE
<br> IS
3d - Z
<br> R
U
<br> Š
Í S
<br> E
<br> IS
3c - Z
<br> R
U
<br> Š
Í S
<br> E
<br> IP 1
0a -
<br> ZRU
ŠÍ S
<br> E
<br> X
<br> X
X
<br> X
X
<br> X
<br> X
<br> XX
<br> X
<br> km
0
<br>,1
5
<br> 0
<br> km
0
<br>,0
30
<br> km
0
<br>,1
30
<br> km
0
<br>,1
30
<br> km
0
<br>,0
30
<br> D35
<br> OLOMO
UC
<br> HRADEC
KRÁLO
<br> VÉ
<br> I/35
<br> HOLI
CE
<br> HRAD
EC
<br> KRÁL
OVÉ
<br> RO
KY
<br> TN
O
<br> V 2a (3
/6/0,12
<br> 5) - 15
30m
<br> V 4 (0 <,>
25)
<br> V 4 (0 <,>
25)
<br> V 2a (3/6/0,125)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 2a
(3/6
<br> /0,12
5)
<br> V 4 (
0,25
<br> )
<br> V 4 (
0,25
<br> )
<br> A
<br> A
´
<br> V
2
<br> a
(
<br> 0
<,> 1
<br> 25
)
<br> V
4
<br> (
0
<br>,2
5
<br> )
<br> 0.75
0.25
<br> 3.50 3.50
0.25
<br> 0.75
<br> ŘEZ A-A´
<br> 101
<br> S
O
<br> 1
0
<br> 1
<br> V
4
<br> (
0
<br>,2
5
<br> )
<br> P
4
<br> -
P
<br> Ř
E
<br> S
U
<br> N
E
<br> 2
b
<br> -
P
<br> Ř
E
<br> S
U
<br...
2034402-2024-17322.pdf
Městský úřad Holice,Holubova 1,534 01 Holice / tel.466 741 211 / podatelna@mestoholice.cz / www.holice.eu / IS DS hwkbrgj / IČ
<br> 00273571 / č. ú. 19-1628561/0100 /
<br> Městský úřad Holice *MUHOSS02033443*
stavební úřad
<br> Č.j.: MUHO/19548/2024
Spis.zn.: MUHO 17322/2024/SÚ/Rei
Počet listů:
Počet příloh:
<br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX
<br> oprávněná úřední osoba
Telefon: XXX XXX XXX
E-mail: reinberg@mestoholice.cz
<br> Datum: 26.07.2024
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> STANOVENÍ MÍSTNÍ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH - NÁVRH
<br> Výroková část:
<br> Městský úřad Holice,stavební úřad,jako správní orgán příslušný podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve
znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu) na návrh,který podala dne XX.07.2024
<br> Správa a údržba silnic Pardubického kraje,IČO 00085031,Doubravice 98,533 53 Pardubice 19
<br> (dále jen navrhovatel),a po předchozím písemném vyjádření policejního orgánu z Krajského ředitelství
policie Pardubického kraje,Územního odboru Pardubice,dopravního inspektorátu v Pardubicích vydaného
pod Čj.: KRPE-66101-2/ČJ-2024-170606 ze dne 24.07.2024
<br> oznamuje návrh stanovení místní úpravy provozu
<br> ve smyslu ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a vyhlášky č.30/2001 Sb <.>,a § 171
správního řádu č.500/2004 Sb.ve znění pozdějších změn,dopravní značení pro místní úpravu provozu
na pozemních komunikacích,následující dopravní značení případně dopravní zařízení v souvislosti
s provedenou stavbou:
<br> Propojení silnic D 35 a I/35 Rokytno - Býšť
<br> V souvislosti s tímto je navrženo užití svislých dopravních značek a vodorovného dopravního značení:
<br> Návrh umístění dopravního značení:
<br> B 20a (50,70),V 13,V 4
- dle předložených podkladů
<br> Stavební objekt – SO 107 obr.1/2.1 – Situace dopravního značení k ZÚ – 1,000
<br>  km 0,030 – 2x B 20a (50) – nejvyš...

Načteno

edesky.cz/d/10594017

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Holice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz