Zpět

Město Holice - OOP - návrh stanovení místní úpravy provozu: Místní úprava provozu - II/298 třídy - Rokytno - Býšť

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Holice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2034402-RDS_107_02-2_Situace dopravniho znaceni 1000-2200.pdf
HO LICE <br> 298 <br> ST OP <br> S T <br> O P <br> -1 00 <br> m <br> STOP <br> STO P-100 m <br> HO LIC <br> E <br> 29 8 <br> PA RD <br> UB IC <br> E 29 <br> 8 <br> PARDUBICE <br> 298 <br> 29 8 <br> 298 <br> RO KY <br> TN O <br> CHVO JENEC <br> C H <br> V O <br> JE N <br> E C <br> R O <br> K Y <br> T N <br> O <br> C H <br> V O <br> JE N <br> E C <br> R O <br> K Y <br> T N <br> O <br> 70 <br> 70 <br> 70 70 <br> C 9aC 9b <br> P 6 <br> P 6 <br> P 4 E 3b (STO <br> P-100 m ) <br> C 9b <br> C 9a <br> IS 3a IS 3c <br> IS 3c <br> B 2 <br> 1a <br> B 2 <br> 1a <br> P 1 <br> IS 3 <br> c <br> IS 3 <br> c <br> IP 1 <br> 9 <br> IP 19 <br> IS 3c <br> IS 3c <br> P 1 <br> B 21 <br> a <br> B 2 <br> 1 a <br> IS 1 <br> 6d <br> IS 16d <br> P 4 <br> E 3 <br> b (S <br> T O <br> P -1 <br> 00 m <br> )IS 3a <br> IS 3c <br> IS 3c <br> B 2 <br> 0a <br> B 2 <br> 0a <br> B 20a <br> B 20a <br> km 0 <,> <br> 21 5 <br> km 0 <br>,1 35 <br> km 0 <,> <br> 18 0 <br> km 0,065 <br> km 0,020 <br> km 2 <br>,1 20 <br> km 1,660 <br> km 1,630 <br> km 1 <br>,6 30 <br> km 1,800 <br> km 1,730 <br> km 2 <br>,1 60 <br> km 2 <br>,1 60 <br> km 2 <br>,0 05 <br> km 2 <br>,0 90 <br> km 1 <br>,8 40 <br> km 1,960 <br> km -0,020 <br> km 2 <br>,0 40 <br> km 2 <br>,0 40 <br> km 1,770 <br> km 1,770 <br> I/35 <br> HO LIC <br> E <br> HR AD <br> EC <br> KR ÁLO <br> VÉ <br> D35OLOMOUC <br> HRADEC KRÁLOVÉ <br> STOP <br> STOP <br> V 2b (3/1,5/0,125) + 5 x V 9b - 100m V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 3 (3/1,5/0,12 5) - 120m <br> V 3 (3/ <br> 6/0 <,> 125 <br> ) - 5 3m <br> V 2 b (3 <br> /1,5 /0,1 <br> 25) + 5 <br> x V 9b <br> - 10 0m <br> V 4 (0 <,> <br> 25) <br> V 4 (0 <,> <br> 25) <br> V 1a (0,1 <br> 25) - 30 <br> m <br> V 5 ( 0,5) <br> V 5 ( 0,5) <br> V 6b (0,5 <br> ) <br> V 2b (1,5 <br> /1,5 /0,2 <br> 5) <br> V 2b (3 /1,5/0 <,> <br> 125) - 70m <br> 9 x V 9a <br> V 1a (0 <,> 125) - 2 <br> 35m <br> V 4 (0 <,> 25) <br> V 13a ( 0,5/1,5 <br> ) <br> V 2a (3/6/0,125) <br> V 1a (0,12 <br> 5) - 1 5m <br> V 4 (0,125) <br> 11 x V 9 <br>...
2034402-RDS_107_02-1_Situace dopravniho znaceni ZU-1000.pdf
2 9 <br> 8 <br> 298 <br> 16 <br> TŘ EBEC <br> H O <br> VIC E P.O <br> <.> <br> R O <br> KY TN <br> O <br> 50 <br> 50 <br> 7 0 <br> 7 0 <br> ROKYTNO <br> R O <br> KY TN <br> O <br> TŘ EBEC <br> H O <br> VIC E P.O <br> <.> <br> B Ý <br> Š Ť <br> 165 <br> 298 <br> R O <br> K Y <br> T N <br> O <br> 298 <br> 1 <br> R O <br> KYTN O <br> R O <br> KY TN <br> O <br> IS 16 <br> d <br> IS 12a <br> IS 1 <br> 2 b <br> P 2 <br> E 2 <br> b <br> IS 3 <br> c <br> IS 3c <br> IS 9b <br> - U M <br> ÍS T <br> Ě N <br> Í N A <br> S T <br> Á V <br> A JÍC <br> Í K O <br> N S <br> T R <br> U K <br> C I <br> IS 9 <br> b <br> - U <br> M ÍS <br> T Ě <br> N Í N <br> A S <br> T Á <br> V A <br> JÍ C <br> Í K O <br> N S <br> T R <br> U K <br> C I <br> B 2 <br> 0a <br> B 2 <br> 0a <br> B 2 <br> 0 a <br> B 2 <br> 0 a <br> A 4 <br> - P <br> Ř E <br> S U <br> N <br> IS 12a - ZR U <br> ŠÍ SE <br> IS 1 <br> 2b - <br> Z R <br> U Š <br> Í S E <br> C 4 <br> a - Z <br> R U <br> ŠÍ S <br> E <br> Z 4e <br> - ZR <br> U ŠÍ <br> S E <br> C 4a - ZR <br> U ŠÍ SE <br> Z 4e - ZR U <br> ŠÍ SE <br> IS 10c - ZR U <br> ŠÍ SE <br> IS 3d - Z <br> R U <br> Š Í S <br> E <br> IS 3c - Z <br> R U <br> Š Í S <br> E <br> IP 1 0a - <br> ZRU ŠÍ S <br> E <br> X <br> X X <br> X X <br> X <br> X <br> XX <br> X <br> km 0 <br>,1 5 <br> 0 <br> km 0 <br>,0 30 <br> km 0 <br>,1 30 <br> km 0 <br>,1 30 <br> km 0 <br>,0 30 <br> D35 <br> OLOMO UC <br> HRADEC KRÁLO <br> VÉ <br> I/35 <br> HOLI CE <br> HRAD EC <br> KRÁL OVÉ <br> RO KY <br> TN O <br> V 2a (3 /6/0,12 <br> 5) - 15 30m <br> V 4 (0 <,> 25) <br> V 4 (0 <,> 25) <br> V 2a (3/6/0,125) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 2a (3/6 <br> /0,12 5) <br> V 4 ( 0,25 <br> ) <br> V 4 ( 0,25 <br> ) <br> A <br> A ´ <br> V 2 <br> a ( <br> 0 <,> 1 <br> 25 ) <br> V 4 <br> ( 0 <br>,2 5 <br> ) <br> 0.75 0.25 <br> 3.50 3.50 0.25 <br> 0.75 <br> ŘEZ A-A´ <br> 101 <br> S O <br> 1 0 <br> 1 <br> V 4 <br> ( 0 <br>,2 5 <br> ) <br> P 4 <br> - P <br> Ř E <br> S U <br> N E <br> 2 b <br> - P <br> Ř E <br> S U <br...
2034402-2024-17322.pdf
Městský úřad Holice,Holubova 1,534 01 Holice / tel.466 741 211 / podatelna@mestoholice.cz / www.holice.eu / IS DS hwkbrgj / IČ <br> 00273571 / č. ú. 19-1628561/0100 / <br> Městský úřad Holice *MUHOSS02033443* stavební úřad <br> Č.j.: MUHO/19548/2024 Spis.zn.: MUHO 17322/2024/SÚ/Rei Počet listů: Počet příloh: <br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX <br> oprávněná úřední osoba Telefon: XXX XXX XXX E-mail: reinberg@mestoholice.cz <br> Datum: 26.07.2024 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> STANOVENÍ MÍSTNÍ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH - NÁVRH <br> Výroková část: <br> Městský úřad Holice,stavební úřad,jako správní orgán příslušný podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu) na návrh,který podala dne XX.07.2024 <br> Správa a údržba silnic Pardubického kraje,IČO 00085031,Doubravice 98,533 53 Pardubice 19 <br> (dále jen navrhovatel),a po předchozím písemném vyjádření policejního orgánu z Krajského ředitelství policie Pardubického kraje,Územního odboru Pardubice,dopravního inspektorátu v Pardubicích vydaného pod Čj.: KRPE-66101-2/ČJ-2024-170606 ze dne 24.07.2024 <br> oznamuje návrh stanovení místní úpravy provozu <br> ve smyslu ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a vyhlášky č.30/2001 Sb <.>,a § 171 správního řádu č.500/2004 Sb.ve znění pozdějších změn,dopravní značení pro místní úpravu provozu na pozemních komunikacích,následující dopravní značení případně dopravní zařízení v souvislosti s provedenou stavbou: <br> Propojení silnic D 35 a I/35 Rokytno - Býšť <br> V souvislosti s tímto je navrženo užití svislých dopravních značek a vodorovného dopravního značení: <br> Návrh umístění dopravního značení: <br> B 20a (50,70),V 13,V 4 - dle předložených podkladů <br> Stavební objekt – SO 107 obr.1/2.1 – Situace dopravního značení k ZÚ – 1,000 <br>  km 0,030 – 2x B 20a (50) – nejvyš...

Načteno

edesky.cz/d/10594017

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Holice
17. 10. 2024
17. 10. 2024
17. 10. 2024
16. 10. 2024
15. 10. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Holice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz