Město Valašské Klobouky-Opatření obecné povahy, stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci

Město Valašské Klobouky - Opatření obecné povahy, stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci - SILNICE I/57: VALAŠSKÉ KLOBOUKY – PRŮTAH

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Valašské Klobouky.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

ZK 13_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_přípravné_a_dokončovací_práce_

VYPRACOVAL
KONTROLOVAL
UPRAVIL
<br> ZIMÁK
JANATA
<br> INVESTOR
ZHOTOVITEL
<br> FORMÁT 840 x 297
<br> NÁZEV STAVBY
<br> DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
<br> SILNICE I/57 VALA SK KLOBOUKY - PRŮTAH
<br> ŘSD s.p <.>
EUROVIA CZ a.s <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 7 6
<br> 768 2 Kvasice
<.> nvbline.cz
<br> zimak nvbline.cz
tel.770 87
<br> DATUM 27.5.2024
Č.ZAKÁZKYZK-24-0244
<br> ZDROJ MAPOVÝCH PODKLADŮMapy.cz Seznam.cz,a.s <.>
<br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním užíváním pozemní
komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva
vyjádřit se k podkladům rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním značením,bude dočasně
zneplatněno <.>
<br> PŘÍPRAVN / DOKONČOVACÍ PRÁCE
<br> A
5
<br> m
in
<br>.3
m
<br> cca 50 m
<br> SCH MA POHYBLIV HO PRACOVNÍHO MÍSTA - PŘEHLEDNÝ SEK,INTRAVILÁN
- přípravné / dokončovací práce
- situace v intravilánu na rovném a přehledném úseku
- průjezdová šířka podél záboru min.3 m
- délka záboru cca 50 m
<br> I/57 - BRUMOV-B <.>
<br> I/57 - HORNÍ LIDEČ
<br> A
5
<br> P8
<br> P7
<br> A
5
<br> m
in
<br>.3
m
<br> cca 50 m
<br> I/57 - BRUMOV-B <.>
<br> I/57 - HORNÍ LIDEČ
<br> SSZ
<br> A
0
<br> A
5
<br> SS
Z
<br> A
0
<br> Z8d
<br> Z8
d
<br> SCH MA POHYBLIV HO PRACOVNÍHO MÍSTA - NEPŘEHLEDNÝ SEK,INTRAVILÁN
- přípravné / dokončovací práce
- situace v intravilánu na nepřehledném úseku horizont,zatáčka
- průjezdová šířka podél záboru min.3 m
- délka záboru cca 50 m
<br> SCH MA POHYBLIV HO PRACOVNÍHO MÍSTA - SITUACE V KŘIŽOVATCE,INTRAVILÁN
- přípravné / dokončovací práce
- situace v intravilánu v blízkosti křížení
- průjezdová šířka podél záboru min.3 m
- délka záboru cca 50 m
<br> A
5
<br> P8
<br> P7
<br> A
5
<br> m
in
<br>.3
m
<br> cca 50 m
<br> I/57 - BRUMOV-B <.>
<br> I/57 - HORNÍ LIDEČ
<br> A 5
<br> E7b
<br> P4
<br> A5
<br> E7b
<br> P4
<br> místní komunikace
<br> SCH MA POHYBLIV HO PRACOVNÍHO MÍSTA - SITUACE V KŘIŽOVATCE,INTRAVILÁN
- příprav...

ZK 12_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_6_pokládka_obrusné_vrstvy_

IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> B2
4a P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24a
<br> P2
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> C4a
<br> C4
a
<br> IP6
<br> C2d
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> B2
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> km
152,890
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> P4
<br> A15
<br> A15
<br> B30
<br> IP6
<br> A15
<br> A15
<br> P4
<br> SSZ C2c
<br> Z8d
<br> A10
<br> C2b
<br> IP4b
<br> IP10a
<br> B1Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1Z2
<br> 200 m
IP10a
E3a
<br> C2a
<br> C2
a
<br> C2
a
<br> C2a
<br> B24a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> B2
<br> B1
Z2
<br> C2
a
<br> B1
Z2
<br> IP10a
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2I
S11c
<br> B30Z2 IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> Z2
IS11c
<br> B1
Z2
<br> IP4b
<br> B2
<br> IZ
4a
<br> IZ4b
VALAŠSKÉ
KLOBOUKY
<br> VA
LA
<br> ŠS
KÉ
<br> KL
OB
<br> OU
KY
<br> B26
<br> A1
5
<br> 30
0
<br> m
E3
<br> a
<br> B2
1a
<br> B2
0a
<br> 70
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
0
<br> SS
Z
<br> Z8d
<br> B20a
50
<br> km
152,135
<br> IP6
<br> IP6
<br> B24b
<br> B2
<br> ZLÍNCentrum
<br> VSETÍN
HOR.LIDEČ57
4,2m
<br> 6,2 km IS6b
<br> B24
a
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
P2
<br> E2b
<br> P6
STO
<br> P
<br> 57B
RUMOV-B
<br> YLNICE
<br> TRENČÍN
6
<br> 40
IS3b
<br> IS3b 57 VSETÍN
28
<br> 50 m
E3a
<br> P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁNÍ E13
<br> B1
<br> E13
LIN
<br> KOVÝM
AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> P4
<br> B28
<br> IP
4b
<br> B4
<br> IP6
<br> E2b
<br> P2
<br> IP6
<br> E2
b
<br> P2
B1
<br> 3
<br> E7
b
<br> M
IM
<br> O
BU
<br> S
E1
<br> 3
11
<br> km
E3
<br> a
<br> 7 <,>
5t
<br> IP
19
<br> B24b
<br> B29
...

ZK 11_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_6_

ZK 10_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_5_pokládka_obrusné_vrstvy_

B2
4a P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> C4a
<br> C4
a
<br> IP6
<br> C2d
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> B2
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> P4
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B20a
30
<br> A15
<br> A15
<br> IP6
SSZ C2c
<br> Z8d
<br> B2
0a
<br> 30
<br> C2b
<br> IP4b
B2
<br> IP4b
<br> IP10a
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1Z2
<br> Z2+B1
<br> IP10a
<br> C2a
<br> C2
a
<br> C2
a
<br> B2
4a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2I
S11c
<br> B30Z2 IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30Z2 IS11c
<br> km
152,890
<br> B1Z2
<br> B24a
<br> Z2+B1 C2a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B24b
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> A15
<br> A15
<br> P4
<br> A10
<br> A7a
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> PARKOVIŠTĚ
OD.<.>.DO.<.> <.>
<br> UZAVŘENO
<br> IP22
POZOR
<br> 200 m
IP10a
E3a
<br> km
152,135
<br> Z8d
<br> IZ
4a
<br> IZ4b
VALAŠSKÉ
KLOBOUKY
<br> VA
LA
<br> ŠS
KÉ
<br> KL
OB
<br> OU
KY
<br> B20a
30
<br> SS
Z
<br> A1
5
<br> 30
0
<br> m
E3
<br> a
<br> B2
1a
<br> B2
0a
<br> 70
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
0
<br> B2
0a
<br> 30
<br> A7a
<br> A7
aB2
<br> 0a
50
<br> B26
<br> IP6
<br> IP6
<br> B24b
<br> B2
<br> ZLÍNCentrum
<br> VSETÍN
HOR.LIDEČ57
4,2m
<br> 6,2 km IS6b
<br> B24
a
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
P2
<br> E2b
<br> P6
STO
<br> P
<br> 57B
RUMOV-B
<br> YLNICE
<br> TRENČÍN
6
<br> 40
IS3b
<br> IS3b 57 VSETÍN
28
<br> 50 m
E3a
<br> P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁNÍ E13
<br> B1
<br> E13
LIN
<br> KOVÝM
AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> P4
<br> B28
<br> IP
4b
<br> B4...

ZK 9_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_5_

IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> B2
4a P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> C4a
<br> C4
a
<br> IP6
<br> C2d
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> B2
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> IZ
4a
<br> IZ4b
VALAŠSKÉ
KLOBOUKY
<br> VA
LA
<br> ŠS
KÉ
<br> KL
OB
<br> OU
KY
<br> km
152,890
<br> km
152,135
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> P4
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B20a
30
<br> A15
<br> A15
<br> IP6
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A15
<br> A15
<br> A7a
<br> P4
<br> A7a
<br> A7a
<br> SSZ C2c
<br> Z8d
<br> A10
<br> B2
0a
<br> 30
<br> A1
5
<br> 30
0
<br> m
E3
<br> a
<br> B2
1a
<br> B2
0a
<br> 70
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
0
<br> SS
Z
<br> Z8d
<br> C2b
<br> IP4b
B2
<br> IP4b
<br> IP10a
<br> B1Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> Z2+B1
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1Z2
<br> Z2+B1
<br> IP10a
<br> 200 m
IP10a
E3a
<br> C2a
<br> C2
a
<br> C2
a
<br> C2a
<br> B24a
<br> B24b
<br> B2
4a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> B30
<br> Z2I
S11c
<br> B30Z2 IS11c
<br> B30
<br> Z2
IS11c
<br> A7a
<br> A7a
<br> B30Z2 IS11c
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> PARKOVIŠTĚ
OD.<.>.DO.<.> <.>
<br> UZAVŘENO
<br> IP22
POZOR
<br> B20a
50
<br> IP6
<br> IP6
<br> B24b
<br> B2
<br> ZLÍNCentrum
<br> VSETÍN
HOR.LIDEČ57
4,2m
<br> 6,2 km IS6b
<br> B24
a
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
P2
<br> E2b
<br> P6
STO
<br> P
<br> 57B
RUMOV-B
<br> YLNICE
<br> TRENČÍN
6
<br> 40
IS3b
<br> IS3b 57 VSETÍN
28
<br> 50 m
E3a
<br> P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁNÍ E13
<br> B1
<br> E13
LIN
<br> KOVÝM
AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> P4
<br> B28
<br> ...

ZK 8_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_4_pokládka_obrusné_vrstvy_

B2
4a
<br> P2
<br> B2
0a
<br> 30
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> P6STOP
<br> P4
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> IP4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> P4
<br> C4a C
4a
<br> P6
<br> STOP IP6 C2d
<br> IP4b
<br> B2
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> P4
<br> B2
<br> IP
4b
<br> P6 STOP
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> A15
<br> A7a
<br> A7aA7a A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A15
<br> A15
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
P4
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B20a
30
<br> A15
A15
<br> IP6
<br> km
152,890
<br> E2
b
<br> P2
<br> IP
19
<br> A11
<br> IP
6
<br> IP6
<br> A1
1 IJ
<br> 4b
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> A15
<br> A15
<br> P4
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
<br> P2
<br> E2b
<br> P6 STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE
TRENČÍN6
<br> 40IS3b
IS3b
<br> 57
VSETÍN
<br> 28
<br> 50 mE3a
P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
<br> M
IM
<br> O
<br> ZÁSOBOVÁNÍE13
<br> B1E13
LINKOVÝM
<br> AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
<br> VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> B28
<br> IP
4b B4
<br> IP6
E2b
<br> P2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP6
<br> E2b
P2
<br> E2
b
<br> P2
B1
<br> 3 E
7b
<br> M
IM
<br> O
BU
<br> S
E1
<br> 3
<br> 11
km
<br> E3
a
<br> 7 <,>
5t
<br> IP
19
<br> B24bB29
<br> IS
6b
<br> 57
<br> ZL
ÍN Ce
<br> nt
ru
<br> m
<br> BR
UM
<br> OV
-B
<br> YL
NI
<br> CE
<br> IP
6
<br> B20a
<br> 30
<br> A11
<br> C4
a
<br> IZ8a
<br> P8
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b 30 ZÓNA
<br> P6 STOP
<br> E2d P2
<br> E2
b
<br> P2 A1
1 B2
<br> 0a
30
<br> E2b
<br> P4
<br> IP4b
B13
<br> 2,5t
<br> P8
<br> B2
4a P
<br> 2
<br> km
153,325
<br> Z2
<br> Z2+B1
<br> C4a
<br> A10
<br> E7b
<br> A15
<br> P4
<br> A1
5
<br> E7
b
<br> P7
<br> SS
Z
<br> P4
<br> A1
5
<br> B24a
<br> IP4b
<br> B2
<br> IP10a
<br> IP4b
<br> B2
<br> IP4b
<br> B1
<br> E13
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
POVOLEN
<br> B2
<br> P4
C3b
<br> P4 E2
b
<br> IP4
b
<br> IP6
<br> B2
<br> Z2+B2
<br> OD
<.>.<.>
<br> DO
<.>.<.>
<br> B2
8
<br> E13
<br> C2b
<br> P4
<br> C3
b C2
<br> b
<br> C2c
<br> C2c
<br> M...

ZK 7_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_4_

B24b
<br> B2
<br> ZLÍNCentrum
<br> VSETÍNHOR.LIDEČ57
4,2m
<br> 6,2 km
<br> IS6b
<br> B24a
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
<br> P2
<br> E2b
<br> P6 STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE TRENČÍN640IS3b
IS3b 57 VSETÍN
<br> 28
<br> 50 mE3a
P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁN
Í E13
<br> B1E13
LINKOVÝM
<br> AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
<br> VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> B28
<br> IP
4b B4
<br> IP6
<br> E2b
P2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP6
<br> E2b
P2
<br> E2
b
<br> P2
B1
<br> 3 E7
b
<br> M
IM
<br> O
BU
<br> S
E1
<br> 3
11
<br> km
E3
<br> a
<br> 7 <,>
5t I
<br> P1
9
<br> B24b
<br> B29
<br> IS
6b
<br> 57
<br> ZL
ÍN Ce
nt
<br> ru
m
<br> BR
UM
<br> OV
-B
<br> YL
NI
<br> CE
<br> IP
6
<br> B20a
30
<br> A11
<br> C4
a
<br> IZ8a
<br> P8
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b 30
ZÓNA
<br> P6 STOP
<br> E2d P2
<br> E2
b
<br> P2
<br> A1
1 B2
<br> 0a
30
<br> E2b
<br> P4
<br> IP4b
B13
<br> 2,5t
<br> P8
<br> E2
b
<br> P2
<br> IP
19
<br> A11
<br> IP
6
<br> IP6
<br> A1
1
<br> IJ
4b B
<br> 24
a
<br> P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B2
4a P2 km
<br> 153,325
<br> Z2
<br> Z2+B
1
<br> C4a
<br> A7a
<br> A10
E7b
<br> A15
<br> P4
<br> A1
5
<br> E7
b
<br> P7
<br> SS
Z
<br> P4
<br> A1
5
<br> A7a
<br> B24a
<br> A7a
<br> E7b
<br> IP4b
<br> B2
<br> IP10a
<br> IP4b
<br> B2
<br> IP4b
B1
<br> E13
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
POVOLEN
<br> B2
<br> P4
C3
<br> b
<br> P4 E2
b
<br> IP4
b
<br> IP6
<br> B2
<br> Z2+B2
<br> OD
<.>.<.>
<br> DO
<.>.<.>
<br> B2
8
<br> E13
<br> C2
b
<br> P4 C
3b C
<br> 2b
<br> C2c
<br> C2c
<br> MIM
O
<br> BU
S
<br> E13
B2
<br> 4b
<br> B2
4b
<br> B24a
<br> A1
0
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> P4
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> A1
5
<br> A15
<br> A15
<br> B30
<br> Z2
<br> IP6
<br> km
152,890
<br> A7a
<br> A7a
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P4
<br> P4
<br> A7a
<br> A15
<br> A15
<br> Z8d
<br> Z8d
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> km 153,770
<br> P4
<br> C2b
<br> A7a A7a
<br> A7a
E7b
<br> A7
a E7
<br> b
<br> A7
a
<br> E7
b
<br> A7aE7b
<br> B20a 30
<br> B1 Z2
<br> B24b
<br> B24a
<br> B30
Z2
<br> IP
...

ZK 6_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_3_pokládka_obrusné_vrstvy_

ZK 5_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_3_

E2b
<br> P2
<br> E2b
<br> P6 STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE TRENČÍN640IS3b
IS3b 57 VSETÍN
<br> 28
<br> 50 mE3a
P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁN
Í E13
<br> B1E13
LINKOVÝM
<br> AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
<br> VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> B28
<br> IP
4b B4
<br> IP6
<br> E2b
P2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP4b
B1
<br> E13
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
POVOLEN
<br> E2b
P2
<br> E2
b
<br> P2
B1
<br> 3 E7
b
<br> M
IM
<br> O
BU
<br> S
E1
<br> 3
11
<br> km
E3
<br> a
<br> 7 <,>
5t I
<br> P1
9
<br> B24b
<br> B29
<br> IS
6b
<br> 57
<br> ZL
ÍN Ce
nt
<br> ru
m
<br> BR
UM
<br> OV
-B
<br> YL
NI
<br> CE
<br> IP
6
<br> P6
<br> STOP
<br> P4
<br> B20a
30
<br> A11
<br> C4a
<br> IP
6
<br> C4
a
<br> IZ8a
<br> P8
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b 30
ZÓNA
<br> P6 STOP
<br> E2d P2
<br> E2
b
<br> P2
<br> A1
1 B2
<br> 0a
30
<br> P4
<br> E2b
<br> P4
<br> IP4b
B132,5t
<br> P8
<br> E2
b
<br> P2
<br> IP
19
<br> A11
<br> IP
6
<br> IP6
<br> A1
1
<br> IJ
4b
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P4
<br> P4
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> P4
<br> B2
4a
<br> P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B2
4a P2
<br> P6
STOP
<br> Z2+
B1+
<br> E13
MIM
<br> O
<br> VOZ
IDL
<br> A
<br> STA
VBY
<br> Z2+B1+E13
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> IP10a
<br> 150 m
<br> IP10a
E3a
<br> SILNICE II/494
<br> UZAVŘENA
<br> IS11a 150 m
<br> BRUMOV-BYLNICE
VSETÍNIS11b
<br> ZL
ÍN
<br> VL
AC
<br> HO
VI
<br> CE
IS
<br> 11b
<br> IP4b
<br> B28
<br> P4
C3
<br> b
<br> A7
a
<br> A7a
<br> A1
5
<br> A7a
<br> A7a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20a
30
<br> A15
<br> SI
LN
<br> IC
E
<br> II/
49
<br> 4
<br> SM
ĚR
<br> V
LA
<br> CH
OV
<br> IC
E
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> IP
22
<br> PO
ZO
<br> R
<br> A7a
<br> A7a
<br> A1
5
<br> A15
<br> A15
<br> A15
<br> A15
<br> B20a
30
<br> A7a
<br> A7a
<br> A15
<br> A7a
<br> A15
<br> B24b
<br> E13
MIMOVOZIDLASTAVBY
<br> B2
4a E1
3
<br> M
IM
<br> O
VO
<br> ZI
DL
<br> A
ST
<br> AV
BY
<br> B1 Z2
<br> B1
Z2
<br> B24b
<br> IS11b
VLACHOVICE
<br> ZLÍN
<br> SS
Z
<br> IS11b
<br> VSETÍNIS11b
<br> BRUMOV-BYLNICE
<br> P4 E2
b
<...

ZK 4_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_2_pokládka_obrusné_vrstvy_

IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P4
<br> P2
<br> P2
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> B2
4a P2
<br> km
152,890
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> SS
Z
<br> A1
0
<br> C2a
<br> C2
a
<br> Z2+B1
<br> Z2+B1
<br> Z8d
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> IP10a
<br> B29
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24B
<br> P4
<br> IP
10
<br> aB24a
<br> P2
<br> B2
<br> B2
<br> IP4b
<br> IP
4b
<br> IP10a
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24b
<br> B24a
<br> P4
<br> C2b
<br> IP4b
<br> B2
<br> IP4b
<br> B2
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20a
30B
<br> 24
b
<br> B24a
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B30
Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> B30 Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> P8
<br> P7
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> P6STOP
P4
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> IP4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> P4
<br> C4a
<br> C4
a
<br> P6
<br> STOP
<br> IP6 C2d
<br> IP4b
<br> B2
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> P4
<br> B2
<br> IP
4b
<br> P6
STOP
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> A15
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A15
<br> A15
<br> km
152,135
<br> IZ
4a
<br> IZ4b
VALAŠSKÉ
KLOBOUKY
<br> VA
LA
<br> ŠS
KÉ
<br> KL
OB
<br> OU
KY
<br> A7a
<br> A7
a
<br> B26
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
5
<br> 30
0
<br> m
E3
<br> a
<br> B2
1a
<br> B2
0a
<br> 70
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
0
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> IP6
<br> IP6
<br> B24b
<br> B2
<br> B24
a
<br> P2
<br> P2
<br> E2b
P2
<br> E2b
<br> P6
STO
<br> P
<br> 57B
RUMOV-BY
<br> LNICE
<br> TRENČÍN
6
<br> 40
IS3b
IS3b 57 VSETÍN
<br> 28
<br> 50 m
E3a
<br> P3
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁNÍ E13
<br> B1
<br> E13
LIN
<br> KOVÝM
AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> B28
<br> IP
4b
<br> B4
<br> IP6
<br> E2b
<br> P2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP4b
B1
<br> E13
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
PO...

ZK 3_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_2_

P2
<br> P4
<br> E2b
<br> P2
<br> E2b
<br> P6 STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE TRENČÍN640IS3b
IS3b 57
<br> VSETÍN
28
<br> 50 mE3a
P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁN
Í E13
<br> B1E13
LINKOVÝM
<br> AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
<br> VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> B28
<br> IP
4b B4
<br> IP6
<br> E2b
P2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP4b
B1
<br> E13
ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
POVOLEN
<br> E2b
P2
<br> E2
b
<br> P2
B1
<br> 3 E7
b
<br> M
IM
<br> O
BU
<br> S
E1
<br> 3
11
<br> km
E3
<br> a
<br> 7 <,>
5t I
<br> P1
9
<br> B24b
<br> B29
<br> IS
6b
<br> 57
<br> ZL
ÍN Ce
nt
<br> ru
m
<br> BR
UM
<br> OV
-B
<br> YL
NI
<br> CE
<br> B2 IP
6
<br> IP6
<br> P6
<br> STOP
<br> P4
<br> B20a
30
<br> A11
<br> C4a
<br> IP
6
<br> C4
a
<br> IZ8a
<br> P8
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b 30
ZÓNA
<br> P6 STOP
<br> E2d P2
<br> E2
b
<br> P2
<br> A1
1 B2
<br> 0a
30
<br> P4
<br> P8
<br> E2
b
<br> P2
<br> IP
19
<br> A11
<br> IP
6
<br> IP6
<br> A1
1
<br> IJ
4b
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P4
<br> P2
<br> P2
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> B2
4a
<br> P2
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> P6STOP
<br> P4
<br> A6b
<br> P2
<br> km
152,890
<br> km
153,325
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> SS
Z
<br> A1
0 A1
5
<br> A15
<br> E7b
<br> C2a
<br> C2
a
<br> Z2+B1Z2+B1
<br> Z8d
<br> IP4b
B13
<br> 2,5t
<br> SSZ
<br> A15
<br> A10
<br> P7
<br> P4
<br> A1
5
<br> E7
bA1
<br> 0
<br> Z8d
<br> E2b
<br> P4
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8cB28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8a OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> IP10a
<br> B29
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24B
<br> P4
<br> IP
10
<br> a
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> B2
<br> IP4b
<br> IP
4b
<br> IP10a
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24b
<br> B24
a
<br> P4
<br> C2b
<br> IP4b
B2
<br> IP4b
<br> B2
<br> Z8d
<br> SSZ
<br> E7b
<br> A10
<br> A7
a
<br> A7a
<br> A7a
<br> C2b
<br> A1
5
<br> A7a
A7a
<br> A7a
<br> A7
a
<br> A7a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
4a P2
<br> B20a
30
<br> P6
STOP
<...

ZK 2_24 _0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_1_pokládka_obrusné_vrstvy_

km
152,890
<br> km
152,135
<br> IJ4b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> P2
<br> P2
<br> P4
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24b
<br> P2
<br> P4
<br> B2
4a P2
<br> IP6
<br> IP
6
<br> B24a
<br> P2
<br> B2
<br> P6STOP
P4
<br> A6b
<br> P2
<br> IJ
4b
<br> IP4b
<br> B2
4B
<br> A11
<br> B2
<br> P4
<br> C4a
<br> C4
a
<br> P6
<br> STOP
<br> IP6 C2d
<br> IP4b
<br> B2
<br> B2
<br> IP19
<br> A1
1
<br> B24a
<br> IP
19
<br> P4
<br> B2
<br> IP
4b
<br> P6
STOP
<br> 57
<br> ZLÍN
IS6b
<br> B2
4B
<br> IZ
4a
<br> IZ4b
VALAŠSKÉ
KLOBOUKY
<br> VA
LA
<br> ŠS
KÉ
<br> KL
OB
<br> OU
KY
<br> Z2+B1
<br> Z2+B1
IP4b
<br> B2
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24b
<br> B2
4a
<br> SS
Z
<br> IP10a
<br> B29
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24B
<br> P4
<br> IP
10
<br> aB24a
<br> P2
<br> B2
<br> B2
<br> IP4b
<br> IP
4b
<br> IP10a
<br> IP4b
<br> B2
<br> B24b
<br> B24a
<br> P4
<br> C2b
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> A1
0
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8a
<br> OD.<.> <.>
DO.<.> <.>
<br> B28
<br> E13
<br> E8c
<br> B30
Z2
<br> B30
<br> Z2 B30 Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> IS11b
UL.KRAM
<br> OLIŠOVA
<br> POLIKLINIKA
<br> IS11b
UL.KRAM
<br> OLIŠOVA
POLIKLIN
<br> IKA
<br> IS
11b
<br> UL
<.> K
<br> RA
M
<br> OL
IŠ
<br> OV
A
<br> PO
LI
<br> KL
IN
<br> IK
A
<br> Z8d
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> P8
<br> P7
<br> A15
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7
a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A7a
<br> A15
<br> A7a
<br> A15
<br> B26
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
5
<br> 30
0
<br> m
E3
<br> a
<br> B2
1a
<br> B2
0a
<br> 70
<br> B2
0a
<br> 50
<br> A1
0
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> km 153,770
<br> IP6
<br> IP6
<br> B24b
<br> B2
<br> ZLÍNCentrum
<br> VSETÍN
HOR.LIDEČ57
4,2m
<br> 6,2 km IS6b
<br> B24
a
<br> P2
<br> P2
<br> E2b
P2
<br> E2b
<br> P6
STO
<br> P
<br> 57B
RUMOV-BY
<br> LNICE
<br> TRENČÍN
6
<br> 40
IS3b
IS3b 57 VSETÍN
<br> 28
<br> 50 m
E3a
<br> P3
<br>...

ZK 1_24_0244_EUROVIA_SILNICE_I57_VAL_KLOBOUKY_PRŮTAH_etapa_1_

B24b
<br> B2
<br> ZLÍN
Cent
<br> rum
<br> VSET
ÍN
<br> HOR
<.> LID
<br> EČ
<br> 57
4,2m
<br> 6,2 k
m
<br> IS6b
<br> B24a
P2
<br> P2
<br> P4
<br> E2b
<br> P2
<br> E2b
P6
<br> STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE
<br> TRENČÍN
<br> 6 40
IS3b IS3b
<br> 57
<br> VSETÍN
<br> 28
<br> 50 m
<br> E3a P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
<br> MIMO
<br> ZÁSOBOVÁNÍE13B1
E13
<br> LINKOVÝM
AUTOBUSŮM
<br> A DOPR.OBSLUZE
<br> VJEZD POVOLEN
<br> IP19
<br> P4
<br> B28
<br> IP4
b
<br> B4
<br> IP
6E
<br> 2bP
2
<br> IP6
<br> IP6
<br> IP
6 IP4bB1E13 ZÁSOBOVÁNÍ
<br> VJEZD
<br> POVOLEN
<br> E2b P2
<br> E2
b
<br> P2
<br> B13
<br> E7
b
<br> MI
MO BU
<br> S
E13
<br> 11 k
m
<br> E3
a
<br> 7,5
t
<br> IP1
9
<br> B24b
B29
<br> IS6b
<br> 57
<br> ZLÍN
Cen
<br> trum
<br> BRU
MO
<br> V-B
YLN
<br> ICE
<br> IP6
<br> IP6
<br> P4
<br> B20a
<br> 30
A11
<br> C4a
<br> IP
6
<br> C4
a
<br> IZ8
a
<br> P8
<br> 30
ZÓ
<br> NA
<br> IZ8b
<br> 30 ZÓNA
<br> P6
<br> STOP
<br> E2d
<br> P2
<br> E2
b
<br> P2
<br> A11
B2
<br> 0a
<br> 30
<br> E2b
P4
<br> IP4b
<br> B13
2,5t
<br> P8
<br> km 153,550
<br> B1Z2
<br> IP4b
<br> B28
<br> IP10a
<br> P4
<br> C3b
<br> B1
<br> E13
AUTOBUSOVÝM
<br> LINKÁM
A DOPRAVNÍ
<br> OBSLUZE
VJEZD POVOLEN
<br> C2b
<br> 240 m IP10a
E3a
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B24b
<br> B24
a
<br> B24b
<br> B2
4a
<br> B24b
<br> B24
a
<br> P2
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> P7
<br> P4
<br> A1
5 E7
<br> b
A1
<br> 0
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> B1
Z2
<br> KOMUNIKACE
<br> OD.<.>.DO.<.> <.>
<br> UZAVŘENA
IP22
<br> POZOR
<br> B2
4b
<br> B24a
<br> A10
<br> A15
<br> A15
<br> E7b
<br> A15
<br> E7b
<br> B3
0
<br> Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> B30
Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> UL.KRAMOLIŠOVAIS11b
<br> Z8d
<br> Z8d
<br> B2
<br> P4
C3
<br> b
C2
<br> b
<br> IS11c
<br> IS11c
<br> IS
11c
<br> IS11c
<br> B1E13
DOPRAVNÍ
<br> OBSLUZE
<br> VJEZD
<br> POVOLEN
<br> B28
<br> P4
<br> E2b
<br> P2
<br> E2b
<br> P6 STOP
<br> 57BRUMOV-BYLNICE TRENČÍN640IS3b
IS3b 57 VSETÍN
<br> 28
<br> 50 mE3a
P3
<br> IP19
<br> P2
<br> B1
M
<br> IM
O
<br> ZÁSOBOVÁN
Í E13
<br> ...

104_64 24 PUP, obnova povrchu I-57,VK

Masarykovo náměstí 189 +420 577 311 143 IČ: 284611
766 01 Valašské Klobouky matyasova@mu-vk.cz č.ú.: 292669434/0300
www.valasskeklobouky.cz
<br>
<br> Spis.značka SO SH 64/2024
<br>
104
<br> Č.jednací: MUVK/9567/2024
<br> Vyřizuje: Mgr.XXXXX XXXXXXXXX
Telefon: XXX XXX XXX
Datum: X.června 2024
Počet stran: 5+situace
<br>
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI
<br> Silniční správní úřad Městského úřadu Valašské Klobouky,odbor stavební jako místně příslušný
orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na silnici II.a III.třídy <,>
místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikacích,dle § 124 odst.6 zákona
č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném
znění (dále XXX XXXXX o silničním provozu) na podkladě návrhu ze dne XX.května 2024,který podala
společnost EUROVIA CZ,a.s <.>,IČO: 452 74 924,U Michelského lesa 1581/2,Michle,140 00
Praha 4,zastoupená společností NVB LINE,s.r.o <.>,IČO: 269 79 675,Cukrovar 716,768 21
Kvasice (dále také navrhovatel) po projednání s dotčeným orgánem státní správy ve věcech
bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích,kterým je podle § 77 odst.2 písm.b)
zák.č.361/2000 Sb <.>,Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Zlínského kraje,územní
odbor Zlín,dopravní inspektorát (dále také DI PČR Zlín),opatřením obecné povahy podle ust.§ 171
a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
správní řád),a podle ust.§ 77 odst.5 zák.č.361/2000 Sb
<br>
stanoví
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích
z důvodu realizace stavby SILNICE I/57: VALAŠSKÉ KLOBOUKY – PRŮTAH
<br>
na komunikacích: silnice II/494,III/05747,místní a účelové komunikace
<br> v úsecích (místech): dle přiložených situací
<br> v obci : Valašské Klobouky
<br> z důvodu: umístění přechodného dopravního značení a dopravního zařízení při
<br> realizaci stavebních prací v rá...

Načteno 06. 06. 2024

edesky.cz/d/9946160

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Valašské Klobouky
07. 05. 2026	JES Změna užívání stavby, Štítná
07. 05. 2026	JES
07. 05. 2026	JES Veřejné osvětlení Poteč
07. 05. 2026	OOP-PUP cyklojízda
06. 05. 2026	Vyhlášení období nepříznivých klimatických podmínek
	...a další

Více dokumentů od Město Valašské Klobouky Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz