M
<br> 0
<br> 3
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br>
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br>
<br>
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> T
<br> U
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> C
<br> H
<br> R
<br> L
<br> I
<br> C
<br> E
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> N
<br> á
<br> k
<br> u
<br> p
<br> n
<br> í
<br>
<br> z
<br> ó
<br> n
<br> y
<br> 4
<br> 1
<br> E
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br> 6
<br> 5
<br> 4
<br> 1
<br> E
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br> 6
<br> 5
<br> N
<br> á
<br> k
<br> u
<br> p
<br> n
<br> í
<br>
<br> z
<br> ó
<br> n
<br> y
<br> S
<br> K
<br> A
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> T
<br> U
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> C
<br> H
<br> R
<br> L
<br> I
<br> C
<br> E
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> M
<br> 0
<br> 4
<br> H
<br> N
<br> Ě
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> S
<br> K
<br> É
<br> H
<br> O
<br> S
O
<br> K
O
<br> L
O
<br> V
A
<br> I
<br> /
<br> 4
<br> 1
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> 3
8
0
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> W
I
E
<br> N
<br> 5
2
<br> H
<.>
H
<br> E
R
<br> Š
P
<br> I
C
<br> E
<br> M
ě
s
t
s
k
ý
<br> b
a
s
e
b
a
l
l
o
v
ý
<br> s
t
a
d
i
o
n
<br> L
P
<br> G
<br> 6
0
<br> L
<br> P
<br> G
<br> S
<br> T
<br> O
<br> P
<br> R
<br> á
d
i
o
<br> K
<br> r
o
<br> k
o
<br> d
<br> ý
l
<br> F
<br> M
<br> 1
<br> 0
<br> 3
<br> <,>
0
<br> IP11b + IJ7 + IJ11a
<br> 1
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> m
<br> M
<br> 0
<br> 5
<br> N
<br> á
<br> k
<br> u
<br> p
<br> n
<br> í
<br> z
<br> ó
<br> n
<br> a
<br> B
<br> r
n
<br> o
<br>
-
<br> j
i
h
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> W
<br> I
E
<br> N
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> E
<br>
6
<br> 5
<br> E
<br>
6
<br> 5
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> C
<br> H
<br> R
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> T
<br> U
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br>
<br>
P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> W
<br> I
E
<br> N
<br> 2
<br> E
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br> 6
<br> 5
<br> N
<br> á
<br> k
<br> u
<br> p
<br> n
<br> í
<br> z
<br> ó
<br> n
<br> y
<br> S
<br> K
<br> A
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> T
<br> U
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> C
<br> H
<br> R
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> 6
<br> 0
<br> L
<br> P
<br> G
<br> L
<br> P
<br> G
<br> R
<br> á
d
i
o
<br> K
r
o
k
o
d
ý
l
<br> F
M
<br> 1
0
3
<,>
0
<br> K
<br> R
<br> A
<br> J
<br> S
<br> K
<br> Ý
<br>
Ú
<br> Ř
<br> A
<br> D
<br>
J
<br> M
<br> K
<br> STOP
<br> M
<br> ě
<br> s
<br> t
<br> s
<br> k
<br> ý
<br>
<br> b
<br> a
<br> s
<br> e
<br> b
<br> a
<br> l
l
o
<br> v
<br> ý
<br>
<br> s
<br> t
<br> a
<br> d
<br> i
o
<br> n
<br> m
<br> 4
<,>
2
<br> 4
1
<br> 3,0
<br> 2,5
<br> OD MmB
<br> KrÚ JmK
<br> 2,6
42
<br> km
<br> 2,642 km
<br> 2,913 km
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> 4
<br> 3
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> 3
8
0
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> 4
<br> 3
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
<br> R
<br> U
<br> M
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> T
<br> U
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> P
Ř
<br> Í
Z
<br> Ř
E
<br> N
I
C
<br> E
<br> H
<.>
H
<br> E
R
<br> Š
P
<br> I
C
<br> E
<br> P
Ř
<br> Í
Z
<br> Ř
E
<br> N
I
C
<br> E
<br> T
U
<br> Ř
A
<br> N
Y
<br> OD MmB
<br> M
ě
s
t
s
k
ý
<br> b
a
s
e
b
a
l
l
o
v
ý
<br> s
t
a
d
i
o
n
<br> L
<br> P
<br> G
<br> K
<br> A
<br> Š
<br> T
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> 4
<br> 1
<br> M
<br> O
<br> D
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> P
<br> Ř
<br> Í
<br> Z
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> H
<br> <.>
<br>
<br> H
<br> E
<br> R
<br> Š
<br> P
<br> I
<br> C
<br> E
<br> M
<br> ě
<br> s
<br> t
<br> s
<br> k
<br> ý
<br>
<br> b
<br> a
<...

4
1
<br> ÚČEL
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY
<br> MĚŘÍTKO
<br> ARCHIVNÍ ČÍSLO
<br> DATUM
<br> FORMÁT
<br> ČÍSLO PŘÍLOHYČÍSLO PARÉ
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT
<br> VEDOUCÍ PROJEKTANT
<br> KRESLIL
<br> 1xA4
<br> STANOVENÍ
<br> -
<br> KRAJ: JIHOMORAVSKÝ
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB
<br> PK OSSENDORF s.r.o <.>
<br> Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz
<br> tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.HOTAŘ
<br> ING.BIJOK
<br> -
<br> 2014 - 272.19
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
<br> ZÁVOD BRNO
<br> OBJEDNATEL:
<br> 1 : 100 000
<br> B1
<br> 4 / 2017
<br> PŘEHLEDNÁ SITUACE
<br> M : 1 : 100 000
<br> AKCE:
<br> Přeznačení silnic v JmK
<br> dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa
<br> NÁZEV VÝKRESU:
<br> LEGENDA:
<br> PŘEZNAČENÍ NA SILNICÍCH I.TŘÍDY
<br> B1

ÚČEL ČÍS.ZAKÁZKY MĚŘÍTKO ARCHIVNÍ ČÍS.DATUM FORMÁT ČÍS.PŘÍLOHY 2014 - 272.19 - AKCE: KONTROLOVAL VYPRACOVAL ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT VEDOUCÍ PROJEKTANT KRESLIL KRAJ: JIHOMORAVSKÝ PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB PK OSSENDORF s.r.o.Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz 4 / 2017 dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa Přeznačení silnic v JmK - A4 ČÍSLO PARÉ PŘÍLOHA: INVESTOR: ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR ZÁVOD BRNO INVESTOR: APRŮVODNÍ ZPRÁVA ING.SMRŽ ING.HOTAŘ ING.BIJOK ING.SMRŽ RS PP - Morava Zhotovitel: Vedoucí konsorcia DOPRAVOPROJEKT Ostrava a.s.Číslo smlouvy objednatele: 03PU-001210 Číslo smlouvy zhotovitele: 160071-02-000 TP STANOVENÍ PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 1 1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1.STAVBA 1.2.OBJEDNATEL DOKUMENTACE 1.3.HLAVNÍ PROJEKTANT (ZHOTOVITEL DOKUMENTACE) 2.ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY 3.ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 4.POUŽITÉ PODKLADY A PŘEDPISY 5.KONCEPCE PŘEZNAČENÍ SILNIC PRO MOTOROVÁ VOZIDLA 6.PŘEHLED ZÁKLADNÍCH TYPOVÝCH ZMĚN 2.ETAPY ZMĚNY DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 7.ČASOVÝ PLÁN VÝMĚNY ZNAČEK 8.ČLENĚNÍ DOKUMENTACE 9.KVALITATIVNÍ POŽADAVKY PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 2 1.Identifikační údaje 1.1.Stavba Název akce: Přeznačení silnic v JmK dle novely Zákona 13/1997 Sb.– 2.etapa Stupeň dokumentace: STANOVENÍ Kraj: Jihomoravský Okresy: Brno – město Charakter stavby: investiční akce 1.2.Objednatel dokumentace Objednatel: ŘSD ČR Na Pankráci 56,Praha 4 V zastoupení: ŘSD ČR Závod Brno Šumavská 33,Brno 1.3.Hlavní projektant (zhotovitel dokumentace) Název: PK OSSENDORF s.r.o.Adresa: Tomešova 1,602 00 Brno IČ: 25564901 DIČ: CZ25564901 HIP: Ing.XXXX XXXXX,bijok@pk-ossendorf.cz Vedoucí projektant: Ing.XXXX XXXX,autorizovaný inženýr ČKAIT v oboru dopravních staveb č.1000112 2.Údaje o umístění stavby Stavba včetně svislého dopravního značení se nachází na silničních pozemcích.Záborový elaborát a výčet dotčených parcel není součástí dokumentace.3.Základní údaje o stavbě Jedná se o 2.etapu přeznačení komunikace I/41,která svým obsahem dokončuje změnu kategorizace komunikací v rámci dopravního značení.Řešený úsek na I/41 je dlouhý cca 1,2 km,zbývající část I/41 zůstává bez změn.Změna kategorizace a značení je vyvolána novelizací zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích a vyhláškou č.30/2001 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízeni provozu na pozemních komunikacích.Úprava vychází zejména z nového pojetí dálniční sítě připravovaného Ministerstvem dopravy ČR.V tomto novém pojetí bude část dosavadních rychlostních silnic převedena do kategorie dálnic a část stávajících směrově rozdělených silnic I.třídy převedena do kategorie silnic pro motorová vozidla (SPMV),na nichž bude maximální dovolená rychlost mimo obec 110 km/hod a v obci 80 km/hod.V souvislosti s tím je v navržené novele vyhlášky č.30/2001 Sb.navržena změna provedení některých dopravních značek.PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 3 4.Použité podklady a předpisy Podklady: - Ortofotomapy dotčeného území - Diagnostika stávajících portálových konstrukcí (Mostní vývoj s.r.o.) - Statické posouzení vybraných portálových konstrukcí (DOSING - Dopravoprojekt Brno group,spol.s r.o.) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPar.jsp?idBiblio=84826&fulltext=268~2F2015~20Sb.&rpp=15#local-content) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Vyhláška 294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Návrh nového pojetí dálniční sítě (zdroj ŘSD ČR) TP 100 – Zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích VL 6.1 – Svislé dopravní značky Výkresy opakovaných řešení ŘSD ČR (http://www.rsd.cz/doc/Technicke-predpisy/PPK-a-dopravniznaceni/vykresy-opakovanych- reseni) 5.Koncepce přeznačení silnic pro motorová vozidla Základní myšlenka nového pojetí dálniční sítě spočívá v převedení technicky vyhovujících silnic pro motorová vozidla do kategorie dálnic a zavedení upravené kategorie silnice pro motorová vozidla s maximální rychlostí 110 km/h,do které by byly převedeny i vybrané stávající silnice I.třídy.Návrh úpravy dopravního značení vychází ze základních pravidel daných platnými českými legislativními a technickými normami,které žádným způsobem nemění.V návrhu etapy 2 jsou zohledněny doplňující změny dopravního značení vyvolané změnou legislativy změnou od 31.12.2015.Jedná se především o tyto změny: � Záměna stávajících značek IS 2a/b/c/d za nové ...

MAGISTRÁT MĚSTA BRNA
601 67 BRNO,Kounicova 67
<br> ___________________________________________________________________________
<br> Odbor dopravy
<br>
<br> Č.j.: MMB/ 0221142-2 /2017 Vyřizuje/linka Brno dne
<br> Spis.zn.: 5400/OD/MMB/ 0221142/2017 Vosinek /542174294 2017-13-11
<br> Zn.: OD/ 0221142-2/ VOS
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
o opatření obecné povahy ve smyslu ustanovení §§ 172,173,174 zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> (správní řád,v platném znění).Toto oznámení musí být vyvěšeno na úřední desce po
<br> dobu nejméně 15-ti dnů.Patnáctým dnem po vyvěšení se písemnost považuje za
<br> doručenou <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br> Navazující komunikace na silnici I/41,změny organizace dopravy a související změny
<br> místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br> Magistrát města Brna jako příslušný úřad obce s rozšířenou působností podle § 124 odst.6
<br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých
<br> zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu),po předchozím
<br> písemném vyjádření Policie ČR MŘ DI XXXX,č.j.: KRPB-XXXX-XX/ČJ-XXXX-XXXXDP,ze dne
<br> 18.4.2017 <.>
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
dle § 77,odst.1,zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů (zákon o silničním provozu),předmětnou místní úpravu provozu na
<br> přilehlých předmětných pozemních komunikacích,které navazují na silnici I/41 a týká se
<br> ucelené oblasti přilehlých komunikací navazujících na silnici I/ 41,Brno a to v ulicích
<br> Černovická (silnice II/374),Kaštanová (silnice II.třídy),Kšírova (místní komunikace III <.>
<br> třídy),Sokolova (silnice III.třídy),z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.41,která svým
<br> obsahem doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK <.>
<br> Jedná se o instalací příslušného dopravního značení dle výkresové dokumentace podle platné
<br> legislativy.V souvislosti se stanovením změny organizace dopravy na předmětných
<br> komunikacích dojde k zajištění bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi vyznačením
<br> směrů jízdy pro příjezd vozidel k této silnici I/41 a směrem od ní k jiným směrovým cílům a
<br> to instalací příslušného DZ,dle výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto
<br> stanovení.Tato místní úprava provozu spočívá v instalaci příslušného směrového dopravního
<br> značení z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.41,v ucelené oblasti přilehlých komunikací
<br> navazujících na silnici I/ 41,Brno.Toto stanovení místní úpravy provozu na pozemních
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Zn.: OD/ 0221142 -2 / VOS
<br>
<br>
<br>
<br> komunikacích - ulice Černovická (silnice II/374),Kaštanová (silnice II.třídy),Kšírova
<br> (místní komunikace III.třídy),Sokolova (silnice III.třídy),se realizuje formou,<,> Opatřením
<br> obecné povahy‘‘ dle § 171,části šesté,zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
<br> pozdějších předpisů a je podmíněno,<,>,Stanovením‘‘ KÚ Jmk pro silnici I/41‘‘ <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Odůvodnění
<br>
Magistrát města Brna,odbor dopravy,jako příslušný správní orgán ve věcech stanovení
<br> místní úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy a místních komunikacích,zahájil na základě
<br> žádosti Ředitelství silnic a dálnic ČR,Závod Brno,se sídlem Šumavská 525/33,Brno,IČO
<br> 65993390 o stanovení změny organizace dopravy na ulicích Černovická (silnice II/374) <,>
<br> Kaštanová (silnice II.třídy),Kšírova (místní komunikace III.třídy),Sokolova (silnice III <.>
<br> třídy),přilehlých komunikací k navazující silnici I/41,kdy se tato instalace DZ týká ucelené
<br> oblasti dopravního značení a to z důvodu navazující silnice I.třídy č.41,která svým obsahem
<br> doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK,dle
<br> výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,kdy tato místní úprava
<br> provozu spočívá v instalací příslušného směrového DZ,předmětné místní úpravu provozu na
<br> přilehlých předmětných pozemních komunikacích,které navazují na silnici I/41 a týká se
<br> ucelené oblasti dopravního značení,kdy zřízení ucelené oblasti dopravního značení na
<br> navazujících přilehlých komunikací na silnici I/ 41,Brno a to v ulicích Černovická (silnice
<br> II/374),Kaštanová (silnice II.třídy),Kšírova (místní komunikace III.třídy),Sokolova
<br> (silnice III.třídy),je z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.41,která svým obsahem doplňuje
<br> 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK,kdy řešený úsek je
<br> dlouhý cca 1,2 km,zbývající část zůstává beze změn,kdy tímto řešením dojde ke zvýšení
<br> bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích a to instalací příslušného dopravního
<br> značení dle výkresové dokumentace podle platné legislativy a kdy v souvislosti se
<br> stanovením změny organizace dopravy na předmětných komunikacíc...