XXXX a zastupitelstvo městské části Brno —— Jundrov Veslařská XX XXX 00 BRNO
<br> Věc: Schválení názvu pro novou ulici v Jundrově
<br> Vážení <,>
<br> navrhujeme Vám nazvat novou ulici v Jundrově,která vznikne při výstavbě pod ulicí Dubová „bratři Ocelků“ <.>
<br> Bratři Ooelkově za II.Světově valky sloužili v RAF.XXXXXX XXXXX XXXXXX byl X.českým velitelem XXX.bombardovací perutě RAF,dosáhl hodnosti Wing Commander,měl nejvyšší počet operačních letů i letových hodin.Zahynul 21.7.1942 při zkušebním letu,pochován je na hřbitově v Brookwoodu u Londyna.Posmrtně povýšen na generálmajora.Josef
<br> Ocelka se v Brně oženil,od září 1937 byl přidělen k Leteckěmu pluku 5 v Brně <.>
<br> Mladší Antonín Oceika byl pilotem v 312.čs.stíhací peruti RAF,dosáhl hodnosti štábního kapitána.Dne 18.9.1944 byl v Holandsku sestřešen,zbytek války prožít v zajateckém táboře.Po válce sloužil jako veliteí Školní perutě lil pro učitele létání.Zahynul 1.7.1949 při
<br> letecké havárii u obce Lhůty na okraji Železných hor.Posmrtně povýšen na plukovníka <.>
<br> Genmjr.im.XXXXX XXXXXX,DFC,*XX.X.'lXXX,Lipník nad Bečvou — Nové Dvory,12171942
<br> Třetí československý velitel bombardovací 311.perutě RAF patřil k největším postavám česko— slovenského letectva 2.světové války doslova ': obrazně <.>
<br> Po maturitě vystudoval vojenskou akademii v Hranicích,profesionáiní vojenskou kariéru zahájil jako velitel čety horského praporu v Ružomberku.Po okupaci Československa odešel opor.XXXXX XXXXXX XX.X.XXXX s XX člennou skupinou letců z brněnského letiště do Polska již jako pilot vícemotorových letounů.Z Polska odplul do Francie,kde podepsal pětiletou službu v cizinecké legii.Po porážce Francie zamířit do Velké Británie,kde byl jedním ze zakládajících přisiušniků
<br> 311.čs.bombardovací perutě.Z celé perutě nalétai nejvice operačních hodin.celkem 224.Svůj
<br> 1
<br> poslední operační let uskutečnil v lednu 1942.Zemřel 21.července 1942 nešťastnou náhodou.na letišti Bríze Norton,při zkušebním letu na dvoumotorovém Beaufortu Mkít 09938.Krátce po startu zachytil křídlem o střechu hangáru a zřítii se.On 2 dva civilní zaměstnanci,kteří se nacházeli na palubě,byli na místě mrtvi.Byl pohřben 25.července 1942 se všemi vojenskými poctami na hřbitově v Brookwoodu u Londýna.Jeho hrob číslo 24-8—8 leží v oddělení RAF <.>
<br> ln memoriam byl povýšen nejprve na majora,po válce na podplukovníka a po roce 1989 na generálmajora.Byl jedním z našich nejstatečnějšich příslušníků bombardovacího letectva,získal britský Záslužný letecký kříž (DFC).Kromě DFCjej odměnila pochopitelně % československá exilová vláda,a to čtyřikrát udělením Československého válečného kříže,dále Československou medailí Za chrabrost,in memoriam těž Československou medailí Za zásluhy l.st <.>,Pamětní medailí Československé zahraniční armády (se štítky F" a VB),k nimž pak přibyly i britská Air Crew Europe Star a War Medal.Jeden ze dvou Airbusu !—\—31 9 CJ vládní letky ČR nese jméno gen.J.Ocelka DFC <.>
<br> Pluk.in.m.XXXXXXX XXXXXX,*XX.X.XXXX,Lipník nad Bečvou - Nové Dvory,Jr1.7.1949,hodnost- štábní kapitán,armáda—britská RAF,před válkou sloužil jako četař u protiletadlového útvaru v Olomouci.Po okupaci Československa v červnu 1939 opustíl republiku a přes Polsko odplul do Francie,kde vstoupil do cizinecké legie.Po kapituiaci Francie se přesunul do Anglie,kde byl nejprve zařazen do pozemních jednotek,ktere podléhaly přímo československé vtádě.Po smrti bratra Josefa se přidal k letectvu,a to ke 312.stíhací peruti.Při jednom z letu nad Evropou byl 18.9.1944 v Holandsku sestřelen,konce váíky se dožil v zajateckém táboře.Do vlasti se vrátil až koncem roku 1945.Sloužil v československé armádě u leteckého útvaru v Prostějově jako letecký instruktor,v r.1948 byl jmenován velitelem Školní perutě Ill pro učitele létání v Olomouci.Zemřel 1.7.1949,kdy havaroval s letounem C-BB 408 u osady Lhůty—Závratec (kopec Krhaňka),okr.Čáslav <.>
<br> V Brně dne 1.12.2017
<br> lgor Ocelka,XXX XXXXXX Ocelky,Řezáčová XX,XXX XX Brno tel.: 608 901 193
<br> Ing.XXXXXXX XXXXXX,XXXXXXX XXXXXX a XXXXXXXX Ocelky.Březová XX,XXX XX Brno tel: XXX 443 737 54221,Mb“