ůbiaal pnhybiivéhn prac-ovn ího místa
<br> Schéma OFI Opemtiamí pm::wm' místo
<br> (Pomáhá)
<br>.pm::awd wzidln s výstražným mjákem
<br> nebo obdobným můžem sclwáleněho
<br> \ typu
<br> (?
<br> ÚV
<br> Wí' “*'f ď—cěřgš><?
<br> /' „ V ; ; <? _ p—ť/.<.>,—- /ýý Čj,! “Říš-22.1 *n “Q“-HŠ 2'*.'í=-ÍÉ=.Ě'$“
<br> sfa%quagf
<br> ' ["i"—vš— & | gw ' (a 9 I &
<br> Oblast pohyblivém pracnvního místa
<br> G
<br> max.ano
<br> Sic-Ilana 052.(PthhEW)
<br> pracmmí Málo s výstražným majákem nebo ubdabným schrámým Mn,pšípaxinš voziďio s pojistkou Mm tabuií tmm II
<br> 3 :; mnm mama—„mm vam; fa.-w sem?.5955.12;- mfmšcťa mixin- mmč mami aa- rmámwsíu mm.26631
<br> Schéma 0:3
<br> na: 3-5— 131111111 & 31:21:33? prac nvm“ Msta ?? U ? V5) sw
<br> 53 | & £ | 5 prac ovn! vozidla & výstrahým Ě majákem nebo obdobným |: Š schváleným zaž'ízemm ?řšpadně | 5 35 pracem vozidlo a pajízdnou % E uzavíticovou tabulí typu II v.>.“5 E“ | “ :_3 „O O 5 o
<br> 51305; f áá? ) % <,>
<br> Poznámka: Z důvodu dopravního výmamu komunikace múz kmhjikovaný pracovník rozhodnout o úpravě omezení rychlostí napříkíad na 50 km <.>
<br> UB?
<br> MI * w„ _:
<br> LIV
<br> €!
<br> 31?
<br> ©
<br> nas VUZE
<br> % 326
<br> Poznámka:
<br> D: „%
<br> Am mym Wm
<br>.3201 : a BŽDA m
<br> prac samí místo
<br> Schéma 034
<br> Op narativní prac umí místo (p ohyblšvě)
<br> Situace po skončení vlastních výsprávkovýchpmcí zejména peneh'ačních výspmvóch jsou PDZ ponechány až do úplného dočištění vozovky <.>
<br> Schénm (3.55
<br> | Opuatwní pracemi místa pohybíivé; i \ _mačlmvagí mj ve střeáu WK? :
<br> (! 1.7" 0 „mačimwá mj se wětehxýnú m šipkanátypuB Ě E :; £ :! š % G_.& Ě :.3 E.-||- u).! £ ; D a.D I - E ánprmhwelyůýškaůngw,: vzúámnsti odpowdající dobe : 5M | :.H.T 1 a »— ; “__9 &) nelze—E gump potřebná ' _ Maš-gwopmm mm a " " © ! M$ ágfeýýýf/Í za — Ž ! ý/t?,Ž ! ???/zy/._ © 3253 2/ ? ana "' ff? ' !
<br> min.:! „GD
<br> “ln—sv _II' —11* _
<br> Schéma o.<.> -"6
<br> * Operativní pracovní místo
<br> uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) (vsriatně směrovým deskam)
<br> 1.<.> "“ """“—_:— D,<,> „ :.plna uzavera : odstup podélné 1- 3 m příčné 0,5 - 1 m % Š podélné uzávěra žá * odstup max.6 m E
<br> © ].<.>.":— Ý plná uzávěra s: „JL,-_,U odstup podélně 1- 3m
<br> příčné 0,5 - 1 m výstrahé světlo typu 1 - za sm'žené
<br> rvídítelností AM“ „Mono „VŽ/35%; _ Í ico? 2 / 469442 ! "ŠZ/ŘJ„Q/F _“
<br> a.? É m 5 /%J7*2r/
<br> mmlnů 4.<.> <.>
<br> II— in
<br> 11-—
<br> “li-
<br> max.&&
<br>.<.> :.u'u'.„„ <.>
<br> sa-mm
<br> Schéma 05?
<br> ? Spastimí'pracmú místo
<br> uzávěra dopmwúui losšely (výška XXX X,X m]
<br> odstup podélná X-Xm pňč'néQS—lm
<br> podélné Wším 01:1st max.6 m
<br> p!náuzšvšra odstup podélné 1-3m příč'néaš- 1 m
<br> výslra'fmé svšňo typu 1
<br> výstražné wan: typul nebo mačká “umístěná na ňuorescenčnšm podanou
<br> insem—
<br> ---_.<.> a-u-
<br> dů?
<br> ?? až "Cu : W.! % :=! ls? vl.&$ '$? 5."€-
<br> P\_\\l
<br> HP
<br> A131
<br> *?
<br> !.l i %:
<br>,!
<br> Schéma Sil
<br> Standartní prac ovní místo na pozemní komunikace s malým dopravním zatížením
<br> příčná uzávěra je dno strarmyrni
<br> směrovynú dc sksrni
<br> odstup: podělne' 1 - 2 m příčně [l,ň - 1 m
<br> podélná uzávěra ohoustrarmyrni směrovymi deskami odstup max.1E| rn
<br> příčná uzávěra jedno strarmyrtú
<br> směrovyrni deskami
<br> odstup: podélně 1 - 2 rn pHěne' 0,6 - l m
<br> ! i <.>
<br> _ _ vystražrrásvětla typu 1 na každé ' "srrtěrovací'desce -- -- „
<br> can 5G
<br> "acov / _ '/“ ' “ží/; _ atašé/&% / gy/ťď ///m.ýmmm
<br> E \I//p% ? 75/
<br> 1) uňtí dopravních značek a dopravních zařízení v pííp adě
<br> s ouh ěžnych parkovacích pruhů,chodníků neb o stezek pro cyklisty po dle shěrnatu B! 1 6 až BRU (TP 66)
<br> __ —————
<br> ' ““""—""“?
<br> *'\W
<br> l <.>
<br> nun.2.75 "
<br> Schéma Sfl
<br> Standa:—dni pracovni mlelo na pozemru korunního! s malým dopravm'm zatíže- ' mir-n.Idi-ení: mouky na jeden jizdni moh <.>
<br> piána Lon-éra záliv-mao """—"T mmm“ Ině Euáuslražuan'élm as:; 1
<br> A“
<br> mann infa—rúry anýmz mermacirfa deskám
<br> “\W
<br> maintains Bran-sám svítila.two 1
<br> a 2' oss—tuo mar.„Jm J E “ i Š pasma matters zahredtfm ne Eirene o*mdniku! l esencí otoci-Mish; ! š '!Ěz % Š „.<.> „.počne oznam schanim ' MA'ÍEM— U 2 5
<br> f; může; n;: na výjimecm': papasan menší [url“ tras.5.3.2.1
<br> 25 užili domů maš-315 ě! WWMÉÍF tail—'m— rn'v dřín-3593 scans—mica pankcvsclcnpruhš,_ onomaký nebo stezek pro quiet; mais „ ““;-w- i: v _= _sanmaasnsaá ňv'EU
<br> Ší-Í/ÝŽD/ 72 *,<.> ŠŠC'MŠI AW Šéf/M
<br> cca Et?
<br> /.ff; ?.„ CM./f).:gř/
<br> 'n' 555531151 v man-w.h
<br> _ Schema 3.5.3 ; co; mu:: _ _ Standardu: pracovní místo.Zůžcní jizdni- 5'" ho pruhu.<.>.<.>.<.> © ! m _.čom 2G ? 0 $" příčná uzacera jednomramjcf magazin -'" desku-i “ť :: 3 *“ vymezen? iicciríd'l sun cimrman? limo-šikmá- aLz—o © | ezna amp U.S-1ml.&:Eliřneln harm samcem ít „___,<.>.- H a“ :; a! gonna mara ohanah'znuými márnm'mi voze,; 'i'-[ cenami O " 5+1 _ 3215 odstup max.Éom EL 5 $ ' | a! | % i přísná uzávěra Jamesa-zonální sněmu“- of...