Příloha č.3 opatření obecné povahy ÚP Ševětín
<br> Ševětín <,>
okres České Budějovice
<br> Hlukové posouzení
návrhu územního plánu městyse
<br> Zadavatel: Městys Ševětín <,>
náměstí Šimona Lomnického 2,373 63,Ševětín
Zhotovitel: Ing.XXXXX XXXXX,ZESA
Dopravně - inženýrská projekční kancelář
Jírovcova 2,České Budějovice
<br> Zodpovědný projektant: Ing.XXXXX XXXXX
České Budějovice,prosinec XXXX
<br> Zakázka č.91/09
<br> Předmětem předloženého hlukového posouzení je ověření účinnosti protihlukových
opatření navržených v rámci záměrů výstavby dálnice D3 a IV.železničního koridoru na
záměry urbanistického návrhu územního plánu městyse zpracovaného architektonickou
kanceláří A+U Design,spol.s r.o.České Budějovice (Ing.arch.XXXXXXXX XXXXX v roce XXXX)
a to s ohledem na synergické působení všech zdrojů hluku z dopravy <.>
Předložené hlukové posouzení vychází ze zákona č.258/2000 Sb.o ochraně veřejného
zdraví a o změně některých souvisejících zákonů (ve znění zákona č.274/2003 Sb.) a
zároveň nařízení vlády ČR č.148/2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a
vibrací platného od 1.června 2006 (dále jen nařízení vlády),které stanovuje hodnoty
hygienických limitů pro hluk ve venkovním i vnitřním prostředí; bylo zpracováno podle
"Metodických pokynů pro výpočet hladin hluku z dopravy" (RNDr.Liberko,VÚVA
Brno 1991) a "Novely metodiky pro výpočet hluku ze silniční dopravy" (RNDr.Liberko <,>
Planeta č.2/2005).Hlukové poměry byly vypočteny za použití programu HLUK PLUS,verze
7.16 (reflektující novou metodiku) <.>
Normovou hodnotou hladiny hluku v chráněném venkovním prostoru (pro bydlení a
jemu přilehlé území) v denní době je podle nařízení vlády v sousedství hlavních komunikací
60 dB (za předpokladu,že hluk z této komunikace je převažujícím zdrojem hluku z dopravy v
daném území).Pro hluk z ostatních komunikací (obslužného charakteru) představuje
hygienický limit 55 dB.Dálnice D3,jakož i původní silnice I/3 (v současné době silnice II <.>
třídy II/603) jsou „hlavními komunikacemi“ ve smyslu nařízení vlády.Pro hluk ze železnice
platí hygienický limit 55 dB (v ochranném pásmu dráhy 60 dB) <.>
Ve vnitřních prostorách obytných budov je nutno dodržet 40 dB (v okolí hlavních
komunikací a v ochranném pásmu dráhy 45 dB).Pokud se prokáže,že ve stávající situaci
zástavby není technicky možné dodržet normované hodnoty hluku ve venkovním prostoru (tj <.>
60,respektive 55 dB),je možné potřebnou ochranu před hlukem zajistit isolací objektu na
normovou hodnotu hluku ve vnitřním prostředí (tj.40,respektive 45 dB).Přitom musí být
zachována možnost potřebného větrání <.>
Pro noční období (22 – 6 hod.) platí u chráněného venkovního prostoru budov pro
všechny výše uvedené hodnoty korekce – 10 dB (pro hluk ze železnice – 5 dB); pro ostatní
chráněný venkovní prostor (tj.například zahrady přilehlé k rodinným domkům) je rozhodující
i pro noční období hygienický limit pro denní období <.>
Přehledně ukazuje hodnoty hygienických limitů v denní a noční době následující
přehled:
den
<br> noc*/
<br> železnice – v ochranném pásmu
<br> 60
<br> 55
<br> železnice – mimo ochranné pásmo
<br> 55
<br> 50
<br> dálnice D3 a silnice II/603
<br> 60
<br> 50
<br> ostatní silniční komunikace
<br> 55
<br> 45
<br> Hygienický limit [dB] pro:
<br> */ - platí pro chráněný venkovní prostor budov
<br> Za zdroj nadlimitního hluku v předloženém hlukovém posouzení považována
železniční trať ČD 220 Praha – České Budějovice,dálnice D3 a silnice II/603 <.>
Výpočet byl proveden pro rok 2040 a to pro denní a noční dobu.Pro formulaci závěrů
a posouzení návrhů pasivních protihlukových opatření je rozhodující (nepříznivější) období
noční.Do výpočtu byl zahrnut clonící účinek stávající zeleně pouze v případě lesních celků <,>
které jsou v dotyku s okrajem zástavby sídla <.>
Trasa IV.železničního koridoru,návrh pasivních protihlukových opatření a rozsah
provozu byly převzaty z hlukové studie IV.TŽK úseku Ševětín – Horusice (SUDOP Praha,F <.>
Kohlíček; červen 2003).Předmětem návrhu jsou dvě protihlukové stěny v km 21.7 – 22.2
délky 500 m výšky 2.5 m a v km 22.23 – 22.60 délky 370 m výšky 3.0 m.Rozsah provozu
vlaků osobní dopravy 72 vlaků/den (z toho 8 vlaků v nočním období 22 – 6 hod.),nákladní
vlaky 48 vlaků/den (z toho 16 vlaků v nočním období) a 15 lokomotivních vlaků/den (z toho
6 vlaků v nočním období).Rychlost vlaků osobní přepravy 160 km/hod,nákladních průměrně
90 km/hod a lokomotivních vlaků 100 km/hod <.>
Trasa dálnice D3 (směrový a výškový průběh),návrh pasivních protihlukových
opatření a rozsah provozu byly převzaty z hlukové studie Pragoprojektu Praha,stavba D3
0309/II.(Mgr.Nosková,prosinec 2006,zak.č.06-547-0-000) a Pragoprojektu České
Budějovice (p.Vlček).Hodnoty dopravního zatížení použité ve výpočtu na dálnici D3 v
přilehlém úseku 32767 vozidel/den celkem (z toho 7950 těžkých) <.>
Hodnoty dopravního zatížení na silnici II/603 byly převzaty z celostátního sčítání
dopravy ŘSD ČR z roku 2005 (upravené s ohledem na omezení přístupnosti budoucí dálnice
D3) extrapolo...