* PŘEHLEDNÁ SITUACE
<br> k.ú.Chlumec nad Cidlinou (651 800)
<br> DSP+PDPS
<br> SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: BpV
<br> LÁVKA PŘES ŘEKU BYSTŘICI
<br> HL.!NŽ.PROJEKTU ZODP.PROJEKTANT VYPRACDVAL KONTROLOVAL Ing.P.Kulhavý Ing.P.Kulhavý Ing.Mittermayerová Ing.P.Kulhavý “ &% " žá“ % " %; a? sídlo: Škroupova 719,500 02 Hradec Králové proiekce: Husova 1697.530 03 Pardubice OBEC: CHLUMEC NAD cmuuou KRAJ: KRÁLOVEHRADECKÝ FORMA-|- 1 A4 INVESTOR: CHLUMEC NAD CIDLINOU DATUM 712015 AKCE : ÚČEL DSP+PDPS
<br> Č.ARCHIVNÍ: DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ A PRO PROVEDENÍ STAVBY 0 PŘÍLOHA : MÉŘÍTKO : Č.PŘÍLDHY : PREHLEDNA SITUACE “ B.1 <.>
<br> 3833 ( %
<br> 02 938
<br> u; A
<br> E326 ] 20 l,ga."" o 9293 8213 0413 ! za 0
<br> Schéma CIS
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vezovky na Sedan jízdní pruh.Řízení provozu světeinými signály <.>
<br> výstražné světio typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeieném podkladu.v protisměru shodně
<br> příčná čára scuvisíá ze žšuté nebo oranžové fóHe,dopravních knoflíků nebo barvy doporučena
<br> příčná uzávěra iedncstrannými směrovacími deskami
<br> podá-iná uzávěra aboustrannými směrovacímídeskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra zábrana; minimálně 3 výstražná světia
<br> typu 1
<br> příčná čára souvisiá ze žiuté nebo oranžově fólie,depravních kmfšíků nebo barvy doporučena
<br> “opakování v případě podélné uzávěry dešši než 300 m po 300m—500m
<br> vzdáienastě v metrech
<br> 98
<br> TP s_sizms
<br> * <.>
<br> ELBE! ©
<br> (L
<br> 5028 (i <.>
<br> DZ 9251 ©
<br> 0 Bzoa mm 0 (So“ '
<br> Schéma Cl2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženijízdniho pruhu <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
<br> vymezení jízdních pruhů dopravními knoflíky (odstup 0.5—1 m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostranným směrovacimi deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> „opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> 2)může být ve výjimečných případech menší (vizkap.6.2.2)
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TPGGIZ'IO'lS
<br> 95

Pivovarské náměstí 1245 | 500 03 | Hradec Králové Vstřícný,rychlý a profesionální úřad
tel.: 495 817 111 | fax: 495 817 336 – spokojený občan <.>
e-mail: posta@kr-kralovehradecky.cz
www.kr-kralovehradecky.cz
<br>
<br>
Krajský úřad Královéhradeckého kraje
<br>
<br>
VÁŠ DOPIS ZN.:
ZE DNE: 10.07.2017
NAŠE ZNAČKA (č.j.): KUKHK-23385/DS/2017-4/VA
<br> VYŘIZUJE:
ODBOR | ODDĚLENÍ: Odbor dopravy a silničního hospodářství
Oddělení silničního hospodářství
LINKA | MOBIL: 356
602 663 814
E-MAIL: jvanasek@kr-kralovehradecky.cz
<br> DATUM: 27.07.2017
<br> Počet listů: 4
Počet příloh: 1 / listů: 3
Počet svazků: 0
Sp.znak,sk.režim: 280.4.2,S/5
<br> V e ř e j n á v y h l á š k a
<br>
Opatření obecné povahy
<br>
Krajský úřad Královéhradeckého kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně
příslušný správní orgán dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále jen zákona),na
základě ust.§ 77 odst.1 písmene b) zákona,ust.171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen správní řád),k podnětu společnosti MPS Mostní a pozemní stavby
engineering s.r.o <.>,IČO: 29148871,Čepí 104,533 32 Čepí,kterou zastupuje společnost DOPRAVNÍ
ZNAČENÍ Pardubice s.r.o <.>,IČO: 25931016,Rosice 155,533 51 Pardubice,o z n a m u j e,že
<br> stanoví
<br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého kraje <,>
územním odborem Hradec Králové,dopravním inspektorátem,ve smyslu ustanovení § 77 odst.3 a 5
zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů <,>
v platném znění a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal stanovisko č.j.KRPH-67229-2/ČJ-2017-
050206 ze dne 19.července 2017,dále souhlas ze dne 27.7.2017
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici I/11 v ulici Zámostecká v obci Chlumec nad Cidlinou v místě mostu ev.č.11-034 (most
přes řeku Bystřici),dle grafického znázornění v příloze <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
2
<br> za podmínek:
<br> Dopravní značení proveďte jako: přenosné dopravní značení,přenosné dopravní zařízení <,>
světelné signály
<br> Velikost dopravního značení: základní rozměrová řada
Provedení dopravního značení: retroreflexní
Silnice: I/11
Platnost úpravy: 01.08.2017 – 23.12.2017
<br> Důvod: stavba „lávka pro pěší přes řeku Bystřici“
Osoba (organizace) odpovědná za řádné provedení úpravy:
pan Šebek,tel.606 682 701
<br> Další podmínky pro osazení přechodné úpravy provozu:
<br>
1) Dopravní značení,dopravní zařízení,světelné signály proveďte dle přiloženého
situačního plánku,pokud je tento nedílnou součástí tohoto stanovení,nebo podle
slovního popisu uvedeného v tomto stanovení <.>
<br> 2) Dopravní značení,dopravní zařízení,světelné signály je nutno průběžně kontrolovat a zjištěné
závady neprodleně odstraňovat <.>
<br> 3) V průběhu omezení bude dbáno o neporušenost a úplnost dopravního značení.V případě
rozporu s navrženou přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích,bude stávající
dopravní značení místních úprav provozu zakryto,nebo bude jeho platnost zrušena
přeškrtnutím dle Technických podmínek TP 66 <.>
<br> 4) Kyvadlový provoz bude řízen světelným signalizačním zařízením.V případě vzniku dopravních
komplikací z hlediska plynulosti dopravy zajistí zhotovitel řízení provozu pomocí náležitě
poučených osob,vybavených výstražným oblečením dle Technických podmínek TP 66 <.>
<br> 5) Upravené schéma C/2 Technických podmínek TP 66 bude použito po dobu provádění
prací,pro které není nutný zábor jízdního pruhu na silnici I/11,kdy bude světelné
signalizační zařízení odstraněno a bude umožněn obousměrný provoz v obou jízdních
pruzích <.>
<br> 6) Směrovací desky budou umístěny tak,aby volný jízdní pruh,ve kterém bude veden kyvadlový
provoz,byl šířky minimálně 3 m <.>
<br> 7) Přechodné dopravní značky musí být umístěny na podpěrných sloupcích v provedení s
červenobílými reflexními pruhy <.>
<br> 8) Vodorovná vzdálenost bližšího okraje stálé značky nebo její konstrukce od vnějšího okraje
zpevněné části krajnice nebo od obrubníku je 0,50 – 2,00 m.Vodorovná vzdálenost bližšího
okraje přenosné značky od jízdního nebo pomocného pruhu je 0,50 – 4,00 m <.>
<br> 9) Přenosné značky se umísťují spodním okrajem ve výšce nejméně 0,6 m nad úrovní vozovky a
pokud možno v jednotné výšce v rámci pracovního místa <.>
<br> 10) Umístění přechodných dopravních značek musí splňovat podmínky stanovené v publikaci TP č <.>
66 – Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,III.vydání <,>
schválené MD ČR pod č.j.21/2015-120-TN/1,ze dne 12.3.2015,účinností od 1.4.2015 <.>
<br> 11) Barevně i provedením musí dopravní značky odpovídat příloze vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,a
ČSN EN 12 899-1,ČSN EN 1463-1 <.>
<br> 12) Toto stanovení přechodné úpravy silničního provozu musí být na místě předloženo
kontrolním orgánům <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Společnost MPS Mostní a pozemní stavby engineering s.r.o <.>,IČO: 29148871,Čepí 104,533 3...