Královéhradecký kraj-Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035

Královéhradecký kraj - Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Královéhradecký kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha č. 7 - Prohlášení_SEA_Strategie Cyklo_KHK

„Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035“
<br>
<br> Prohlášení dle § 10g odst.5 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí,ve znění pozdějších předpisů
<br>
<br> Příslušný úřad,odbor životního prostředí a zemědělství Krajského úřadu Královéhradeckého kraje <,>
<br> vydal dne 15.11.2023 k upravenému návrhu „Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti
<br> cyklistické dopravy do roku 2035“ souhlasné stanovisko podle § 10g zákona č.100/2001 Sb.<,>
<br> o posuzování vlivů na životní prostředí,ve znění pozdějších předpisů (č.j.: KUKHK–32384/ZP/2023) <.>
<br> Stanovisko bylo mj.vydáno na základě vypořádání připomínek k návrhu koncepce,z nichž část byla
<br> přímo zapracována do upraveného návrhu koncepce (viz zejména str.83-85 upraveného návrhu
<br> koncepce) <.>
<br>
<br> Z výše uvedeného zákona vyplývají mj.následující požadavky,navazující na vydané stanovisko
<br> (viz § 10 g zákona):
<br>
<br> (odst.4) Bez stanoviska ke koncepci nemůže být koncepce schválena.Schvalující orgán je povinen
<br> zohlednit požadavky a podmínky vyplývající ze stanoviska ke koncepci,popřípadě pokud toto
<br> stanovisko požadavky a podmínky obsahuje a do koncepce nejsou zahrnuty nebo jsou zahrnuty
<br> pouze zčásti,je schvalující orgán povinen svůj postup odůvodnit <.>
<br>
<br> (odst.5) Předkladatel je povinen zveřejnit schválenou koncepci včetně prohlášení,které obsahuje
<br> zejména:
<br>
<br> a) informaci,jak byly ve schválené koncepci zohledněny požadavky a podmínky vyplývající
<br> ze stanoviska ke koncepci <,>
<br> b) informaci,jak bylo ve schválené koncepci zohledněno vyjádření dotčeného státu,pokud
<br> byla koncepce předmětem mezistátního posuzování podle § 14a <,>
<br> c) odůvodnění vybrané varianty,pokud byl návrh koncepce zpracován ve variantách <,>
<br> d) informaci o účasti veřejnosti při zpracování koncepce a v procesu posuzování vlivů
<br> koncepce na životní prostředí <,>
<br> e) informaci o přijatých opatřen...

Příloha č. 6 - Vyhodnocení SEA

VYHODNOCENÍ KONCEPCE dle zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí,ve znění pozdějších předpisů Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035 Ostrava Říjen 2023 Vyhodnocení koncepce Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035 říjen 2023 2 OBSAH ÚVOD.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.8 1 OBSAH A CÍLE KONCEPCE,JEJÍ VZTAH K JINÝM KONCEPCÍM.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.10 1.1 Obsah koncepce.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 10 1.2 Cíle koncepce.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 11 1.3 Vztah k jiným koncepcím.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 14 2 INFORMACE O SOUČASNÉM STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ A JEHO PRAVDĚPODOBNÝ VÝVOJ BEZ PROVEDENÍ KONCEPCE.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.17 2.1 Základní charakteristiky stavu životního prostředí v dotčeném úz...

Příloha č. 5 - Detailní pohled na návrh vedení cyklistické infrastruktury v Královéhradeckém kraji

$Detailni pohled na navrh vedeni cyklistické infrastruktury v KHK VL37 <3; 6'9 (9 6195.6 ct" ‘g’ Umzeéfs 4k,<.> Q («7 “6?? I'1'2 ' "6‘ H'7ZIHA'2.H.12 ﬂak ‘3\ g! I L‘1'4 HZJHZVHQ /—L1 4.4—124 4") =\«A/— l "5W \ 10 20 km I - - - - - hlavnl' trasa - - - - - Iokélnl' trasa I ’( d8» 0 I Cyklistické infrastruktura — hlavnl' trasa — Iokélnl' trasa (Intenzita provozu do 2 000 voz Iden) Centrum dopravm’ho vilzkumu v v I Brno,2023,OSM,CSD$

Příloha č. 4 - Komunikační plán Královéhradeckého kraje

Strategie Královehradeckého kraje v oblasti cyklistické
<br> dopravy do roku 2035 – komunikační plán
<br>
1.Návrh ustanovení pracovních skupin (personální složení)
<br> Pracovní skupiny se ustanovují po dobu trvání zpracování koncepce Strategie cyklodopravy
<br> Královehradeckého kraje (realizační období) a pro navazující období implementace opatření z akčního
<br> plánu (implementační období).Členové pracovních skupin se scházejí k pravidelným jednáním po dobu
<br> realizačního období.Pravidelná perioda setkání je stanovena v popisu činnosti jednotlivých pracovních
<br> skupin.Zpravidla je jednání svoláváno při řešení hlavních milníků projektu,kdy je třeba vyjádřit
<br> stanovisko a rozhodnout o další podobě postupu <.>
<br> 1.1 Realizační pracovní skupina (RPS)
<br> Realizační skupina se sestává z členů zadavatele a zpracovatele dokumentu.Jednání (online i osobní)
<br> formou koordinační schůzky probíhá v periodě 3 týdnů – 1 měsíce.Zpracovatel představí průběh plnění
<br> harmonogramu zpracování dokumentu,předloží zpracované výstupy a představí další postup řešení <.>
<br> Zpracovatel v rámci koordinačních schůzek předkládá požadavky na podklady potřebné ke zpracování
<br> dokumentu a informuje o jednáních či přípravě svolání jednání pracovních skupin (bod 1.2 a 1.3).Pro
<br> jednání RPS není nutná účast všech nominovaných členů,personální složení jednání RPS je vždy
<br> v samostatné gesci zpracovatele i zadavatele.Komunikační kanály pro jednání členů RPS: MS Teams <,>
<br> osobní setkání v prostorách zadavatele,rozesílka podkladů přes e-mail <.>
<br> Personální obsazení skupiny:
<br> • Ing.XXXXX XXXXXXX (vedoucí zpracovatelského týmu)
<br> • Mgr.XXXXXX XXXXX (hlavní řešitel zpracovatelského týmu)
<br> • Ing.arch.XXXX XXXXX (člen zpracovatelského týmu)
<br> • Mgr.XXXXX XXXXXXXXXX (člen zpracovatelského týmu)
<br> • Mgr.XXXX XXXXXXX (člen zpracovatelského týmu)
<br> • Mgr.XXXXX XXXX (člen zpracovatelského týmu)
<br> • Mgr.XXXXXX XXXXXXX (člen zpracovatelského t...

Příloha č. 3 - Přehled připomínek účastníků veřejného projednání Cyklostrategie a způsobu jejich vypořádání

1
<br>
Způsob vypořádání připomínek
<br> Svazek obcí Horní Labe
<br> 1) Požadujeme komplexní řešení území celého kraje tak,aby se vycházelo z reality v území měst
<br> i obcí.Tj.zohlednily se již zbudované cyklostezky a cyklotrasy,připravované úseky,zejména
<br> ty již podpořené dotacemi.Navrhujeme zpracování „analýzy skutečnosti a potřeb“ např.dle
<br> jednotlivých ORP <.>
<br> Odpověď: Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035 je od počátku
<br> zpracovávána komplexně z hlediska návrhu infrastruktury pro každodenní dojížďku na kole,případně i
<br> pěšky.Předmětem návrhu je krajská cyklistická infrastruktura I.kategorie,která propojuje jednotlivé
<br> obce s rozšířenou působností v Královéhradeckém kraji,případně i obce s rozšířenou působností
<br> okolních krajů,jejichž správní území s Královéhradeckým krajem sousedí.Síť je doplněna krajskou
<br> cyklistickou infrastrukturou II.kategorie,která propojuje další centra osídlení Královéhradeckého
<br> kraje.Trasování koridorů krajské cyklistické infrastruktury zohledňuje významné dojížďkové vazby
<br> mezi obcemi s rozšířenou působností a ostatními městskými oblastmi.Návrh v maximální míře
<br> respektuje trasy cyklistické infrastruktury,které jsou v realizaci nebo ve fázi přípravy <.>
<br> 2) Z pohledu našeho území v návrhu zcela chybí úsek nadnárodní Labské cyklostezky č.2 přes
<br> město Vrchlabí a úplně vypadla „Příhraniční“ Cyklostezka č.22 – hlavní dálková cyklotrasa do
<br> Polska (cyklistická magistrála spojující Jizerské hory,Krkonoše,Orlické hory a Jeseníky).Tato
<br> cyklotrasa byla považována za hlavní trasu na Trutnov,vy ji teď navrhujete nově přes
<br> Chotěvice <.>
<br> Odpověď: Návrh koridorů krajské cyklistické infrastruktury v původní fázi přípravy e nezahrnoval
<br> zastavěná území obcí s rozšířenou působností a předpokládal logickou návaznost na zrealizovanou
<br> nebo navrhovanou síť cyklistické infrastruktury uvnitř těchto měst na základě vlastních cyklogener...

Příloha č. 2 - Tabulka s podrobným popisem trasování navržených cyklokoridorů

trasa
Název Kategorie Úsek Okres Délka [km] Počet obyvatel včetně center Počet pracovních příležitostí (RES) včetně center
L411 lokální Adršpach - PL Náchod 7.15 176 37
L24 lokální Bartoušov - Vysoké Veselí Jičín 9.31 1,083 232
H9 hlavní Batňovice - Rtyně v Podkrkonoší Trutnov 2.84 2,137 695
H3 hlavní Bilá Třemšná - Nemojov Trutnov 2.55 779 419
H7 hlavní Borohrádek - směr Holice Rychnov nad Kněžnou 1.73 1,572 494
L54 lokální Borohrádek - směr Choceň Rychnov nad Kněžnou 5.17 1,794 322
L41 lokální Broumov - Meziměstí Náchod 9.46 6,824 3,006
H8 hlavní Broumov - Police nad Metují Náchod 13.38 8,500 3,600
L42 lokální Broumov - směr PL Náchod 6.37 1,918 610
H2 hlavní Častolovice - Čestice Rychnov nad Kněžnou 2.66 1,509 341
H2 hlavní Častolovice - Doudleby nad Orlicí Rychnov nad Kněžnou 5.74 6,381 2,511
L53 lokální Častolovice - Lično Rychnov nad Kněžnou 6.57 2,231 442
L11 lokální Černilov - Libřice Hradec Králové 3.44 437 72
L44 lokální Červený Kostelec - Česká Skalice Náchod 7.32 4,684 1,857
L44 lokální Červený Kostelec - Česká Skalice Náchod 1.67 275 98
L32 lokální Česká Metuje - Stárkov Náchod 3.18 288 36
H8 hlavní Česká Skalice Náchod 0.99 1,944 840
L105 lokální Česká Skalice - Ratibořice Náchod 2.82 145 47
L89 lokální Česká Skalice - Rozkoš Náchod 4.86 2,331 2,127
H8 hlavní Česká Skalice - Vysokov Náchod 3.92 450 220
H7 hlavní Čestice - Borohrádek Rychnov nad Kněžnou 5.04 1,088 230
L55 lokální XXXXXXXX - Dobré Rychnov nad Kněžnou X.XX X,105 702
L56 lokální XXXXXXXX - Ohnišov Rychnov nad Kněžnou X.XX X,383 924
H10 hlavní XXXXXXXX - Opočno Rychnov nad Kněžnou X.XX X,761 2,380
H7 hlavní XXXXXXXX - Solnice Rychnov nad Kněžnou XX.XX X,521 854
H2 hlavní Doudleby nad Orlicí - Ústí nad Orlicí Rychnov nad Kněžnou 6.75 2,769 687
H3 hlavní Dřevěnice - Jičín Jičín 4.20 2,484 303
L22 lokální Dřevěnice - Lázně Bělohrad Jičín 10.29 1,993 570
H3 hlavní Dřevěnice - Nová Paka Jičín 6.90 5,349 1,776
H6 hlavní Dřevěnice - Ostroměř Jičín 12.14 1,699 518
H34 hlavní Dvůr Králové nad Lab...

Příloha č. 1 - Akční plán doplněný o přehled realizovaných a připravovaných projektů výstavby cyklistické infrastruktury

cíle,aktivity,indikátory
strategický cíl specifický cíl aktivita indikátor měrná jednotka cílový stav
(2025) zdroj dat
plánovaný stav skutečnost
1.Dobudovat ucelenou síť cyklistické infrastruktury na území kraje
I.1a.Vybudovat ucelenou síť krajské cyklistické infrastruktury I.a II.kategorie.Příprava dalších úseků cyklistické infrastruktury I.a II.kategorie v koridorech uvedených v návrhové části Cyklostrategie (studie a projekty) Počet kilometrů nově vyznačené cyklistické infrastruktury.km 50 km/rok (studie)
20 km/rok (projektové dokumentace) návrhová část Cyklostrategie
Realizace nových staveb cyklistické infrastruktury Počet vyřešených problematických lokalit km 20 km/rok seznam realizovaných a plánovaných projektů (součást akčního plánu)
Značení cyklistických tras Počet vyznačených kilometrů km 20 km/rok
1b.Zvyšovat počet obyvatel kraje s přístupem k síti krajské cyklistické infrastruktury.Při plánování nových staveb cyklistické infrastruktury přihlížet k poloze a velikosti okolních sídel a počet dostupných pracovních míst; dbát na maximální efektivitu trasování.Počet obyvatel,kteří jsou napojeni na nejbližší městskou oblast nebo nejbližší ORP počet obyvatel,pracovních míst ČSÚ,Registr ekonomických subjektů (RES)
1c.Přijímat opatření zvyšující bezpečnost cyklistů.Vytipování a odstraňování nebezpečných úseků snižujících bezpečnost cyklistické infrastruktury.Počet přijatých opatření vedoucích k větší bezpečnosti cyklistů.počet opatření 20/rok statistiky nehodovosti cyklistů
1d.Budovat zázemí pro parkování,úschovu,základní údržbu kol a dobíjení elektrokol u cílů cyklodopravy.Budování,rozšiřování a zkvalitňování zázemí pro parkování,úschovu a případně základní údržbu kol poblíž významných cílů cyklodopravy (správní instituce,školy,obchody a služby,kulturní a sportovní zařízení apod.) Počet lokalit,kde došlo k vybudování,rozšíření nebo zkvalitnění zázemí pro parkování nebo základní údržbu kol poblíž významných cílů cyklodopravy.počet lokalit 30/rok sčítání cyklodop...

Strategie Královéhradeckého kraje v oblasti cyklistické dopravy do roku 2035

Načteno 11. 12. 2023

edesky.cz/d/7989304

Meta

EIA Územní plánování EIA Územní plánování EIA Jednání zastupitelstva Rozpočet Územní plánování Stavby Stavby Rozpočet Volby Územní plánování EIA

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Královéhradecký kraj
09. 01. 2025	VV-rozhodnutí- záměr "Retail park Lázně Bělohrad" nemůže mít vliv na ŽP
09. 01. 2025	Záměr č. 1/2025 - prodat nemovitosti pozemek st. 124/1, zastavěná plocha a nádvoří, zahrada v k. ú. Markoušovice
09. 01. 2025	Oznámení o vyhlášení VŘ na místo: vedoucí odboru školství a sportu
09. 01. 2025	Nabídka nepotřebného majetku - Domov U Biřičky
09. 01. 2025	Nabídka nepotřebného majetku - Domov U Biřičky
	...a další

Více dokumentů od Královéhradecký kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz