Zpět

Obec Býšť - Veřejná vyhláška-opatření obecné povahy-stanovení místní úpravy provozu

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Býšť.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

priloha_1265908782_4_SITUACE_DIO_SILNICE_I_37.pdf (404.4 kB)
Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3,25 m <br> 100 m <br> E3a2000m S7 <br> A15 <br> 2000 m E3a 2000m <br> S7 A15 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> B20a80B20a 80 <br> 20 m B20b8 0 <br> 150 m S8c <br> IP18b <br> 200 m 200 m <br> IP18b <br> 200 m <br> 500 m B20a100B20a 100 <br> IP18b <br> 600 m <br> IP18b <br> 600 m600 m <br> E3a800m S7 <br> A15 <br> 800 m E3a 800m <br> S7 A15 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a2000m S7 <br> A15 <br> 2000 m E3a 2000m <br> S7 A15 <br> B20a80B20a 80 <br> 20 m B20b8 0 <br> 150 m S8c <br> IP18b <br> 200 m 200 m <br> IP18b <br> 200 m <br> 500 m B20a100B20a 100 <br> IP18b <br> 600 m <br> IP18b <br> 600 m600 m <br> E3a800m S7 <br> A15 <br> 800 m E3a 800m <br> S7 A15 <br> min.3,25 m <br> K návrhu dopravního značení bylo využito TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích,TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,II.vydání Použité dopravní značení bude v základní velikosti a v reflexním provedení tř.1 <br> VYPRACOVAL: <br> KONTROLOVAL: <br> Bc.XXXXXXXX XXXXXXX <br> Ing.Mgr.XXXXX XXXXX NÁZEV AKCE: <br> SITUACE DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÝCH OPATŘENÍ <br> DATUM: <br> FORMÁT: <br> ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> ČÍSLO PŘÍLOHY: <br> 10/2023 <br> NÁZEV PŘÍLOHY: <br> Levý a pravý jízdní pruh silnice I/37 OBSAH: <br> 2xA4 <br>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <.> <br> 1 <br> Velkoplošné výspravy v Pardubickém kraji na silnicích I.tříd <br> POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY - KŘP <br> PLATNOST TOHOTO VYJÁDŘENÍ JE 1 ROK <.> <br> V.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> dne.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <br> SOUHLASÍME S PDZ,ZUK,UZAVÍRKOU A OBJÍZDNOU TRASOU <.> <br> V.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> dne.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <br> SOUHLASÍME S PDZ,ZUK,UZAVÍRKOU A OBJÍZDNOU TRASOU...
priloha_1265908782_3_SITUACE_DIO_SILNICE_I_35_Vysoká_u_Holic.pdf (647.07 kB)
Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> min.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> ÚSEK OPRAV <br> 35 <br> 35 <br> 322 <br> 305 <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> mmin.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> IZ4a IZ4b <br> 50 -70 m S7 <br> A15 S7 <br> A15 <br> P8 <br> P7 <br> 10 -20 m <br> 20 m <br> B20a50 <br> B26 20 m <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <...
priloha_1265908782_2_SITUACE_DIO_SILNICE_I_35_Býšť_Chvojenec.pdf (648.95 kB)
Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> min.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> ÚSEK OPRAV <br> 35 <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> mmin.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> IZ4a IZ4b <br> 50 -70 m S7 <br> A15 S7 <br> A15 <br> P8 <br> P7 <br> 10 -20 m <br> 20 m <br> B20a50 <br> B26 20 m <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br...
priloha_1265908782_1_SITUACE_DIO_SILNICE_I_2.pdf (795.02 kB)
Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> min.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> ÚSEK OPRAV <br> 2 <br> 2 342 <br> 333 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> 100 m <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> B20a70 B21a <br> 350 m <br> E3a 600m S7 <br> A15 <br> B20a 70 B21a <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> B20a50B20a 50 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> B26 20 m <br> B26 <br> 20 m <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> mmin.3 m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> B20a <br> 50 <br> B20a <br> 50 <br> IZ4a <br> VALY IZ4bVALY <br> 50 -70 m S7 <br> A15 S7 <br> A15 <br> P8 <br> P7 <br> 10 -20 m <br> 20 m <br> B20a50 <br> B26 20 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> m ax <br>.5 0 <br> m <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> 100 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 350 m <br> E3a <b...
Vyřejná vyhláška- OOP -přechodná úprava provozu.pdf (400.21 kB)
Adresa: Komenského náměstí 125,532 11 Pardubice * Ústředna: +420 466 026 111 * Fax: +420 466 026 220 Internet: www.pardubickykraj.cz * e-mail: posta@pardubickykraj.cz * IDDS: z28bwu9 <br> <br> *KUPAX016T7EF* KUPAX016T7EF <br> Krajský úřad Pardubického kraje <br> odbor dopravy a silničního hospodářství oddělení silničního hospodářství <br> <br> Číslo jednací: KrÚ 89907/2023 Spisová značka: SpKrÚ 88287/2023 ODSH OSH Vyřizuje: Ing.XXXXX XXXXXX Telefon: XXXXXXXXX E-mail: pavel.michal@pardubickykraj.cz Datum: 03.11.2023 <br> Veřejná vyhláška <br> opatření obecné povahy <br> Krajský úřad Pardubického kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný orgán státní správy ve věcech provozu na pozemních komunikacích dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) a ustanovení § 77 odst.1 písm.b) a c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě ustanovení § 173 zákona č.500/2004 Sb.<,> správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),po stanovisku Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Pardubického kraje,Odbor služby dopravní policie,Na Spravedlnosti 2516,530 48 Pardubice,pod č.j.KRPE-91127-2/ČJ-2023-1700DP,ze dne 27.10.2023 na základě žádosti DoZBos,s.r.o <.>,sídlem Průmyslová 12,680 01 Boskovice,podané dne 29.10.2023 <.> <br> stanovuje Přechodnou úpravu provozu <br> na silnicích I.třídy č.2; č.35 a č.37 <br> 1.Bude osazeno dopravní značení na silnicích I.třídy č.2; č.35 a č.37 z důvodu velkoplošné výspravy v Pardubickém kraji na silnicích I.třídy v okresu Pardubice <.> <br> Konkrétně se jedná o pracovní místa na silnici I/2,silnici I/35 a silnici I/37 <.> <br> <br> Situace dopravního značení je nedílnou součástí tohoto opatření obecné povahy <.> <br> Dopravní značení proveďte jako: Přenosné svislé dopravní zařízení Termín přechodné úprava provozu: do 13.11.2023 <.> Velikost dopravního značení: základní roz...

Načteno

edesky.cz/d/7918649

Meta

Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Býšť
23. 11. 2024
22. 11. 2024
20. 11. 2024
19. 11. 2024
19. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Býšť      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz