Zpět

Praha 2 - OD_stanovení místní úpravy provozu-OOP: Místní úprava provozu_akce_Vyšehrad

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 2.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2021-679689.pdf
Městská část Praha 2 – vítěz Město pro byznys 2012,2013,2014,2017,2019 a Město pro byznys desetiletí – cena týdeníku Ekonom ÚMČ Praha 2,náměstí Míru 20,120 39 Praha 2 ústředna: 236 044 111,ved.odboru: 236 044 288,fax: 222 510 138 e-mail: josef.gal@praha2.cz,www.praha2.cz,IČ: 00063461,ID datové schránky: y7yb44i <br> <br> ODBOR DOPRAVY A ÚZEMNÍHO ROZVOJE <br> Sp.zn.: ODUR/679689/2021/Ste Praha,dne 13.12.2022 Č.j.: MCP2/596260/2022/ODUR/Ste Vyřizuje: Ing.Zoran Stehlík,Odbor dopravy a územního rozvoje tel: 236 044 279 e-mail: zoran.stehlik@praha2.cz <br> <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Úřad městské části Praha 2,odbor dopravy a územního rozvoje (dále jen "správní orgán") příslušný podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),a podle obecně závazné vyhlášky hl.m.Prahy č.55/2000 Sb.HMP,kterou se vydává Statut hlavního města Prahy,ve znění pozdějších předpisů,na základě žádosti příspěvkové organizace hl.m.Prahy Národní kulturní památka Vyšehrad,se sídlem V Pevnosti 159/5b,128 00 Praha 2,IČO: 00419745 (dále jen „navrhovatel“),a po projednání s Policií ČR,Krajským ředitelstvím policie hl.m.Prahy,odborem služby dopravní policie <,> <br> <br> vydává <br> podle § 171 a násl.§ 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),ve spojení s § 77 odst.1 písm.c),§ 77 odst.5 a § 78 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <,> <br> <br> opatření obecné povahy – stanovení místní úpravy provozu na pozemní komunikaci <br> spočívající v úpravě svislého i vodorovného dopravního značení na pozemních komunikacích v areálu Národní kulturní památky Vyšehrad,Praha 2 dle přiložené dokumentace k záměru „Úprava dopravního režimu a označení na území NKP Vyšehrad“ ze dne 9.11.2021,kter...
priloha_05_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Dil_5_okoli_Taborske_brany.pdf
legenda: <br> vodorovné dopravní značení současné (06/2021) <br> současné hrany / rozhraní povrchů <br> hranice NKP Vyšehrad <br> svislé dopravní značení současné (06/2021) <br> svislé dopravní značení rušené vč.sloupku <br> vodorovné dopravní značení rušené <br> x x x <br> x <br> svislé dopravní značení nové <br> vodorovné dopravní značení nové <br> označení v pasportu NKPV <br> označení v pasportu NKPV <br> x <br> 3.0m <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> <br> <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> D <br> O <br> P <br> R <br> A <br> V <br> N <br> Í <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> A <br> P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> <br> <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> D <br> O <br> P <br> R <br> A <br> V <br> N <br> Í <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> A <br> V <br> <br> P <br> e <br> v <br> n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> N <br> a <br> P <br> a <br> n <br> k <br> r á <br> c <br> i <br> L <br> u <br> m <br> í <br> r <br> o <br> v <br> a <br> N <br> a <br> <br> B <br> u <br> č <br> a <br> n <br> c <br> e <br> U <br> <br> P <br> o <br> d <br> o <br> l <br> s <br> k <br> é <br> h <br> o <br> <br> s <br> a <br> n <br> a <br> t <br> o <br> r <br> i <br> a <br> B16 ODSTRANIT <br> BEZ NÁHRADY <br> Z LAPMY VO <br> (je vždy na vjezdech) <br> V <br> <br> P <br> e <br> v <br> n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> 3.0 m <br> B28 ODSTRANIT <br> BEZ NÁHRADY <br> vč.sloupku <br> P <br> O <br> - P <br> Á <br> 0 <br> 8 <br> - 2 <br> 0 <br> h <br> N <br> E <br> B <br> O <br> S <br> P <br> L <br> A <br> T <br> N <br> Ý <br> M <br> P <br> A <br> R <br> K <br> O <br> V <br> A <br> C <br> Í M <br> O <br> P <br> R <br> Á <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í M <br> O <br> B <br> L <br> A <br> S <br> T <br> 2 <br> P <br> 2 <br> - 0 <br> 1 <br> 8 <br> 5 <br> E <br> 7 <br> a <br> HRANCIE NKP VYŠEHRAD TVOŘÍ <br> SOUČASNĚ I HRANICI SPRÁVNÍCH <br> CELKŮ MČ PRAHA2 A MČ PRAHA 4 <br> x <br> měřítko: 05 <br> datum: 9.11.2021 <br> příloha: <b...
priloha_04b_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Vysledny_stav_V_Pevnosti_-_okoli_riditelstvi_NKPV.pdf
V <br> <br> P <br> e <br> v <br> n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> V <br> <br> P <br> e <br> v <br> n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> 0 <br> 8 <br> <br> - <br> <br> 2 <br> 0 <br> <br> h P <br> O <br> <br> - <br> <br> P <br> Á <br> N <br> E <br> B <br> O <br> <br> S <br> <br> P <br> L <br> A <br> T <br> N <br> Ý <br> M <br> P <br> A <br> R <br> K <br> O <br> V <br> A <br> C <br> Í <br> M <br> O <br> P <br> R <br> Á <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í <br> M <br> O <br> B <br> L <br> A <br> S <br> T <br> <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> P <br> 2 <br> <br> - <br> <br> 0 <br> 1 <br> 8 <br> 5 <br> I <br> P <br> <br> 1 <br> 3 <br> c <br> <br> ( <br> n <br> o <br> v <br> á <br> <br> z <br> m <br> e <br> n <br> š <br> e <br> n <br> á <br> <br> v <br> e <br> l <br> <.> <br> <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> x <br> 5 <br> 6 <br> 0 <br> ) <br> + <br> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> <br> " <br> P <br> O <br> <br> - <br> <br> P <br> Á <br> <,> <br> <br> 8 <br> - <br> 2 <br> 0 <br> h <br> <,> <br> <br> N <br> E <br> B <br> O <br> <br> S <br> P <br> L <br> A <br> T <br> N <br> Ý <br> M <br> <br> P <br> A <br> R <br> K <br> O <br> V <br> A <br> C <br> Í <br> M <br> O <br> P <br> R <br> Á <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í <br> M <br> <br> / <br> <br> O <br> B <br> L <br> A <br> S <br> T <br> <br> 2 <br> <br> ( <br> š <br> <.> <br> <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> ) <br> n <br> a <br> <br> n <br> o <br> v <br> ý <br> <br> s <br> l <br> o <br> u <br> p <br> e <br> k <br> <br> D <br> Z <br> P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> <br> <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> D <br> O <br> P <br> R <br> A <br> V <br> N <br> Í <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> A <br> P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> <br> <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> D <br> O <br> P <br> R <br> A <br> V <br> N <br> Í <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> A <br> P <br> Ř <br> E <br> S <br> U <br> N <br> <br> I <br> Z <br> 6 <br> a <br> / <br> b <br> n <br> a <br> <br> j <br> e <br> d <br> i <br> n <br> ý <br> <br>...
priloha_04a_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Dil_4_V_Pevnosti_-_okoli_reditelstvi_NKPV_-_rusene_DZ.pdf
V <br> Y <br> H <br> R <br> A <br> Z <br> E <br> N <br> O <br> 4 <br> x <br> P <br> R <br> O <br> Ř <br> E <br> D <br> I <br> T <br> E <br> L <br> S <br> T <br> V <br> Í <br> N <br> K <br> P <br> <br> V <br> Y <br> Š <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> RÉ SE <br> RV É <br> V <br> Y <br> H <br> R <br> A <br> Z <br> E <br> N <br> O <br> <br> P <br> R <br> O <br> R <br> E <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> N <br> T <br> Y <br> <br> č <br> <.> <br> p <br> <.> <br> <br> 4 <br> 0 <br> / <br> 5 <br> V <br> Y <br> H <br> R <br> A <br> Z <br> E <br> N <br> O <br> P <br> R <br> O <br> 2 <br> A <br> S <br> <br> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 3 <br> V <br> Y <br> H <br> R <br> A <br> Z <br> E <br> N <br> O <br> <br> P <br> R <br> O <br> R <br> E <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> N <br> T <br> Y <br> <br> č <br> <.> <br> p <br> <.> <br> <br> 4 <br> 0 <br> / <br> 5 <br> V <br> J <br> E <br> Z <br> D <br> A <br> V <br> S <br> T <br> U <br> P <br> P <br> O <br> U <br> Z <br> E <br> P <br> R <br> O <br> Ř <br> E <br> D <br> I T <br> E <br> L <br> S <br> T <br> V <br> Í <br> N <br> K <br> P <br> V <br> Y <br> Š <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> E <br> N <br> T <br> R <br> A <br> N <br> C <br> E <br> O <br> N <br> L <br> Y <br> F <br> O <br> R <br> T <br> H <br> E <br> H <br> E <br> A <br> D <br> Q <br> U <br> A <br> R <br> T <br> E <br> R <br> S <br> O <br> F <br> N <br> C <br> M <br> V <br> Y <br> Š <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> P <br> O <br> - <br> P <br> Á <br> 0 <br> 8 <br> - 2 <br> 0 <br> h <br> N <br> E <br> B <br> O <br> S <br> P <br> L <br> A <br> T <br> N <br> Ý <br> M <br> P <br> A <br> R <br> K <br> O <br> V <br> A <br> C <br> Í M <br> O <br> P <br> R <br> Á <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í M <br> O <br> B <br> L <br> A <br> S <br> T <br> 2 <br> P <br> 2 <br> - 0 <br> 1 <br> 8 <br> 5 <br> P <br> O <br> - <br> P <br> Á <br> 0 <br> 8 <br> - <br> 2 <br> 0 <br> <br> h <br> N <br> E <br> B <br> O <br> S <br> P <br> L <br> A <br> T <br> N <br> Ý <br> M <br> P <br> A ...
priloha_03_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Dil_3_Stare_a_Nove_probosstvi.pdf
legenda: <br> vodorovné dopravní značení současné (06/2021) <br> současné hrany / rozhraní povrchů <br> hranice NKP Vyšehrad <br> svislé dopravní značení současné (06/2021) <br> svislé dopravní značení rušené vč.sloupku <br> vodorovné dopravní značení rušené <br> x x x <br> x <br> svislé dopravní značení nové <br> vodorovné dopravní značení nové <br> označení v pasportu NKPV <br> označení v pasportu NKPV <br> x <br> 10 m <br> 15 m <br> Š t u l c o v a <br> nová zmenšená sestava <br> IP 11b (zmenšená vel.400x560) <br> + E8d (platnost vlevo,š.DZ 400mm) <br> 2x IP11a+E8d <br> ODSTRANIT <br> IP 1 1 b <br> měřítko: 03 <br> datum: 9.11.2021 <br> příloha: <br> záměr: <br> číslo přílohy: <br> 1 : 500 <br> formát: <br> mapový podklad: IPR 2020 <br> zhotovitel: <br> objednatel: <br> Bruselská 266/14,Praha 2,120 00,IČ: 085 31 731 <br> Syrový - dopravní ateliér,s.r.o <.> <br> tel.+420 731 701 027,syrovy.k@gmail.com <br> zast.Ing.arch.XXXX XXXXXX,ředitel <br> NKP VYŠEHRAD <br> V Pevnosti 159/5b,128 00 Praha 2 <br> obj.č.OBJ/151/2020 <br> A4 <br> ÚPRAVA DOPRAVNÍHO REŽIMU A <br> ZNAČENÍ NA ÚZEMÍ <br> NKP VYŠEHRAD <br> odp.projektant: Ing.XXXXXXXXX XXXXXX <br> NÁVRH ÚPRAV - SITUACE,DÍL X <br> STARÉ A NOVÉ PROBOŠTSTVÍ <br> ÚPRAVY DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ <br> · Navrhuje se pouze úprava podoby dopravního značení.Velikost dopravního značení je zmenšena dle Vzorových listů č.6.1 (aktualizace 2019),značení se nechází v pěší zóně s <br> dovolenou rychlostí 20 km/h a dle principů umisťování DZ lze značení řešit ve zmenšených <br> velikostech <br> · dochází k redukci o 1 místo <br> AutoCAD SHX Text Z3,4 <br> AutoCAD SHX Text VZ3 <br> AutoCAD SHX Text Z3,4 <br> AutoCAD SHX Text VZ3 <br> AutoCAD SHX Text Z12 <br> AutoCAD SHX Text Z13 <br> AutoCAD SHX Text stav: 5 míst <br> AutoCAD SHX Text stav: 4 místa <br> AutoCAD SHX Text Nové proboštství <br> AutoCAD SHX Text Staré proboštství <br> AutoCAD SHX Text Z12b <br> Sheets and Views 03
priloha_02_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Dil_2_ulice_K_Rotunde_a_Stulcova.pdf
R <br> É <br> S <br> E <br> R <br> V <br> É <br> 30 m <br> K <br> <br> R <br> o <br> t <br> u <br> n <br> d <br> ě <br> n <br> o <br> v <br> á <br> <br> z <br> m <br> e <br> n <br> š <br> e <br> n <br> á <br> <br> s <br> e <br> s <br> t <br> a <br> v <br> a <br> <br> n <br> a <br> <br> n <br> o <br> v <br> ý <br> <br> s <br> l o <br> u <br> p <br> e <br> k <br> I <br> P <br> <br> 1 <br> 1 <br> c <br> <br> ( <br> z <br> m <br> e <br> n <br> š <br> e <br> n <br> á <br> <br> v <br> e <br> l <.> <br> <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> x <br> 5 <br> 6 <br> 0 <br> ) <br> s <br> <br> v <br> y <br> o <br> b <br> r <br> a <br> z <br> e <br> n <br> é <br> m <br> <br> p <br> o <br> d <br> é <br> l n <br> é <br> h <br> o <br> <br> s <br> t <br> á <br> n <br> í <br> + <br> <br> E <br> 8 <br> d <br> <br> ( <br> p <br> l a <br> t <br> n <br> o <br> s <br> t <br> <br> v <br> l e <br> v <br> o <br> <br> s <br> <br> t <br> e <br> x <br> t <br> e <br> m <br> <br> " <br> 3 <br> 5 <br> <br> m <br> " <br> <,> <br> š <br> <.> <br> <br> D <br> Z <br> <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> m <br> ) <br> n <br> a <br> t <br> o <br> č <br> e <br> n <br> í <br> <br> S <br> D <br> Z <br> <br> z <br> <br> d <br> ů <br> v <br> o <br> d <br> u <br> <br> v <br> i d <br> i t <br> e <br> l n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> ( <br> z <br> n <br> a <br> č <br> k <br> a <br> <br> j e <br> <br> h <br> n <br> e <br> d <br> <br> z <br> a <br> <br> n <br> á <br> r <br> o <br> ž <br> í <br> m <br> ) <br> 3 <br> 5 <br> <br> m <br> I <br> P <br> <br> 1 <br> 1 <br> b <br> <br> + <br> <br> E <br> 8 <br> d <br> O <br> D <br> S <br> T <br> R <br> A <br> N <br> I <br> T <br> <br> V <br> Č <br> <.> <br> <br> S <br> L <br> O <br> U <br> P <br> K <br> U <br> V <br> <br> P <br> e <br> v <br> n <br> o <br> s <br> t <br> i <br> v <br> <br> u <br> l <.> <br> <br> K <br> <br> R <br> o <br> t <br> u <br> n <br> d <br> ě <br> <br> j s <br> o <br> u <br> <br> p <br> o <br> z <br> ů <br> s <br> t <br> a <br> t <br> k <br> y <br> <br> p <b...
priloha_01_-_Navrh_upravy_-_situace_-_Dil_1_okoli_Cihelne_brany.pdf
P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> <br> <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> O <br> S <br> T <br> A <br> T <br> N <br> Í <br> N <br> A <br> P <br> O <br> V <br> O <br> L <br> E <br> N <br> Í <br> N <br> K <br> P <br> V <br> Y <br> Š <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> L <br> I T <br> U <br> R <br> G <br> I C <br> K <br> É <br> O <br> B <br> Ř <br> A <br> D <br> Y <br> T <br> A <br> X <br> I <,> <br> I Z <br> S <br> <,> <br> M <br> Ě <br> S <br> T <br> S <br> K <br> Á <br> P <br> O <br> L <br> I C <br> I E <br> Z <br> Á <br> S <br> O <br> B <br> O <br> V <br> Á <br> N <br> Í <br> 7 <br> - <br> 9 <br> <br> 1 <br> 6 <br> - <br> 1 <br> 8 <br> H <br> O <br> D <br> <.> <br> P <br> Ě <br> Š <br> Í <br> Z <br> Ó <br> N <br> A <br> O <br> S <br> T <br> A <br> T <br> N <br> Í <br> N <br> A <br> P <br> O <br> V <br> O <br> L <br> E <br> N <br> Í <br> N <br> K <br> P <br> V <br> Y <br> Š <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> L <br> I T <br> U <br> R <br> G <br> I C <br> K <br> É <br> O <br> B <br> Ř <br> A <br> D <br> Y <br> T <br> A <br> X <br> I <,> <br> I Z <br> S <br> <,> <br> M <br> Ě <br> S <br> T <br> S <br> K <br> Á <br> P <br> O <br> L <br> I C <br> I E <br> Z <br> Á <br> S <br> O <br> B <br> O <br> V <br> Á <br> N <br> Í <br> 7 <br> - 9 <br> <br> 1 <br> 6 <br> - 1 <br> 8 <br> H <br> O <br> D <br> <.> <br> 3.0 m <br> V <br> r <br> a <br> t <br> i <br> s <br> l <br> a <br> v <br> o <br> v <br> a <br> P <br> ř <br> e <br> m <br> y <br> s <br> l <br> o <br> v <br> a <br> 3.0m <br> P <br> R <br> Ů <br> J <br> E <br> Z <br> D <br> Z <br> A <br> K <br> Á <br> Z <br> Á <br> N <br> x <br> P <br> 7 <br> - <br> P <br> O <br> U <br> Z E <br> O <br> D <br> S <br> T R <br> A <br> N <br> I T <br> Z <br> L A <br> M <br> P <br> Y <br> P <br> 8 <br> + <br> B <br> 1 <br> 6 <br> O <br> D <br> S <br> T <br> R <br> A <br> N <br> I <br> T <br> v <br> č <br> <.> <br> <br> s <br> l <br> o <br> u <br> p <br> k <br> u <br> - původní IP11c+E8d odstranit vč.sloupku <br> - nová IP11c (zmenšená vel.4...

Načteno

edesky.cz/d/5829414

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Praha 2
27. 10. 2025
27. 10. 2025
27. 10. 2025
27. 10. 2025
27. 10. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Praha 2      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz