Zpět

Obec Stradouň - Návrh opatření obecné povahy na přivaděčích dálnice D35 včetně silnice I/17

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Stradouň.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

171_1_02_Situace_dil_18_km_31_500_prechodne_znaceni.pdf (1.04 MB)
kam <.> mezník <br> DN 600 <br> DN 600 <br> DN 600 <br> DN 600 <br> kam <.> mezník <br> DN 600 <br> DN 600 <br> DN 600 <br> DN 600 <br> V4 0,25 V 1a 0,125 <br> V4 0,25 <br> V18 <br> V9b V9b <br> V9b V9b V9b V9b V9b V 2b 3,0/1,5/0,125 dl.100m <br> 9x Z10 (10 m) <br> 9x Z10 (10 m) <br> 9x Z10 (10 m) <br> V 1a 0,125(10 m) V 2b 3,0/1,5/0,125) V 1a 0,125 <br> V 13a(0,5/1,0) <br> V 2b (1,5/1,5 /0,25) <br> V18 53x všesměrové odrazky na obrube (1 m) <br> 10x všesměrové odrazky na obrubě (1 m) <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V 1a 0,125 (100m) V 5 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V13 (0,5/1,0) V18 <br> E 442 <br> HP <br> 35 V OLOMOUC <br> YS.M O T <br> Ý <br> R K <.> <br> ÉV OL <br> Á R ARDUBICE <br> 35 <br> H P <br> 35 <br> R K <.> <br> ÉVOLÁR A R <br> D U BIC <br> E <br> E 44 <br> 2 <br> CH RU <br> MDI <br> B21a <br> B21a <br> B20a 50 <br> IS14 CHRUDIM OKRES <br> IS3c VYS.MÝTO OLOMOUC35 <br> IZ1a <br> E3a 1000 <br> m <br> C 4a <br> <br> P4 <br> E2b <br> IS 14 <br> CH RU <br> DI M <br> OK RE <br> S <br> B21a B21a <br> B20a 50 <br> P3 <br> B20a 70 <br> IS1f PARDUBICE <br> HR.KRÁLOVÉ 35 <br> IS3c VYS.M <br> ÝTO OLOM <br> OUC 35 <br> Košum berk <br> Zřicenina hradu Košum berk <br> Zřicenina hradu <br> IS14 ÚSTÍ N.ORLICI <br> OKRES <br> B2 1a <br> B2 1a <br> C4 a <br> <br> IP 19 <br> IS 1f <br> PA RD <br> UB IC <br> E HR <br>.K RÁ <br> LO VÉ <br> 35 <br> IS 3b <br> 17 CH <br> RU DI <br> M <br> B2 0a <br> 50 <br> E7 bIZ 1a <br> B2 0a <br> 70 <br> Z3l <br> km 0,670 000 <br> (PROVIZORIUM) <br> km 0,710 000 <br> km 0,750 000 <br> (PROVIZORIUM) (50 km/h) <br> km 0,780 000 <br> (PROVIZO RIUM) <br> (70 km /h) <br> (PROVIZORIUM ) <br> (PROVIZORIUM ) <br> 035-xxx03 (PROVIZORIUM )IS 9a <br> (50 km /h) <br> (PROVIZORIUM ) <br> (P RO <br> VI ZO <br> RI UM <br> ) <br> RUŠENÍ PŘESUN DO NOVÉ POLOHY <br> (PROVIZORIUM ) <br> (PROVIZORIUM ) <br> (PROVIZORIUM <,> FÓLIE 3.TŘ <.>,ŽZ POZADÍ) <br> (PROVIZORIUM <,> FÓLIE 3.TŘ <.>,ŽZ POZADÍ) <br> (PROVIZORIUM ) <br> 3x Z <br> 3 (P <br> RO VI <br> ZO RI ...
171_1_02_Situace_dil_17_km_31_500_prechodne_znaceni.pdf (1.36 MB)
CK1 /O <br> CK1 /O <br> 31 <,> 4 <br> PR OJ <br> EK ČN <br> Í S TA <br> NI ČE <br> NÍ <br> P RO <br> VO ZN <br> Í S TA <br> NI ČE <br> NÍ <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 00,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 00,00 <br> 31 <,> 5= <br> 15 7,5 <br> V4 0 <,> <br> 25V 1 a 0 <br>,12 5 <br> V4 0 <,> <br> 25 <br> V4 0,25 V 3 3,0/1,5 0,125 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V 2b 1,5/3,0/0,125V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V 1a 0,125 <br> V4 0,25 <br> V 2b 3,0/6,0/0,125 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 V 2b 3,0/1,5/0,125 <br> DO PR <br> AV NÍ <br> CH K <br> NO FL <br> ÍK Ů <br> ZA ČÁ <br> TE K <br> UM ÍS <br> TĚ NÍ <br> M O <br> DR ÝC <br> H <br> V18 <br> V9b V9b V9b V9b V9b <br> V9 b <br> V9 b <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0 m <br> ) <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0 m <br> ) <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0 m <br> ) <br> V 1 a 0 <br>,12 5(1 <br> 0 m ) <br> V 2b <br> 3 <,> 0 <br> /1 <,> 5 <br> /0 <,> 1 <br> 25 ) <br> V 1a <br> 0 <,> 1 <br> 25 <br> V 13a(0,5/1,0) <br> V 2b <br> (1 <,> 5 <br> /1 <,> 5 <br> /0 <,> 2 <br> 5) <br> V1 8 <br> 53 x <br> vš es <br> m ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> n a <br> ob ru <br> be (1 <br> m ) <br> 10 x <br> vš es <br> m ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> n a <br> ob ru <br> bě (1 <br> m ) <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V 1a <br> 0 <,> 1 <br> 25 (1 <br> 00 m <br> ) <br> V5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V1 3 <br> (0 <,> 5 <br> /1 <,> 0 <br> ) <br> V1 8 <br> V9 a <br> V9 a <br> V9 a <br> SO 101 <br> STRADOUŇ <br> VY SO <br> KÉ M <br> ÝT O <br> D1 1 P <br> AR DU <br> BI CE <br> 31,375 <br> JS O <br> M eg <br> aR ai <br> l e p <br> km 3 <br> 1 <,> 21 <br> 1 - 3 <br> 1 <,> 37 <br> 5 dl <br>.1 64 <br>,0 0 <br> m <br> (d él <br> ka b <br> ez z <br> ak on <br> če ní <br> ) 31,382 <br> 31,375 <br> 31,332 <br> 31,375 <br> JS B <br> ÚZ - H <br> 2 d l.4 <br> 4 m <br> V OLOMO UC YS.M <br> OT Ý <br> U HERSK O CH RU <br> MDI <br> 35 <br> D35 - 157 <br> 06 (V ÝHLE <br> D) <br> IS 6b km 1 <br> 58,4 05 4 <br> 00 vlevo pí...
171_4_02_Situace_dil_2.pdf (1.61 MB)
V18 <br> V18 <br> V18 <br> V9bV9bV9bV9bV9b <br> V9b V9b V9b V9b V9b <br> V1a 0,125 (100 m) V4 0,25 <br> V13a (0,5/1,0) <br> V13a (0,5/1,0) <br> V13a (0,5/1,0) <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 V1a 0,125 (100 m) <br> V1a 0,125 (100 m ) <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V9b <br> V2b 1,5/1,5/0,25 <br> 93x všesměrové odrazky na obrubě (1m) <br> 2x16 všesměrové odraz ky <br> na obrubě (1m) <br> 2x50 všesměrové odrazk y <br> na obrubě (1m)9x Z10 (10m) <br> V2b 3,0/1,5/0,125 (100 m) <br> V2b 3,0/1,5/0,125 (100 m) <br> 9x Z10 (10m) <br> 9x Z10 (10m) <br> 2x50 všesměrové odraz ky <br> na obrubě (1m) <br> 2.poloha1.poloha <br> km 1,605 000 <br> Z4e <br> km 1,605 000 <br> km 1,720 700 <br> km 1,720 100 <br> Z4e <br> (70 km /h) <br> Z4 e <br> (7 0 <br> km /h <br> ) <br> 3 x 3x Z3 (1000x500) <br> IS 9b 017-xxx01 <br> 01 7- <br> xx x0 <br> 3 IS <br> 9 b <br> IS 9b 017-xxx02 <br> km 1,480 000 <br> 3x BALISETA3x BALISETA <br> 2x BALISETA <br> 017-01 (výhled) 1.poloha <br> 017-01 (výhled) 2.poloha <br> 01 7- <br> 02 (v <br> ýh le <br> d) 1 <br>.p ol <br> oh a <br> 01 7- <br> 02 (v <br> ýh le <br> d) 2 <br>.p ol <br> oh a <br> živice <br> jabloň-50 jabloň-50 jabloň-50 <br> jabloň-30 <br> jabloň-40 <br> jabloň-25 <br> jabloň-30 <br> jabloň-30 jabloň-30 <br> jabloň-10 jabloň-20 <br> jabloň-40 jabloň-40 <br> jabloň-30 jabloň-40 <br> HRA-03 - VÝHLED <br> B21a <br> C4a <br> IZ1a <br> E3a1500 m <br> IS1a35 HR.KRÁLOVÉ OLOMOUC <br> B21a <br> P4 <br> C1 <br> IS 3a <br> HR <.> T <br> ÝN EC <br> CH RU <br> DI M <br> 17 <br> C 4a <br> <br> A4B20a 70 <br> B21a B21a <br> C 4a <br> <br> P4 C 1 <br> B2 1a <br> B2 1a A4 B 20 <br> a 70 <br> IS 16 <br> b 17 <br> P4C1 <br> IS16b 17 <br> IS3a VYS.M <br> ÝTO 17 <br> SITUACE SO 171.4 - SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ M 1:1000 DÍL 2 <br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR <br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR <br> D35 Časy - Ostrov <br> HBH Projekt spol.s r.o.R <br> Společnost "EUROVIA - Metrostav - SWIETELSKY,D35 Časy - Ostrov" <br> EUROVIA CS,a.s <...
171_4_02_Situace_dil_1.pdf (1.75 MB)
JV5 <br> JV6 <br> JV4 <br> JV3 <br> JV2 <br> JV1 <br> V 1a 0,125 V4 0,25V4 0,25 <br> V18 <br> V1 8 <br> V1 a <br> 0 <,> 12 <br> 5 (1 <br> 00 m <br> ) <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V1 3a <br> (0 <,> 5 <br> /1 <,> 0 <br> ) <br> V1 3a <br> (0 <,> 5 <br> /1 <,> 0 <br> ) <br> V13a (0,5/1 <,> <br> 0) <br> V13a (0,5/1,0) <br> V13a (0,5/1,0) <br> V1 3a <br> (0 <,> 5 <br> /1 <,> 0 <br> ) <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V1 a <br> 0 <,> 12 <br> 5 (1 <br> 00 m <br> ) <br> V1a 0,12 5 (100 m <br> ) <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V1a 0,125 <br> V2b 1,5/1,5/0,25 V2b 1,5/1,5/0,25V2b 1,5/1,5/0,25 <br> V4 0,25 <br> V4 0,25 <br> V5 <br> V1a 0,125 <br> V1a 0,125 <br> V4 0 <br>,2 5 <br> V4 0 <br>,2 5V2b 3/1,5/0,125 <br> V3 3/1,5/0,125 V2b 3,0/1,5/ 0,125 <br> V9b <br> V9b <br> V9b V9b <br> V9b <br> V2 b <br> 1 <,> 5/ <br> 1 <,> 5/ <br> 0 <,> 25 <br> 93 x <br> vš es <br> m ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> na o <br> br ub <br> ě (1 <br> m ) <br> 2x 16 <br> v še <br> sm ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> na o <br> br ub <br> ě (1 <br> m ) <br> 2x 50 <br> v še <br> sm ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> na o <br> br ub <br> ě (1 <br> m ) <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0m ) <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0m ) <br> 9x Z <br> 10 (1 <br> 0m ) <br> 2x 50 <br> v še <br> sm ěr <br> ov é <br> od ra <br> zk y <br> na o <br> br ub <br> ě (1 <br> m ) <br> 2 <.> p <br> ol oh <br> a <br> 1 <.> p <br> ol oh <br> a <br> km 1,067 880 <br> (Středisko správy a údržby Městec) <br> (zákl adní <br> veliko st) <br> km 1 <br>,3 84 <br> 3 80 <br> km 1,605 000 <br> km 1,645 000 <br> (70 km /h) <br> Z4e <br> km 1,117 780 <br> km 1 <br>,3 14 <br> 5 10 <br> (S tře <br> di sk <br> o sp <br> rá vy <br> a ú <br> dr žb <br> y M <br> ěs te <br> c) <br> km 1,605 000 <br> km 1,720 700 <br> km 1,720 100 <br> Z4e <br> Z4e <br> 3 x <br> 3x Z <br> 3 (1 <br> 00 0x <br> 50 0) <br> IS 9b <br> 017-xxx01 <br> 017-xxx03 IS 9b <br> IS 9b 017-xxx02 <br> km 1,480 00...
75640_OOPnavrh_privadece_D35_I_17.pdf (338.71 kB)
1 <br> <br> *KUPAX012IO9O* KRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE <br> odbor dopravy a silničního hospodářství <br> 532 11 Pardubice,Komenského nám.125 tel.466026111 Č.j.: KrÚ 75640/2022 V Pardubicích dne: 26.09.2022 SpKrÚ 71032/2022 <br> V e ř e j n á v y h l á š k a <br> <br> Opatření obecné povahy <br> <br> <br> Krajský úřad Pardubického kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný správní úřad dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) a ustanovení § 77 odst <.> 1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,na základě ustanovení § 171 zákona č <.> 500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na základě žádosti Ředitelství silnic a dálnic ČR,(IČ: 65993390),se sídlem Na Pankráci 546/56,145 05 Praha 4,podané dne 05.09.2022 <br> o z n a m u j e <br> <br> návrh stanovení místní úpravy provozu <br> <br> na přivaděčích dálnice D35 včetně silnice I/17 a to umístěním trvalého dopravního značení dle situací dopravního značení akce „Dálnice D35 Časy – Ostrov“,č.výkresů 2.01,2.02,2.17,2.18 ze dne 04/2022 a 06/2022,č.zakázky 2018/0609,které vypracovala společnost HBH projekt spol.s r.o <.>,Praha 4,s tímto doplněním: <br> - Na směrových ostrůvcích u okružní křižovatky budou umístěny všesměrové odrazky <.> <br> - Před okružní křižovatkou bude provedeno postupné zhuštění směrových sloupků v délce 200 m,kdy navrhujeme 2x vzdálenost 30m,2x vzdálenost 20m a následující směrové sloupky umístit po 10m <.> <br> - Směrové sloupky budou ve všech směrových obloucích umístěny ve vzdálenostech závislých na poloměru směrového oblouku v souladu s ČSN 736101 čl.13.1.3.2.2 <.> <br> - Stávající vodorovné dopravní značení (VDZ),které má být v rámci projektu zrušeno <,> bude odstraněno frézováním a to v souladu s čl.26 TP133 <.> <br> - Nově umístěné VDZ v rámci celého projektu bude plynule navazovat na předcházející VDZ <.> <br> - Před vjezdy na jízdní pás okr...

Načteno

edesky.cz/d/5682119

Meta


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Stradouň
25. 08. 2025
19. 08. 2025
18. 08. 2025
07. 08. 2025
14. 07. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Obec Stradouň      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz