„WW—„„wmmmw.<.>.„.w.<.>._.<.> m.<.>.“
<br> MaŠ—Ia“ nima „„mimo V,<,> ičš'oooaoW/Wc/Mm-T/ 1500 MESTSKY UŘAD ŽAMBERK gavin,s 81-59- 1sz odbor správní a dopravy ff“ MMMMM „__ Masarykovo nám.166,564 01 Žamberk A iii-ČŠ? moiy “mmm
<br> m // zs / Čj.: MUZBK-20212/2016/SPDO-4 Spisová značka: MUZB K-20212/2016/SPDO Spis.skart.znak,lhůta: 280.101 SS Počet listů/příloh/listů příloh: 4/1/11 Vyřizuje: Bc.XXXXX XXXXXX Telefon: XXX XXX XXX E-mail: r.soukup©zamberk.eu ID datové schránky: ia9b3gu Datum: 08.09.2016 VEREJ NA VYHLASKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Městský úřad Žamberk,odbor správní a dopravy (dále jen "správní orgán") jako příslušný správní úřad dle ustanovení š 77 odst.1 písm.c) a š 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),a dle ustanovení % 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „s rávní řád“) na základě žádosti,kterou podala společnost Technické služby Letohrad s.r.o <.>,ICO 25931075,Jablonská 243,561 51 Letohrad ze dne 06.09.2016 a po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu Policie ČR.Krajského ředitelství policie Pardubického kraje,Územního odboru Ústí nad Orlicí,Dopravního inspektorátu v Ústí nad Orlicí,vydaného pod č.j.: KRPE—65897-1/ČJ-2016-171106 ze dne 15.08.2016
<br> stanovuje
<br> v souladu s ustanovením % 77 odst.5 zákona o silničním provozu a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích
<br> na pozemních komunikacích: místní a účelové komunikace
<br> v místě: území města Letohrad
<br> z důvodu: provádění údržbových prací
<br> Prováděné údržbové práce na místních komunikacích — výspravy vozovek emulzí a kamenivem,obalovanou živičnou směsí s případným frézováním,opravy pěších komunikací přiléhajících kvozovce,opravy veřejného osvětlení v chodnících a vblízkosti komunikací,ostatní běžná údržba součástí a příslušenství místních komunikacích a provádění vodorovného dopravního značení <.>
<br> Práce prováděné na místních komunikacích budou osazeny dopravními značkami dle schémat pro označení pracovních míst B/l,B/2,B/5.1,B/8,B/14.3,B/15,B24,CllOb,která jsou přílohou stanovení <.>
<br> Práce prováděné na chodnících budou osazeny dopravními značkami dle schémat pro označení pracovních míst B/3,B/6,B/17,která jsou přílohou stanovení.Pokud bude výsprava prováděna emulzí a kamenivem,případně bude komunikace frézována,bude pod dopravními značkami
<br> Pokračování č.j.: MUZBK-20212/2016/SPDO—4
<br> A 15 „Práce na silnici“ vždy umístěna dodatková tabulka E 13 „Výsprava emulzí a kamenivem“ nebo „Frézování vozovky“ a budou umístěny do úplné výspravy komunikace <.>
<br> Dopravní značení proveďte jako: dopravní zařízení a přenosné svislé dopravní značky
<br> a vodorovné dopravní značení
<br> Velikost dopravních značek: základní rozměrová řada Provedení dopravních značek: reflexivní Zodpovědná osoba: XXXX XXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br> Technické služby Letohrad s.r.o <.>
<br> Platnost úpravy: od 15.09.2016 do 15.09.2017
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br> 1 <.>
<br> Dopravní značení případně dopravní zařízení,proveďte a umístěte před zahájením akce dle dopravních schémat,pokud tyto jsou nedůnou součástí tohoto stanovení,nebo podle slovního popisu uvedeného v tomto stanovení <.>
<br> Při realizaci přechodné úpravy provozu nesmí dojít k znečištění nebo poškození dotčené pozemní komunikace <.>
<br> Instalací dopravního značení nesmí dojít k narušení nadzemních a podzemních inženýrských sítí <.>
<br> Svislé přechodné dopravní značení — přenosné dopravní značky budou umístěny na červenobíle pruhovaných sloupcích.Červené a bílé pruhy mají šířku 100 — 200 mm a musí být osazeny s dostatečnou stabilitou.Přenosné značky musí být v reflexním provedení.Budou dodrženy rozměry a provedení dle ČSN EN 12899—1 „Dopravní značky na pozemních komunikacích“.Spodní okraj přenosné dopravní značky XXXX XXX.X.X m nad niveletou vozovky.Jako závaznou lze použít publikaci TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,které bylo schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j.: 21/2015—120—TN/1 ze dne 12.03.2015 s účinností od 01.04.2015.Jako závaznou lze použít TP 133 „Zásady pro vodorovné dopravní značení“,které vydalo Centrum dopravního výzkumu Brno a bylo schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j.: 354/2005—120-STSP/1 ze dne 15.08.2003 <.>
<br> V obci se dopravní značky umístí ve výšce min.2,20 m a mimo obec min.1,2 m nad úrovní terénu (nezpevněné krajnice,chodniku apod.).Vnitřní okraj dopravních značek bude 0,5 m až 2,0 m od kraje vozovky nebo vnitřní hrany chodníku (u vozovek se zpevněnou krajnicí od vnější hrany zpevněné krajnice) <.>
<br> Viditelnost značek musí být zajištěna mimo obec ve vzdálenosti 100 m a v obcí z 50 m <.>
<br> Osazení dopravního značení zaj...

SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 09909-—
<br> „W
<br> __lllln
<br> 1)
<br> mlnLň (vyjímečně 5,0 m) “ '\ ' “- \W A“ A.9 A“ A“ vr íllb
<br> ma
<br> A\Ysu
<br> cca50
<br> Schéma B]1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> PD? ICH: Čro '
<br> \- "",'foKŠ-É RED "1 r KÝM-JSKE ř'šFDf“'íí' 315-353,_ P.)/“'PDUBhřan—."i_a' ' ' UL"—.— UZFEMNI' or:-Horal „„ “MJ: DOPRAVNÍ 'NSF'EKToni 532 27 UůTiNAD ca '
<br> \\ \
<br> příčná uzávěra jednostranným směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> :
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstupmax.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0.6—1m výstražná světia typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užíti dopravních značek a dopravních zamení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdálenostivmeh'ech
<br> 40
<br> Digitálně podepsal Bc.XXXXX XXXXXX
<br> DN: c=CZ,X=Město Žamberk [IČ XXXXXXXX],ou=SPDO,ou=159,cn=Bc.XXXXX XXXXXX,seríaINumber=PXXXXXX,title=referent Datum: XXXX.XX.XX 12:38:52 +02'OO'
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížen ním.Zúžoní vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> <::
<br> 09393—
<br> v ; LICIE ČESKÉ REPUBLIKY “ ĚgAJSKÉ ŘEDITELSTVI Pouore
<br> PARDUB!CKÉHO KRAJE.! ' úzrzmuí oman
<br> '! nasa—Jamné <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světía typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami 2) odstup max.10m
<br> max.20
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodnmu/ stezky pro cykíísty
<br> :! O příčná uzávěra zábranou 22 minimálně 3 výstražná světia typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyknsly podle schémat 8/16 až 5/20
<br> á &“
<br> coast)
<br> vzdálenost! v metrech
<br> 41
<br> SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 0L“09 -
<br> “a
<br> 't
<br> ma
<br> 1)
<br> 50-70
<br> Schéma Bla
<br> Standardní pracovní místo.Zůžem' jízdní- ho pruhu <.>
<br> POLtClE ČESKÉ samouky „ KHAJSKÉ ŘC—DtTELSTVt POLME PARDUMCKÉHO KRAJE únavou opaca
<br> DĚFRAVN l_NSPEtáTORAT
<br> 532 27 05 \ NAD onuct
<br> kc
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,8-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/17až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> tluorescenčním žíutozeteném podktadu,v proti- směru shodné
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 42
<br> SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> „_„_„_-
<br> (JL—09 '— „W
<br> 09'09 _
<br> že
<br> OS'OE—
<br> (939 Oqau) *? lZE
<br> 1)
<br> rrrín.T 2,75
<br> age—L a“
<br> 0.V.=)
<br> "\\W
<br> BZlb
<br> ©—
<br> (nebo 826) 30-50
<br> max.50
<br> A15
<br> 30—50
<br> 50-70
<br> F
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> tíuorescenčním žlutozeleném podkladu,v protí— smém shodně
<br> cuore ČESKÉ REPUBLIKY
<br> l'
<br> (RAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ cuore ARDUBIGKEHO KRAJ zemní on;—",na PRAVNll ser-LKTORAT z úsrí oaucí
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacíml deskaml odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacímí deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,8-1m výstražná světía typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (Vilkap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 44
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Okůg '— „v
<br> (a
<br> 09—09 '“" temna-m) © qrza
<br> K\Yr as“?
<br> \\V
<br> i? ; ( š“
<br> & gš š
<br> ©
<br> 821b (nebo 525)
<br> max.50
<br> 30—50
<br> DO
<br> 582 2?
<br> 5-10
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracovní místo.Zůžení vozov- ky : obou stran.Uprava předností doprav- ními značkami
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčntm žlutoze— leném podkladu.v protisměru shodně
<br> POLICIE Č KRAJSKÉ gškg REPUBLIKY
<br> %;,[:] PARD ne; u— "1121 €de '( EPOL'CíE ÚZEMNÍ Dt: san
<br> JPAvUrš'í INSPEKTORAT US" gmo onucí
<br> \/
<br> příčné uzávěry je no
<br> deskami
<br> odstup podélně 1—2m příčně 0,8-tm
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací
<br> desce
<br> nými směrovacímí
<br> podélně uzávěry oboustrannýmí smérovacímí deskami
<br> odstup max.10m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (...