Zpět

Obec Podolanka - Závěr zjišťovacího řízení D0, stavba 520 Březiněves-Satalice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Podolanka.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Závěr zjišťovacího řízení (322.65 kB)
Odbor posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence <br> Ministerstvo životního prostředí Vršovická 1442/65,100 10 Praha 10 <br> (+420) 26712-1111 posta@mzp.cz ISDS: 9gsaax4 www.mzp.cz <br> 1/23 <br> Praha dne 24.března 2021 Č.j.: MZP/2021/710/1732 Vyřizuje: Ing.Pekárková Tel.: 267 122 577 E–mail: katerina.pekarkova@mzp.cz <br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ <br> podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní <br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) <br> Identifikační údaje: <br> Název: D0,stavba 520 Březiněves - Satalice <br> Charakter záměru: Předmětem záměru je realizace severovýchodní části Silničního okruhu kolem Prahy (okruh je zařazen do sítě dálnic jako dálnice D0),která propojuje v současnosti projednávanou stavbu D0 519 Suchdol – Březiněves s již provozovanou stavbou D0 510 Satalice – Běchovice (vznikne přímé propojení dálnice D8 s dálnicí D10) <.> Jedná se o liniovou dopravní stavbu,novostavbu trvalého charakteru.Stavba 520 začíná v km 47,10 plynulým navázáním na projednávanou stavbu 519.Mimoúrovňová křižovatka (dále jen „MUK“) Březiněves zajišťuje křížení D0 s Proseckou radiálou v pokračování D8.Konec stavby 520 je vložen do km 60,05 za MUK Satalice,která zajišťuje křížení D0 s Vysočanskou radiálou a její pokračování D10.Součástí stavby 520 je také dostavba MUK Satalice do definitivní podoby zajišťující její komplexní funkčnost <.> <br> Ve stabilizovaném koridoru jsou řešeny tři varianty se stejnou stopou (směrovým řešením),ale rozdílně vedenou niveletou (výškovým řešením).Varianta 1 je vedena víceméně po terénu v mírných zářezech nebo v násypech.Varianta 2 je oproti variantě 1 navržena s výrazně zahloubenou niveletou,s nižšími mosty <.> Varianta 3 dále zahlubuje niveletu a zahrnuje 3 tunelové úseky – tunel Třeboradice,tunel Veleň a tunel Vinoř <.> <br> K záměru byla jako součást posuzování zařazena také MUK Březin...

Načteno

edesky.cz/d/4551877

Meta

EIA   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Podolanka
31. 01. 2025
31. 01. 2025
29. 01. 2025
29. 01. 2025
29. 01. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Obec Podolanka      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz