MĚSTSKÝ ÚŘAD IVANČICE
Palackého náměstí 196/6,664 91 Ivančice
Odbor správních činností – silniční hospodářství
Pracoviště P.Bezruče 4,664 91 Ivančice
Č.j.: OSČ/SH –MI29106/2015-3
Vyřizuje: Ing.XXXXXXXX XXXXXXXX
<br> tel/fax: XXXXXXXXX,XXXXXXXXX
e-mail: hrdlicka@muiv.cz
<br> V Ivančicích dne
20.4.2016
<br> ROZHODNUTÍ – VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
Stavební povolení
Městský úřad Ivančice,Odbor správních činností,jako speciální stavební úřad příslušný podle
§ 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,v platném znění
(dále jen,<,> stavební zákon“),ve stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až § 114 stavebního
zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 12.11.2015 podala:
Společnost MEVOS,spol.s.r.o <.>,Masná 102,602 00Brno,IČ: 44015399 v zastoupení na
základě plné moci společností HAŠKA,a.s <.>,Jungmannova 74,666 01 Tišnov,IČ:25347705
(dále jen „stavebník“) na stavbu:
<,>,Rozšíření technické infrastruktury pro výstavbu RD,lokalita Pod Kasárny,Neslovice,I <.>
etapa na pozemku parc.č.KN 337/6,<,> 531/178,531/181,531/105,531/198,531/114 a 531/10
k.ú.:Neslovice“ dle předložené projektové dokumentace zpracované Miroslavem
Patočkou,autorizovaným technikem pro dopravní stavby (ČKAIT 1001438)
a na základě tohoto přezkoumání:
I <.>
<br> Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 5 a 6 vyhlášky č.526/2006 Sb <.>,kterou se
provádějí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu
stavební povolení
na stavbu:
<,>,Rozšíření technické infrastruktury pro výstavbu RD,lokalita Pod Kasárny,Neslovice <,>
I.etapa na pozemku parc.č.KN 337/6,531/178,531/181,531/105,531/198,531/114 a 531/10
k.ú.:Neslovice“
(dále jen „stavba“)
Stavba obsahuje:
SO 01 Komunikace
- místní komunikace se smíšeným provozem,funkční skupina D1,obousměrná,šířka vozovky
5500mm,úsek „A“- dl.261,9m,úsek „B“ – dl.116,0,úsek „C“ –dl.49,2 m celkem 427,1m a
komunikace pro chodce – pěší stezka,funkční sjezdem do obytné zóny se zapuštěným
Stránka 1 z 14
<br> obrubníkem a zpomalovacím přejezdovým prahem Pěší stezka – úsek „D“bude napojena na
konec úseku „B“ komunikace a na stávající komunikaci se smíšeným provozem – obytnou
zónu.Komunikace bude odvodněna osazením uličních vpustí s napojením do navrhované
dešťové kanalizace.Na komunikaci budou umístěny parkovací zálivy a stavební prvky pro
zklidnění provozu na komunikaci.Navržené komunikace budou napojeny v úseku A na
stávající místní obslužnou komunikaci,funkční skupina C,třída III,dvoupruhá,obousměrná <,>
sjezdem do obytné zóny a v úseku D – úseku stezka na místní komunikaci se smíšeným
provozem,funkční skupina D1 – obytná zóna,třída IV <.>,dvoupruhá,obousměrná komunikace <.>
Technický popis – pozemní komunikace
Řešená komunikace se napojuje na stávající místní komunikaci sjezdem do obytné zóny <.>
Navrhovaná komunikace je řešena v režimu obytné zóny,obousměrná,obslužná místní
komunikace.Zařazení komunikace do funkční skupiny D1 – obytná sídelní zóna předpokládá
smíšený pohyb chodců po komunikaci s přednosti chodců,omezení maximální rychlosti
vozidel,omezení vjezdu nákladních vozidel jen pro dopravní obsluhu,omezení parkování na
vyznačená parkovací místa.Pohyb občanů s omezením pohybu bude usnadněn sjednocením
plochy komunikace bez výškových bariér Vodící linie pro nevidomé je dána linií obrubníků
mezi zpevněnou plochou a zelenými plochami.Zpevněné plochy budou spádovány
s jednostranným příčným sklonem 2,0% a podélně se sklonem min.1,0% a XXX.X,XX% <.>
Spádové poměry jsou dané stávající modelaci terénu a potřebou odvedení povrchových vod Na
komunikaci jsou umístěny prvky pro zpomalení provozu a zvýšení jeho bezpečnosti:
přejezdové zpomalovací prahy,zvýšené plochy křižovatek,vložení zelených ostrůvků a
parkovacích zálivů do plochy komunikace.Komunikace je v I.etapě slepá s úvraťovým
obratiště v II.Etapě se předpokládá,že úsek A se stane průjezdným s napojením na veřejnou
páteřní komunikaci v obci.Na komunikaci bude umístěno 16 podélných parkovacích míst
v parkova-cích zálivech,vyznačená změnou struktury povrchu.Jedno parkovací místo bude
vyhrazeno pro vozidla osob těžce tělesně postižených.Napojení úseku B a úseku C tvoří
úvraťové obratiště.Úsek C je slepá komunikace s délkou do 50 m.Navržené komunikace budou
napojeny v úseku A na stávající místní obslužnou komunikaci,funkční skupiny C,třída iII <.>
Dvoupruhá,obousměrná sjezdem do obytné zóny a v úseku D pěší stezka na místní komunikaci
se smíšeným provozem,funkční skupina D1 – obytná zóna,třída IV <.>,dvoupruhá,obousměrná
komunikace <.>
Úsek A:
Délka úseku „A“: 261,9m
Šířka koruny komunikace: 5500 mm
Návrhová rychlost: 30km/hod(limitována uspořádáním zástavby – obytná zóna na 20 km/hod)
Začlenění komunikace podle struktury osídlení a dopravního významu:
Funkční komunikace podle struktury osídlení a dopravního významu:
Funkční třída D podskupina D1 – charakteristické použití: obytná zóna de ČSN 736110
Typické požadavky: smíšený provoz chodců a vozidel omezený pohyb a přístup motorových
vozidel <.>
Základní provoní podmínky vyplývající ...