Zpět

Město České Budějovice - stanovení přechodné úpravy II/105 Horkovod

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město České Budějovice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

e3situace311.pdf (1.17 MB)
m <br> o č á l <br> m <br> o č á l <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> <br> 350(399 <.> 84) <br> (399.9 5) <br> a s f a lt _ <br> s iln <br> ic e <br> 1 0 5 <br> 700 <br> (399.7 8 <br> (399.7 1) <br> beto n <br> l e s <br> l i s t n a t ý <,> <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 5 m <br> - <br> m <br> o k ř i n a <,> b a ž i n a <br> r á k o s í <,> <br> m <br> o k ř i n a - z a č á t e k <br> r y b n í k a <br> lis tn <br> a tý <br> p o ro <br> s t p rů <br> m ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 3 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 3 <br> d u b y <,> <br> b u k y - <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 2 _ 0 <.> 6 m <br> d u b y <,> <br> b u k y - <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 2 _ 0 <.> 6 m <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> le s l is <br> tn a tý <br> <,> p rů <br> m ě r <br> 0 <.> 3 <br> m <br> duby <,> buk <br> y- pr ůmě <br> r 0.2 _0.6 <br> m <br> O <br> T <br> - n e r o z l i š e n é <br> O <br> T <br> - n e r o z l i š e n é <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 5 <br> s m <br> í š e n ý <br> l e s <,> <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 4 m <br> d e s í t k y <br> o s i k <br> š <br> 0 <.> 4 0 m <br> - <br> 0 <.> 5 0 m <br> <,> <br> v ý š k a <br> 2 5 m <br> n ě k o li k d <br> u b ů <br> š 0 <br>.5 0 m <br> <,> v ý š k a 2 <br> 0 m <br> 4 d <br> u b y <br> š 0 <br>.9 0 m <br> <,> v ý š k a 2 <br> 3 m <br> d e s ít k y o <br> s ik <br> š 0 <br>.1 0 m <br> - 0 <br>.2 m <br> <,> v ý š k a 1 <b...
e3situace39.pdf (2.76 MB)
E 3 a <br> 4 0 0 m <br> A 1 0 <br> B <br> 2 0 a <br> 3 <br> 0 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> 7070 B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> - 7 <br> 0 <br> 70 <br> B 2 6 <br> A 1 0 <br> 7070 B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> - 7 <br> 0 <br> 70 <br> E 3 a <br> 4 0 0 m <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 0 a <br> 3 0 <br> Z <br> 2 <br> 3 <br> x <br> S <br> 7 <br> t y <br> p <br> 1 <br> 1 <br> 1 <br> 1 <br> Z 2 <br> 3 x S <br> 7 <br> t y p 1 <br> 1 1 <br> 1 <br> B <br> 2 <br> 6 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> Z 4 a <br> C 4 b <br> Z 4 a <br> S 7 <br> <br> Z 4 a <br> S <br> 7 <br> <br> Z <br> 4 <br> a <br> S <br> 7 <br> <br> Z <br> 4 <br> a <br> S <br> 7 <br> <br> Z <br> 4 <br> a <br> S <br> 7 <br> <br> Z <br> 4 <br> b <br> C <br> 4 <br> a <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> <br> 350(399 <.> 84) <br> (399 <.> 95) <br> a s f a lt _ <br> s iln <br> ic e <br> 1 0 5K <br> ř i v o n s k a <br> a s fa <br> lt _ s <br> il n ic <br> e 1 <br> 0 5 <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> a s f a lt _ <br> s iln <br> ic e <br> 1 0 5 <br> (3 96 <br>.5 6) <br> 500 (400.17) <br> (40 0.0 <br> 1) <br> ocel <br> 700 <br> (399.7 8 <br> (399.7 1) <br> beto n <br> le sn <br> í ce <br> st a _ n e zp <br> e vn <br> ě n á <br> l e <br> s <br> n <br> í <br> <br> n <br> e <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> lesní nezpevněná cesta <br> l e <br> s <br> n <br> í <br> <br> n <br> e <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> lis tn <br> a tý <br> p o ro <br> s t p rů <br> m ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <....
e3situace34.pdf (3.12 MB)
B 2 0 a <br> 7 0 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> t <br> r <br> a <br> v <br> n <br> a <br> t <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> asfalt_ silnice 105 <br> (423.66) (423.62) <br> (422.64) (422.62) <br> (421.68)(421.73) <br> (421.05)(421.19) <br> (42 0.5 <br> 7) <br> (42 0.6 <br> 9) <br> 400 <br> 400 400 <br> beton <br> beton beton <br> 400 beton <br> 20 00 <br> x1 20 <br> 0 be <br> to n <br> a s fa <br> lt_ s <br> iln ic <br> e 1 <br> 0 5 <br> š t ě r k o v á <br> c e s t a <br> š t ě r k o v á <br> c e s t a <br> (427.96) (428.46) <br> 600 beton <br> (429.9) (430.59) <br> 600 beton <br> s o <br> u <br> v i s l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s t <br> V <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 2 <br> a <br> ž <br> 1 <br> 5 <br> m <br> s o <br> u <br> v i s l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s t <br> V <br> ý š k a <br> = <br> 2 <br> a <br> ž 1 <br> 4 <br> m <br> j a <br> s <br> a <br> n <br> / 0 <br> <.> 6 <br> 5 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 0 <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 6 <br> 5 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 6 <br> <br> j í v a <br> / 0 <br> <.> 2 <br> / 1 <br> 0 <br> / 6 <br> m <br> <br> j í v <br> a <br> / 0 <br> <.> 2 <br> 5 <br> / 1 <br> 4 <br> / 6 <br> m <br> <br> j í v a <br> / 0 <br> <.> 2 <br> 5 <br> / 1 <br> 4 <br> / 6 <br> m <br> <br> j í v a <br> / 0 <br> <.> 2 <br> / 8 <br> / 4 <br> m <br> <br> o <br> l š e <br> / 0 <br> <.> 8 <br> / 2 <br> 0 <br> / 2 <br> 0 <br> m <br> <br> 7 <br> x j a <br> s a <br> n <br> / 0 <br> <.> 1 <br> - 0 <br> <.> 2 <br> 5 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 5 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 8 <br> 5 <br> / 2 <br> 3 <br> / 2 <br> 0 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 5 <br> 5 <br> / 2 <br> 2 <br> / 1 <br> 8 <br> m <br> <br> 3 <br> x j a <br> s a <br> n <br> / 0 <br> <.> 0 <br> 8 <br> - 0 <br> <.> 2 <br> 5 <br> / 1 <br> 8 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> 3 <br> x o <br> l š...
e3situace12.pdf (2.95 MB)
B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> p <br> o <br> l n <br> í <br> c <br> e <br> s <br> t a <br> polní cesta <br> poln í ce <br> sta <br> poln í ce <br> sta <br> as fa <br> lt_ s <br> iln ic <br> e 10 <br> 5 <br> as fa <br> lt_ s <br> iln ic <br> e 10 <br> 5 <br> as fa <br> lt_ s <br> iln ic <br> e 10 <br> 5 <br> (431.55)(431.66) (431.21)(431.22) <br> (4 30 <br>.5 5) <br> (431.19) <br> (4 30 <br>.4 9) <br> 10 00 <br> be to <br> n <br> 350 beton (4 <br> 31.98)(431.99) <br> 800 beton <br> (432.24)(432.48) <br> (4 31 <br>.27 ) <br> (4 31 <br>.09 ) <br> as fa <br> lt_ s <br> iln ice <br> 1 05 <br> l <br> e <br> s <br> n <br> í <br> <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> (433.2)(432.93) 5 00 <br> beton <br> 4 <br> 3 <br> 3 <br> <.> 7 <br> 6 <br> 4 <br> 3 <br> 3 <br> <.> 7 <br> 4 <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 2 <br> - 1 <br> 2 <br> m <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 2 <br> - 1 <br> 2 <br> m <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 3 <br> m <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 3 <br> - 6 <br> m <br> j a <br> s <br> a <br> n <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 2 <br> 2 <br> / 1 <br> 5 <br> <br> j a <br> s <br> a <br> n <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 2 <br> 2 <br> / 8 <br> <br> j a <br> s <br> a <br> n <br> / 0 <br> <.> 7 <br> / 1 <br> 6 <br> / 1 <br> 0 <br> <br> o <br> l š <br> e <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 2 <br> 3 <br> / 1 <br> 8 <br> <br> o <br> l š <br> e <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 1 <br> 8 <br> / 1 <br> 2 <br> <br> o <br> l š <br> e <br> / 0 <br> <.> 8 <br> / 2 <br> 3 <br> / 1 <br> 4 <br> <br> j í v <br> a <br> / 0 <br> <.> 3 ...
e3prehlednasituace.pdf (4.07 MB)
t <br> r <br> a <br> v <br> n <br> a <br> t <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> asfalt_ silnice 105 <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> as fa <br> lt_ s <br> iln ice <br> 1 05 <br> a <br> s <br> fa <br> lt _ <br> s <br> il n <br> ic <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> n <br> a <br> S <br> t a <br> r o <br> u <br> o <br> b <br> o <br> r u <br> Š <br> n <br> e <br> k <br> l <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> s <br> m <br> ě <br> r <br> Z <br> a <br> h <br> á <br> j í <,> <br> O <br> l e <br> š <br> n <br> í k <br> (423.66) (423.62) <br> (422.64) (422.62) <br> (421.68)(421.73) <br> (421.05)(421.19) <br> (42 0.5 7) <br> (42 0.6 9) <br> (4 23 <.> 7 1) <br> (4 24 <.> 1 2) <br> (4 22 <.> 0 5) <br> (4 22 <.> 4 3) <br> (4 18 <.> 7 8) <br> (4 19 <.> 0 9) <br> (4 08 <.> 6 8) <br> (4 08 <.> 7 5) <br> 400 <br> 400 <br> 400 <br> beton <br> beton <br> beton <br> 400 <br> beton <br> 20 00 x1 20 0 <br> be ton <br> 80 0 be to n <br> 40 0 <br> be to n <br> 40 0 <br> be to n <br> 40 0 <br> be to n <br> 600 beton <br> 600 beton (411.07) <br> (411.15) <br> 410.83) (410.92) <br> p <br> o <br> l <br> n <br> í <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> p <br> o <br> ln <br> í <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> p <br> o <br> ln <br> í <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> p <br> o <br> ln <br> í <br> c <br> e <br> s <br> ta <br> a <br> s <br> fa <br> lt_ <br> s <br> iln <br> ic <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> fa <br> lt_ <br> s <br> iln <br> ic <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> fa <br> lt_ <br> s <br> iln <br> ic <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> (431.55) <br> (431.66) <br> (431.21) (431.22) <br> (4 30 <.> 5 5) <br> (431.19) <br> (4 30 <.> 4 9) <br> 10 0...
e3situace6a6b.pdf (2.89 MB)
E <br> 3 <br> a <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> 7070 <br> B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> - 7 <br> 0 <br> 70 <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> Š <br> n <br> e <br> k <br> l <br> (4 08 <br>.6 8) <br> (4 08 <br>.7 5) <br> 40 0 <br> be to <br> n <br> 600 beton <br> 600 beton <br> (411.07 ) <br> (411.15) <br> 410.83 ) <br> (410.92 ) <br> 95 0 <br> be to <br> n <br> (4 08 <br>.4 8) <br> (4 08 <br>.6 4) <br> 400 beton <br> (409.89 ) <br> (409.72 ) <br> v r b <br> a <br> / 0 <br> <.> 5 <br> / 1 <br> 5 <br> / 8 <br> m <br> <br> o <br> l š <br> e <br> / 1 <br> / 2 <br> 2 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> 5 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 1 <br> <.> 1 <br> / 2 <br> 5 <br> / 1 <br> 8 <br> m <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> 5 <br> / 1 <br> 8 <br> / 1 <br> 0 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> / 1 <br> 2 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 5 <br> / 1 <br> 0 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 5 <br> / 1 <br> 8 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> v r b <br> a <br> / 0 <br> <.> 8 <br> / 4 <br> / 5 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 2 <br> 2 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> o <br> s i k a <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> o <br> l š e <br> / 0 <br> <.> 7 <br> / 2 <br> 3 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> <br> o <br> l š e <br> / 0 <br> <.> 7 <br> / 2 <br> 3 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> <br> 2 <br> x o <br> l š e <br> / 0 <br> <.> 6 <br> / 2 <br> 3 <br> / 1 <br> 6 <br> m <br> o <br> l š e <br> / 0 <br> <.> 5 <br> / 2 <...
e3situace5a5b.pdf (3.67 MB)
P <br> 6 <br> S <br> T <br> O <br> P <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 7 <br> 0 <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> a s fa <br> lt _ s <br> il n ic <br> e 1 <br> 0 5 <br> a <br> s <br> f <br> a <br> l <br> t <br> _ <br> <br> s <br> i <br> l <br> n <br> i <br> c <br> e <br> <br> n <br> a <br> <br> S <br> t <br> a <br> r <br> o <br> u <br> <br> o <br> b <br> o <br> r <br> u <br> a <br> s <br> f <br> a <br> l <br> t <br> _ <br> <br> s <br> i <br> l <br> n <br> i <br> c <br> e <br> <br> s <br> m <br> ě <br> r <br> <br> Z <br> a <br> h <br> á <br> j <br> í <br> <,> <br> <br> O <br> l <br> e <br> š <br> n <br> í <br> k <br> (4 23 <br>.7 1) <br> (4 24 <br>.1 2) <br> (4 22 <br>.0 5) <br> (4 22 <br>.4 3) <br> (4 18 <br>.7 8) <br> (4 19 <br>.0 9) <br> 80 0 <br> be to <br> n <br> 40 0 <br> be to <br> n <br> 40 0 <br> be to <br> n <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i <br> s <br> l <br> ý <br> <br> p <br> o <br> r <br> o <br> s <br> t <br> V <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 2 <br> a <br> ž <br> 4 <br> m <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> = <br> 4 <br> - 8 <br> m <br> souvislý porost,výška=4-8m <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 1 <br> 7 <br> / <br> 7 <br> / <br> 5 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 1 <br> 5 <br> / <br> 6 <br> / <br> 4 <br> m <br> <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 2 <br> / <br> 7 <br> / <br> 5 <br> m <br> <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 2 <br> / <br> 1 <br> 2 <br> / <br> 8 <br> m <br> <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 2 <br> / <br> 1 <br> 2 <br> / <br> 8 <br> m <br> <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 2 <br> 5 <br> / <br> 1 <br> 2 <br> / <br> 6 <br> m <br> <br> l <br> í <br> p <br> a <br> / <br> 0 <br> <.> <br> 2 <br> / <br> 1 <br> 0 <br> / <br> 6 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <...
e3situace310abc.pdf (1.7 MB)
a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> 1 <br> 0 <br> 5 <br> a <br> s <br> f a <br> l t _ <br> s <br> i l n <br> i c <br> e <br> <br> 350(399 <.> 84) <br> (399.9 5) <br> a s f a lt _ <br> s iln <br> ic e <br> 1 0 5K <br> ř i v o n s k a <br> a s fa <br> lt _ s <br> il n ic <br> e 1 <br> 0 5 <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> (3 96 <br>.5 6) <br> 500 (400.17 <br> ) <br> (40 0.0 <br> 1) <br> ocel <br> 700 <br> (399.7 8 <br> (399.7 1) <br> beto n <br> lis tn <br> a tý <br> p o ro <br> s t p rů <br> m ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 3 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 3 <br> d u b y <,> <br> b u k y - <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 2 _ 0 <.> 6 m <br> d u b y <,> <br> b u k y - <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 2 _ 0 <.> 6 m <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 <br> le s l is <br> tn a tý <br> <,> p rů <br> m ě r <br> 0 <.> 3 <br> m <br> duby <,> buk <br> y- pr ůmě <br> r 0.2 _0.6 <br> m <br> O <br> T <br> - n e r o z l i š e n é <br> O <br> T <br> - n e r o z l i š e n é <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 5 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 5 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 5 <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 1 5 <br> s m <br> í š e n ý <br> l e s <,> <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 4 m <br> l i s t n a t ý <br> p o r o s t <br> p r ů m <br> ě r <br> 0 <.> 5 m <br> O <br> T - n e r o z l i š e n é <br> d e s...
e3situace38b.pdf (2.32 MB)
m <br> o <br> č á <br> l <br> m <br> o <br> č á <br> l <br> m <br> o <br> č <br> á <br> l <br> 80 0 <br> be to <br> n <br> (4 06 <br>.1 1) <br> (4 04 <br>.3 9) <br> 4 <br> 0 <br> 6 <br> <.> 2 <br> 2 <br> 0 <br> (4 03 <br>.3 6) (4 <br> 03 <.> 4 <br> 5) <br> 60 0 <br> be to <br> n <br> N <br> á <br> v e <br> s n <br> ý <br> r y b <br> n <br> í k <br> as fa <br> lt_ si <br> lni ce <br> 1 05 <br> š <br> t ě <br> r k <br> o <br> v <br> á <br> c <br> e <br> s <br> t a <br> š <br> t <br> ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> O <br> T <br> - n <br> e <br> r o <br> z l i š e <br> n <br> é <br> l i s t n <br> a <br> t ý <br> p <br> o <br> r o <br> s t <br> p <br> r ů <br> m <br> ě <br> r = <br> 0 <br> <.> 1 <br> m <br> <br> l i s t n <br> a <br> t ý <br> p <br> o <br> r o <br> s t <br> p <br> r ů <br> m <br> ě <br> r = <br> 0 <br> <.> 1 <br> m <br> <br> s <br> o <br> u <br> v <br> i s <br> l ý <br> p <br> o <br> r o <br> s <br> t <,> <br> k <br> ř o <br> v <br> í <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 2 <br> / 6 <br> / 4 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 3 <br> / 6 <br> m <br> <br> l í p <br> a <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 1 <br> / 6 <br> m <br> <br> l í p <br> a <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 1 <br> / 6 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 0 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 4 <br> 5 <br> / 2 <br> 0 <br> / 1 <br> 0 <br> m <br> <br> s <br> m <br> r k <br> / 0 <br> <.> 3 <br> 5 <br> / 1 <br> 7 <br> / 5 <br> m <br> <br> h <br> a <br> b <br> r / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 2 <br> / 4 <br> m <br> <br> l í p <br> a <br> / 1 <br> <.> 1 <br> / 2 <br> 9 <br> / 1 <br> 0 <br> m <br> <br> d <br> u <br> b <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 5 <br> / 1 <br> 2 <br> m <br> <br> j a <br> s a <br> n <br> / 0 <br> <.> 3 <br> / 1 <br> 7 <br> / 1 <br> 0 <br> m <br> <br> l í p <br> a <br> / 0 <br> <.> 3 <br> 5 <br> / 1 <br> 4 <br> / 1 <br> 0 <br> m <b...
e3situace378.pdf (4.87 MB)
A <br> 1 <br> 0 <br> Z 2 <br> 3 x S <br> 7 <br> t y p 1 <br> 1 <br> 1 <br> 1 <br> B 2 0 a <br> 3 0 <br> E <br> 3 <br> a <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> 7070 <br> B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> - 7 <br> 0 <br> 70 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S 7 <br> B <br> 2 0 a <br> 5 <br> 0 <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> B 2 6 <br> B 2 6 <br> A <br> 1 <br> 0 <br> B <br> 2 0 a <br> 3 <br> 0 <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 <br> 0 <br> E <br> 3 <br> a <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> Z 4 a <br> C 4 b <br> Z 2 <br> 3 x S <br> 7 <br> t y p 1 <br> 1 <br> 1 <br> 1 <br> S V <br> Ě T <br> E LN <br> É S <br> IG N <br> A LIZ <br> A Č <br> N Í Z <br> A Ř <br> ÍZ E <br> N Í <br> S V <br> Ě T <br> E L N <br> É S <br> IG N <br> A L IZ <br> A Č <br> N Í Z <br> A Ř <br> ÍZ E <br> N Í <br> B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> - <br> Z 4 b <br> C 4 a <br> m <br> o <br> č <br> á <br> l <br> m <br> o <br> č á <br> l <br> m <br> o <br> č <br> á <br> l <br> 95 0 <br> be to <br> n <br> (4 08 <br>.4 8) <br> (4 08 <br>.6 4) <br> 80 0 <br> be to <br> n <br> (4 06 <br>.1 1) <br> (4 04 <br>.3 9) <br> 400 beton <br> (409.89 ) <br> (409.7 2) <br> 4 <br> 0 <br> 6 <br> <.> 2 <br> 2 <br> 0 <br> m <br> o <br> č <br> á <br> l <br> (4 03 <br>.3 6) (4 <br> 03 <.> 4 <br> 5) <br> 60 0 <br> be to <br> n <br> N <br> á <br> v e <br> s n <br> ý <br> r y b <br> n <br> í k <br> as fal <br> t_ sil <br> nic e 1 <br> 05 <br> š <br> t ě <br> r k <br> o <br> v <br> á <br> c <br> e <br> s <br> t a <br> š <br> t ě <br> r <br> k <br> o <br> v <br> á <br> c <br> e <br> s <br> t a <br> l e <br> s <br> n <br> í <br> <br> n <br> e <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> l <br> e <br> s <br> n <br> í <br> <br> n <br> e <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> á <br> <br> c <br> e <br> s <br> t <br> a <br> O <br> T <br> - n <br> e <br>...
stanovenihorkovodii105.pdf (317.78 KB)
str.1 <br> <br> Magistrát města České Budějovice O d b o r d o p r a v y a s i l n i č n í h o h o s p o d á ř s t v í <br> n á m.P ř e my s l a O t a ka r a I I.1 / 1 <br> <br> <br> Magistrát města České Budějovice <br> Ing.XXXXXXXX XXXX <br> Odbor dopravy a silničního hospodářství <br> Kněžská 19 <br> 370 92 České Budějovice <br> <br> Internet: http://www.c-budejovice.cz <br> <br> <br> <br> sp.zn.: ODSH/13867/2019 So vyřizuje: tel.: e-mail: datum: <br> č.j.: ODSH/13867/2019-3 Ing.Součková 386804431 souckovaa@c-budejovice.cz 26.8.2019 <br> <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU <br> Magistrát města České Budějovice,odbor dopravy a silničního hospodářství (dále také jako „správní <br> orgán“) jako příslušný orgán státní správy pro stanovení místní a přechodné úpravy provozu na <br> pozemních komunikacích podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních <br> komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon č.361/2000 <br> Sb.“),obdržel dne 16.8.2019 žádost navrhovatele: <br> TENZA,a.s <.>,IČO 25570722,Svatopetrská 35/7,Komárov,617 00 Brno 17 <,> <br> kterého zastupuje Zenkl CB,spol.s r.o <.>,IČO 28131339,Jírovcova 1866/2,370 01 České <br> Budějovice <br> o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích.Správní orgán v souladu <br> s ustanovením § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon <br> č.500/2004 Sb.“),na základě vyjádření Policie ČR,kr.řed.- DI v Českých Budějovicích č.j.KRPC- <br> 107846-1/ČJ-2019-020106 ze dne 14.8.2019 dále v souladu s ustanovením § 77 odst.1,odst.2,odst.5 <br> zákona č.361/2000 Sb.tímto <br> stanovuje přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikaci - silnici II/105 a souvisejících přilehlých komunikacích,pro realizaci výstavby <br> horkovodu - etapa 3 <.> <br> <br> Termín: 1.9.2019 – 28.2.2020 <br> <br> Podmínky pro provedení a osazení dopravního značení: <br> 1.Proveden...

Načteno

edesky.cz/d/3214843

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město České Budějovice
15. 09. 2025
15. 09. 2025
15. 09. 2025
15. 09. 2025
15. 09. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město České Budějovice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz