Zpět

Moravskoslezský kraj - Silnice I/46 v Sudicích - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - OOP

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Moravskoslezský kraj.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

05_Stanovisko PČR (formát PDF; velikost 243 kB)
JID: PCR07ETRfo89663451 <br> P O L I C I E Č E S K É R E P U B L I K Y Krajské ředitelství pol icie Moravskoslezského kraje územní odbor Opava dopravní inspektorát Opava Husova 204/19,746 01 Opava <br> Č.j.KRPT-212185-2/ČJ-2025-070606-01 Opava 22.srpna 2025 <br> Počet stran: 3 <br> <br> 900.5721.89664359 <br> dle rozdělovníku <br> Projednání přechodné úpravy provozu - s t a n o v i s k o: K č.j.: MSK 110168/25 <br> Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje,územní odbor Opava <,> dopravní inspektorát Opava,jako příslušný orgán státní správy ve věcech bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích ve věci „I/46 Sudice – hranice ČR v km 134,671 –136,627“ vydává následující <br> s t a n o v i s k o <.> <br> Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje,územní odbor Opava,dopravní inspektorát Opava souhlasí dle ustanovení § 77 odst.2,písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů s návrhem <.> <br> Bylo předloženo: <br> - žádost SSÚ <,> - původní žádost žadatele k SSÚ <,> - výkres č.1 - 4 <.> <br> Z doloženého materiálu je zřejmé,že ve věci bude dotčeno více SSÚ.Vzhledem k nutnosti komplexního vyhodnocení situace z hlediska chráněného zájmu bude vydáno shodné stanovisko <.> Doposud žádné stanovisko pro potřeby jiných SSÚ zpracováno nebylo a neevidujeme ani žádnou žádost <.> <.> <br> Výše uvedený souhlas podmiňujeme splněním následujících podmínek: <br> - budou odstraněny zjištěné vady projektu a připomínky k projektu z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu uvedené níže; <br> ad celý projekt) <br> - dotčený orgán není oprávněn vyjádřit se k DZ na výsostném územní cizího státu,avšak apelujeme na zajištění uceleného systému dopravního značení v návaznosti na dopravní značení navržené a osazené na území České republiky; <br> ad SSZ obecně) <br> <br> 2.strana stanoviska <br> 900.5721.89664359 <br> - budou splněny veškeré podmínky schématu ...
04_Situace PDZ – etapa 3 (formát PDF; velikost 1.73 MB)
B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B2 0a <br> 30 B2 1a <br> B20a <br> 30B21a <br> B2 0a <br> 30 <br> B20a 30 <br> B21a <br> A7a E7b <br> A7a E7a <br> S7 A1 5 <br> E7 b <br> A15 <br> S7A15 E7a <br> A12b <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> A12b <br> P6 STOP <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P2 <br> E2b <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P4 E2b <br> P2 E2b <br> IS3b 467 <br> 4 TŘEBOM <br> IS3c <br> PIETRASZYN <br> RACIBÓRZ <br> 46 <br> P6 <br> STO P <br> P2 <br> E2 b <br> P6 STOP <br> IS3 c <br> 46 7 <br> 4 <br> TŘ EB OM IS <br> 3b <br> 72 0 C HU CH EL NÁ <br> OP AV A 46 <br> IS3 a <br> 4 <br> TŘ EB OM <br> 46 7 <br> P4 <br> IS9a <br> 200m <br> 20 t <br> RACIBÓRZ <br> TŘEBOM <br> 46 <br> IZ4 a <br> SU DIC E <br> IZ4b <br> SUDICE <br> IP10a B4 20 t <br> A1 a <br> Če sk <br> á re <br> pu bli <br> ka <br> IP 30 <br> IP4bB2B 4 <br> 20 t <br> A7 a <br> B21a B20a 30 <br> 46 <br> 467 <br> 13 6 <,> <br> 62 7 <br> 134,671 <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> C4 a <br> SS Z <br> Z4 b <br> S7 <br> Sm ěr <br> ov ac <br> í d es <br> ky Z <br> 4 <,> <br> od stu <br> p m <br> ax <.> 1 <br> 8 m <br> Z2 <br> 3xS7 typ1 1 <br> 1 1 <br> 13 5 <,> <br> 23 0 <br> C4b <br> A10 <br> E13 B24a MIMO <br> VOZIDLA STAVBY <br> E7b IP11a P <br> E1 3B <br> 24 b <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA STA <br> VBY <br> E1 3B <br> 24 b <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA STA <br> VBY <br> E1 3B <br> 24 b <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA STA <br> VBY <br> E1 3 <br> B2 4b <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA ST <br> AV BY <br> B2 1a <br> E7 bA <br> 10 <br> Z2 3xS7 typ1 <br> 1 <br> 1 <br> 1 <br> B1 <br> E13 STAVBY <br> VOZIDLA <br> MIMO <br> OBOUSTRANNĚ <br> E13 <br> B24a MIMO <br> VOZIDLA STAVBY <br> E13 B24a MIMO <br> VOZIDLA STAVBY <br> E13 B24a MIMO <br> VOZIDLA STAVBY <br> SSZ <br> E7a A10 <br> A22 <br> E13 DOPRAVOU S KYVADLO <br> VOU <br> ÚSEK <br> A1 5 <br> E3 a <br> 40 0mB2 <br> 0a 50 <br> A7 a B <br> 20 a <br> 70 B2 <br> 1a <br> B2 0a <br> 30 50 <br> m <br> 20 0 <br> m <br> 30 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> A7a50 m <br> A1 0 1 <br> 0...
03_Situace PDZ – etapa 2 (formát PDF; velikost 1.47 MB)
A1 5 <br> E3 a <br> 40 0mB <br> 20 a <br> 50 <br> A7 a B2 <br> 0a 70 <br> B2 1a <br> B2 0a <br> 30 50 <br> m <br> 20 0 <br> m <br> 30 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> A7a <br> 50 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> B2 0a <br> 30 B 21 <br> a <br> B20a <br> 30B21a <br> A12b <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> A12b <br> P6 STOP <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P2 E2b <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P4 E2b <br> P2 E2b <br> IS3b 467 <br> 4 TŘEBOM <br> IS3c <br> PIETRASZYN <br> RACIBÓRZ <br> 46 <br> P6 <br> STO P <br> P2 <br> E2 b <br> P6 STOP <br> IS3 c <br> 46 7 <br> 4 <br> TŘ EB OM IS <br> 3b <br> 72 0 C HU CH EL NÁ <br> OP AV A 46 <br> IS3 a <br> 4 <br> TŘ EB OM <br> 46 7 <br> P4 <br> IS9a <br> 200m <br> 20 t <br> RACIBÓRZ <br> TŘEBOM <br> 46 <br> IZ4 a <br> SU DIC E <br> IZ4b <br> SUDICE <br> IP10a B4 20 t <br> A1 a <br> Če sk <br> á re <br> pu bli <br> ka <br> IP 30 <br> IP4bB2B 4 <br> 20 t <br> 46 <br> 467 <br> 13 6 <,> <br> 62 7 <br> 134,671 <br> A1 0 1 <br> 00 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> Z4 b <br> S7 Sm <br> ěr ov <br> ac í d <br> es ky <br> Z 4 <,> <br> <br> od st <br> up m <br> ax <.> 1 <br> 8 m <br> 13 5 <,> <br> 23 0 <br> E7b IP11a P <br> E1 3 <br> B2 4b <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA ST <br> AV BY <br> Z2 3xS7 typ1 <br> 1 1 1 <br> B1 <br> E13 STAVBY <br> VOZIDLA MIMO <br> OBOUSTRANNĚ <br> 13 5 <,> <br> 93 0 <br> B26 <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> C4 a <br> SS Z <br> SSZ Z2 <br> 3xS7 typ1 1 <br> 1 1 <br> C4b <br> A10100 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> E7b <br> E7b <br> A7a E7b <br> A7a E7a <br> S7 A1 5 <br> E7 bA15 <br> S7A15 E7a <br> A7 a <br> B21a B20a 30 <br> SE13 B24a MIMO <br> VOZIDLA STAVBY <br> A1 5 <br> E3 a <br> 40 0mB <br> 20 a <br> 50 <br> A7 a B2 <br> 0a 70 <br> B2 1a <br> B2 0a <br> 30 50 <br> m <br> 20 0 <br> m <br> 30 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> A7a <br> 50 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> ...
02_Situace PDZ – etapa 1 (formát PDF; velikost 1.48 MB)
B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> A7 a <br> B2 0a <br> 30 50 <br> m <br> A7a <br> 50 m <br> A12b <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> A12b <br> P6 STOP <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P2 E2b <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P4 E2b <br> P2 E2b <br> IS3b 467 <br> 4 TŘEBOM <br> IS3c <br> PIETRASZYN <br> RACIBÓRZ <br> 46 <br> P6 <br> STO P <br> P2 <br> E2 b <br> P6 STOP <br> IS3 c <br> 46 7 <br> 4 <br> TŘ EB OM IS <br> 3b <br> 72 0 C HU CH EL NÁ <br> OP AV A 46 <br> IS3 a <br> 4 <br> TŘ EB OM <br> 46 7 <br> P4 <br> IS9a <br> 200m <br> 20 t <br> RACIBÓRZ <br> TŘEBOM <br> 46 <br> IZ4 a <br> SU DIC E <br> IZ4b <br> SUDICE <br> IP10a B4 20 t <br> A1 a <br> Če sk <br> á re <br> pu bli <br> ka <br> IP 30 <br> IP4bB2B 4 <br> 20 t <br> 46 <br> 467 <br> 13 6 <,> <br> 62 7 <br> Z2 3x <br> S7 ty <br> p1 1 <br> 1 1 <br> C4 a <br> SS Z <br> A1 0 1 <br> 00 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> E7b IP11a P <br> SSZ <br> Z4 b <br> S7 Sm <br> ěr ov <br> ac í d <br> es ky <br> Z 4 <,> <br> <br> od st <br> up m <br> ax <.> 1 <br> 8 m <br> Z2 <br> 3xS7 typ1 1 <br> 1 1 <br> C4b <br> 13 5 <,> <br> 93 0 <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> B2 0a <br> 30 B 21 <br> a <br> B20a <br> 30B21a <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> E7b <br> E7b <br> A7a E7b <br> A7a E7a <br> S7 A1 5 <br> E7 bA15 <br> S7A15 E7a <br> A7 a <br> B21a B20a 30 <br> 134,671 <br> A10100 m <br> A1 5 <br> E3 a <br> 40 0m <br> B2 1a <br> 30 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> B20a 40 <br> B2 0b <br> 4 0 <br> B2 0a <br> 60 <br> B2 0a <br> 40 20 <br> 0 m 6 <br> 00 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> S <br> Z2 3xS7 typ1 111 <br> B1 <br> E13 STAVBY VOZIDLA MIMO <br> E1 3 <br> B2 4a <br> MI MO <br> VO ZID <br> LA ST <br> AV BY <br> E13 <br> B24b <br> MIMO VOZIDLA STAVBY <br> OBOUSTRANNĚ <br> A1 5 <br> E3 a <br> 40 0mB <br> 20 a <br> 50 <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> A7 a B <br> 20 a <br> 70 B2 <br> 1a <br> B2 0a <...
01_Situace PDZ – FRÉZA (formát PDF; velikost 1.33 MB)
0 m <br> min.3,00 m <br> Směr Sudice <br> Směr Polsko <br> Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 <br> Z1 <br> 0 m <br> max 50 m <br> Oblast pohyblivého pracovního místa <br> 1 <br> Z1 <br> 1 <br> Z1 <br> 1 <br> Z1 <br> MÍSTO ÚPRAVY <br> S <br> S <br> A1 5 <br> E3 a <br> 40 0m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> A7 a <br> B2 1a <br> B2 0a <br> 30 50 <br> m <br> 30 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> A7a <br> 50 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> B20a 30 <br> B21a <br> B2 0a <br> 30 B 21 <br> a <br> B20a <br> 30B21a <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> B20a 30 <br> B21a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> S7 <br> A15 <br> A7a <br> E7b <br> E7b <br> A7a E7b <br> A7a E7a <br> S7 A1 5 <br> E7 bA15 <br> S7A15 E7a <br> A12b <br> P4 <br> IP6 <br> IP6 <br> A12b <br> P6 STOP <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P2 E2b <br> P2 E2b <br> IP6 <br> P4 E2b <br> P2 E2b <br> IS3b 467 <br> 4 TŘEBOM <br> IS3c <br> PIETRASZYN <br> RACIBÓRZ <br> 46 <br> P6 <br> STO P <br> P2 <br> E2 b <br> P6 STOP <br> IS3 c <br> 46 7 <br> 4 <br> TŘ EB OM IS <br> 3b <br> 72 0 C HU CH EL NÁ <br> OP AV A 46 <br> IS3 a <br> 4 <br> TŘ EB OM <br> 46 7 <br> P4 <br> IS9a <br> 200m <br> 20 t <br> RACIBÓRZ <br> TŘEBOM <br> 46 <br> IZ4 a <br> SU DIC E <br> IZ4b <br> SUDICE <br> IP10a B4 20 t <br> A1 a <br> Če sk <br> á re <br> pu bli <br> ka <br> IP 30 <br> IP4bB2B 4 <br> 20 t <br> A7 a <br> B21a B20a 30 <br> 46 <br> 467 <br> 13 6 <,> <br> 62 7 <br> 134,671 <br> E7b IP11a P <br> B20a 40 <br> B2 0b <br> 4 0 <br> B2 0a <br> 60 <br> B2 0a <br> 40 20 <br> 0 m 6 <br> 00 m <br> B2 0a <br> 30 B2 <br> 1a <br> DATUM <br> NÁZEV VÝKRESU <br> NÁZEV AKCE <br> SRPEN 2025 <br> VYPRACOVALA <br> ING.XXXXXX XXXXXXXXX <br> Č.VÝKRESU <br> XX <br> Brantice 430,793 93 Brantice e-mail: info@znackymorava.cz <br> PROVIZORNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - FRÉZOVÁNÍ <br> I/46 Sudice - hranice ČR v km 134,671 - 136,627 <br> PŘEHLEDNÁ SITUACE <br> LEGENDA: <br> - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stáva...
18360_VV OOP_I46 Sudice-hranice ČR - ČU (formát PDF; velikost 324 kB)
*KUMSX038A81Z* <br> <br> <br> KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy 28.října 2771/117,702 00 Ostrava <br> <br> <br> Tel.: 595 622 222 IČ: 70890692 <br> <br> Fax: 595 622 126 DIČ: CZ70890692 ID DS: 8x6bxsd Č.účtu: 1650676349/0800 www.msk.cz <br> <br> Klasifikace informací: Neveřejné <br> Krajský úřad Moravskoslezského kraje,vykonávající podle § 29 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích,ve znění pozdějších předpisů,přenesenou působnost stanovenou mu § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb.<,> o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu),jako věcně a místně příslušný správní orgán podle § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu,v řízení o opatření obecné povahy podle § 171 a následujících části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na základě návrhu podaného spol.Silnice Morava,s r.o <.>,IČ 25357352,se sídlem Čsl.armády 1112/27a,794 01 Krnov zast.na základě plné moci spol.Značky Morava,a.s <.>,IČ 25865871,se sídlem Brantice 430,793 93 Brantice (dále jen žadatel) dne 08.08.2025 a po projednání předloženého návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem v souladu s § 77 odst.3 zákona o silničním provozu,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona <br> vydává toto opatření obecné povahy <,> <br> kdy v souladu s ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu <br> stanoví přechodnou úpravu provozu na silnici I/46 <.> <br> Toto stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/46 je vydáno v souvislosti s realizací stavby „I/46 Sudice – hranice ČR v km 134,671 – 136,627“.Předmětem stanovení přechodné úpravy provozu je umístění přechodného dopravního značení a zařízení,kterým dojde k usměrnění dopravy a zajištění bezpečnosti silničního provozu při částečné uzavírce silnice I/46 v úseku mezi křižovatkou silnice I/46 a silnice II/467 po hraniční přechod Sudice,provozní staničení km cca 134,670 – 136,640,k.ú.Sudice,a to...

Načteno

edesky.cz/d/18166260

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Moravskoslezský kraj
03. 09. 2025
03. 09. 2025
03. 09. 2025
03. 09. 2025
03. 09. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Moravskoslezský kraj      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz