Zpět

Město Opava - oznámení o návrhu OOP pro stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích: Opava-Malé ... 25-1182 - Magistrát města Opavy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Opava.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE VLEČNÉ KŘIVKY + ROZHLEDOVÉ TROJÚHELNÍKY-C._Situační výkres - Vlečné křivky.pdf
ul.Sportov ní <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> 10.05 10.11 <br> 10.02 <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> ul.Sportov ní <br> HU P <br> HU P <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> 10.05 10.11 <br> 10.02 <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> ul.Sportov ní <br> HU P <br> HU P <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> 10.05 10.11 <br> 10.02 <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> ul.Sportov ní <br> HU P <br> HU P <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> 10.05 10.11 <br> 10.02 <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> 10.71 10.00 <br> 30 <br> RÉSERVÉ <br> 10.71 10.00 <br> 30 <br> RÉSERVÉ <br> 10.71 10.00 <br> 30 <br> RÉSERVÉ <br> HUP <br> HUP <br> ODSTUPOVÁ VZ DÁLENOST VÝS <br> TAVBY RD -25,0 0m <br> 35 <.> 00 <br> HUP <br> HUP <br> ODSTUPOVÁ VZ DÁLENOST VÝS <br> TAVBY RD -25,0 0m <br> 35 <.> 00 <br> HUP <br> HUP <br> ODSTUPOVÁ VZ DÁLENOST VÝS <br> TAVBY RD -25,0 0m <br> 35 <.> 00 <br> HU P <br> HU P <br> HU P <br> HUP HUP <br> HU P <br> HU P <br> HU P <b...
SITUACE VLEČNÉ KŘIVKY + ROZHLEDOVÉ TROJÚHELNÍKY-C._Situační výkres - Rozhledy_.pdf
sm ěr <br> O p <br> av a <br> ul.Sportov ní <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> RV O <br> + ER <br> 58.92 <br> 58.83 <br> 65.00 <br> ROZHLED DLE ČSN 736102 ed.2 RYCHLOST 50km/h,VOZIDLA SKUPINY 2XB=80m,Xc=65m <br> ROZHLED DLE ČSN 736102 ed.2 RYCHLOST 50km/h,VOZIDLA SKUPINY 2XB=80m,Xc=65m <br> STROMY PONECHANÉ V ROZHLEDU V SOULADU S ČLÁNKEM 5.2.9.1.9 ČSN 736102/Z1 - MINIMÁLNÍ VZDÁLENOST STROMŮ 10.00m- VĚTVE STROMŮ (KORUNA STROMŮ) MUSÍ ZAČÍNAT MIN.VE VÝŠCE 2,0 m <br> STROMY PONECHANÉ V ROZHLEDU V SOULADU S ČLÁNKEM 5.2.9.1.9 ČSN 73612/Z1 <br> - MINIMÁLNÍ VZDÁLENOST STROMŮ 10.00m <br> - VĚTVE STROMŮ (KORUNA STROMŮ) MUSÍ ZAČÍNAT MIN.VE VÝŠCE 2,0 m R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> 3.0 0 <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> 80.00 <br> 65.00 <br> ST RO <br> M Y P <br> ON EC <br> HA NÉ <br> V RO <br> ZH LE <br> DU V <br> SO UL <br> AD U <br> S Č LÁ <br> NK EM <br> 5 <.> 2.9 <br>.1 <.> 9 Č <br> SN 73 <br> 61 2/ <br> Z1 <br> - M IN <br> IM ÁL <br> NÍ VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> ST RO <br> M Ů <br> 10 <.> 00 <br> m - V <br> ĚT VE <br> ST RO <br> M Ů <br> (KO RU <br> NA ST <br> RO M <br> Ů) M <br> US Í Z <br> AČ ÍN <br> AT M <br> IN <.> V <br> E V ÝŠ <br> CE 2 <,> <br> 0 m <br> ST RO <br> M Y P <br> ON EC <br> HA NÉ <br> V RO <br> ZH LE <br> DU V <br> SO UL <br> AD U <br> S Č LÁ <br> NK EM <br> 5 <.> 2.9 <br>.1 <.> 9 Č <br> SN 73 <br> 61 02 <br> /Z 1 <br> - M IN <br> IM ÁL <br> NÍ VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> ST RO <br> M Ů <br> 10 <.> 00 <br> m - V <br> ĚT VE <br> ST RO <br> M Ů <br> (KO RU <br> NA ST <br> RO M <br> Ů) M <br> US Í Z <br> AČ ÍN <br> AT M <br> IN <.> V <br> E V ÝŠ <br> CE 2 <,> <br> 0 m <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> k...
SITUACE VLEČNÉ KŘIVKY + ROZHLEDOVÉ TROJÚHELNÍKY-C._Situační výkres - Rozhledy.pdf
sm ěr <br> O p <br> av a <br> ul.Sportov ní <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO S <br> ILN IC <br> E I.T <br> ŘÍ DY <br> RV O <br> + ER <br> 58.92 <br> 58.83 <br> 65.00 <br> ROZHLED DLE ČSN 736102 ed.2 RYCHLOST 50km/h,VOZIDLA SKUPINY 2XB=80m,Xc=65m <br> ROZHLED DLE ČSN 736102 ed.2 RYCHLOST 50km/h,VOZIDLA SKUPINY 2XB=80m,Xc=65m <br> STROMY PONECHANÉ V ROZHLEDU V SOULADU S ČLÁNKEM 5.2.9.1.9 ČSN 736102/Z1 - MINIMÁLNÍ VZDÁLENOST STROMŮ 10.00m- VĚTVE STROMŮ (KORUNA STROMŮ) MUSÍ ZAČÍNAT MIN.VE VÝŠCE 2,0 m <br> STROMY PONECHANÉ V ROZHLEDU V SOULADU S ČLÁNKEM 5.2.9.1.9 ČSN 73612/Z1 <br> - MINIMÁLNÍ VZDÁLENOST STROMŮ 10.00m <br> - VĚTVE STROMŮ (KORUNA STROMŮ) MUSÍ ZAČÍNAT MIN.VE VÝŠCE 2,0 m R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> km /h <br>,1 1 <br>,0 m <br> A 9 <br>,0 m <br> 3.0 0 <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZIZ5a <br> NOVĚ NAVR ŽENÁ SDZ <br> IZ5b <br> 80.00 <br> 65.00 <br> ST RO <br> M Y P <br> ON EC <br> HA NÉ <br> V RO <br> ZH LE <br> DU V <br> SO UL <br> AD U <br> S Č LÁ <br> NK EM <br> 5 <.> 2.9 <br>.1 <.> 9 Č <br> SN 73 <br> 61 2/ <br> Z1 <br> - M IN <br> IM ÁL <br> NÍ VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> ST RO <br> M Ů <br> 10 <.> 00 <br> m - V <br> ĚT VE <br> ST RO <br> M Ů <br> (KO RU <br> NA ST <br> RO M <br> Ů) M <br> US Í Z <br> AČ ÍN <br> AT M <br> IN <.> V <br> E V ÝŠ <br> CE 2 <,> <br> 0 m <br> ST RO <br> M Y P <br> ON EC <br> HA NÉ <br> V RO <br> ZH LE <br> DU V <br> SO UL <br> AD U <br> S Č LÁ <br> NK EM <br> 5 <.> 2.9 <br>.1 <.> 9 Č <br> SN 73 <br> 61 02 <br> /Z 1 <br> - M IN <br> IM ÁL <br> NÍ VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> ST RO <br> M Ů <br> 10 <.> 00 <br> m - V <br> ĚT VE <br> ST RO <br> M Ů <br> (KO RU <br> NA ST <br> RO M <br> Ů) M <br> US Í Z <br> AČ ÍN <br> AT M <br> IN <.> V <br> E V ÝŠ <br> CE 2 <,> <br> 0 m <br> R O <br> ZH LE <br> D D <br> LE T <br> P 1 <br> 0 3 <br> ( O <br> B R <br> Á ZE <br> K Č <br>.3 2 <br> ) R <br> YC H <br> LO ST <br> 2 0 <br> k...
KOORDINAČNÍ SITUACE 1_500_XX____6-C03D_Rozhledy_sjezdy.pdf
3.50 <br> 5.5 0 <br> 5.00 <br> 17.50 <br> R6 <.> 00 R6.00 <br> č.1 <br> č.2 <br> 5.5 0 <br> R9 <.> 00 R9.00 <br> 5.50 <br> 8.0 0 <br> 8.00 <br> 3.50 <br> R9.00 <br> R9 <.> 00 <br> 6.0 0 <br> 8.00 <br> 5.50 <br> 8.00 <br> R9.00 <br> R8 <.> 00 <br> R8.00 <br> 6.0 0 <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z <br> IZ5a <br> IZ 5b <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z IZ5a <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z IZ <br> 5b <br> 5.5 0 <br> pumptrack <br> brána <br> informační <br> cedule <br> pumptrack <br> brána <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 10 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 5 <br> informační <br> cedule <br> R6.00 <br> 8.0 02 <br>,0 0 <br> % <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> UV 1 UV2+ 0.02 <br> + 0.02 + 0.02 <br> + 0 <.> 12 <br> + 0.10 + 0.02 + 0.08 + 0.08 + 0.08 <br> + 0.02 + 0.02 + 0.02 <br> + 0 <.> 02 <br> + 0.02 UV3 <br> 5.5 0 <br> 1 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> PROPOJOVACÍ MLATOVÝ CHODNÍK (DL.31,85m,ŠÍŘKY 2,00 m) <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> DVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mm <br> DVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mm <br> + 0.05 + 0.02 <br> + 0.10 <br> V17 <br> V17 <br> V17 <br> R6 <.> 00 <br> V17 <br> č.4 <br> č.6 <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> 2,00% <br> 2,00% <br> 2,00% <br> UV5 <br> UV4 <br> VJ EZ <br> D K <br> R D <br> UV6 <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> + 0 <br>.0 0 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + <br> <br> 0 <br> <.> <br> 0 <br> 8 <br> + 0 <br>.0 0 <br> + 0 <.> 0 <br> 0 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + 0.08+ 0.08 <br> + 0.05 <br> + 0.08 + 0.08 + 0.05 <br> + 0.05 <br> + 0 <.> 0 <br> 2 <br> + 0 <.> 0 <br> 2 + 0 <br>.0 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> 5.50 <br> 5.50 <br> Osa komunikace č.1 10.00 <br> VAROVNÝ PÁS ŠÍŘKY 400 mm <br> + 0 <.> <br> 05...
KOORDINAČNÍ SITUACE 1_500_XX____6-C03D_Dopravni_znaceni.pdf
3.50 <br> 5.5 0 <br> 5.00 <br> 17.50 <br> R6 <.> 00 R6.00 <br> č.1 <br> č.2 <br> 5.5 0 <br> R9 <.> 00 R9.00 <br> 5.50 <br> 8.0 0 <br> 8.00 <br> 3.50 <br> R9.00 <br> R9 <.> 00 <br> 6.0 0 <br> 8.00 <br> 5.50 <br> 8.00 <br> R9.00 <br> R8 <.> 00 <br> R8.00 <br> 6.0 0 <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z <br> IZ5a <br> IZ 5b <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z IZ5a <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z IZ <br> 5b <br> 5.5 0 <br> pumptrack <br> brána <br> informační <br> cedule <br> pumptrack <br> brána <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 10 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 5 <br> informační <br> cedule <br> R6.00 <br> 8.0 02 <br>,0 0 <br> % <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> UV 1 UV2+ 0.02 <br> + 0.02 + 0.02 <br> + 0 <.> 12 <br> + 0.10 + 0.02 + 0.08 + 0.08 + 0.08 <br> + 0.02 + 0.02 + 0 <.> <br> 02 <br> + 0 <.> 02 <br> + 0.02 UV3 <br> 5.5 0 <br> 1 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> PROPOJOVACÍ MLATOVÝ CHODNÍK (DL.31,85m,ŠÍŘKY 2,00 m) <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> DVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mm <br> DVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mm <br> + 0.05 + 0.02 <br> + 0.10 <br> V17 <br> V17 <br> V17 <br> R6 <.> 00 <br> V17 <br> č.4 <br> č.6 <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> 2,00% <br> 2,00% <br> 2,00% <br> UV5 <br> UV4 <br> VJ EZ <br> D K <br> R D <br> UV6 <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> + 0 <br>.0 0 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + <br> <br> 0 <br> <.> <br> 0 <br> 8 <br> + 0 <br>.0 0 <br> + 0 <.> 0 <br> 0 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + 0.08+ 0.08 <br> + 0.05 <br> + 0.08 + 0.08 + 0.05 <br> + 0.05 <br> + 0 <.> 0 <br> 2 <br> + 0 <.> 0 <br> 2 + 0 <br>.0 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> 5.50 <br> 5.50 <br> Osa komunikace č.1 10.00 <br> VAROVNÝ PÁS ŠÍŘKY 400 mm <br> + 0 <....
KOORDINAČNÍ SITUACE 1_500_XX____6-C03C.pdf
3.5 0 <br> POVRCH PARKOVIŠTĚ ZE ZATRAVŇOVACÍ DLAŽBY TL.80MM <br> 7.00 7.00 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 6.65 <br> 2.0 0 <br> 12.50 <br> 12 <.> 00 <br> 15.00 <br> 10 <.> 00 <br> 5.0 0 <br> 5.0 0 <br> R9.00 <br> R9 <.> 00 <br> 1.00 <br> 6.0 0 <br> 5.50 <br> 8.00 <br> 50.00 <br> R8 <.> 00 <br> R8.00 <br> 6.0 0 <br> OD ST <br> UP OV <br> Á VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> V ÝS <br> TA VB <br> Y RD <br> -2 5,0 <br> 0m <br> OD ST <br> UP OV <br> Á VZ <br> DÁ LE <br> NO ST <br> V ÝS <br> TA VB <br> Y RD <br> - 25 <br>,00 m <br> 14 m <br> MA NI <br> PU LA <br> ČN Í K <br> OR ID <br> OR P <br> RO P <br> ŘÍ PA <br> DN OU <br> O PR <br> AV U <br> VT L <br> 14 m <br> MA NI <br> PU LA <br> ČN Í K <br> OR ID <br> OR P <br> RO P <br> ŘÍ PA <br> DN OU <br> O PR <br> AV U <br> VT L <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z <br> IZ5a <br> IZ 5b <br> 4.00 4.00 <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO P <br> LY N <br> 4,0 0m <br> OC HR <br> AN NÉ <br> P ÁS <br> MO P <br> LY N <br> 4,0 0m <br> pumptrack <br> st říd <br> ač ka <br> brána <br> informační <br> cedule <br> pumptrack <br> st říd <br> ač ka <br> brána <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 5 <br> 10 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 <br> 510 <br> 10 <br> 10 <br> 10 <br> 5 5 <br> 5 5 <br> 10 <br> 10 <br> 5 <br> informační <br> cedule <br> UV8 <br> UV9 <br> 3.0 0 <br> 3.0 06 <br>.00 <br> 3.0 0 <br> 3.0 06 <br>.00 2.0 <br> 0 <br> V17 6.0 0 <br> Osa komunikace č.4Osa komunikace č.4 <br> Os a k <br> om un <br> ika ce <br> č <.> 5 <br> V17 <br> 2,00% <br> 2 <,> 5 <br> 0 % <br> 2 <,> 5 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> UV12 <br> UV10 <br> UV11 <br> VJ EZ <br> D K <br> R D <br> VJ EZ <br> D K <br> R D <br> + 0 <.> 0 <br> 8 + 0 <br>.0 8 <br> + 0 <br>.0 8 <br> + 0.08 <br> + 0.08 + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0.02 <br> + 0.05 + 0.05 <br> HU P <br> HU P <br> N A <br> P O <br> JE N <b...
KOORDINAČNÍ SITUACE 1_500_XX____6-C03B.pdf
10.00 <br> 14.00 <br> 25.00 <br> 8.00 <br> 5.50 <br> R9.00 <br> R9.00 <br> 5.00 3.00 <br> 18.00 <br> 5.50 <br> 8.00 <br> 2.25 3.50 <br> 2.00 <br> 6.50 <br> 15.00 <br> 10.00 <br> 15.00 <br> 10.00 <br> 2.00 <br> 2.90 12.50 <br> 12.00 <br> 1.00 <br> 8.00 <br> 5.00 <br> 5.007.757.75 <br> 15.00 <br> 10.00 <br> 2.90 8.00 <br> 3.50 <br> 2.25 2.00 <br> 2.00 <br> 14.95 <br> 12.00 <br> 12.50 <br> 9.505.005.00 <br> 15.00 <br> 10.00 <br> 12.50 <br> 12.00 <br> 12.50 <br> 12.00 <br> 15.00 <br> 10.00 <br> 5.00 <br> 5.00 <br> R9.00 <br> R9.00 <br> 1.00 <br> 6.00 <br> 2.25 <br> 3.50 <br> 2.00 <br> 8.00 <br> 5.00 <br> 5.50 <br> 5.50 <br> 8.00 <br> ODSTUPOVÁ VZDÁLENOST VÝSTAVBY RD -25,00m <br> 14m MANIPULAČNÍ KORIDOR PRO PŘÍPADNOU OPRAVU VTL 14m MANIPULAČNÍ KORIDOR PRO PŘÍPADNOU OPR <br> AVU VTL <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZ <br> NOVĚ NAVRŽENÁ SDZ <br> IZ5a <br> IZ5b <br> 4.00 <br> 1.00 23.50 <br> 1.00 <br> OCHRANNÉ PÁSMO PLYN 4,00m <br> 5.50 <br> 2.00 <br> pum ptrack <br> inform ační <br> cedule <br> pum ptrack <br> inform ační <br> cedule <br> 5.00 <br> 4.00 <br> 1.001.00 2.00 0.100.10 <br> PROPOJOVACÍ MLATOVÝ CHODNÍK <br> V17 <br> 6.00 <br> Osa komunikace č.4 <br> Osa komunikace č.5 Osa komunikace č.5 <br> Osa komunikace č.5 Osa komunikace č.6 <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> V17 <br> V17 <br> V17 V17 <br> V17 <br> V17 <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K R <br> D <br> VJEZD K R <br> D <br> VJEZD K R <br> D <br> VJEZD K R <br> D VJEZD <br> K R D <br> 3.90 <br> 0.150.15 <br> 2,00% <br> 2,00% <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2,00% <br> UV16UV14 <br> UV15 <br> UV17 UV18 <br> UV12 <br> UV13 <br> UV10 <br> UV11 <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> + 0.08 + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0.08 <br> + 0 <.> 0 <br> 2 <br> + 0 <.> 0 <br> 5 + 0 <br>.0 2 <br> + 0 <.> 0 <br> 2+ 0 <.> 0 <br> 5 <br> + 0.08 <br> + 0.00 + 0.00 <br> + 0.08+ 0.08 <br> + 0.00+ 0.00 <br> + 0.02 <br> + 0.00+ 0.00 <br> + 0.08 <br> + 0 <.> 0 <br> 8 <br> + 0...
KOORDINAČNÍ SITUACE 1_500_XX____6-C03A.pdf
25.00 <br> 4.00 10.00 <br> 14.00 <br> 8.00 <br> 2.00 3.50 <br> 5.00 <br> 5.00 <br> 5.5 0 <br> 5.001.00 1.00 <br> 17.501.00 1.00 <br> R6 <.> 00 R6.00 <br> 1.0 0 <br> 8.0 0 <br> 5.5 0 <br> 15 <.> 00 <br> 15.00 15.00 <br> 15 <.> 00 <br> 15.00 <br> 15 <.> 00 <br> 15.00 <br> 15 <.> 00 <br> 15 <.> 00 <br> 15.00 <br> 15 <.> 00 <br> 15 <.> 00 <br> 15.00 15.00 <br> 15.00 <br> 10 <.> 00 <br> 15.00 <br> 10 <.> 00 <br> 10 <.> 00 <br> 10.00 <br> 10.00 <br> 10 <.> 00 <br> 15.00 <br> 10 <.> 00 <br> 8.0 0 <br> č.1 <br> č.2 <br> 8.00 <br> 4.0 0 <br> 11.80 5.90 5.90 <br> 11.80 5.90 5.90 <br> 2.0 0 <br> 2.00 <br> 50.00 <br> 25.00 <br> 8.0 0 <br> 5.5 0 <br> 12.50 <br> 12 <.> 00 <br> 12.50 <br> 12.50 <br> 12 <.> 00 <br> R9.00 <br> N O <br> VĚ N AVR <br> ŽEN Á SD <br> Z IZ5a <br> N O <br> VĚ N <br> AV R <br> ŽE N <br> Á SD <br> Z IZ <br> 5b <br> 4.00 4.00 <br> 5.00 <br> 5.00 <br> 2.00 <br> 5.00 <br> 5.5 0 <br> 8.0 0 <br> R6.00 <br> 8.0 0 <br> 5.5 0 <br> 4.0 0 <br> 1.2 5 <br> 8.0 0 <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> HUP HUP <br> 5.00 <br> HUP HUP <br> 4.38 5.00 6.00 9.35 <br> UV 1 UV2 <br> 0.2 0 <br> 13.95 3.00 3.00 <br> 3.50 <br> + 0.02 <br> + 0.02+ 0.02 <br> + 0 <.> 12 <br> + 0.10 + 0.02 + 0.08 <br> + 0.08 + 0.08 + 0.02 + 0.02 + 0.02 <br> 8.20 <br> + 0 <.> 02 <br> + 0.02 <br> UV3 <br> 5.5 0 <br> 0.1 5 <br> 0.1 5 <br> 0.4 0 <br> 5.1 0 <br> 1 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 0.15 0.15 <br> 2.2 0 1 <br>.00 1.0 <br> 0 0.1 <br> 0 0.1 <br> 0 4.0 0 1 <br>.00 1.0 <br> 02 <.> 00 <br> 0.1 0 <br> 0.1 0 <br> PROPOJOVACÍ MLATOVÝ CHODNÍK (DL.31,85m,ŠÍŘKY 2,00 m) <br> VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> DVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mmDVOJ ŘÁDEK Z ŽUL.KOSTEK ŠÍŘKY 200 mm <br> + 0.05 + 0.02 <br> + 0.10 <br> V17 <br> V17 <br> V17 <br> HU P <br> HU P <br> R6 <.> 00 <br> V17 <br> č.4 <br> č.6 <br> R1 <.> 00 <br> 90° <br> 90°VJEZD K RD <br> VJEZD K RD VJEZD K RD <br> VJEZD K RD <br> HUP HUP <br> 2,00% <br> 2,00% <br> 2,00% <br> UV5 <br> UV...
D412655.pdf
MAGISTRÁT MĚSTA OPAVY <br> Kontaktní údaje: tel.: +420 553 756 111,fax: +420 553 756 141,http://www.opava-city.cz,Datová schránka: 5eabx4t Úřední hodiny: PO: 8-11 12-17,ÚT: zavřeno,ST: 8-11 12-17,ČT: 8-11 12-14,PÁ: 8-11 12-14 IČ: 00300535,DIČ: CZ00300535,č.ú.: 27-1842619349/0800 (výdajový),č.ú.: 19-1842619349/0800 (příjmový) <br> Horní nám.69,746 01 Opava *MMOPX02FHBDI* Odbor dopravy Oddělení správy dopravy a pozemních komunikací MMOPX02FHBDI <br> <br> <br> <br> <br> dle rozdělovníku <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> OZNÁMENÍ O NÁVRHU OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY pro stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> a výzva k uplatnění připomínek nebo námitek <br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A <br> Magistrát města Opavy,jako obecní úřad obce s rozšířenou působností,odbor dopravy (dále jen „SSÚ“) <,> vykonávající přenesenou působnost podle ustanovení § 61,odst.1,písmene c),zákona č.128/2000 Sb.<,> o obcích (obecní zřízení),ve znění pozdějších předpisů,který je věcně příslušný podle ustanovení § 124 <,> odst.1 a 6,a § 77,odst.1,písm.c),zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),ke stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích,zahájil řízení o návrhu opatření obecné povahy podle ust.§ 171 a násl <.>,zákona 500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),a zveřejňuje návrh opatření obecné povahy spočívající ve: <br> <br> Stanovení místní úpravy provozu <br> <br> - na pozemní komunikaci: místní komunikace na ul.Sportovní (vč.přilehlých nově budovaných <br> pozemních komunikací) v Opavě – městské části Malé Hoštice <br> - v úseku: viz situace <br> - popis značení: V úseku dle zakreslení v projektové dokumentaci bude na výše uvedených <br> pozemních komunikacích umístěno/vyznačeno dopravní značení dle přiložené projektové dokumentace <.> <br> <br> - důvod umístění DZ: Dopravní značení bude um...

Načteno

edesky.cz/d/17759719

Meta


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Opava
01. 08. 2025
01. 08. 2025
01. 08. 2025
01. 08. 2025
01. 08. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město Opava      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz