Zpět

Městys Buchlovice - VV - OOP - přechodná úprava provozu "Velehradská pouť a Den lidí dobré vůle 2025".

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Městys Buchlovice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Mapy IX
% HU42822 <br> "POUT "POUT VELEHRAD" VELEHRAD" ' '
Mapa VIII
VO1 <br> V1a (0,125) V1a (0,125) V1b (0,125) <br> V4 (0,25) <br> V4 (0,25) <br> B 20 <br> a 70 k <br> m 0 <br>,3 00 <br> S O <br> 1 22A 4 <br> 50 km <br> 0,10 0 SO <br> 125 <br> C4a <br> Z4b <br> P4 <br> C1 <br> C 4a <br> Z4 bP <br> 4 <br> C 1 <br> 655 V EL <br> EH RA <br> D <br> BR NO <br> IS3 c <br> km 0,036SO 125 <br> IS16b 55 <br> 655 IS16b <br> 55 <br> ZLÍN HODONÍN <br> IS3f <br> IZ1a <br> S O <br> 125 <br> B 20a <br> 90 <br> B20a50 km 0,100 SO 125 <br> km 0,374 <br> příhradová konstrukce S <br> O 122 IS <br> 6b <br> km 0 <br>,2 00 <br> př íh <br> ra do <br> vá k <br> on st <br> ru kc <br> e S <br> O 1 <br> 22IS 9b <br> D 55 <br> -0 01 <br> 03 <br> B 20 <br> a 50 <br> km 0 <br>,12 5 <br> S O <br> 1 22 <br> IS 11 <br> a <br> C ÍL <br> B U <br> D E <br> Z N <br> E P <br> LA TN <br> Ě N <br> M A <br> G N <br> E TI <br> C K <br> O U <br> P Á <br> S K <br> O U <br> B20a 20 <br> IP10a <br> 100 m <br> dálnice D55 <br> km 0 <br>,10 0 <br> P POUŤ VELEHR A <br> D <br> Souhlasíme s přechodnou èpravou provozu,uzavírkou a zvláÞtním užíváním pozemní komunikace,a navržen÷mi objízdn÷mi trasami <.> V souladu s ustanovením ˮ 36 odst.3 zák.č.500ʘ2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladòm rozhodnutí <.> <br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodn÷m dopravním značením,bude dočasně zneplatněno <.> <br> VyPRACOVAL KONTROLOVAL UPRAVIL <br> JANATA <br> INVESTOR ZHOTOVITEL <br> (ORMÁT 420x297 <br> NÁZEV STAVBy <br> DOPRAVNĚ INENzRSKÁ OPATŘENÍ <br> PD POUŤ VELEHRAD 2025 <br> OBEC VELEHRAD ŘSZK,p.o <.> <br> NVB LINE s.r.o <.> Cukrovar 716 <br> 768 21 Kvasice ôôô.nvbline.cz <br> vaÞut˫nvbline.cz tel.:774 763 506 <br> DATUM 2.4.2025 �.ZAKÁZKyZK-24-1579DETAIL 18 <br> VAŠUT <br> ZDROJ MAPOVzCH PODKLADsMapy.cz; © Seznam.cz,a.s <.> <br> S <br> LEGENDA: - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> - zneplatněné stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> P218 <br> Listy a pohledy Rozvržení3
Mapa VII
NAPAJEDLA <br> I/55 <br> I/50H <br> I/55 <br> PLOCHA PRO PARKOVÁNÍE7b IP11a <br> P <br> 16 m <br> E7b <br> IP11a P18 <br> m E7 b <br> IP1 1a P 11,5 m <br> E7b <br> IP1 1a <br> P <br> 34 <,> 8 m <br> (ORMÁT <br> SITUACE Č.16 - ST.MĚSTO - PANELÁRNADIO <br> PD POUŤ VELEHRAD 2025NÁZEV STAV�y <br> ZK-24-1579Č.ZAKÁZKyA4 <br> NV� LINE s.r.o <.> Cç¹rovar 716 <br> 76ɾ 21 Kvasice ôôô.nvŽline.cz <br> vaÞçt˫nvŽline.cz tel.:774 76ɹ 506 <br> LEGENDA: - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> - zneplatněné stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> P2 <br> 16 S <br> Listy a pohledy Model
Mapa VI
1.0 <br> 1.1 V2b (3/1,5/0,125) V3 (3/1,5/0,125) <br> V2b (1,5/1,5/0,25) <br> V2b (1,5/1,5/0,25) <br> km 0,779 <br> příhradová konstrukce <br> SO 127 <br> IS6b <br> 050-05113 <br> km 1,079 <br> příhradová konstrukce <br> S O <br> 127 <br> IS 6g <br> 050-05114 <br> km 0 <br>,9 60 <br> SO 12 <br> 7 <br> IS 16 <br> b 50 E <br> 5 0I <br> S1 7 <br> P PO <br> U Ť <br> VELEH R <br> A D <br> IP11a <br> E7aE13 <br> 150 m <br> 150 m <br> siln ice <br> I/5 0 <br> POUŤ VELEHRAD <br> 1.8 1.9 <br> STAVBA 5507 BABIC <br> E - STAR É M <br> ĚSTO <br> Z4c (200 <br> 0x10 00) <br> km 0 <,> 995 <br> SO 1 12 <br> IZ1 a <br> km 0,0 <br> 75 <br> SO 112 <br> V1b (0,125) <br> EV.Č.MOSTU <br> P O <br> ZO RIP <br> 22 427 <br> M O <br> R <.> P <br> ÍS E <br> K 4,4m <br> km 1,840 <br> S O <br> 127 <br> A 22 <br> S N <br> Ě H <br> O VÉ <br> JA ZY <br> K Y E <br> 13 <br> P1 B20a70 <br> 50 UH.HRAD IŠTĚ <br> UH.BROD 7 IS3b <br> 21 <br> HODONÍNIS3 b <br> 47 <br> 67 IS3c 50 BRNO <br> P 4 <br> P 4 <br> P 4 <br> B2 <br> B2 <br> B2 <br> SO 127 <br> B2 <br> SO 127 <br> 42 7 <br> N ED <br> A K <br> O N <br> IC E <br> M O <br> R <.> P <br> ÍS EK <br> 4 <br> IS 3b <br> 10 <br> 3 IS <br> 3c <br> 42 7S <br> T <.> M <br> ĚS TO <br> PŘ ER <br> O V <br> ZL ÍN <br> 325 0 <br> IS 3c <br> P3 <br> P3 <br> C4a <br> C4a <br> IP 17 <br> km 2 <,> <br> 00 5 <br> SO 12 <br> 7 <br> 42 7 <br> N E <br> D A <br> K O <br> N IC <br> E M <br> O R <br>.P ÍS <br> E K <br> 4 <br> IS 3b <br> 10 <br> 3 IS <br> 3c 42 <br> 7S T <.> <br> M Ě <br> S TO <br> km 2 <br>,13 0 <br> př íh <br> ra do <br> vá k <br> on st <br> ru kc <br> e S <br> O 1 <br> 27 <br> IS 7a <br> 05 5- <br> 05 80 <br> 6 <br> km 2,075 <br> příhradová konstrukce S <br> O 127 IS <br> 7a <br> 055-05803 <br> km 2 <br>,0 05 <br> př íh <br> ra do <br> vá k <br> on st <br> ru kc <br> e S <br> O 1 <br> 27 <br> IS 6d <br> 05 5- <br> 05 11 <br> 9 <br> IP19 <br> km 1,925 <br> příhradová konstrukce S <br> O 127 <br> IS 6d <br> 055-05802 <br> km 1 <br>,8 55 <br> př íh <br> ra do <...
Mapa V
1.0 <br> 1.1 V2b (3/1,5/0,125) V3 (3/1,5/0,125) <br> V2b (1,5/1,5/0,25) <br> V2b (1,5/1,5/0,25) <br> km 0,779 <br> příhradová konstrukce <br> SO 127 <br> IS6b <br> 050-05113 <br> km 1,079 <br> příhradová konstrukce <br> S O <br> 127 <br> IS 6g <br> 050-05114 <br> km 0 <br>,9 60 <br> SO 12 <br> 7 <br> IS 16 <br> b 50 E <br> 5 0I <br> S1 7 <br> P PO <br> U Ť <br> VELEH R <br> A D <br> IP11a <br> E7aE13 <br> 150 m <br> 150 m <br> siln ice <br> I/5 0 <br> POUŤ VELEHRAD <br> 1.8 1.9 <br> STAVBA 5507 BABIC <br> E - STAR É M <br> ĚSTO <br> Z4c (200 <br> 0x10 00) <br> km 0 <,> 995 <br> SO 1 12 <br> IZ1 a <br> km 0,0 <br> 75 <br> SO 112 <br> V1b (0,125) <br> EV.Č.MOSTU <br> P O <br> ZO RIP <br> 22 427 <br> M O <br> R <.> P <br> ÍS E <br> K 4,4m <br> km 1,840 <br> S O <br> 127 <br> A 22 <br> S N <br> Ě H <br> O VÉ <br> JA ZY <br> K Y E <br> 13 <br> P1 B20a70 <br> 50 UH.HRAD IŠTĚ <br> UH.BROD 7 IS3b <br> 21 <br> HODONÍNIS3 b <br> 47 <br> 67 IS3c 50 BRNO <br> P 4 <br> P 4 <br> P 4 <br> B2 <br> B2 <br> B2 <br> SO 127 <br> B2 <br> SO 127 <br> 42 7 <br> N ED <br> A K <br> O N <br> IC E <br> M O <br> R <.> P <br> ÍS EK <br> 4 <br> IS 3b <br> 10 <br> 3 IS <br> 3c <br> 42 7S <br> T <.> M <br> ĚS TO <br> PŘ ER <br> O V <br> ZL ÍN <br> 325 0 <br> IS 3c <br> P3 <br> P3 <br> C4a <br> C4a <br> IP 17 <br> km 2 <,> <br> 00 5 <br> SO 12 <br> 7 <br> 42 7 <br> N E <br> D A <br> K O <br> N IC <br> E M <br> O R <br>.P ÍS <br> E K <br> 4 <br> IS 3b <br> 10 <br> 3 IS <br> 3c 42 <br> 7S T <.> <br> M Ě <br> S TO <br> km 2 <br>,13 0 <br> př íh <br> ra do <br> vá k <br> on st <br> ru kc <br> e S <br> O 1 <br> 27 <br> IS 7a <br> 05 5- <br> 05 80 <br> 6 <br> km 2,075 <br> příhradová konstrukce S <br> O 127 IS <br> 7a <br> 055-05803 <br> km 2 <br>,0 05 <br> př íh <br> ra do <br> vá k <br> on st <br> ru kc <br> e S <br> O 1 <br> 27 <br> IS 6d <br> 05 5- <br> 05 11 <br> 9 <br> IP19 <br> km 1,925 <br> příhradová konstrukce S <br> O 127 <br> IS 6d <br> 055-05802 <br> km 1 <br>,8 55 <br> př íh <br> ra do <...
Mapa IV
I <br> I I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> 0 <.> 0 <br> 0 <.> 1 <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> 0.1 <br> 0.2 <br> 0 <.> 013.6 <br> 13.7 <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> I <br> 5% 5% <br> 5% <br> 5% <br> 5% 5% <br> SO 143 - Č <br> Á ST 1 <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I I <br> I <br> I <br> I <br> 0.0 <br> V1a (0,125) V4 (0,25) <br> V4 (0,25) <br> V1a (0,125) <br> D55-054.<.> 2 <br> EV.Č.MOSTU <br> Z11g km 0,267SO 143 <br> Z11g km <br> 0,25 6 SO 1 <br> 43 <br> Z11g km 0,267 SO 143 <br> Z11g <br> km 0,256 SO 143 <br> P 1 <br> 100 m E <br> 3a <br> Z1 1g km <br> 0 <,> 0 <br> 02 S <br> O 1 <br> 46 <br> Z11g km 0,150SO 146 <br> Z11g km 0,1 <br> 25 SO 146 <br> 5050 <br> 3 <br> JALUBÍ 16 <br> BUCHLOVICE <br> IS19a <br> IS 19b <br> 5050 JA <br> LU B <br> Í <br> B U <br> C H <br> LO VIC <br> E 3 16 <br> IS 19c <br> 5050S T.M <br> ĚS TO <br> - LO U <br> K Y <br> JA LU <br> B ÍIS <br> 3b <br> 3 <br> B 21 <br> a km <br> 0 <,> 12 <br> 3 S <br> O 1 <br> 24 <br> P6 STOP km 0,015 SO 123 <br> Z1 1g <br> km 0 <br>,0 02 <br> S O <br> 1 46 <br> 48,0 IS18b km 13,595 km 48,000 SO 101 <br> SO 133 <br> km 0,112 <br> S O <br> 124 <br> IS 19 <br> b 50 <br> 13 M <br> O D <br> R Á <br> B U <br> N Č <br> 313 <,> 5 <br> IS 19 <br> b 50 <br> 50 S <br> T <.> M <br> Ě S <br> TO - <br> L O <br> U K <br> Y km <br> 0 <,> 17 <br> 0 S <br> O 1 <br> 24 <br> JA LU <br> B Í <br> IS 3c <br> 3 <br> km 0 <br>,2 00 <br> S O <br> 1 24 <br> VE LE <br> H R <br> A D <br> IS 11 <br> a <br> TU P <br> E S <br> Y 4 k <br> m6t <br> S T <.> <br> M Ě <br> S TO <br> M O <br> S T <br> S M <br> Ě R <br> T U <br> P E <br> S Y <br> U ZA <br> VŘ E <br> N <br> km 0 <br>,2 50 <br> S O <br> 1 24 <br> E 13 <br> K O <br> N E <br> C C <br> H E <br> M IC <br> K É <br> H O <br> P O <br> S YP <br> U <br> A...
Mapa III
P2 <br> I <br> S <br> 6 <br> b <br> 5 <br> 5 <br> UH.HRADIŠTĚ <br> 4 <br> 2 <br> 8 <br> V <br> E <br> L <br> E <br> H <br> R <br> A <br> D <br> IS11b MODRÁ <br> IS11b VELEHRAD <br> IS3a BŘECLAV <br> VESELÍ N.MOR <.> <br> IS3a ST.HROZENKOV UH.HRADIŠTĚ <br> P4 <br> IS11b BRNO <br> 20 m <br> 20 m <br> P2 <br> 10 m <br> E7 a <br> IP 11 a <br> P <br> E1 3 <br> 10 m <br> "POUŤ VELEHRAD" <br> UH.HRADIŠTĚ <br> I/55 <br> IS 6b <br> 55 PŘ <br> ER OV <br> 42 8 <br> VE LE <br> HR ADIS 11 a <br> PŘ ER <br> OV ZL <br> ÍN <br> BR NO <br> PŘEROV ZLÍN <br> BRNO <br> IS 3a <br> PŘ ER <br> OV OT <br> RO KO <br> VI CE <br> IS 3a <br> BR NO <br> BU CH <br> LO VI <br> CE <br> IS 11 b <br> MO DR <br> Á <br> IS 11 b <br> VE LE <br> HR AD <br> 20 m <br> BRNO <br> I/55 <br> HUŠTĚNOVICE <br> III/42826 <br> FORMÁT <br> SIThA�E �ʒ ɷɶ ʣ STAR� M�STO NÁM�ST1DIO <br> VD VOhe VE=E.RAD ɸɶɸɻNÁZEV STAVBY <br> Z:ʣɸɺʣɷɻɽɿ�ʒ ZA:ÁZ:YAɺ <br> NVB =INE ÜʒØʒÈʒ �ç¹ØÈó‚Ø ɽɷɼ <br> ɽɼɾ ɸɷ :ó‚ܯ› ôôôʒÂ󎼯›ʒú <br> ó‚Þçã˫Â󎼯›ʒú 㛼ʒʌɽɽɺ ɽɼɹ ɻɶɼ <br> UPOZORNĚNÍ: VŠECHNY DOPRAVNÍ ZNAČKY V TÉTO LOKALITĚ BUDOU PROVEDENY VE ZVĚTŠENÉ VELIKOSTI !!! <br> =E*ENDAʌ ʣ ‚óØü›Âœ Õڛ­È•Âœ Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> ʣ Üãƒó‚¸±± Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> ʣ ú›ռ‚㝜 Üãƒó‚¸±± Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> Vɸ <br> Vɸ <br> Vɸ <br> S <br> ɷɶ <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> Z <br> = <br> 1 <br> N <br> V <br> [ <br> E <br> R <br> O <br> V <br> IS 11 b <br> Z= 1N <br> V [ <br> ER O <br> V <br> P <br> P <br> Listy a pohledy Model
Mapa II
UH.HRADIŠTĚ <br> I/55 <br> UPOZORNĚNÍ: VŠECHNY DOPRAVNÍ ZNAČKY V TÉTO LOKALITĚ BUDOU PROVEDENY VE ZVĚTŠENÉ VELIKOSTI !!! <br> IP22 POZOR <br> 20 m <br> NAPAJEDLA <br> I/55 <br> POZOR 5.7.PO 17:00 HOD <br> BUDE VOZIDLO ODTAŽENO <br> IS16c <br> IP11bP E13 <br> 8 m <br> Z2 <br> B27KONTROLA STOP <br> C4b <br> Z2 - NA POLOVINU VOZOVKY <br> IP10a <br> B20a20 <br> 15 m <br> IP 10 b <br> 20 m 20 m <br> E7 b <br> IP 11 a <br> P E1 3 <br> "POUŤ VELEHRAD" <br> A3 1c <br> A3 1b <br> IP 19 <br> IS 3a <br> BR NO <br> BU CH <br> LO VI <br> CE IS 11 b <br> PŘ ER <br> OV OT <br> RO KO <br> VI CE <br> IS 11 b <br> ZL ÍN <br> SKRÝT PŘEROV <,> OTROKOVICE,ZLÍN <br> IS 6b <br> 50 E 50 <br> BR NO <br> 55 <br> PŘ ER <br> OV ZL <br> ÍN <br> 10 m <br> P2 <br> IP10b <br> osa koleje <br> IS11b <br> PŘEROV ZLÍN <br> BRNO <br> IP19 <br> E7b IP11a P <br> E13 <br> 20 m <br> A31b <br> IS11a PŘEROV <br> ZLÍN <br> STARÉ MĚSTO <br> PŘEROV ZLÍN <br> STARÉ MĚSTO <br> "POUŤ VELEHRAD" LEGENDA: <br> - navržené přechodné svislé dopravní značení <br> - stávající svislé dopravní značení <br> - zneplatněné stávající svislé dopravní značení <br> P2 <br> P2 <br> P2 <br> (ORM�T <br> SITUACE Č.9 - STARÉ MĚSTO U CUKROVARUDIO <br> PD POUŤ VELEHRAD 2025N�ZEV STAVBy <br> ZK-24-1579Č.ZAK�ZKyA4 <br> NVB LINE s.r.o <.> Cç¹rovar 71ɼ <br> 7ɼɾ 21 Kvasice ôôô.nvŽline.cz <br> vaÞçt˫nvŽline.cz tel.:774 7ɼɹ 50ɼ <br> S <br> 9 <br> POUŤ VELEHRAD <br> POUŤ VELEHRAD <br> I/50H <br> IS11b <br> OTROKOVICE <br> ZLÍN IS11b <br> PŘEROV 5555 IS3a <br> UH.HRADIŠTĚ <br> 55 <br> 10 m <br> P <br> P <br> OD 4.7.2025 14:00DO 5.7.2025 17:00E13 <br> OD 4.7.2025 14:00 DO 5.7.2025 17:00 <br> 2xB24b <br> 2xE9 <br> 2x B2 4a <br> 2x E9 <br> B4 <br> Listy a pohledy Model
Mapa
IP11a P <br> E13 <br> IS11b <br> BRNO ZLECHOV <br> IS11b <br> KYJOV BORŠICE <br> IS11b <br> UHERSKÉ HRADIŠTĚ40 m P3 <br> P4 <br> IS11b <br> KYJOV BORŠICE <br> ZLÍN <br> IS11b <br> UH.HRADIŠTĚ IS11b <br> IS11b <br> ZLECHOV VELEHRAD <br> C2d <br> IP11a PE13 <br> 40 m <br> IS24b <br> VELEHRAD A MODRÁ <br> BUCHLOVICE <br> III/05018 <br> ZLECHOV <br> III/05018 <br> BRNO <br> I/50 <br> UH.HRADIŠTĚ <br> I/50 <br> BORŠICE II/422 <br> "POUŤ VELEHRAD" <br> "POUŤ VELEHRAD" <br> E7a <br> E7b <br> FORMÁT <br> SIThA�E �ʒ ɹ ʣ :[IN� �ESTYDIO <br> VD VOhe VE=E.RAD ɸɶɸɻNÁZEV STAVBY <br> Z:ʣɸɺʣɷɻɽɿ�ʒ ZA:ÁZ:YAɺ <br> =E*ENDAʌ ʣ ‚óØü›Âœ Õڛ­È•Âœ Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> ʣ Üãƒó‚¸±± Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> ʣ ú›ռ‚㝜 Üãƒó‚¸±± Üó¯Ü¼œ •ÈÕ؂ó± ú‚’›Â± <br> Vɸ <br> Vɸ <br> Vɸ <br> NVB =INE ÜʒØʒÈʒ �ç¹ØÈó‚Ø ɽɷɼ <br> ɽɼɾ ɸɷ :ó‚ܯ› ôôôʒÂ󎼯›ʒú <br> ó‚Þçã˫Â󎼯›ʒú 㛼ʒʌɽɽɺ ɽɼɹ ɻɶɼ <br> S <br> ɹ <br> Listy a pohledy Model
VV - OOP - přechodná úprava provozu "Velehradská pouť a Dna lidí dobré vůle".

Načteno

edesky.cz/d/17043273

Meta

Nic nerozpoznáno


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Městys Buchlovice
30. 06. 2025
23. 06. 2025
23. 06. 2025
19. 06. 2025
19. 06. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Městys Buchlovice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz