SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> agmo— <.>
<br> míníí,5 (vyjímečně 5,0 m)
<br> Wl
<br> IIIA
<br> MHW
<br> FAW
<br> KW
<br> NW“
<br> WA
<br> ůWů
<br> Za:.4.€fo 1 L-LQF'M—U
<br> 1)
<br> Ama „ * —-———cca 50
<br> Schéma BH
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- nim <.>
<br> mwča mm.—Ašvaoca
<br> příčná mávěra iednostiannými směrovacímí deskami odstup pcdéfně 1—2m
<br> příčně 0.6—1m
<br> mdéíná uzávěra oboustranným smérovacími dealamí odsttmmax.!Om
<br> příčná uzávěra iednostrannými směmvacími deskami odstup podéíně 1—2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> í ) užití dopravních značek a dopravních zařízení
<br> !: pňbadě scubeznych parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle
<br> schématB/ISažB/20 “& -UZ- 2017 M 7%
<br> „1331153ij ÚŘAD CHEB mi!/“or navečer! \.imudřwýmůw
<br> vzdáienostivmetrech M Cšf_ 572,2 57 LO fl?
<br> 40
<br> War—"nws u_n—u_n— m___.<.>.<.>.<.> „__ <.>
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.mani vozovky na jeden iizdní pruh <.>
<br> 09939— 23.J.904 TI? ' StVW uQP\A_L\ÁbMIČJ-2047- ÁŠOÉOC—
<br> „QUCIE (=,<.>
<br> ““TF maka" ' “arm světla mm
<br> 2) odsun max.mm
<br> max.20
<br> Macom
<br>.<.> <.>,-Ě.<.> ————3L——-———zz [] "'l'3'l" 'lilypuí
<br> :) name být ve výimwčtm ' případem' menší fvízkap.6.1.2.)
<br> 2) užítídopfambhznačekadopramthhzaříze- nívm'šraděsouběžnýchpamabhpnm chodnšcř nebo stezek pro cyklisty podle MMB/mámo
<br> A“ '-—5 —02— 2017 Ants
<br> “)a 50 ['t/ípq'TS Ě; V,? I
<br> vzdálemstivmehedn
<br> 41
<br> *;
<br> „Y
<br> j.<.>.; *
<br> A; <.>
<br> i
<br> ;;.:g.:.-
<br> 'a: „ !t.„ <.>
<br> : a_w,O'- _ '.<.>
<br> „su-'"“ ":
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> Ol.—09 —
<br> v
<br> 91 <.>
<br> Am
<br> 1)
<br> 50-70
<br> Schéma 313
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> 23 fa.?04'1
<br> new,arco (cl) 4047- 49,025
<br>.„stup max.10m
<br> “5 UZ— 2017 (ALL
<br> WWW/“Jan- wg Šum“ “Wc imf „ LM- \.„ zewim'ÉOWYWed!
<br> Raad ílfÚLO/JL:
<br> Příčl'iá 013W ' a ÍGÚROSÍWÝH'Ř Wm '“ deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně (LG—ím výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užfíí dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů chodníků nebo stezek pro cykifsty podle schémat 8/17 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčnirn žlutozeíeném podkladu,\: proti- směru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 42
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 01:09 —
<br> 09-03 ———-——
<br> mín.12.75
<br> min.*.2 75
<br> 1)
<br> 20-30
<br> 50-70
<br> 215 d.?O/lTí
<br> Schéma BM
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jizd- ním pruhu.Dva pomocném íizdní pruhy <.>
<br> upau- mor./čd col.-7- ABOPO
<br> od top podélně 1-2m příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímí deskami.odstup max.10 m <.>
<br> odděleni protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodícím prahem,vodící deskou.zvýrazňující deskou,řadou do- pravních knoflíků (odstup 0,3 - 1,0ml,fólií nebo
<br> barvou —r 02 2017 [QL/%
<br> ŠJ gk“ w ŠÍĚ'JĚP Harrar; : u Sri—2815111 *;crvcrniho _pmspledl
<br> nach rmfgzofr'
<br> příčná uzávěra.jednostrannými směrovacímí deskami odstup podélné 1 -2m
<br> příčně 0,6—1 m výsíražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> ?) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na Huorcsoenčním žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodné
<br> vzdálenosli v metrech
<br> 43
<br> C <,>
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> OL'OŽ ;v
<br>.r; 09'08 ——.ELBE 0 D
<br> 09—02 (cze oslav) © ClLZH
<br> _ t mm.2.75
<br> 321 b (nebo 825)
<br> 30-50
<br> 50—70
<br> Schéma ll?
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> 2374—2047 URř'Vk-LtíuttíC—QJ*?OÁ7—ÁBDZC'
<br> výstražné svetlo typu 1 nebo značka umístěna na tluprescenčním žlutoze- Ieném podkladu,v protisměru shodné
<br> příčné uzávěry jednostrannýmí směrovacímí deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně [LB-Tm výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve výjimečných pňpadech menší (víz kap.6.1.2)
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 47
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 1)
<br> Chodník nebo stezka pro cyklisty
<br> Schéma 3/16
<br> Chodník nebo stezka pro cyklisty podél pracovního místa na vozovce <.>
<br> 23 A- 7047! mapu linou/ČJ-fzow,rgozo
<br> & hloubkyvýkopu zábranou nebo zábradlim
<br> červená výstražná světla typu 3,podélný odstup do 50:11
<br> 1) označení pracovního místa na vozovce podíe schémat 8/1,8/2,8/4 až 5/6,8/8,8/9,8112 až Eft-4.3
<br> “B —UZ- 2817 ! „pav vítá-„.at “Zš—ŽER- crtl'hzr str;-wow ;.zrvomlíro padat/fr
<br> push guma/ši
<br> vzdálenosti v metrech
<br> G
<br> 58
...