II/43
7
<br> "O
ST
<br> RA
VA
<br> "
<br> "H
RA
<br> N
IC
<br> E"
<br> "B
RN
<br> O"
<br> BR
NO
<br> HR
AN
<br> IC
E
<br> OS
TR
<br> AV
A
<br> 30
00
<br> m
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> 85m
<br> 8
5
m
<br> I/35
<br> "O
STR
<br> AVA"
"H
<br> R
AN
<br> ICE N
<.> M
<br>."
<br> -
1
2
0
<br> m
<br>
<br> -
2
0
5
<br> m
<br>
<br> 0
<br> m
<br>
<br> -
5
0
0
<br> m
<br>
<br> 600 m
<br> -
6
0
0
<br> m
<br>
<br> 600 m
<br> 1
0
0
<br> m
<br>
<br> 3
0
0
<br> m
<br>
<br> 8
5
m
<br> 200 m
200 m
<br> 4
0
0
<br> m
<br>
<br> IP22
PO
<br> ZO
R35
<br> IP22
PO
<br> ZO
R35
<br> 800 m
800 m
<br> -
8
0
0
<br> m
<br>
<br> I/55
<br> I/55
<br> I/46
<br> I/35
<br> I/35
<br> III/4359h
<br> II/570
<br> I/55
<br> III
/4
<br> 43
6
<br> I/35
<br> I/35
<br> III/03
551
<br> III/
44
<br> 36
<br> III/
44
<br> 36
<br> III/
44
<br> 317
<br> II/437
<br> II/43
7
<br> II/437
<br> OL
OM
<br> OU
C
<br> "HR
ANI
<br> CE"
<br> "OSTRAVA"
<br> "H
RAN
<br> ICE"
<br> "O
STR
<br> AVA"
"H
<br> R
AN
<br> ICE N
<.> M
<br>."
<br> I/35
<br> I/35
<br> I/46
<br> I/55
<br> "HRANICE"
<br> "HR
ANI
<br> CE"
<br> E7b
<br> E7b
<br> I/35
<br> I/35
<br> III/
44
<br> 36
<br> III/
44
<br> 36
<br> "H
RA
<br> NI
CE
<br> "
<br> "H
R
AN
<br> ICE"
<br> "H
R
AN
<br> ICE"
<br> "HRANICE"
<br> IS11a
<br> IS1
1a
<br> "OSTRAVA"
<br> "HRANICE"
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 4
<br> 43
6
<br> IS
3b
<br> I/35
<br> I/35
<br> III/4
431
<br> 7
<br> IZ
4b
<br> IS
7a
<br> "H
R
AN
<br> IC
E"
<br> IS4b
HOLICE
<br> I/55
<br> I/55
<br> II/57
0
<br> IS11a
<br> DETAIL 3
<br> LEGENDA (situace):
<br> A15
<br> VIZ.DETAIL
4
<br> VIZ.DETAIL
3
<br> VIZ.DETAIL
2
<br> VIZ.DETAIL
5
<br> DETAIL 2
<br> DETAIL 4
<br> DETAIL 5
<br> VIZ.DETAIL
1
<br> DETAIL 1
<br> KUOK 38805/2018

E442
<br> E462
35
<br> 55
<br> HRANICE
OSTRAVA
<br> OPAVA
<br> 55
<br> OLOMOUC-HOLICE
<br> 46
<br> 27
5 <,>
<br> 5
<br> SILN
ICE I/55
<br> 55
<br> HRANICE
<br> OSTRAVA
<br> E442
<br> E462
<br> 35
<br> 55
46
<br> O
PA
<br> VA O
LO
<br> M
O
U
<br> C-
H
<br> O
LI
<br> CE
<br> 55
46
<br> 27
6 <,>
<br> 0
<br> 276,0
27
<br> 5 <,>
5
<br> 100
m
<br> 10
0 m
<br> 10
0
<br> m
<br> 100
m
<br> 600 m
<br> O
PA
<br> VA
<br> O
LO
<br> M
O
U
<br> C-
H
<br> O
LI
<br> CE
<br> SILN
ICE I/55
<br> KUOK 38805/2018

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
<br>
Č.j.: KUOK 38805/2018 V Olomouci dne 6.4.2018
Sp.Zn: KÚOK/38802/2018/ODSH-SH/7909
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXXX XXXXXX
tel.: XXX XXX XXX Počet listů : 2
fax: 585 508 336 Počet příloh: 2
e-mail: l.pesout@kr-olomoucky.cz Počet listů/svazků příloh: 2
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY)
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský
úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
28.3.2018 žádost společnosti ZNAKOM s.r.o <.>,Zengrova 2694/4,615 00 Brno,IČO: 262
64 641,kterou na základě plné moci udělené dne 10.9.2017 zastupuje společnost Dopravní
značení Svoboda,Olomouc s.r.o <.>,se sídlem Pavelkova 222/2,779 00 Bystrovany,IČ: 278
48 116 o stanovení přechodné úpravy provozu na silnici č.I/35 a I/55 v Olomouci a jejím
okolí v termínu 14.4.– 29.5.2018,kdy dojde k částečné uzavírce dálnice D35 z důvodu
její rekonstrukce <.>
<br> Součástí žádosti byl návrh přechodné úpravy provozu „D35 rekonstrukce vozovky km 280,9
– 282,9 vlevo a vpravo“,zpracovaný společností ZNAKOM s.r.o <.>,k němuž se vyjádřila
Policie ČR pod č.j.KRPM-41051-1/ČJ-2018-140506 <.>
<br> Krajský úřad,věcně příslušný podle ustanovení § 77 odst.1 písm.b) zákona o provozu
na pozemních komunikacích,na základě posouzení předmětné žádosti a po projednání
předloženého návrhu přechodné úpravy provozu s policií v souladu s ustanovením § 77
odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích,podle ustanovení § 77 odst.5
zákona o provozu na pozemních komunikacích
<br>
<br> s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
KUOK 38805/2018
<br>
2 KÚOK/38802/2018/ODSH-SH/7909
<br>
místo přechodné úpravy provozu: silnice č.I/35 a I/55 v Olomouci a okolí
<br>
doba přechodné úpravy provozu: 14.4.– 29.5.2018
<br> důvod přechodné úpravy provozu: rekonstrukce dálnice D35
<br>
odpovědná osoba: XXXX XXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br> ZNAKOM s.r.o <.>,Zengrova 2694/4,615 00 Brno
<br>
Povinností odpovědné osoby je:
<br> - kontrolovat soulad užití přechodného
dopravního značení dle schváleného
schématu/situace umístění,který je přílohou
stanovení a zabezpečit jejich údržbu po celé
období přechodné úpravy provozu na pozemní
komunikaci
<br>
<br>
způsob vyznačení: - dle přiložené schválené situace přechodné úpravy
provozu krajským úřadem s tím,že místo 2x B20a (80)
budou užity 2x B20a (70)
<br>
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br> 1.Provedení,osazení/vyznačení a rozměry dopravních značek musí být v souladu s:
<br> - vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
komunikacích
<br> - technickými podmínkami,pokud neodporují platnému znění zákona o provozu na
pozemních komunikacích a jeho prováděcí vyhlášky:
<br> - TP 65 „Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích“
<br> - TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích“,3 <.>
vydání,2015 (MD-OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015)
<br> - TP 143 „Systém hodnocení přenosných svislých dopravních značek“,1.vydání <,>
2013 (MD-OPK č.j.540/2013-120-STSP/1 / 1.srpna 2013)
<br> - ČSN EN 12899-1 „Stálé svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky“
<br> - VL 6.1 „Svislé dopravní značky“,vč.doplňku č.1
<br> 2.Potvrzené a stanovené schéma použitého přechodného dopravního značení bude
vždy na místě akce společně s údajem o odpovědné osobě za přechodné dopravní
značení <.>
<br> 3.Instalace dopravního značení u dotčených silnic proběhne bezprostředně před
skutečným omezením dálnice D35 <.>
<br> 4.Bezprostředně po ukončení omezení na dálnici D35 bude dopravní značení
uvedeno v celém rozsahu do původního stavu <.>
<br>
<br> KUOK 38805/2018
<br>
3 KÚOK/38802/2018/ODSH-SH/7909
<br>
5.Přechodné dopravní značení bude osazeno na samostatné sloupky,nikoli na
sloupky stávajícího dopravního značení <.>
<br> 6.S pracemi,pro něž je přechodná úprava provozu realizována,smí být započato
teprve tehdy,až jsou instalovány všechny značky,světelné signály a dopravní
zařízení <.>
<br> 7.Značky,světelné signály a dopravní zařízení musí být po celou dobu udržovány ve
funkčním stavu,v čistotě a správně umístěny <.>
<br> 8.Přechodné dopravní značení musí být nejméně dvakrát denně kontrolováno <.>
Poškozené,zničené a odcizené dopravní značky a dopravní zařízení musí být
okamžitě nahrazeny.Posunuté prvky musí být uvedeny do souladu se schváleným
návrhem přechodné úpravy provozu.Pokud je pro napájení výstražných světel
použito akumulátorů,musí být zajištěno jejich pravidelné dobíjení <.>
<br> 9.Dopravní značení dodá a umístí firma,která má platná oprávnění pro provádění
těchto prací a prokáže způsobilost pro...