Zpět

Město Brno - Veřejná vyhláška, OOP, stanovení PDZ - viadukt Křenová (REKO MOSTU TRATI BV-BO=kanalizazace)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Brno.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

0211963_25_2_Vykres_6.1_OBJIZDNA_TRASA_-_VAR_1_.pdf
PR AH <br> A B R AT <br> IS LA <br> VA Ce <br> nt ru <br> m <br> SV IT <br> AV Y <br> W IE <br> N <br> KO M <br> ÁR OV <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> B <br> en eš <br> ov a <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A PO ZO <br> R <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> VIA DU <br> KT EM <br> Z U L <.> <br> KŘ EN <br> OV Á <br> NA U <br> L <.> BE <br> NE ŠO <br> VA <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IP 22 <br> ul.N ádra <br> žní <br> 2xIS 11b <br> ul.B eneš <br> ova 2xIS <br> 11b <br> ul.NÁ DRAŽ <br> NÍ <br> ul.BE NEŠO <br> VA <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> POZOR <br> PRŮJEZD VIADUKTEM Z UL.KŘENOVÁ <br> NA UL.BENEŠOVA UZAVŘEN <br> IP22 <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A <br> IS 11 c <br> 6 <,> 5t <br> II III <br> Ce nt <br> ru m <br> PR AH <br> A <br> W IEN <br> BR AT <br> IS LA <br> VA <br> HO DO <br> NÍ N <br> TU ŘA <br> NY <br> KO MÁ <br> RO V <br> KR <.> P <br> OL E <br> BY ST <br> RC <br> Vý sta <br> viš tě <br> SV ITA <br> VY <br> A <br> S <br> K <br> 41 <br> 42 <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í 2x IS <br> 11b ul <br>.B en <br> eš ov <br> a <br> 6 <,> 5t <br> B4 E5 +E <br> 13 <br> MI MO <br> DO PR <br> AV NÍ <br> OB SL <br> UH U <br> 6 <,> 5t <br> 6,5t <br> B4 E5+E13 <br> MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> 6,5t <br> 6,5t <br> B4 E5+ <br> E13 MIM <br> O <br> DOP RAV <br> NÍ <br> OBS LUH <br> U <br> 6,5t <br> ul <.> Nád <br> raž ní <br> 2xI S11 <br> bul.B ene <br> šov a <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> N <br> ÁD RA <br> ŽN Í <br> ul <.> B <br> EN EŠ <br> OV A <br> ul.Nádražní <br> ...
0211963_25_2_Vykres_6.2_OBJIZDNA_TRASA_-_VAR_2_.pdf
PR AH <br> A B R AT <br> IS LA <br> VA Ce <br> nt ru <br> m <br> SV IT <br> AV Y <br> W IE <br> N <br> KO M <br> ÁR OV <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> B <br> en eš <br> ov a <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A PO ZO <br> R <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> VIA DU <br> KT EM <br> Z U L <.> <br> KŘ EN <br> OV Á <br> NA U <br> L <.> BE <br> NE ŠO <br> VA <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IP 22 <br> ul.N ádra <br> žní <br> 2xIS 11b <br> ul.B eneš <br> ova 2xIS <br> 11b <br> ul.NÁ DRAŽ <br> NÍ <br> ul.BE NEŠO <br> VA <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> POZOR <br> PRŮJEZD VIADUKTEM Z UL.KŘENOVÁ <br> NA UL.BENEŠOVA UZAVŘEN <br> IP22 <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A <br> IS 11 c <br> 6 <,> 5t <br> II III <br> Ce nt <br> ru m <br> PR AH <br> A <br> W IEN <br> BR AT <br> IS LA <br> VA <br> HO DO <br> NÍ N <br> TU ŘA <br> NY <br> KO MÁ <br> RO V <br> KR <.> P <br> OL E <br> BY ST <br> RC <br> Vý sta <br> viš tě <br> SV ITA <br> VY <br> A <br> S <br> K <br> 41 <br> 42 <br> 6 <,> 5t <br> B4 E5 +E <br> 13 <br> MI MO <br> DO PR <br> AV NÍ <br> OB SL <br> UH U <br> 6 <,> 5t <br> 6,5t <br> B4 E5+E13 <br> MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> 6,5t <br> 6,5t <br> B4 E5+ <br> E13 MIM <br> O <br> DOP RAV <br> NÍ <br> OBS LUH <br> U <br> 6,5t <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> N <br> ÁD RA <br> ŽN Í <br> ul <.> B <br> EN EŠ <br> OV A <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> B <br> en eš <br> ov a <br> B4E13 <br> MIMO <br> DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> DO 6,5t A <br> VOZIDLA S POVOLE...
0211963_25_2_Vykres_6.3_OBJIZDNA_TRASA_-_VAR_3_.pdf
PR AH <br> A B R AT <br> IS LA <br> VA Ce <br> nt ru <br> m <br> SV IT <br> AV Y <br> W IE <br> N <br> KO M <br> ÁR OV <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> B <br> en eš <br> ov a <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> ul.N ádra <br> žní 2xIS <br> 11b <br> ul.B eneš <br> ova <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A PO ZO <br> R <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> VIA DU <br> KT EM <br> Z U L <.> <br> KŘ EN <br> OV Á <br> NA U <br> L <.> BE <br> NE ŠO <br> VA <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IP 22 <br> ul.N ádra <br> žní <br> 2xIS 11b <br> ul.B eneš <br> ova 2xIS <br> 11b <br> ul.NÁ DRAŽ <br> NÍ <br> ul.BE NEŠO <br> VA <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> POZOR <br> PRŮJEZD VIADUKTEM Z UL.KŘENOVÁ <br> NA UL.BENEŠOVA UZAVŘEN <br> IP22 <br> 2x IS <br> 11b ul <.> <br> N ÁD <br> RA ŽN <br> Í ul <.> <br> B EN <br> EŠ OV <br> A <br> IS 11 c <br> 6 <,> 5t <br> II III <br> Ce nt <br> ru m <br> PR AH <br> A <br> W IEN <br> BR AT <br> IS LA <br> VA <br> HO DO <br> NÍ N <br> TU ŘA <br> NY <br> KO MÁ <br> RO V <br> KR <.> P <br> OL E <br> BY ST <br> RC <br> Vý sta <br> viš tě <br> SV ITA <br> VY <br> A <br> S <br> K <br> 41 <br> 42 <br> 6 <,> 5t <br> B4 E5 +E <br> 13 <br> MI MO <br> DO PR <br> AV NÍ <br> OB SL <br> UH U <br> 6 <,> 5t <br> 6,5t <br> B4 E5+E13 <br> MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> 6,5t <br> 6,5t <br> B4 E5+ <br> E13 MIM <br> O <br> DOP RAV <br> NÍ <br> OBS LUH <br> U <br> 6,5t <br> ul.Nádražní <br> 2xIS11b <br> ul.Benešova <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> N <br> ÁD RA <br> ŽN Í <br> ul <.> B <br> EN EŠ <br> OV A <br> ul <.> N <br> ád ra <br> žn í <br> 2x IS <br> 11 b <br> ul <.> B <br> en eš <br> ov a <br> B4E13 <br> MIMO <br> DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> DO 6,5t A <br> VOZIDLA S POVOLE...
0211963_25_2_OOP-PDZ-viadukt_Krenova_reko_kanalizace_19-05-2025.pdf
Magistrát města Brna <br> Odbor dopravy <br> <br> <br> Magistrát města Brna | Odbor dopravy <br> Kounicova 67a | 601 67 Brno | www.brno.cz <br> 1 <br> Č.J.: MMB/0239099/2025/NEM VYŘIZUJE: XXXXXX XXXXXXX,DiS.Brno XX.XX.XXXX <br> SP.ZN.: 5400/OD/MMB/0211963/2025/2 TEL./E-MAIL: 542 174 617/nemecek.michal@brno.cz <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> opatření obecné povahy <br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> <br> Vyvěšeno dne: <br> <br> Sejmuto dne: <br> <br> Razítko a podpis orgánu,který potvrzuje vyvěšení a sejmutí z úřední desky: <br> Magistrát města Brna,Odbor dopravy (dále jen „MMB“),jako věcně a místně příslušný orgán státní <br> správy podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách <br> některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě <br> projednaného návrhu stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích podle <br> ustanovení § 77 odst.3 zákona o silničním provozu <,> <br> s vydáním vyjádření dotčeného orgánu,vedeného pod č.j.: KRPB-37469-12/ČJ-2025-0602DI,v <br> kontextu č.j.: KRPB-145686-1/ČJ-2021-0602DI,ze dne 28.04.2025,jimž je podle § 77 odst.2 písm.b) <br> zákona o silničním provozu Policie České republiky,Městské ředitelství policie Brno,Dopravní inspektorát <,> <br> pracoviště dopravního inženýrství,Renčova 38,621 00 Brno (dále jen „Policie ČR“) <,> <br> na základě ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona o silničním provozu <,> <br> s t a n o v í <br> p ř e c h o d n o u ú p r a v u p r o v o z u <br> na pozemních komunikacích – místních komunikacích: ul.Křenová,ul.Benešova,ul.Koliště,ul <.> <br> Dornych,ul.Uhelná,ul.Úzká,ul.Charbulova,ul.Masná,ul.Koželužská,ul.Špitálka,ul.Vlhká,ul <.> <br> Čechyňská,ul.Malinovského nám <.>,ul.Husova,ul.Hybešova,ul.Nové sady,ul.Cyrilská,ul.Rumiště <,> <br> ul.Nádražní,ul.Renneská tř <.>,ul.Zderadova,ul.Trnitá,ul.Mlýnská.Vše bude provedeno v rozsahu <br> výkresů pod názvem: „REKONSTR...
0211963_25_2_Vykres_1_UZAVIRKA_MOST_.pdf
IP19 <br> BU S <br> BUS BU S <br> BUS <br> BUS <br> BU S <br> ŠIPKU VLEVO <br> DOČASNĚ ŠKRTNOUT <br> 30 ZÓNA <br> MK (ul.N ádražní) <br> P4 <br> IP6 <br> C2b B 2 <br> MIMO BUS <br> DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> IZS,MPB <br> GRANDHOTEL AB24b <br> E13 <br> MK (ul.Křenová) <br> MK (ul.Křenová) <br> M K <br> (u l.K <br> ol išt <br> ě) <br> M K <br> (u l.K <br> ol išt <br> ě) <br> M K (ul.B <br> enešova) <br> IP 20 <br> b <br> IP 21 <br> B 29 <br> E8 b <br> IP 13 <br> a P <br> 3x IS <br> 4c IB <br> C- PŘ <br> ÍK OP <br> P <br> M OR <br> AV SK <br> É NÁ <br> M <.> <br> P <br> SL OV <br> AN P <br> B1 6+ <br> B4 <br> E1 3+ <br> E1 3 <br> 3,3 m <br> 6,5 t <br> MIM O Z <br> ÁS OB <br> OV ÁN <br> Í <br> B 24b <br> E13 M <br> IM O BUS M <br> HD <br> IJ4a <br> ZASTÁV KA <br> Hlavní n ádraží <br> IJ4 a <br> ZA ST <br> ÁV KA <br> Hla vn <br> í n ád <br> raž í <br> OLOM OUC <br> HODO NÍN <br> BRAT ISLAV <br> A PRAH <br> A <br> 380 <br> KOMÁ ROV <br> WIEN 52 <br> B1 E1 3 <br> MI MO <br> M HD <br> A ZÁ <br> SO B <.> <br> P2 C 2a <br> P3 <br> B2 <br> P4 <br> P4 <br> P2 <br> IJ4a <br> ZASTÁVKA <br> Hlavní nádraží <br> IP6 <br> IP 6 <br> MIMO BUS DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> IZS,MPB GRANDHOTEL A <br> B24b E13B <br> 1 E1 3 <br> MI MO <br> M HD <br> P4 <br> P4 SSZ <br> B20aIP1a <br> I <br> 60 <br> B28 <br> B16(4,2m) <br> 4,2m <br> IP1 9 <br> SS Z <br> SS Z P2 <br> P2+B 24b <br> E13 <br> M IM <br> O <br> B 28 <br> IS 3c <br> 3x IS <br> 4 <br> SV IT <br> AV Y <br> K R <.> P <br> O LE <br> KR AJ <br> SK Ý <br> ÚŘ AD <br> JM K <br> 43 LE SN <br> Á <br> B2 9 <br> B2 4b <br> IP 20 <br> a IP <br> 6 <br> PO UZ <br> E MH <br> D <br> P4 SSZ <br> SS Z <br> SS ZP2 <br> B 28 <br> B 28 <br> IP18b <br> POUZE M HD <br> SSZ <br> P2 <br> SSZ <br> SSZ <br> P2 <br> IS4a+IS3a <br> IS1c+IS4c <br> ŽIDENICE <br> OLOMOUC <br> KR.POLESVITAVY <br> 43 <br> P4 C2 b <br> C4 a <br> C4a <br> ZÓ N <br> A <br> O BL <br> AS T <br> PL AC <br> EN ÉH <br> O ST <br> ÁN Í <br> MI MO <br> VY ZN <br> AČ EN <br> Á ST <br> ÁN Í <br> IZ 8b <br>...
0211963_25_2_Vykres_2_SOUBEH_I.ETAPA_.pdf
IP1 9 <br> IP 20 <br> b <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> OL OM <br> OU C LÍŠ <br> EŇ SL AT <br> XXX XXX EN <br> ICE <br> IPXX <br> BU S <br> BUS BU S <br> BUS <br> BUS <br> BU S <br> ŠIPKU VLEVO <br> DOČASNĚ ŠKRTNOUT <br> 30 ZÓNA <br> MK (ul.N ádražní) <br> P4 <br> IP6 <br> C2b B 2 <br> MIMO BUS <br> DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> IZS,MPB <br> GRANDHOTEL AB24b <br> E13 <br> MK (ul.Křenová) <br> MK (ul.Křenová) <br> M K <br> (u l.K <br> ol išt <br> ě) <br> MK (u <br> l.K oli <br> št ě) <br> M K <br> (u l.D <br> or ny <br> ch ) <br> M K (ul.B <br> enešova) <br> IP 21 <br> B 29 <br> E8 b <br> IP 13 <br> a P3 <br> xI S4 <br> c IB <br> C- PŘ <br> ÍK OP <br> P <br> M OR <br> AV SK <br> É NÁ <br> M <.> <br> P <br> SL OV <br> AN P <br> B1 6+ <br> B4 <br> E1 3+ <br> E1 3 <br> 3,3m <br> 6,5 t <br> MIM O Z <br> ÁS OB <br> OV ÁN <br> Í <br> B 24b <br> E13 M <br> IM O BUS M <br> HD <br> IJ4a <br> ZASTÁV KA <br> Hlavní n ádraží <br> IJ4 a <br> ZA ST <br> ÁV KA <br> Hla vn <br> í n ád <br> raž í <br> OLOM OUC <br> HODO NÍN <br> BRAT ISLAV <br> A PRAH <br> A <br> 380 <br> KOMÁ ROV <br> WIEN 52 <br> B1 E1 3 <br> MI MO <br> M HD <br> A ZÁ <br> SO B <.> <br> P2 C 2a <br> P3 <br> B2 <br> P4 <br> P4 <br> P2 <br> IJ4a <br> ZASTÁVKA <br> Hlavní nádraží <br> IP6 <br> IP 6 <br> MIMO BUS DOPRAVNÍ OBSLUHU <br> IZS,MPB GRANDHOTEL A <br> B24b E13B <br> 1 E1 3 <br> MI MO <br> M HD <br> P4 <br> P4 SSZ <br> B20aIP1a <br> I <br> 60 <br> B28 <br> B16(4,2m) <br> 4,2m <br> SS Z <br> SS Z P2 <br> P2+B 24b <br> E13 <br> M IM <br> O <br> B 28 <br> IS 3c <br> 3x IS <br> 4 <br> SV IT <br> AV Y <br> K R <.> P <br> O LE <br> KR AJ <br> SK Ý <br> ÚŘ AD <br> JM K <br> 43 LE SN <br> Á <br> B2 9 <br> B2 4b <br> IP 20 <br> a IP <br> 6 <br> PO UZ <br> E MH <br> D <br> P4 SSZ <br> SS Z <br> SS ZP2 <br> B 28 <br> B 28 <br> IP18b <br> POUZE M HD <br> SSZ <br> P2 <br> SSZ <br> SSZ <br> P2 <br> IS4a+IS3a <br> IS1c+IS4c <br> ŽIDENICE...
0211963_25_2_Vykres_3_SOUBEH_II.ETAPA_.pdf
VÝ JE <br> ZD A <br> UT OB <br> US ŮM <br> DP MB <br> P OV <br> OL EN B1 E1 3 <br> VJ EZ <br> D AU <br> TO BU <br> SŮ M <br> DP MB <br> P OV <br> OL EN <br> B1 E1 3 <br> MI MO <br> DM PB <br> A VO <br> ZID LA <br> S PO <br> VO LE <br> NÍ M <br> ST AV <br> BY <br> MI MO <br> DM PB <br> A VO <br> ZID LA <br> S PO <br> VO LE <br> NÍ M <br> ST AV <br> BY <br> B2 <br> E1 3 <br> IP4b <br> B1 E13 <br> MIM O MH <br> D <br> A ZÁ SOB <br> OVÁN Í <br> MIM O MH <br> D <br> A ZÁ SOB <br> OVÁN Í <br> MK (u l.Křen <br> ová) <br> M K (ul.R <br> um iště) <br> MK (ul <br>.Ná dra <br> žní) <br> MK (ul <br>.Ná dra <br> žní) <br> M K <br> (u l <.> <br> Be ne <br> šo va <br> ) <br> M K <br> (u l <.> <br> Be ne <br> šo va <br> ) <br> M K (ul.Divadelní) <br> M K <br> (u l <.> <br> Be ne <br> šo va <br> ) <br> M K <br> (u l <.> <br> Ko liš <br> tě ) <br> MK (u <br> l.M alin <br> ovs kéh <br> o n ám <br>.) <br> MIMO DPMB <br> IP12 E13 <br> RÉSE RVÉ <br> MIM O <br> BU S <,> <br> DO PR <br> AV NÍ <br> OB SL <br> UH U <,> <br> IZS <,> <br> MP B <,> <br> GR AN <br> DH OT <br> EL A <br> KO LA <br> B2 4b <br> E13 <br> MIM O <br> BU S <,> <br> DO PR <br> AV NÍ <br> OB SL <br> UH U <,> <br> IZS <,> <br> MP B <,> <br> GR AN <br> DH OT <br> EL A <br> KO LA <br> B1 6+ <br> B4 E1 <br> 3+ E1 <br> 3 <br> 3 <,> 3 <br> m <br> 6 <,> 5 <br> t MI <br> MO ZÁ <br> SO BO <br> VÁ NÍ <br> SS Z <br> SS Z <br> P2 <br> BU S <br> BUS <br> BUS <br> BU S <br> +3 -s <br> vě tlo <br> b ěž <br> íc í <br> MK (ul.K řenová) <br> MK (ul.Křenová ) <br> P2+B 24b <br> E13 <br> MIMO <br> B 28 <br> K lín <br> Z 4b <br> +3 -s <br> vě tlo <br> b ěž <br> íc í <br> dl <.> 1 <br> 0m <br> m in.1,0m <br> (*) <br> od kraj.kolejnice <br> 5m <br> zábrany Z2 <br> vj ez <br> d <br> 5,5m <br> 1,9m <br> 1 <br> P4 C2b <br> 2 <br> V PRACOVNÍ DNY 17-6h S OPRÁVNĚNÍM <br> NEBO PO ZAPLACENÍ CENY NA MÍSTĚ <br> ZÓNA B <br> OBLAST 1-04 <br> IP13c 2xE13 <br> P <br> st áv <br> aj íc <br> í p ar <br> ko va <br> cí p <br> lo ch <br> a (b <br> ez v <br> yp ...
0211963_25_2_Vykres_4_UZAVIRKA_KANAL_.pdf
IP1 9 <br> ŠI PK <br> U P <br> Ř ÍM <br> O D O ČA <br> SN Ě <br> ŠK R TN <br> O U <br> T IP <br> 20 b <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> OL OM <br> OU C LÍ <br> ŠE Ň <br> SL AT <br> XXX XXX EN <br> ICE <br> IPXX <br> BU S <br> BUS BU S <br> BUS <br> BUS <br> BU S <br> B 1 <br> E1 3 <br> M IM <br> O VO <br> ZI D LA <br> S PO <br> VO LE <br> N ÍM <br> ST AV <br> B Y <br> A D PM <br> B <br> C2 b <br> E1 3 <br> M IM <br> O VO <br> ZI D LA <br> S PO <br> VO LE <br> N ÍM <br> ST AV <br> B Y <br> A D PM <br> B <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> VI AD <br> UK TE <br> M NA <br> U L <.> <br> BE NE <br> ŠO VA <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IS 11 a <br> A15 <br> 2xI S11 <br> b <br> ul <.> NÁD <br> RAŽ NÍ <br> ul <.> BEN <br> EŠO VA <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SIG NA <br> L <.> ZA <br> ŘÍ ZE <br> NÍ <br> PR O <br> CH OD <br> CE Z AK <br> RY TO <br> SIGNAL.ZAŘÍZENÍ <br> PRO CHODCE ZAKRYTO <br> SIG NA <br> L <.> ZA <br> ŘÍ ZE <br> NÍ <br> PR O <br> CH OD <br> CE Z AK <br> RY TO <br> m in <br>.1 <,> 5 <br> m <br> B3 0 <br> E1 3 Z2 <br> CH O D N <br> ÍK <br> SM ĚR <br> BE N <br> EŠ O VA <br> A PŘ <br> EC H O D <br> PR O C <br> H O D CE <br> U ZA <br> VŘ EN <br> CH O D N <br> ÍK <br> SM ĚR <br> BE N <br> EŠ O VA <br> A PŘ <br> EC H O D <br> PR O C <br> H O D CE <br> U ZA <br> VŘ EN <br> IS 11 c <br> IS11c E13 <br> CHODNÍK SMĚR <br> UL.KOLIŠTĚ ZA 50m <br> UZAVŘEN <br> CHODNÍK SMĚR <br> UL.KOLIŠTĚ ZA 50m <br> UZAVŘEN <br> B30 Z2 <br> IS 11 c <br> E1 3 <br> CH OD <br> NÍ K <br> SM ĚR <br> UL <.> B <br> EN EŠ <br> OV A <br> UZ AV <br> ŘE N <br> CH OD <br> NÍ K <br> SM ĚR <br> UL <.> B <br> EN EŠ <br> OV A <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IS11c <br> IS11cE13 <br> PŘECHOD PRO CHODCE SMĚR <br> UL.KOLIŠTĚ UZAVŘEN <br> IS1 1c <br> PŘECHOD <br> PRO CHODCE <br> SMĚR <br> UL.KOLIŠTĚ <br> UZAVŘEN <br> B 24b <br> E13 <br> M IM ...
0211963_25_2_Vykres_5.1_VIKEND.VYLUKY_.pdf
symboly V20 v úseku cca 70m dočasně škrtnout <br> 2 x <br> 5 <,> 7 5 m <br> DATUM B28 E13 E8a <br> OSADIT 7 DNÍ PŘEDEM A V DEN ZAČÁTKU REALIZACE <br> ODSTRANIT <br> 2,0m <br> IP12 E13 <br> P RÉSERVÉ <br> MÍSTA 1.- 3 <.> NA POVOLENÍ OD MMB <br> PO - NE O-24 <br> 3 MÍSTA NA POVOLENÍ OD MMB <br> PO - NE O-24 <br> 2 <br> 1 <br> 2x V <br> 10 f <br> STÁVAJÍCÍ E12a DOČASNĚ ZNEPLATNIT <br> B28 E13 <br> DATUM <br> IP 20 <br> b <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> IP19 <br> BU S <br> BUS BU S <br> BUS <br> BUS <br> BU S <br> ŠIPKU VLEVO <br> DOČASNĚ ŠKRTNOUT <br> MK (ul.Křenová) <br> MK (ul.Křenová) <br> M K <br> (u l.K <br> ol išt <br> ě) <br> IP 21 <br> B 29 <br> E8 b <br> IP 13 <br> a P <br> 3x IS <br> 4c IB <br> C- PŘ <br> ÍK OP <br> P <br> M OR <br> AV SK <br> É NÁ <br> M <.> <br> P <br> SL OV <br> AN P <br> B20aIP1a <br> I <br> 60 <br> P2+B 24b <br> E13 <br> M IM <br> O <br> B 28 <br> IS 3c <br> 3x IS <br> 4 <br> SV IT <br> AV Y <br> K R <.> P <br> O LE <br> KR AJ <br> SK Ý <br> ÚŘ AD <br> JM K <br> 43 LE SN <br> Á <br> B2 9 <br> B2 4b <br> IP 20 <br> a IP <br> 6 <br> PO UZ <br> E MH <br> D <br> P4 SSZ <br> SS Z <br> SS ZP2 <br> B 28 <br> B 28 <br> IP18b <br> POUZE M HD <br> SSZ <br> P2 <br> SSZ <br> SSZ <br> P2 <br> IS4a+IS3a <br> IS1c+IS4c <br> ŽIDENICE <br> OLOMOUC <br> KR.POLE SVITAVY <br> 43 <br> P4 C2 b <br> C4 a <br> ZÓ N <br> A <br> O BL <br> AS T <br> PL AC <br> EN ÉH <br> O ST <br> ÁN Í <br> MI MO <br> VY ZN <br> AČ EN <br> Á ST <br> ÁN Í <br> IZ 8b <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> pr ov <br> oz ov <br> na (s <br> luž by <br> ) <br> K lín <br> Z 4b <br> +3 -s <br> vě tlo <br> b ěž <br> íc í <br> dl <.> 1 <br> 0m <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> VI AD <br> UK TE <br> M NA <br> U L <.> <br> BE NE <br> ŠO VA <br> UZ AV <br> ŘE N <br> IS 11 a <br> MA LIN <br> OV SK <br> ÉH O <br> NÁ M <.> <br> IS 11 b <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SSZ SSZ SSZ SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br>...
0211963_25_2_Vykres_5.2_VIKEND.VYLUKY_.pdf
MK (ul.Plotní) <br> M K ( <br> ul <.> Z <br> vo na <br> řk a) <br> M K ( <br> ul <.> Z <br> vo na <br> řk a) <br> M K ( <br> ul <.> Š <br> ir ok <br> á) <br> M K <br> (u l <.> <br> Ka lo <br> vá ) <br> M K ( <br> ul <.> K <br> al ov <br> á) <br> MK (ul.Plotní) <br> M K ( <br> ul <.> K <br> ov ář <br> sk á) <br> MK (ul.Plotní) <br> MK (ul.Plotní) <br> MK (ul.Plotní)MK (ul.Plotní) <br> MK (ul.Plotní) <br> MK (ul.Plotní) <br> M K <br> (u l <.> <br> Do rn <br> yc h) <br> MK (ul <.> Dorny <br> ch) <br> MK (ul <.> Dorny <br> ch) <br> MK (u <br> l.P říz <br> ova ) <br> MK (u <br> l <.> Vl ně <br> na ) <br> P2 <br> P4 C2b <br> IJ 4a <br> ZA ST <br> ÁV K A <br> "A ut <br> ob us <br> ov é <br> ná dr <br> až í" <br> M IM <br> O DP <br> M B <br> A ID <br> S JM <br> K C4 a <br> E1 3 <br> M IM <br> O DP <br> M B <br> A ID <br> S JM <br> K <br> P4 <br> P4 <br> IP 6P2 <br> +B 24 <br> b E1 <br> 3 <br> M IM <br> O <br> IP 6 <br> P4 <br> C2b <br> IP4b <br> M IM <br> O M <br> HD B 1 <br> E1 3 <br> M IM <br> O M <br> HD <br> M IM <br> O M <br> HD B 1 <br> E1 3 <br> M IM <br> O M <br> HD <br> IJ 4a <br> ZA ST <br> ÁV K A <br> "Ž el <br> ez ni <br> čn í" <br> M IM <br> O M <br> HDB 1 <br> E13 <br> M IM <br> O M <br> HD <br> SS Z <br> P6 C2 a <br> ST O P <br> B 1 <br> E1 3 <br> M IM <br> O <br> <br> <br> A M <br> HD M <br> IM O <br> <br> <br> A <br> M HD <br> SSZ <br> SSZ <br> SSZ <br> SSZ <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> SS Z <br> P2 <br> IP 4b <br> IP 20 <br> a <br> B 28V <br> D O BĚ <br> K YV <br> AD LO <br> VÉ H O <br> PR O VO <br> ZU T <br> RA M <br> <.> <br> BU S <br> PR U H Š <br> K RT <br> N O U T! <br> IP 20 <br> aV D <br> O B Ě <br> K YV <br> AD LO <br> VÉ H <br> O PR <br> O VO <br> ZU T <br> R AM <br> <.> <br> B U <br> S PR <br> U H <br> Š K R TN <br> O U <br> T! <br> IP 20 <br> aV D <br> O B Ě <br> K YV <br> AD LO <br> VÉ H <br> O PR <br> O VO <br> ZU T <br> R AM <br> <.> <br> B U <br> S PR <br> U H <br> Š K R TN <br> O U <br> T! <br> IP 20 <br> aV D <br> O B Ě <br> K YV <...

Načteno

edesky.cz/d/16381812

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Brno
04. 02. 2026
04. 02. 2026
04. 02. 2026
04. 02. 2026
04. 02. 2026
  ...a další
Více dokumentů od Město Brno      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz