E
<br> 7
<br> b
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> S
7
<br> A
<br> 1
5
<br>
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> C
<br> 4
a
<br> C
<br> 4
a
<br> A
<br> 6
<br> b
<br> A
<br> 6
<br> b
<br> I
/
4
<br> 9
<br> I
/
4
<br> 9
<br> M
<br> K
<br> Z
<br> 2
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> B
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> C
4
b
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> I
/
4
<br> 9
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> IS
1
1
c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> E
1
<br> 3
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> C
H
<br> O
D
<br> N
Í
K
<br> S7
<br> A15
<br>
<br> B
3
<br> 0
<br> Z
2
<br> E
1
<br> 3
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> C
H
<br> O
D
<br> N
Í
K
<br> B
3
<br> 0
<br> Z
2
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> A
1
<br> 5
<br> E7b
<br> min.2,75m
<br> chodník
<br> C
4
b
<br> pracovní místo max.50m
<br> I/49
<br> I/49
<br> M
K
<br> B
2
6
<br> I
P
<br> 1
<br> 9
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
<br> značením bude dočasně zakryto <.>
<br> Přechodné dopravní značení bude provedeno v základní velikosti
<br> reflexní folii tř.1 a osazeno dle TP 66 <.>
<br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu a v souladu s ustanovením
<br> § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva
<br> vyjádřit se k podkladům rozhodnutí <.>
<br> Legenda :
<br> - pracovní místo
<br> - navržené dopravní značení
<br> - stávající dopravní značení
<br> A15
<br> IZ4b
<br> PRAHA
<br> STAVBA:
<br> ZHOTOVITEL:
<br> INVESTOR:
<br> VYPRACOVAL:
<br> KONTROLOVAL: ŠVARC
<br> VÝKRES:
<br> DATUM
<br> PD-18-0050
<br> 14.2.2018
<br> NAŠE ZN <.>
<br> STATUTÁRNÍ MĚSTO ZLÍN
<br> ZLÍN,CHODNÍK PODÉL TŘ.T.BATI <,>
<br> 81.BUDOVA - KŘIŽOVATKA PRŠTNĚ
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> SITUACE DOPRAVNÍHO OMEZENÍ
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> vasut@nvbline.cz
<br> tel.:774 763 506
<br> VAŠUT
<br> SWIETELSKY STAVEBNÍ s.r.o <.>
<br> - obchozí trasa
<br> B
<br> 2
<br> 8
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> D
<br> <.>
<.>
<.>
D
<br> O
<br> <.>
<.>
<.> E
<br> 8
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 8
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> D
<br> <.>
<.>
<.>
D
<br> O
<br> <.>
<.>
<.>
<br> E
<br> 8
<br> c
<br> Z
<br> 2
<br> B
<br> 3
0
<br> E
<br> 1
3
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
<br> P
R
<br> O
C
<br> H
O
<br> D
C
<br> E
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> IS
1
1
c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
1
c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> Z
<br> 2
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> B
<br> 3
<br> 0
<br> Z
<br> 2
<br> E
<br> 1
3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> B
<br> 3
0
<br> I
J
4
<br> a
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> Z
<br> A
<br>
2
0
0
m
<br> C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> I
S
<br> 1
1
c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> SITUACE PRACOVNÍHO MÍSTA PRAVÉM ODBOČOVACÍM PRUHU
<br> O
<br> T
<br> R
<br> O
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
<br> C
<br> E
<br> Z
<br> L
<br> Í
N
<br> Z
<br> L
<br> Í
N
<br> O
<br> T
<br> R
<br> O
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
<br> C
<br> E
<br> O
<br> T
<br> R
<br> O
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
C
<br> E
<br> Z
<br> L
<br> Í
N
<br> "CHODNÍK
<br> UZAVŘEN"
<br> "CHODNÍK
<br> UZAVŘEN"
<br> "CHODNÍK
<br> UZAVŘEN"
<br> "CHODNÍK
<br> UZAVŘEN"
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> "PŘECHOD
<br> PRO CHODCE
<br> UZAVŘEN"
<br> Z
<br> 2
E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> B
<br> 3
<br> 0
<br> Z
<br> 2
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> C
<br> H
<br> O
<br> D
<br> N
<br> Í
K
<br> B
<br> 3
<br> 0
<br> "CHODNÍK
<br> UZAVŘEN"
<br> "ZASTÁVKA MHD ("Zahradnická")
<br> ZŮSTANE OBSLOUŽENA"
<br> SITUACE PRACOVNÍHO MÍSTA
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> A
<br> 6
<br> b
<br> min.2,75m
<br> m
in.2,75m
<br> A
<br> 6
<br> b
<br> - zázemí stavby na silnici I/49 (max.50m)
<br> I
/
4
<br> 9
<br> I
/
4
<br> 9
<br> I
/
4
<br> 9
<br> Z
<br> L
<br> Í
N
<br> O
<br> T
<br> R
<br> O
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
C
<br> E
<br> - prodloužení stávajícího vdz V12a
<br> I
/
4
<br> 9
<br> I
/
4
<br> 9
<br> PRACOVNÍ MÍSTO
<br> SITUACE PRACOVNÍHO MÍSTA
<br> - zrání sil.betonu cca 4 týdny
<br> min.2,7
5m
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> <,>
<br> 0
<br> 4
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
7
<br> 1
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
4
<br> 6
<br> 4
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
8
<br> 9
<br> 6
<br> min.2,75m
<br> Z
<br> 2
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br>...