POLIClE ČESKÉ REPUBLIKY KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE KRAJE VYSOČINA
<br> Územní odbor Jihlava
<br> Dopravní inspektorát Pomáhat a chránit
<br> Č.j.: KRPJ-63045—1/ČJ-2017-160706 Jihlava,14.června 2017 Počet listůzl Přílohy: 1/3
<br> ZNAKOM s.r.o <.>
<br> Zengrova 4
<br> Bag
<br> ll38,Stonařov — Dlouhá Brtnice — stanovisko
<br> Dopravnímu inspektorátu Policie ČR Územního odboru Jihlava,byla předložena Vaše žádost o vyjádření k přechodně úpravě provozu na pozemních komunikacích,která bude provedena vdobě provádění opravy silnice l/38 mezi Stonařovem a Dlouhou Brtnici,včetně objízdných tras při opravě křižovatky silnic l/38 a Ill/4036 <.>
<br> Po prostudování Vaši žádosti vydává Dl PČR ÚO Jihlava,dle 5 77,odst.2,písm.b) zák <.>
<br> 361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,souhlasné stanovisko k navržené přechodně úpravě provozu na pozemních komunikacích,při splnění těchto podmínek:
<br> - dopravní značky budou osazeny dle situaci v příloze - provedeni dopravních značek musí odpovídat příslušným normám a vzorovým listům
<br> - při osazení dopravních značek budou dodrženy „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích“ — TP 66
<br> - vpřípadě zjištění negativního vlivu prováděných prací nebo dopravního značení na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích,si vyhrazuje Dl PČR ÚO Jihlava právo na vyžádání změny nebo doplněni dopravního značení
<br> — Zpracoval: por.Ing.XXXX XXXXXX „ komisař (
<br> KRAJ VYSOClNA
<br> adresa: Vrchlického 46 586 04 Jihlava
<br> Tel.: +420 974 266 258 Fax: +420 974 266 705 \ „.Email: diorpji©mvcrcz

80
<br> 50
<br> -400 m
km
<br> 182,980
<br> -500
m
<br> km
182,880
<br> -600 m
km
<br> 182,780
<br> -700
m
<br> km
182,680
<br> 50 m
<br> 0 m
km
<br> 183,380
<br> km
1
<br> 84
<,> 3
<br> 80
10
<br> 00
m
<br> 0
m
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> 8
<br> 5
<br> <,>
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> 10
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,3
80
<br> -300
m
<br> km
183,080
<br> -3
0
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,3
50
<br> V
5
<br> V
5
<br> 1030
m
<br> km
184,410
<br> 50
<br> 50
<br> km
1
<br> 83
<,> 8
<br> 80
50
<br> 0
m
<br> 7
<br> 0
<br> km
1
<br> 84
<,> 6
<br> 80
13
<br> 00
m
<br> 690
m
<br> km
184,070
<br> 77
0
<br> m
km
<br> 1
84
<br>,1
50
<br> km
1
<br> 84
<,> 7
<br> 80
14
<br> 00
m
<br> 50
<br> km
1
<br> 84
<,> 8
<br> 80
15
<br> 00
m
<br> km
1
<br> 84
<,> 9
<br> 80
16
<br> 00
m
<br> km
1
<br> 85
<,> 0
<br> 80
17
<br> 00
m
<br> V
5
<br> V
5
<br> 1030
m
<br> km
186,410
<br> 70
<br> -310
m
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> 8
<br> 5
<br> <,>
<br> 0
<br> 7
<br> 0
<br> -
<br> 4
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,970
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 5
<br> 1
<br> 0
<br> m
km
<br> 184,870
<br> -
<br> 6
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,770
<br> -
<br> 7
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,670
<br> 13
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,6
80
<br> 12
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,5
80
<br> 14
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,7
80
<br> 50
<br> 50
<br> 50
<br> km
1
<br> 85
<,> 8
<br> 80
50
<br> 0
m
<br> km
1
<br> 85
<,> 9
<br> 70
59
<br> 0
m
<br> km
185,920
<br> 540
m
<br> -3
0
<br> m
km
<br> 1
85
<br>,3
50
<br> 70
<br> I/38
<br> I/38 I/38 I/38
<br> I/38
<br> 3x
Z
<br> 4
a
<br> C
4a
<br> 3x
sv
<br> <.>
<br> Z
4a
<br> 3x
Z
<br> 4
a
<br> C
4a
<br> 3x
sv
<br> <.>
<br> Z
4a
<br> 3xZ
4b
<br> C
<br> 4
<br> a
<br> 1
<br> x
<br> s
<br> v
<br> <.>
<br> 3xZ
4b
<br> C
<br> 4
<br> a
<br> 1
<br> x
<br> s
<br> v
<br> <.>
<br> 0 m
km
<br> 183,380
<br> km
1
<br> 84
<,> 3
<br> 80
10
<br> 00
m
<br> 0
m
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> 8
<br> 5
<br> <,>
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> 10
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,3
80
<br> -300
m
<br> km
183,080
<br> -3
0
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,3
50
<br> V
5
<br> V
5
<br> 1030
m
<br> km
184,410
<br> 50
<br> 50
<br> km
1
<br> 83
<,> 8
<br> 80
50
<br> 0
m
<br> 7
<br> 0
<br> km
1
<br> 84
<,> 6
<br> 80
13
<br> 00
m
<br> 690
m
<br> km
184,070
<br> 77
0
<br> m
km
<br> 1
84
<br>,1
50
<br> km
1
<br> 84
<,> 7
<br> 80
14
<br> 00
m
<br> 50
<br> km
1
<br> 84
<,> 8
<br> 80
15
<br> 00
m
<br> km
1
<br> 84
<,> 9
<br> 80
16
<br> 00
m
<br> km
1
<br> 85
<,> 0
<br> 80
17
<br> 00
m
<br> V
5
<br> V
5
<br> 1030
m
<br> km
186,410
<br> 70
<br> -310
m
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> 8
<br> 5
<br> <,>
<br> 0
<br> 7
<br> 0
<br> -
<br> 4
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,970
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 5
<br> 1
<br> 0
<br> m
km
<br> 184,870
<br> -
<br> 6
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,770
<br> -
<br> 7
<br> 1
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
184,670
<br> 13
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,6
80
<br> 12
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,5
80
<br> 14
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,7
80
<br> 50
<br> 6
<br> 0
<br>
<br> m
<br> km
185,440
<br> 90
m
<br> km
1
<br> 85
<,> 4
<br> 70
<br> 50
<br> 50
<br> km
1
<br> 85
<,> 8
<br> 80
50
<br> 0
m
<br> 740 m
km
<br> 186,120
<br> km
1
<br> 86
<,> 1
<br> 70
79
<br> 0
m
<br> -3
0
<br> m
km
<br> 1
85
<br>,3
50
<br> 70
<br> I/38
<br> I/38 I/38 I/38
<br> I/38
<br> 3xZ
4
<br> a
C
<br> 4a
3xsv <.>
<br> Z
4a
<br> 3xZ
4
<br> a
<br> C
4a
<br> 3
<br> x
<br> s
<br> v
<br> <.>
<br> Z
4a
<br> 3x
Z
<br> 4b
C
<br> 4a
1x
<br> sv
<.>
<br> 3x
Z
<br> 4b
C
<br> 4a
1x
<br> sv
<.>
<br> 80
<br> 50
<br> -400 m
km
<br> 182,980
<br> -500
m
<br> km
182,880
<br> -600 m
km
<br> 182,780
<br> -700
m
<br> km
182,680
<br> 50 m
<br> A15
<br> IP4
<br> IP4
<br> LEGENDA:
<br> MIMO
VOZIDLA S
<br> STAVBY
<br> Zengrova 4,615 00 BRNO
tel: 602 593 383
<br> Kompletn by v
oblasti dopravn o
<br> zna n
<br> 182,380 - 187,420
<br> I/38
<br> 123 m
km 123,123
<br> ETAPA 1,4)
ETAPA 2 2,4)
<br>
<br> 60 8
0
<br> 0 m
km
<br> 182,380
<br> - 20
0 m
<br> km
182,180
<br> - 100 m
km
<br> 183,280
<br> - 260 m
km
<br> 182,120
<br> V
5
<br> 50
<br> 50
<br> 500
m
<br> km
182,880
<br> 47
0
<br> m
km
<br> 1
82
<br>.8
50
<br> 3
m
<br> 440 m
km
<br> 182,820
<br> 30
m
<br> km
182,410
<br> 80
m
<br> km
1
<br> 82
<,> 4
<br> 60
<br> 5
<br> 0
<br> II/
40
<br> 3
<br> I/38
I/38 I/38
<br> 3xZ
4b
<br> C
4a
<br> 1xsv <.>
<br> V
5 1
<br> 60
0
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,9
80
<br> 15
00
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,8
80
<br> 14
00
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,7
80
<br> 50
<br> 13
00
<br> m
km
<br> 1
83
<br>,6
8010
<br> 00
m
<br> km
1
<br> 83
<,> 3
<br> 80
<br> 17
00
<br> m
km
<br> 1
84
<br>,0
80
<br> 0 m
km
<br> 184,380
<br> -61 0 m
km
<br> 183,770
<br> 70
<br> 1030
m
<br> km
183,410
<br> -510 m
km
<br> 183,870
<br> 50
<br> -71
0 m
<br> km
183,670
<br> -
<br> 4
<br> 10 m
km
<br> 183,970
<br> -31
0 m
<br> km
184,070
<br> 5
<br> 0
<br> 50
<br> 500
m
<br> km
184,880
<br> V
5
<br> V
5
<br> 70
<br> 1030 m
km
<br> 185,410
<br> 10
00
<br> m
km
<br> 1
85
<br>,3
80
<br> 17
00
<br> m
km
<br> 1
86
<br>,0
80
<br> 16
00
<br> m
km
<br> 1
85
<br>,9
80
...

tel.: 564 602 234,fax: 564 602 428,e-mail: posta@kr-vysocina.cz,internet: www.kr-vysocina.cz
IČO: 70890749,ID datové schránky: ksab3eu
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA
<br> Odbor dopravy a silničního hospodářství
Žižkova 57,587 33 Jihlava,Česká republika
<br>
<br> OZNÁMENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
<br>
opatření obecné povahy
stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
Krajský úřad Kraje Vysočina,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský úřad“)
příslušný podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o
silničním provozu“),na základě podané žádosti dne 14.06.2017 od právnické osoby COLAS
CZ,a.s <.>,IČO: 261 77 005,Ke Klíčovu 9,190 00 Praha 9 zastoupené na základě plné moci
právnickou osobou ZNAKOM s.r.o <.>,IČO: 262 64 641,Zengrova 4,615 00 Brno (dále jen
„žadatel“) a po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,Krajského ředitelství policie kraje
Vysočina,Územního odboru Jihlava pod č.j.KRPJ-63045-1/ČJ-2017-160706 ze dne 14.06 <.>
2017 a po posouzení žádosti v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním
provozu v návaznosti na ustanovení § 77 odst.5 zákon o silničním provozu a § 171 zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) stanovuje:
<br> přechodnou úpravu provozu na silnici I/38 v km cca 182,380 – 187,420 mezi obcemi
Stonařov a Dlouhá Brtnice v rozsahu grafické přílohy,která je nedílnou součástí tohoto opatření
obecné povahy
<br> Důvod: realizace stavby „I/38 Stonařov – Dlouhá Brtnice“
<br> Platnost stanovení: 10.07.2017 do 29.10.2017
<br> Instalaci dopravního značení provede: ZNAKOM s.r.o <.>,Zengrova 2694/4,615 00 Brno
<br> odpovědná osoba: XXXXXXXX XXXXX,tel.č.XXX XXX XXX (ZNAKOM s.r.o <.>,Rybníček 332/12 <,>
602 00 Brno
<br>
Váš dopis značky/ze
dne
<br> Číslo jednací Vyřizuje/telefon V Jihlavě dne
KUJI 45877/2017
<br> ODSH 689/2017-Pr/U
Bc.XXXXXXXX XXXXXXXXX
XXX XXX XXX
<br> XXXX-XX-XX
<br>
<br>
<br>
<br> Číslo jednací: KUJI 45877/2017,Sp.Zn.ODSH 689/2017-Pr/U
<br>
Číslo stránky 2
<br> Podmínky:
1.Dopravní značky,které budou užívány pro označení pracovního místa,musí odpovídat
<br> vyhlášce Ministerstva dopravy a spojů č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních
komunikacích,ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení,ČSN EN 12966-1+A1
Svislé dopravní značení - Proměnné dopravní značky,technické podmínky 143 „Systém
hodnocení přenosných svislých dopravních značek“,TP 70 „Zásady pro provádění a
zkoušení vodorovného dopravního značení,vzorové listy 6.1 <.>,vzorové listy 6.2 a
technické podmínky 66 „Zásady pro přechodné dopravní značení na pozemních
komunikacích vydání III“ <.>
<br> 2.Budou dodrženy podmínky stanoviska Policie ČR,Krajského ředitelství policie kraje
Vysočina,Územního odboru Jihlava,Dopravního inspektorátu pod č.j.KRPJ-63045-
1/ČJ-2017-160706 ze dne 14.06.2017.Předmětné stanovisko je nedílnou součástí
tohoto opatření obecné povahy <.>
<br> 3.Označování pracovních míst se provádí podle vzorových schémat.Tato schémata je
nutno přizpůsobit konkrétní situaci.To je možné provést při zachování funkčnosti řešení
daného příslušným schématem <.>
<br> 4.Vedení provozu v oblasti pracovního místa musí být pro účastníky provozu snadno a
jednoznačně rozeznatelné,pochopitelné a zejména bezpečné <.>
<br> 5.S pracemi,pro něž je pracovní místo zřizováno,smí být započato teprve tehdy,až jsou
instalovány všechny značky,světelné signály a dopravní zařízení <.>
<br> 6.Značky,světelné signály a dopravní zařízení související s pracovním místem se umísťují
až bezprostředně před začátkem prací s ohledem na dobu potřebnou k jejich instalaci <.>
Není-li to možné,musí být jejich platnost dočasně zrušena zakrytím nebo jiným vhodným
způsobem tak,aby značky,světelné signály a dopravní zařízení nebyly viditelné z
žádného jízdního směru <.>
<br> 7.Při umísťování jednotlivých značek,světelných signálů a dopravních zařízení se
postupuje ve směru pohybu dopravního proudu.Při odstraňování pracovního místa je lze
odstraňovat ve směru pohybu dopravního proudu,a to až poté,kdy jsou všechny jízdní
pruhy v tomto směru volně průjezdné.Pokud je to možné,provádějí se práce spojené s
označováním pracovního místa v době nízkých intenzit provozu,tj.mimo dopravní
špičky <.>
<br> 8.Stávající trvalé dopravní značení,které je v rozporu s přechodnou úpravou provozu,je
nutné předepsaným způsobem zneplatnit.Po ukončení platnosti stanovení přechodného
dopravního značení bude přechodné dopravní značení ihned odstraněno a stávající
dopravní značení bude uvedeno do původního stavu <.>
<br> 9.Značky,které mají význam XXX v časově omezené době (např.XXX v pracovní době) <,>
musí být mimo tuto dobu (např.v mimopracovní době) zrušeny škrtnutím,zakrytím nebo
odstraněním <.>
<br> 10.Dopravní značení musí být odpovídajícím způsobem aktualizováno v souladu s
postupem prací a po jejich ukončen...